disc brake Avid Juicy 7

[Khunjay]

Disc brake รุ่นนี้ดีไม๊ครับ ท่านใดที่ใช้อยู่ช่วยแนะนำด้วยครับ ตอนนี้ใช้ HAYES Stroker อยู่อยากเปลี่ยนเป็น Avid รบกวนผู้รู้ด้วยครับรวมถึงข้อแตกต่างระหว่าง
Avid Juicy 3, 5 และก็ 7 ครับ ขอบคุณมาก

[PiedPiper]

Hayes ดีแล้วครับ

[1RON HORSE]

Hayes ดีแล้วครับ

+1

[น้องหนึ่ง]

ตัดเอวิดทิ้งไปก่อน แล้วค่อยพิจารณาที่เหลือครับ

[Tattoo Bike]

โห....ใจคอจะตัด Avid ออกไปจากใจเลยหรอครับ..ใจร้ายกันจังงง ..เด่วจะมาบอกครับ พอดี พิมพ์ไปซะเยอะเลย คอมแม่งงดันค้าง เสียอารมณ์ เซงงงงงง.....พรุ่งนี้จะมานั่งพิมพ์ใหม่ละกัน...................

[เสือจอมจูง]

ผมใช้อยู่นะครับ juicy7 เบรคมั่นใจหายห่วงนะครับ ไม่มีปัญหาอะไร นอกจากหอนนิดหน่อย เอาแอลกอฮอล์เช็ดก็เงียบๆไป แต่ผมคิดว่า เฮย์ ก็ดีอยู่แล้วนี่ครับ

[cobra07]

Hayes ดีแล้วครับ

+1 ให้อีกเสียงมีของดีอยู่แล้ว จะเปลี่ยนทำไมครับ ไม่ใช่ เอวิดไม่ดีแต่มันด้อยกว่าเล็กน้อย

[Tattoo Bike]

รอแปบรวบรวมข้อมูลอยู่ เอาทีเดียวให้แน่นเลย....รอแปบครับ

[ZIGGA FISHER]

555 มาแร้ววว... แฟนพันธุ์ตัวจริง SRAM + AVID เข้ามาตอบแล้ว เคยเห็นกระทู้รัชดาของคุณต้าและชมรม เล่นผ่าเครื่องผ่าลูกสูบกันให้ดูแบบจะๆให้เห็นกันชัดๆไปเลย จัดไปเลยครับ จะได้หายข้อข้องใจแฟนชาว SRAM ....

[OFF]

Avid 3 5 7 ใ้ช้มาหมดแล้ว ก็ดีนะครับ ผมใช้ไม่เคยมีปัญหาอะไร เบรคหัวทิ้มกองอยู่หน้ารถ Taxi มาครั้งสองครั้งแล้ว ดีไม่ดียังไงมาลองใ้ช้ดูครับ ไม่รู้นะเท่่าที่เคยลองใช้มาสองสามรุ่น ผมชอบ Avid มากกว่า (โดยส่วนตัวนะครับ) แต่ถ้าใบดิส Hayes นะผมว่าโอเคเลย

[JEDI]

ผมก็ว่า avid ดี..... ที่สำคัญ ดีกว่า SHI แน่นอน

ขอนอกเรื่องหน่อยนะ
แต่ที่สุดต้อง FORMURA THE ONE สุดๆจริงๆ ( ใช้จริง )ที่สำคัญปีที่แล้วได้คะแนนเต็มดีที่สุด ปีนี้ก็ได้คะแนนดีที่สุดอีกแล้ว ( ในหนังสือ motainbikeing uk. )
.
.
.แต่ที่สำคัญมันอยู่ที่การใช้งานแบบไหนมากกว่า ถ้าชิวๆ SHI ก็เหลือเฟือ
แต่ถ้าลงเขานานๆ ใช้ shi แล้วเบรคหายแน่ๆ ....เคยมาแล้ว....

[Tattoo Bike]

Avid Juicy 3
น้ำหนัก 416 กรัม ,ใบดิสขนาด160 ม.ม
... ฟีลลิ่ง ประมาณกดปุ๊บมาปั๊บ แข็ง ๆ ทื่อ ๆ หน่อย....แต่มาแบบไว และกระด้างครับ....แต่เราสามารถปรับระยะมือเบรคที่ น๊อตหกเหลี่ยม ที่ก้ามมือเบรคได้ครับ...แต่เสียที่สีไม่สวย อาจมีน้องหนิมได้นิดหน่อยครับ...และหัวสายเชื่อมต่อ ตรง คาลิเปอร์เบรค เป็นแบท่อทาง ธรรมดาครับ..ตรง ๆ เข้าไปเลยครับปรับองศาไม่ได้ครับ....

