ThaiMTB.com

โครงการ แชร์รถใหม่ ของพี่น้องชาวคูคต ควรเกิดได้หรือยัง ผมขอเสนอ Bianchi C2C Via Nirone 2010..

เข้าไปดูที่นี่
Bianchi 2010 ล๊อตใหม่ที่มานี้ประเดิมด้วย
ซีรี่ B4P รุ่น 928 Carbon Mono Q สี 125 ปี เฟรมคาร์บอนโมโนค๊อคอะไหล่ Shimano 105
ตามด้วยซีรี่ C2C ในรุ่น Via Nirone อะไหล่ Shimano 2300 เฟรมอลูมิเนียม เป็นรถสำหรับผู้เริ่มต้นปั่นเสือหมอบ

ราคาตั้ง สำหรับส่วนลดลองสอบถามร้านตัวแทนจำหน่ายดูนะครับ
928 MonoQ - Shimano 105 ราคาตั้งที่ 70,000.-
Via Nirone - Shimano 2300 ราคาตั้งที่ 21,000.-

สอบถามรายละเอียดได้ที่Roadbike - TCA พระราม 4 กทม. โทร 02 367 3470 ต่อ 501
Roadbike - โกเหลียง กทม. โทร 081 330 8947
Roadbike - เชียงใหม่ โทร 053 406 292 และ 087 673 6200
ร้านราชาจักรยาน - ศรีราชา - ชลบุรี โทร 038-770-097
ร้านแสงอรุณ - สระบุรี โทร 036 211 331
ร้านแสงเพชร จรัลสนิทวงศ์ กทม. โทร 02 411 0039

รถหมดไปตั้งนานแล้วไวยังกับแจกเลย

ยังไม่รู้ ผบทบ จะให้ปั่นต่อหรือเปล่า

...นี่ไงครับ สาเหตุที่ผม ชวนพวกเรามาใช้รถใหม่ หรือรถค่อนข้างใหม่ เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถ Vintage เอามาดัดแปลงใช้ แล้วเกิดอุบัติเหตุขณะปั่นลงจาเขาใหญ่ เท่าที่ทราบ เกิดขึ้นกับพี่หนุ่ยเป็นรายที่สอง หลังจากที่ เรียวรามอินทรา คอหักเมื่อสองปีก่อน เจ็บไปนานที่เดียว แล้วมาเกิดกับพี่หนุ่ย เมื่อวันเสาร์ที่ 20 มี.ค ที่ผ่านมา....

CC เขียน:ยังไม่รู้ ผบทบ จะให้ปั่นต่อหรือเปล่า

..เอาน่า..สู้..สู้..เดี๋ยวแกก็ลืม เดี๋ยวเล่นแชร์รถใหม่ ให้พี่หนุ่ยเป็นคนแรกเลย..

พี่หนุ่ยแข็งแรงอยู่แล้วครับ....หายเร็วๆครับพี่ เอาใจช่วย ผมก็เคยหยอดน้ำข้าวต้มมาแล้วเหมือนกัน ปากเย็บเป็นสิบๆเข็ม
เมื่อวันเสาร์ที่ถนน 347 พี่นันคลองสี่347 ก็ล้ม..เจ็มอีกคนครับ...มีเฟรมคาร์บอนแตกอีก 1 เฟรม
ยังไงก็ต้องระวัง...กันด้วยครับ...พี่น้องครับ

ฝากเอากรณีศึกษาของคุณเรียว..มาดูกันอีก น่าจะคล้ายๆกับพี่หนุ่ยครับ....
เรื่องแชร์รถใหม่เอาด้วยคนครับ..จะแบบไหนยังไงดีครับ
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 10576&st=1

เป็นอุทาหรณ์ครับ เคสคุณเรียวและของผม ว่าตะเกียบรถ ไม่ควรจะนำมาดัดแปลง บางทีเราคิดว่าทำดีล้วแต่อะไรมันก็เกิดขึ้นได้

