ThaiMTB.com

จะขึ้น " เทนเนอร์สามลูกกลิ้ง " แบบไม่เกาะข้างฝาก่อน ก็กล้าๆกลัวๆ ไม่รู้จะขึ้นยังไง
เพราะใส่รองเท้าคลิปเลตด้วย

คิดว่า ถ้าขึ้นได้แล้ว จะหาจังหวะกดล็อครองเท้าได้ไหมหนอ เพราะต้องคอยปั่นให้ได้รอบ เพื่อการทรงตัว
ถ้ามัวแต่หาจังหวะล็อครองเท้าอยู่ความเร็วรอบตก คิดว่าล้มทั้งยืนแน่

อีกอย่างพอดอนจะลงอีก

เพราะเคยล้มตกจากเทนเนอร์มาแล้ว 2 ครั้ง แต่ก็อยากจะหัดขึ้นเหมือนกัน

ตอนนี้เลยไม่กล้าเท่าไร ใช้เกาะข้างฝาทุกครั้ง

ดูแล้วไม่โปร.. เลย

มีคำแนะนำไหมครับ

foox เขียน:จะขึ้น " เทนเนอร์สามลูกกลิ้ง " แบบไม่เกาะข้างฝาก่อน ก็กล้าๆกลัวๆ ไม่รู้จะขึ้นยังไง
เพราะใส่รองเท้าคลิปเลตด้วย

คิดว่า ถ้าขึ้นได้แล้ว จะหาจังหวะกดล็อครองเท้าได้ไหมหนอ เพราะต้องคอยปั่นให้ได้รอบ เพื่อการทรงตัว
ถ้ามัวแต่หาจังหวะล็อครองเท้าอยู่ความเร็วรอบตก คิดว่าล้มทั้งยืนแน่

อีกอย่างพอดอนจะลงอีก

เพราะเคยล้มตกจากเทนเนอร์มาแล้ว 2 ครั้ง แต่ก็อยากจะหัดขึ้นเหมือนกัน

ตอนนี้เลยไม่กล้าเท่าไร ใช้เกาะข้างฝาทุกครั้ง

ดูแล้วไม่โปร.. เลย

มีคำแนะนำไหมครับ

พี่ก็ทำได้แล้วไม่ใช้หรือครับ ทั้ง 2 ครั้ง ทำต่อไปซิครับ เดียวจะได้เองครับ

ผมก็ทำแบบพี่ แต่เป็น ผนังที่คว้าได้เป็นจับได้
เริ่ม ปั่นแบบไม่ใส่ รองเท้าคลิปเลต จนทรงตัวได้ (แต่ผมตก ทุกครั้งที่ขึ้น )
step 2 ใส่รองเท้าคลิปเลต แต่ไม่ล็อค จนทรงตัวได้
step 3 ใส่รองเท้าคลิปเลต และล็อค มืออีกข้างจับยึดไว้ (กลัวๆล้มเหมือนกัน) แล้วค่อย คลายมือ เปลี่ยนมาใช้นิ้วแตะ ปั่นจนทรงตัวได้ แล้วปล่อยมือ (ประมาณ 10 นาที)

เคยหัดปั่นแบบควงขาข้างเดียวไหมครับ.....เอาขาที่ถนัดใส่บันไดไว้ อีกข้างยันพื้นไว้ จากนั้นเริ่มปั่นโดยใช้วิธีควงขาที่ใส่บันได ควงไปเรื่อยๆ แล้วค่อยเอาเท้าอีกข้างมาใส่บันได แต่ระหว่างนี้รถจะทรงตัวได้โดยไม่เสียสมดุลย์จากแรงที่เราควงบันไดเพียงข้างเดียว.....ลองดูครับ ไม่ยาก....

