ThaiMTB.com

ถามกวนๆแต่อยากรู้จริงๆครับว่า สูบจักรยานตั้งพื้น (สูบได้แรงดันเกิน 100 PSI) นี่ เอาไปสูบยางรถยนต์ไหวหรือไม่ครับ หรือจะเกิดอันตรายอย่างไรหรือไม่ ไม่กล้าลองครับ (ให้คนอื่นลองซะงั้น )

ขอบคุณนะครับ

ใช้ประจำครับ ขนาดผมเป็นสูบมือติดรถด้วยซ้ำ
ยางรถความดันไม่เกิน 30-35 psi สบายมาก
เสือผมอัดไปล้อละ 50 psi

ใช้ประจำเหมือนกันครับ ตอนยางอ่อน
ยางรถยนต์แรงดันต่ำกว่า แต่ปริมาณมากกว่า
กว่าจะเต็ม ก็นานกว่าครับ
ขับไป หลายวันไม่มีอันตรายอะไร

ปล.ถ้าแบนแต๊ดแต๋ เคยลองแล้วไม่ไหวครับ

พี่จะเล่นขนาดนั้นเลยเหรอครับ ลงทุน 500 กะเอาทั้งสูบจักรยานและสูบรถยนต์ด้วย

โดยส่วนตัวยังไม่เคยครับ แต่คิดว่าน่าจะไหวมั้ง ?

มีหน่วยกล้าตาย ลุยไปก่อนแล้ว 2 ท่านข้างบน
คราวนี้ผมไม่ลังเลแล้วครับ ตกลงว่าใช้ได้นะครับ (เหนื่อยหน่อย volume ล้อมันเยอะและ X 4!!!!!)

พอดีลงทุนสูบมี gauge ของ Beto ด้ามไม้น่ะครับ มันเบามือมากเวลาสูบจักรยาน ทีแรกว่าจะซื้อปั๊มลมไว้สักตัวที่บ้าน (เผื่อ Tubeless ด้วยแต่ไปใช้บริการวินมอไซค์บ้างก็ได้ ไม่บ่อยครับ)

ขอบคุณที่ชี้แนะครับ

ทำประจำครับ ใช้beto กระบอกอลู อัดลมใส่หมอบ 110 ปอนด์ยังไหวเลยครับ รถสบายมาก

เคยเปลี่ยนยางให้รุ่นน้อง รถเค้ายางแตก เอายางอะไหล่ไปใส่ ยางอะไหล่แทบไม่มีลมเลย เติมกว่าจะเติมลมได้ 30 ปอนด์ เล่นเอาหน้ามืดเลยครับ แต่ ok เติมลมรถได้สบายมากครับ

สูบได้ครับ แต่ปั๊มกันเหนื่อยหน่อย

ได้อยู๋แล้วครับ อัดยางหมอบตั้ง 100 psi อัดยางรถแค่ 30 กว่า psi แต่เมื่อยหน่อย (อาจจะมาก ) และกระบอกสูบกับสายอาจจะร้อนหน่อยเท่านั้นครับ

แต่ผมยังไม่เคยนะ ไปเติมเอาที่ปั๊มง่ายกว่า ยกเว้นฟีโน่ อันนี้สูบอยู่บ่อยๆ ไม่กี่ปื้ดก็แข็งแล้ว

สบายครับ นับ 1/100 T-T สู้ๆๆ

สูบมอร์เตอร์ไซต์ สูบรถยนต์ได้หมดครับ
พี่ๆในทีมงาน ขี่มอร์เตอร์ไซต์ไปเที่ยวลาว ยังพกสูบจักรยานไปด้วยเลย
ถ้าสูบรถยนต์ต้องระวังล้อรถยนต์ระเบิดนะครับ เพราะสูบตั้งพื้นสูบได้ถึง 150-160 psig แต่คงจะมีคนหน้ามืดไปหลายคนแล้ว
สูบรถยนต์ ต้องมีไม้ 1 ไม้ 2 ละครับ เพราะนานกว่าจะเต็ม ยิ่ง 4WD แบบกระทู้บนอีกละก็

ผมก็ใช้เหมือนกันครับเพราะสูบเท้าที่ขายตามแผนกประดับยนต์นั้นพังบ่อย จนชักรำคาญก็เลยเอาเจ้า "Giyo Airsupply" มาใช้แทน ก็ใช้ได้ดีและทนนานพอสมควรครับ สูบยางจักรยานนั้นกด 1 ทีก็ใกล้เคียง 1 PSI แต่ยางรถยนต์นั้นประมาณ 10 ครั้งถึงจะได้ 1 PSI ครับ

สูบตั้งพื้นรุ่นใหม่ของจักรยานส่วนที่จะพังบ่อยและพังก่อนเพื่อนก็คือ "O Ring" สำหรับกักลมที่หัวลูกสูบนั่นแหละครับ เป็นอันเดียวกับ "O Ring" ที่ใช้ในรถยนต์ครับ ผมจำราคาไม่ได้ แต่ประมาณว่าวงละไม่กี่บาท ซื้อมาสำรองไว้สักครึ่งโหลพอสูบแล้วลมรั่วกลับ (เพราะ O ring ใหม้หรือละลายเนื่องจากความร้อนที่เกิดจากแรงอัดและความดันสูง) ก็เปลี่ยน "O Ring" ตัวใหม่ ทาจารบีประเภทไม่ทำลายยางช่วยเพื่อทำหน้าที่ช่วยเก็บกักลมแบบเดียวกับน้ำมันเครื่องในลูกสูบรถยนต์ที่ช่วยเพิ่มแรงอัดนั่นแหละครับ

ผมว่าใช้ได้นะครับ อาทิตย์หนึ่งผมสูบยางรถยนต์ 8 เส้น จักรยานอีก 7 คัน ก็ยัง OK ใช้สูบอยู่ได้เป็นปีเลยครับ

ตอนนี้สูบก็ยังอยู่ในสภาพดี ใช้งานได้ปรกติครับ

สูบได้ แต่ต้องยกล้อให้ลอยนะ ไม่งั้นหอบแน่ๆ

โอว...ขอบคุณข้อมูลนี้มากเลย ยังไม่เคยรู้มาก่อนนะเนี่ย
แต่ผมว่ากว่าจะใช้การได้คงลิ้นห้อยแน่

เคยยางแบนที่บ้านแล้วก็เลยได้ลอง โอ้ เหนื่อยดีครับ