ThaiMTB.com

ผมไปปั่น ทางจักรยานในสวนสิริกิต ก็ปั่นไป-กลับ ปกติ มีอยู่วันนึง ปั่นกลับไม่ไหวจริงๆ

จะลองนั่งรถไฟฟ้า MRT ดูบ้าง เดินดุ่มๆ ลงไปใต้ดิน ผมไปตอนคนเยอะๆอะนะ พอจะไปซื้อตั๋ว

มีพนักงานคนนึงออกมาถามว่า จักรยานใคร ผมก็บอกจักรยานผม เขาถามว่าพับได้ไหม ผมก็บอกว่า พับไม่ได้ เสือหมอบคับ ผมก็บอกว่ารถไม่ได้หนักอะไร เขาบอกว่าเอาขึ้นไม่ได้ เพราะพับไม่ได้

ตอนแรกกะว่า ตู ขึ้นได้แน่ เคยเห็นมาว่า จักรยานขึ้นรถไฟฟ้าได้ ก็เลยมั่นใจ แต่ดันขึ้นไม่ได้ว้า
เสียอารมณ์คับ

พึ่งมารู้อีกทีว่า ขึ้น BTS ได้สบาย ผมก็ขึ้นไป 2 ครั้งแล้ว ค่อยรู้สึกดีหน่อย
แต่แปลกใจทำไม MRT รถไฟฟ้าเหมือนกัน ทำไมไม่ให้ขึ้น กลัวระเบิดหรือยังไง ไม่น่าเกี่ยว
ผมว่าเขากลัวคนด่าหล่ะมั้ง รถจักรยานก็คันนึงอะ ไม่ใหญ่ไม่เล็กอะไรมากมาย ผมขึ้น BTS ท้ายขบวนไม่เคยมีปัญหา

ว่างๆ เดี๋ยวไปถ่ายลง Youtube ให้รู้กันไป

ใจเย็นๆนะครับ เหตุผลที่MRTไม่อนุญาตก็น่าจะมีอยู่น่า? แย่หน่อยที่ไม่ค่อยๆอธิบายกันดีๆให้คนใช้จักรยานเข้าใจใช่ไม๊ครับ
ในขณะที่BTSนั่นก็รถไฟฟ้าเหมือนกันทำไมขึ้นได้หละ?

ผมคิดได้ข้อนึงที่ว่ารถไฟฟ้าเหมือนกันแต่ว่าไปก็ไม่เหมือนกัน! MRTเป็นรถใต้ดิน ปัญหาของรถใต้ดินมีอยู่เรื่องนึงที่อาจจะ
ทำให้เจ้าหน้าที่เองก็ไม่อยากอธิบาย เนื่องด้วยอธิบายแล้วอาจจะเขย่าขวัญ หรือไม่เป็นศิริมงคล อะไรทำนองนั้น

คือรถใต้ดินเวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน ไม่ว่าจะไฟใหม้น้ำร้อนลวก ตูมตามอะไรขึ้นมา การอพยพคนออกจากรถไฟสู่อุโมงค์ รีบขึ้นด้านบน
โดยเร็ว! นั้นสำคัญมากๆ สิ่งของสัมภาระของผู้โดยสารที่มีแนวโน้ว เกะกะกีดขวางไม่อนุญาตให้นำลงไปได้ ก็เพราะอีตอนฉุกเฉินนี่สิ
มีทั้งไฟทั้งควัน แสงสว่างอาจจะติดๆดับๆ หนีตายกันให้อลเวงอลหม่าน ทั้งมืดทั้งรีบ แล้วมีจักรยานคันนึง เจ้าของอาจจะทิ้งรถไว้
หนีตายไปไหนแล้วก็ไม่รู้ รถก็อาจถูกทิ้งขวางทางระบายคนอยู่ อาจต้องมีอีกหลายคนสะดุดล้ม ผมว่าก็พอมีเหตุผลนะ