บางตำราบอกให้ซ้อมอยู่ตรงกรอบประตูครับ หรือหาพื้นที่ที่มีผนัง 2 ข้างแคบๆ เหมือนประตูที่เขาตรวจอาวุธหรือวัตถุต้องสงสัยนั่นแหละครับ

จากประสพการณ์ส่วนตัว การปรับตำแหน่งลูกกลิ้งก็มีส่วนด้วยนะครับ

ที่ล้อหน้าหากลูกกลิ้งอยู่เลยดุมล้อหน้าออกไป ล้อจะยิ่งฝืดหรือหนักครับ ยิ่งปรับลูกกลิ้งใกล้ตัวมากเท่าไรความหนักหรือฝืดจะเบาลงมากแต่ก็จะทรงตัวยากขึ้นตามลำดับ ต้องหาจุดพอดีตรงนี้ก่อนครับ

ส่วนล้อหลังถ้าลูกกลิ้ง 2 ลูกอยู่ห่างกันมากความฝืดก็จะเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน ผมลองใช้ยาง 1.5 นิ้วต้องปรับลูกกลิ้งให้ชิดกันมากที่สุดถึงจะมีแรงกดบันใดปั่นฯ ให้ล้อหมุนได้ครับ ส่วนยาง 1.0 หรือ ยาง 25-559 (ขนาดใกล้เคียงยางเสือหมอบ) ต้องปรับลูกกลิ้งคู่หลังให้ห่าง Step ที่ 2 ถึงทรงตัวบนลูกกลิ้งได้ครับ

ปรับลูกกลิ้งเสร็จลองเอาจักรยานยกขึ้นวางบนลูกกลิ้งดูความเสถียรก่อนก็ได้ครับ ถ้าตำแหน่งลูกกลิ้งไม่ค่อยดีจักรยานมันจะคอยใหลออกอยู่ตลอดครับ

ผมก็เริ่มออกตัวโดนไม่ต้องเกาะฝานะครับ ผมว่ามันก็ไม่ยากอะไร รอบขานะไม่เท่าไร รอบล้อสำคัญกว่าล้อหมุนช้าจะทรงตัวยาก ผมใช้เกียร์สูงๆหน่อยยืนคร่อมรถไว้ขาขวาอยู่บนบันไดขาซ้ายอยู่พื้น ยกตัวขึ้นนั่งพร้อมกดบันไดด้านขวาพอนั่งแล้วก็ล็อคบันไดซ้ายปั่นไปได้เลยไม่ต้องเกาะ เดียวค่อยเพิ่มรอบขาเอาทีหลัง

อีกกอย่างที่สำคัญ ตำแหน่งล้อหน้า ในคู่มือระบุล้อหน้าอยู่ด้านหลังลูกกลิ้งเล็กน้อยแบบนี้ทรงตัวยากแต่เวลายืนปั่นรถจะไม่โดนออกมาจากลูกกลิ้ง แต่ผมเอาล้อหน้าอยู่บนลูกกลิ้งพอดีทรงตัวง่ายกว่าแต่ถ้ายืนปั่นรถมีโอกาศโดดออกมาจากเทรนเนอร์สูงครับ

ผมทำไม่ได้..แต่ดูหมอนี่ เขาทำได้ง่ายมาก..แบบไม่ใ่ส่คลิป


แบบใส่คลิป แต่โรลเลอร์หมอนี่ลื่นดีจริงๆ

ยืนคร่อมรถบนเทรนเนอร์แล้วเอาเท้าเหยียบขาเทรนเนอร์ไว้ แล้วขึ้นปั่นไปเลยครับ เหมือนขี่บนพื้นถนนปรกติ

ขอบคุณ เสือทุกท่านมาก ครับ

ขอบคุณข้อมูลดีๆ ครับ

เก่งแล้วต้องแบบนี้
[youtube]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZIcrppPDqFI&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ZIcrppPDqFI&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/youtube]

ผมใช้วิธีกำเบรคหน้าและหลังแล้วก็ปั่นเลยครับ

ว่ากำลังจะซื้อ น่ามัน ..

notedvs เขียน:ว่ากำลังจะซื้อ น่ามัน ..

จัดเลยครับไม่ผิดหวัง....แต่เอาเลือกยางปั่นแบบไม่มีดอกน่ะครับ...เสียงจะได้เงียบๆๆๆ

ใช้เก้าอี้ที่มีพนักพิงไว้เกาะขึ้นหรือลงก็ได้ครับ ระหว่างปั่นถ้าเสียการทรงตัวก็จับพนักพิงทันครับ ไม่ล่วงแน่ๆ แต่ระวังเรื่องยืนปั่น อย่ายืนโยกแบบรุนแรงมาก เพราะทั้งคนกับรถอาจพุ่งออกจากเทรนเนอร์ได้ครับ(เคยมาแล้ว ชนพัดลมกระจาย)