ลองดูตามลิ้งค์นะครับ ...สะดวกดีขี้เกียจพิมพ์ครับ สำหรับ Juicy3
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... start=4035



เก็บไม่ดี .ขนส่งไม่ดี ..หงายรถไว้บ่อย ๆ นาน dot มันจะไหลออกมาอย่างนี้ครับ เละครับบ พาสีลอกไปเกาะน๊อต จนขันไม่ออกเลยครับบางทีครับ....

Avid Juicy 5
น้ำหนัก 428 กรัม ,ใบดิสขนาด160 ม.
....ฟีลลิ่ง มาดี เนิ่บ ๆ กว่าตัว 3 ครับ สีสวยกว่า เเละช่วงเบรคคอนข้างมาดีกว่า ระยะเยอะกว่า ตัว 3 ครับ...แรงเบรคก็เพิ่มมากขึ้น มาอีกครับ...แต่ก็เคยเจอปัญหากับตัวนี้เรื่องอะไหล่ด้านในมือเบรคอยู่เหมือนกันครับ...

ลองดูตามลิ้งค์นะครับ ...สะดวกดีขี้เกียจพิมพ์ครับ สำหรับ Juicy 5

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... start=4140


Avid Juicy 7
น้ำหนัก 420 กรัม ,ใบดิสขนาด160 ม.ม

ลองดูตามลิ้งค์นะครับ ...สะดวกดีขี้เกียจพิมพ์ครับ สำหรับ Juicy 7
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... start=5865

....ฟีลลิ่งตัวนี้จากที่ใช้มายาวนานที่สุด และพบปัญหาน้อยที่สุด แรงเบรคดีครับ ลงเขายาว ๆ ก็ไม่ค่อยวืดหาย หรือค้างล๊อก เหมือนน้ำมัน mineral เพราะจุดเดือดน้ำมัน dot จะสูงกว่าอยู่แล้วครับ....และตัว 7 นี้สะดวกตรงที่ มีตัวปรับระยะเบรคจะให้กดมาไว ๆ หรือ เอาแบบค่อย ๆ เลียยยย... ๆ แล้วกดจึ๊กเลยก็ได้ครับ....สะดวกดีครับ และรูปล่างหน้าตา สีสัน สวยงามครับ และที่สำคัญครับ ตัวคาลิเปอร์ ของ avid มันเป็นงานแบบสองชิ้นประกบหากันครับ ดังนั้นเวลาจล้าง แกะลูกสูบออกมาทำความสะอาดก็ง่ายกว่าเบรคพวกที่แพง ๆ และเป็นงาน ชิ้นเดียว ( cnc) สวยครับแต่ถ้าจะแกะลูกสูบต้อง มีตัวดอกจันไว้ไขโดยเฉพาะครับ....เพราะแยกออกจากกันไม่ได้ครับ....และหัวท่อต่อสายกับตัวคาลิเปอร์ ก็เป็นแบบข้อต่อ กลม มีหัวบิดขยับ ปรับองศา ขึ้น หรือลงได้ตามระยความชันของหางหลังของแต่ละเฟรมได้ครับ และเข็งแรงขึ้นด้วย

...ส่วนที่ว่าเบรค Avid มีปัญหาเบรคเสียงดัง หอน ก็มีกันทุกยี่ห้อแหละครับ มากน้อยว่ากันไปตามความสกปรกครับ..เพราะเป็นส่วนที่ต้องสำผัสดิน โคลน น้ำ ก่อนเพื่อนครับ ถ้าแนะนำนะครับ กัดฟันหน่อยครับ เล่น 7 ไปเลยครับ ...แต่ไม่ต้องถึง ultimate นะครับ เพราะแพงเกินความจำเป็นครับ...7 ก็เหลือ ๆ แล้วครับ แต่ไม่ใช่ 3,5 ไม่ดีนะครับ ขอบอกว่า 3 มันทนสุด ๆ จริง ๆ ครับ...ถ้า รู้จักใช้ บำรุงรักษา และเก็บอย่างถูกวิธีครับ

