ThaiMTB.com

ถ้าปั่นเฟรมอลูบ้าน ๆ หนัก 9 โลกว่า ได้ 50 เปลี่ยนใช้เฟรมคาร์บอนเบา ๆ ดี ๆ จะได้ซัก 55-60 มั้ยครับ

เพิ่มขึ้นแน่นอนครับ เนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่า ยกตัวอย่างเข็นมอเตอร์ไซวิ่ง กับเข็นจักรยานวิ่ง เข็นจักรยานวิ่งย่อมไปได้ไวกว่าแน่นอนเนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่า

แต่ถ้าน้ำหนักรถรวมทั้งคัน เฟรมอลูกับเฟรมคาร์บอนน้ำหนักเก้าโลเท่ากันเป๊ะ อันนี้ topspeed คงไม่ต่างกันเท่าไหร่จนถึงกับต้องร้องว๊าว..

ดังนั้นเลือกที่มันเบาๆเขาไว้ไม่ว่าอลูหรือคาร์บอน
เบากว่าย่อมไปได้กว่าแน่นอน



ส่วนtop speed จะได้เท่าไหร่ คงต้องดูที่ไมล์จับความเร็วเอาครับ พละกำลังแรงขาของแต่ละคนไม่เท่ากัน

ต่าง แต่คงไม่มากถึงขนาด 60

55 จะได้หรือเปล่า ยังไม่รู้เลย

ขยันตั้งกระทู้จังคับ

พี่ใช้เฟรมอะไรอยู่ละครับ ??

Juhaha เขียน:พี่ใช้เฟรมอะไรอยู่ละครับ ??

ใช้อลูบ้าน ๆ ไงครับ หนักเก้าโลกว่า ไซส์ 48 เอง แต่อัพล้ออลู 3t น้ำหนักมากกว่าล้อติดรถอีก บอกยี่ห้อไม่ได้ด้วยเหตุผลส่วนตัว

Top speed มันอยู่ขนาดใบจานด้วย จานหน้าstandard กดtopได้มากกว่า จานcompact(ถ้าแรงขาถึงด้วยนะ).

กลับมารถที่เบากว่าจะสามารถเร่งความเร็วได้ไวกว่ารถที่หนักกว่า. แล้วสุดท้ายก็ไปสุดที่ขนาดจานอยู่

Gok See เขียน:

Juhaha เขียน:พี่ใช้เฟรมอะไรอยู่ละครับ ??

ใช้อลูบ้าน ๆ ไงครับ หนักเก้าโลกว่า ไซส์ 48 เอง แต่อัพล้ออลู 3t น้ำหนักมากกว่าล้อติดรถอีก บอกยี่ห้อไม่ได้ด้วยเหตุผลส่วนตัว

อ่อ งั้นเป็นได้ครับ top speed จาก 50 เป็น 55 ล้อ 3t บวกยางไปน่าจะเกือบ 3โล แต่คงต้องเปลี่ยนล้อด้วยนะ แรงสปรินท์ช่วงสั้นจะได้เหลือไม่หมดสะก่อน แค่เปลี่ยนจากล้อ +ยาง3โล เป็นคาบอนก็น่าจะได้แล้วมั้งครับ กระชากทีก็ขึ้นแล้ว หากเคยกระชากแถว 50อยู่แล้ว

ตัวน้ำหนักล้อมีผลรวมโดยตรงเมื่อสปรินท์ เจอล้อหนักๆไปแรงเทพแค่ไหนมันหมดก่อน ส่วนเรื่องคงความเร็วได้มั้ยน่าจะคนละเรื่องกับรถหนักรถเบา ในทางราบ ในความเห็นส่วนตัวหากทางราบ ผมว่ารถที่พอมีน้ำหนักรวม แถว 7 โลกลางๆคงความเร็วได้ดีกว่าเยอะเลยครับ

เฟรมอลู รถหนัก 10 ก.ก
กัยเฟรมคาร์บอน รถหนัก 8 ก.ก
ปั่นเส้นทางประจำ 60 ก.ม
เวลาแทบไม่ต่างกัน อลูคงความเร็วดีกว่านิ่งกว่า คาร์บอน เบา นุ่ม สบายกว่า
แต่ถ้าปั่น 100+ ก.ม เฟรมอลู หมดแรง,เฟรมคาร์บอน ยังเบาสบายดีอยู่

เฟรมอลู หนัก9โล maxบางวันก็60 บางวันก็ไม่ถึง
เฟรมคาร์บอน หนัก7.5โล maxบางวันก็60 บางวันก็ไม่ถึงเหมือนกัน
ส่วนตัวmax speed ก็เท่าเดิม แต่คาร์บอนนุ่มสบายตัวกว่า กระชากมาไวกว่าเพราะเบากว่า
สุดท้ายแล้วอยู่ที่แรง จบ.

เห็นผลไม่เท่าล้อ

ถ้าอยากลองความแตกต่างเรื่องน้ำหนัก ใส่น้ำเต็มกระติก แล้วเปรียบเทียบครับ

จากที่เคยเปลี่ยนมา นน เบาลง 1.5 โล สำหรับผมไม่ต่างจนเป็นสาระสำคัญ แต่ที่เห็นต่างคือ ปั่นคาร์บอนไกล ๆ แล้วยังมีแรงเหลือทำอะไรได้หลายอย่าง แต่ถ้าเป็นอลู กลับบ้านนอนอย่างเดียวครับ

อยากได้ 60km:h ต้องฝึกซ้อมสปริ้นท์
เฟรมมีผลบ้าง แต่ไม่มากเท่าไหร่
คนที่ซ้อมถึง สามารถกดเฟรมนำ้หนัก9กม.-60กม.ได้ไม่ยากๆ

70 น่าจะได้คับ

สรุปว่าไม่ค่อยช่วยเท่าไหร่เหรอครับ