วูดดี้เอารถเข้ามาวิเคราะห์กันหน่อยดีไม๊

อ้าวผมตกข่าว.... ขอให้คุณหนุ่ยหายเป็นปรกติเร็ว ๆ นะครับ
...เมื่อวันอาทิตย์ ปั่นไป อ.อุทัย ไปเห็นร้านขายรถเก่า เห็น peugeot ventoux รุ่นปี 86 ถูกใจเลยซื้อมาในราคา 6500 คงรุ่นเดียวกับต้นเรือ ชักไม่ค่อยแน่ใจรถเก่าซะแล้ว เดี๋ยวต้องถอดตะเกียบมาเช็คหน่อยว่า โอเค หรือเปล่า เล่าให้ฟังหน่อยครับว่าไปดัดแปลงอย่างไร จะได้ไม่ทำ

ลุงแซม เขียน:อ้าวผมตกข่าว.... ขอให้คุณหนุ่ยหายเป็นปรกติเร็ว ๆ นะครับ
...เมื่อวันอาทิตย์ ปั่นไป อ.อุทัย ไปเห็นร้านขายรถเก่า เห็น peugeot ventoux รุ่นปี 86 ถูกใจเลยซื้อมาในราคา 6500 คงรุ่นเดียวกับต้นเรือ ชักไม่ค่อยแน่ใจรถเก่าซะแล้ว เดี๋ยวต้องถอดตะเกียบมาเช็คหน่อยว่า โอเค หรือเปล่า เล่าให้ฟังหน่อยครับว่าไปดัดแปลงอย่างไร จะได้ไม่ทำ

สวัสดีครับลุงแซม รถของผมมันตะเกียบคอนิ้วมันจะมีเกลียวตรงปลายสุดของซาง เพื่อใช้ฝาเกลียวหมุนลงมาประกบกับถ้วยคอตัวบนแล้วจึงเสียบสเต็มนิ้วลงไปในซางของตะเกียบ แล้วหมุนน๊อตเพื่อให้ลูกหมากขึ้นมาอักับซางของตะเกียบ

ในเคสของผม ไม่อยากตัดซางของตะเกียบ ที่มันยาวเกินไป ถ้าตัดต้องตัดส่วนที่เป็นเกลียว (เสียดาย) ผมเลยใส่ปลอกอแดปเตอร์ตรงส่วนที่เป็นเกลียวแล้วใช้สเต็มหนีบเข้าไปตรงนั้น มันก็เลยทำให้เกิดเหตุ หลังจากเกิดเหตุเลยมาวิเคราะห์ว่า ที่ผมเอาสเต็มมาหนีบตรงส่วนที่เป็นเกลียวนั้นเป็นวิธีที่ไมถูก เพราะตรงส่วนที่เป็นเกลียวเนื้อของโลหะมันสูญหายไปจากการที่ทำเกลียว ความแข็งแรงเลยหายไปด้วย พอเราใช้ไปนานๆ มันอาจจะเกิดรอยร้าวขึ้นที่ละนิดโดยที่เราไม่รู้ตัว จนกระทั่งมันขาดอย่างที่เห็น

ดังนั้น ถ้าเป็นตะเกียบนิ้วที่เป็นเกลียวควรจะใช้สเต็มเสียบเข้าไปในซางของตะเกียบเท่านั้น ให้เคสของผมเป็นข้อคิดของเรื่องการดัดแปลงรถก็แล้วกัน

CC เขียน:เป็นอุทาหรณ์ครับ เคสคุณเรียวและของผม ว่าตะเกียบรถ ไม่ควรจะนำมาดัดแปลง บางทีเราคิดว่าทำดีล้วแต่อะไรมันก็เกิดขึ้นได้