...แนะนิดนะครับ พวกเบรค avid นะครับ เป็นไปได้ไม่ควรหงายรถเป็นเวลานาน ๆ ทิ้งไว้ หรือถ้าต้องหงายเพราะต้องยัดใส่รถเก๋ง ด้านหลังไปขี่เล่นก็ ตรวจเช๊คดูที่ฝาปิดปั๊มที่มือเบรคน่ะครับมันจะมีรู ๆ ระบายอากาศออกมาครับ น้ำมัน ๆ จะรั่วมาจากตรงนี้แหละครับ.บางคนปล่อยปะละเลยจนน้ำมัน ๆ ซึมออกมากัดสีเละไปก็มีเยอะแล้วครับ เสียดายของ..บางคนที่กลัวเบรค dot กัดสี ถ้าเรารู้จักระวังเเละเก็บอย่างถูกวิธี รื้อล้างเลอะแล้วก็รีบล้างด้วยน้ำสะอาด เช็ดด้วยกระดาษทันที ...อย่างถูกวิธี ใส่ใจหน่อย รับรอง น้ำมัน dot ไม่ได้กินสีรถ และเบรคท่านหรอกครับ..มันอยู่ที่ความใส่ใจครับ แต่ที่ยังคาใจอยู่คืออะไหล่ และตัวแทนจำหน่ายบ้านเราครับ...ยังหาได้ยากอยู่ครับ ...อันนี้ ยอมรับครับ....
...สุดท้ายนี้ ฝาก avid ไว้ในอ้อมใจด้วยละกันครับ....อย่าเพิ่งตัดออกไปจาก ตัวเลือกของเบรคจักรยานเลยครับ...สาระอันไหน ผิดตรงไหน ท่านผู้รู้มาช่วย เสริมต่อให้เป็น วิทยาทาน ต่อไปอีกนะครับ...

สวัสดีครับ...tattoo bike,

[เสือจอมจูง]

ท่านรอยสักครับ เบรค juicy 7 ด้านหลังผมมันมีเสียงหอนจนรถสะเทือนเลยครับ แอลกอฮอล์เช็ดก็หายไปพักแล้วเป็นอีก เปลี่ยนผ้าแล้วไม่หาย ว่าจะลองสลับใบหน้าหลังดู ถ้าไม่หายแก้ไงดีครับ

[Tattoo Bike]

สงสัยต้องเปลี่ยนเบรคไปเลยครับ ...เฮ้ออออ ...ไม่จ้ายยย....

ถ้าลองทำทุกอย่างแล้วนะครับ...ลองเปลี่ยนเฟรมดูครับ ไม่ได้ตลกนะครับ...เฟรมผมมีอยู่ สองคันครับ ....carbon คันนึงครับ ..อลูคันนึงครับ เรื่องเบรคหอนปกติครับ...แต่ไอ้เจ้า carbon หอนไม่พอ กดทีสะเทือนนน ครืด ๆ ๆ ๆ ใช่หรือป่าวครับบบ.....ทั้งหอนทั้งสะเทือนนนใชไหมครับ ถอดออกมาเช็ด ล้าง หลัง ๆ เปลี่ยนใบใหม่เลยครับ ....มันก็ค่อย ๆ กลับมาเป็นอีกครับ
....ปัญหานี้ผมเองก็แก้ไม่ตกเหมือนกันครับ....ผมคิดว่ามันเป็นที่องศายก องศาเงยของการติดตั้งคาลิบเปอร์เบรคแต่ละยี่ห้อ ถ้าเราก้ม ๆ มองดู จะรู้ว่าองศามันก็ไม่เหมือนกันซะทีเดียวนะครับ.... ของแต่ละเฟรม หรือวัสดุที่ทำเฟรมก็น่าจะ ( น่าจะมีส่วนนะครับโดยอย่างยิ่ง carbon ซึงจะให้ตัวได้ดีกว่า อลู ดังนั้นมันเกิดการสั่นสะเทือนอะไรมันก็จะไวกว่า ส่งมาได้เต็ม ๆ กว่าครับ... ) เพราะเวลากดเบรค จะมีแรงกระทำส่งผ่านมาจาก จาน .....ไปลูกสูบ ....ไปแม่ปั๊ม หรือคาลิบเปอร์.....มาที่ขาเฟรมด้านหลัง ...วิ่งมาที่ตูดที่ติดกะหลักอานและ เฟรม ไงครับ...มันสะเทือนถึงตูดเลยใช่ไหมครับ.....มันคือแรงบิด แรงกระทำที่ส่งผ่านมาเป็นทอด ๆ ครับ...แต่เบรคที่เบรคแล้วเนียนนนน ไม่ค่อยมีปัญหาเท่าที่....เท่าที่ผมเห็นมานะ ก็ shimano ครับ เนียนหนึบมาไว และไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องเบรคหอน หรือสะเทือนเลย ( มีบ้างเล็กน้อยย....จริง ๆ นะ แอบอิจฉาเลย แต่เก็บไว้ไม่พูดเด่วเสียฟอร์ม... )


