ThaiMTB.com

คาดว่าสนาม World Cup คงจะไม่มีใครใช้แล้ว

ส่วนรถบ้านๆ ก็ยังคงมีอยู่

เฟรมรุ่นใหม่ๆ ก้ใช้ดีสอย่างเดียว

นึกว่าผู้ชายสูญพันธุ์

คงเป็นอย่างนั้นละครับ เพราะสปอนเซอร์ไม่ส่งอะไหล่วีเบรคให้เลย ทั้งช็อคหน้า ทั้งเฟรม

งั้นผมรอสอยอะไหล่วีเบรคดีๆนะครับ

หัวโบราณอย่างผมคงใช้ต่อไป

น่ากลัวจัง ผมก็ชอบวีซะด้วย

แล้ววีเบรคมันไม่ดีตรงไหนเหรอครับ ทำไมถึงเลิกใช้กันหมด แล้วอีกหน่อยคนใช้กันน้อยๆ ราคาอะไหล่จะแพงกว่าดิสเบรคป่าวเนี้ย

คงจะยังไม่หรอกครับ....
V Brake ยังอยู่ไปอีกนาน...
ความง่ายในการติดตั้ง การบำรุงรักษายังเหมาะกับผู้ใช้งานทั่ว ๆ ไปอยู่ครับ...

เป็นการตลาดอย่างหนึ่ง

disc เบรค มันขายได้เงินมากกว่า vbreak ก็เลยต้อง promote กันหน่อย

แต่อย่างไรก็ตาม v-break ยังไม่สูญพันธ์แน่ ๆ เพราะยังมีคนใช้ vbreak อยู่ ก็ต้องทำมาขายอยู่ดี คงไม่มีเจ้าไหนทิ้งพื้นที่ขายตรงนี้ไปง่าย ๆ หรอก

ผมเคยใช้ทั้งสอง บอกเลยว่าไม่ค่อยรู้สึกแตกต่างเท่าไหร่ กลับชอบ v มากกว่า disc ซะอีก
แต่เฟรมกับโช๊คมันบังคับให้ใช้disc แต่ผมมองว่า ถ้า V ดีกว่า Disc ถ้าผมเป็นักแข่ง แม้เค้า
ไม่ส่ง disc มาให้ใช้ฟรี เอาเงินไปซื้อมาใช้เองก็ได้ แต่มันคงต้องมีข้อดีกว่าแน่นอน ไม่งั้นเค้าไม่
ใช้กันหมดหรอกครับ เพียงแต่เรายังไม่เข้าใจมัน แบบถึงกึ๋น เท่านั้นเอง เหมือนรถฟูลซัส ค่ายดังๆ
หันมาพัฒนาระบบ Shox ที่ทำงานร่วมกับ disc กันอย่างแข็งขัน อย่างนึงที่ผมมั่นใจได้ว่า discกว่า
คือมันป้องกันปัญหาล้อล็อคแล้วท้ายปัดได้ดีกว่า V แน่นอนครับ เพียงแต่เราอาจจะยังไม่ได้ขี่เร็วขนาดจำเป็นต้องใช้ Disc

ผมว่า วีเบรค เบรคอยู่ดีกว่าดิส

เดียวนี้ยังเห็นรถรุ่นใหม่ ก็ยังใส่เบรค ผีเสื้อ มาขาย โบราณเหลือเกิน

ข้อดีของV ที่ชัดเจนคือ ซ่อม ดูแลง่าย ระบบไม่ยุ่งยาก แรงเบรคดีมาก แต่กินขอบล้อ

จะขอเป็นแฟนพันธ์แท้ วีเบรคต่ิอไปครับ

คันแรกดิสสาย ขายแล้ว เบรคไม่อยู่
คันที่สองดิสน้ำมัน ขายแล้ว ดูเทอะทะ เซอร์วิซไม่เป็น
คันที่สามวีเบรก ใช้อยู่ ว่าจะแต่งเบาแต่ไม่เบาซะที่ คงจะไม่เปลี่ยนอีกแล้ว(มั้ง)

ถ้าใช้ทางเรียบส่วนใหญ่ หรือใช้ลงเขาไม่ลากยาวนัก วีเบรคก็โอเคนะ ได้เบาดีกว่าด้วย
แต่ถ้าใช้ลงเขาลากยาวๆบ่อยๆ ดิสเบรค ชัวร์กว่าครับ

ดีสเบรครุ่นใหม่ๆ คุณภาพดีมาก เบา ไม่จุกจิก เบรคนิ่มนวล เสียอย่างเดียวแพงมากๆ

ผมก็ใช้วีเบรค ไม่ยุ่งยาก ไม่เทอะทะ ที่สำคัญราคาถูกครับ

ไม่หรอกครับ....ผมเองก็ใช้อยู่ ติดใจที่ดูเเลง่ายดี