วูดดี้เอารถเข้ามาวิเคราะห์กันหน่อยดีไม๊

...ฝากคันนี้ไปวิเคราะห์ด้วยนะครับพี่หนุ่ย ดัดแปลงจากคอนิ้วเหมือนกันแต่ใส่อแด๊ปเตอร์แล้วแต่ใช้สเต็มจับกับอแด๊ปเตอร์อีกที ว่าแต่ค่าวิเคราะห์คิดกี่ขวดครับ

พลพล เขียน:

CC เขียน:เป็นอุทาหรณ์ครับ เคสคุณเรียวและของผม ว่าตะเกียบรถ ไม่ควรจะนำมาดัดแปลง บางทีเราคิดว่าทำดีล้วแต่อะไรมันก็เกิดขึ้นได้

วูดดี้เอารถเข้ามาวิเคราะห์กันหน่อยดีไม๊

...ฝากคันนี้ไปวิเคราะห์ด้วยนะครับพี่หนุ่ย ดัดแปลงจากคอนิ้วเหมือนกันแต่ใส่อแด๊ปเตอร์แล้วแต่ใช้สเต็มจับกับอแด๊ปเตอร์อีกที ว่าแต่ค่าวิเคราะห์คิดกี่ขวดครับ

พลพล จากคอนิ้วใส่อแดปเตอร์ แล้วใช้สเต็มหนีบปลอดภัยครับไม่ต้องห่วง ถูกต้องตามหลักวิธ๊ ค่าวิเคราะห์รอให้กินยา รพ หมดก่อน

ขอบคุณครับ คุณหนุ่ย ที่ให้ข้อมูล ขอให้หายเป็นปรกติเร็ว ๆ นะครับ
...เจ้าเปอร์โยต์ของผม ตะเกียบเดิมเกลียวมัดรูด ผมก็เลยตัดเกลียวมันทิ้ง แล้วให้ช่างตัดเกลียวตะเกียบอื่นมาเชื่อมติดเข้าไปใหม่แต่ผมดูแล้ว ตรงที่ลูกหมากมันบีบยังบีบกับท่อตะเกียบเดิมอยู่ แต่ก็เสียว ๆ เหมือนกันครับ
...นี่ซื้อเปอร์โยต์มาใหม่อีกคัน คงต้องเช็คตะเกียบว่าเรียบร้อยดีหรือไม่ แต่สงสัยว่าเชนสเตย์ทำไมเขาทำมามีร่องบาก ทีแรกนึกว่าเฟรมแตก หรือโดนอะไรขูดซะลึกแต่ดูดี ๆ แล้ว มันเจตนาทำมาแต่แรกเพราะสีที่พ่นเฟรมยังพ่นลงไปในร่องนั้น ไม่ทราบว่าของต้นเรือ รุ่นเดียวกัน เป็นอย่างนี้หรือเปล่า เสียว ๆ อีกนั่นแหละ

หลักอานเอาไม่ออก ไม่รู้จะทำอย่างไร ใครมีประสบการณ์ช่วยชี้แนะหน่อยครับ เมื่อวานผมเอาโซเน็กฉีดทั้งข้างนอก และข้างใน (ฉีดทางรูยึดกระติก) แล้วใช้คึมล๊อกจับปลายหลักอาน เอาค้อนเคาะหลักอาน เคาะคีมล๊อกให้ไปซ้ายและขวาแต่ไม่ขยับเลยทำไงดีกครับ

อยากเปลี่ยนเฟืองใหม่ แต่ดูดุมของฝรั่งเศษแล้ว คงหมดสิทธิ์ คงต้องเปลี่ยนดุมด้วย แต่ช่างมันใช้ของเก่าไปก่อนก็ได้

เรื่องหลักอาน..ลุงแซมลองยึดหลักอานแล้วหมุนที่แฟรมอาจได้ผล
ผมเคยทำแล้วได้...ไปที่ร้านที่มีแท่นปากกาใหญ่ๆหน่อย