อันนี้นอกเรื่องนิดนะครับ...ผมเองสงสัยมานานแล้วว่า ....เก็บไว้ไม่พูดดีกว่าครับ เด่ว สินค้าที่ผลิตจาก xxx มันจะหาว่าผมบ้าคิดไปเองป่าว....ใช่ซิ๊ ๆ ๆ ๆ ๆ นักแข่งทั้งหลายที่มีรถใช้โดยไม่ต้องจ่ายตังซื้อเองซักบาท ( หลังจากเก่งแล้ว มี สปอนเซอร์ support ) ก็จะบอกได้ว่า xxx ดีอย่างงั้น เบาอย่างงี้ ขี่ดี ใช้ได้ เพราะเขาใช้สนามนึงแล้วก้เปลี่ยน ไม่ถูกใจ สั่งช่างเปลี่ยนนน ...อันใหม่ สนามใหม่ก็เอี่ยมเหมือนเดิมมมม แต่กะเราคนที่ต้องใช้มันทุกสถาณการณ์ ซื้อผัดไทย ไว้ขี่ลุยกะเพื่อน ๆ ลงเขา ขึ้นเขา ไปส่งงาน ไปทำงาน ไปซื้อเบียร์.............เราใช้มันทุกอย่างครับ คุ้มกว่านักแข่งแน่นอน....แต่รู้ไหมว่าใช้ไปทีก้เกิดการสึกหรอ..ของ xxx เกิดขึ้นครับ...อย่างแน่นอนครับ...ไม่งั้นของมือสองจะอ้างว่า...ราคาตกเพราะค่าเสื่อมราคาได้ไงละครับ...........

เข้าประเด็นครับ ...ตรงนี้เองผมก็สงสัยมาว่า....ทำไม ต้องให้ยุบภายใน 15 วันด้วยวะ .........อ้าววว เฉียดคุกแล้วไหมกู.....

- เป็นที่น้ำมันเบรคมันพร่องไปหรือป่าว จนทำใรงเบรคไม่พอ ใบดิสดื้อลูกสูบ จนสั่นนนน ๆ น่ะครับ เรียกว่ามีแรงสู้กับแรงเบรคไงครับ...หรือเบรคไม่อยู่นั่นเอง

- เป็นที่ใบดิส คดอันนี้ก็มีส่วนครับ มากเลยทีเดียวววว....ลองตรวจดูใบดิสก่อนเป้นอย่างแรกง่ายสุดครับ เล็ง ๆ ดูก่อนครับถ้าเบี้ยวก็ดัดซะ....เหมือนรถใหญ่น่ะครับเวลาใบดิสเบี้ยว แล้วเวลาเบรคมันจะสะเทือนมาถึงท้าวเลยใช่ไหมครับ ( ถ้าท่านมี รถใหญ่จะรู้...ครับ ใบดิสเป็นร่อง คด บาง เวลาเบรคมันก็จะสะเทือนมาถึงท้าวเลยครับ....)ที่เค้าเรียกว่าดื้อท้าวน่ะครับ มันก็เป็นดื้อมือไงครับบ......

- ความสกปรก ทั้งที่ลูกสูบเองเวลาไปออกรอบมาเลอะ ๆ ล้างบ้างป่าวครับ...เคยรื้อมาดูบ้างไหมว่าข้างในมันสกปรกมากแค่ไหนครับ....เขลอะจนทำให้ลูกสูบทำงานไม่สะดวก ...นั่นเองครับ...เลยออกมากดใบดิสได้ไม่สุดไงครับ...

-ใบดิสสกปรก เช็ด ๆ ล้าง ๆ ดู


...องค์ประกอบมันมีคร่าว ๆ ก็เท่านี้เเหละครับ...มันไม่ซับซ้อนเท่ารถใหญ่ แต่มันทำเอารำคาญเวลาปั่นได้นะครับ...ลองดูครับ ถ้าไม่ได้ยังไงลองส่งมาให้ผมดูได้ครับ ...เพราะเพื่อน ๆ ทางบ้านส่งมาให้ผมดูหลายคนเหมือนกันครับ...ส่วนใหญ่ไล่น้ำมันใหม่ ก็หายน่ะครับ ว่าแต่ตั้งแต่ใช้มาเคยไล่น้ำมันใหม่บ้างไหมครับ..ใช้มากี่ปีแล้วครับ...? ตอบที.....................



ปล. ไอ้เปลี่ยนเฟรมนี่ล้อเล่นนะครับ.............

[เสือจอมจูง]

กร๊าก เปลี่ยนเฟรมนี่ไม่ไหวล่ะคร๊าบ spe 2002 นี่กว่าจะหาได้รากเลือดพอได้
ซื้อมือสองมาจากในบอร์ดนี่แหละครับ(แพงด้วย หัดซื้อ) อายุการใช้งาน 3 เดือนที่มือผม ลงมาแล้ว1สนามเมื่อวันอาทิตย์ หอนจนสะเทือนถึงเบาะอย่างที่ว่านั้นแหละัครับ จับล้างจับเช็ด ก็หายซักพัก วันดีคืนดีก็เป็นอีก...
จะลองทำที่ว่าดู ถ้าไม่ไหวก็จะัส่งเซอร์วิซล่ะครับ แถวนี้หาช่าง ยากจริงๆ
แต่ชอบฟิล จริงๆนะ ประเภทชอบโดดตู้มนี่มันต้องเบรค จึ๊กๆ