แต่ถ้าจะให้เจ้าหน้าที่มาอธิบายแบบนี้ตรงประตูที่มีผู้โดยสารอื่นๆยืนต่อคิวผ่านอยู่ สงใสใด้กลับหลังหันไปขึ้นแท๊กซี่กันเป็นแถว
อาจจะเพราะเหตุนี้รึเปล่า?ไม่แน่ใจ เลยได้กลายเป็นปริศนาให้เสียอารมณ์กันเยอะเลยครับ ใจเย็นๆนะ

ถูกต้องที่สุดครับ เป็นเหตุด้านความปลอดภัยครับ ส่วนตัวเราคิดว่าไม่น่ามีปัญหา อุบัติเหตุก็ไม่มีใครอยากให้เกิด แต่ก็ไม่รู้จะเกิดเมื่อใด จึงต้องระวังไว้ก่อนครับ

กฏระเบียบเยอะ ก็เพราะเรื่องความปลอดภัยนี่แหละครับ ขนาดผมไปนั่งกับพื้น เพื่อรอรับเพื่อนที่มากับ MRT ยังทำไม่ได้เลยครับ
นี่ดีแล้วนะครับ เมื่อก่อนเปิดใหม่ ๆ สัมภาระใหญ่ ๆ รวมทั้งรถที่พับได้ ยังไม่อนุญาิตเลย
ข้อจำกัดเยอะจริง ๆ

วันก่อน(นานมาแล้ว) เ็ห็นผู้หญิงซื้อของจากซุปเปอร์มาร์เก็ต
ยามตรวจกระเป๋า เจอพวกแป้ง พวกเจล พวกครีม..ความงามต่างๆ
ปรากฎว่าเอาเข้าสถานีไม่ได้ครับ ..ก็เซ็งไปตามระเบียบ

ไม่รู้ว่าเดี๋ยวนี้อลุ่มอล่วย ของพวกนี้แล้วหรือยัง

ขอบคุณครับ

ส่วนรถไฟฟ้าใต้ดินที่ญี่ปุ่น ก็มีกฏรักษาความปลอดภัยแบบนี้ใช่ปะคับ
ผมก็คงเตรียมใจ ขาไปขากลับ

ออ ทำแล้วไม่ให้ขึ้นแล้วทำมาทำไม อนาคตก็คงห้ามเอากระเป๋าเสื้อผ้าใหญ่ๆ ไปขึ้นรถไฟ ที่หัวลำโพงแล้วมั่งครับ ถ้าระบบดีจริงจะกลัวอะไรครับกลัวไปหมด ทำให้คนรวยนั้งไปทำงาน อุบัติเหตุครั่งก่อนมาจากพนังงานของเขาเองนั้นเหละครับไม่ใช่ใครเลย

1.พี่ท่านครับ เพื่อนผมเปิดร้านไปรษณีย์อยู่ีสถานนีรถไฟใต้ดิน สถานี ลาดพร้าว เขามีการให้ซ้อมไฟไหม้ ส่วนเพื่อนผมมันไม่ไปตามระเบียบ มันทำงานประจำด้วย เปนการฝ่าฝืนกฏความปลอดภัย ทำงี้แค่ครั้งเดียว
ทางสถานีแจ้งหนังสือกลับมา เหตุทีุ่คุณเจ้าของรี้านไม่ไปซ้อม ไฟไหม้ เราขอปรัะบคุณคือ ห้ามเปิดร้านเปนเวลา 1 อาทิตย์
ครับ ดูมันทำ ใหญ่ขนาดพวกนี้ เพื่อนผมก็เซ็งเป็ด และก็ได้ข้อต่อรองกับฝ่ายให้เช่าสถานที่คือ ไม่จ่ายค่าเช่าสถานที่ หนึ่งเดือนกับรถไฟฟ้า ใต้ดินนี่ละครับ เจ๊ากันไป แต่โหดครับที่นี่
2. อีกกระทงนึงเพื่อนผมอีกละเจอมากับตัว
กว่าจะเปิดร้านไปรษณีย์ได้ลงทุนแรงไปเยอะ แต่ต้องขออนุญาตความปลอดภัยกับเจ้าหน้าที่พวกนี้ ซึ่งคงรู้กันนะครับเจ้าหน้าที่นี้
ถ้ายอากให้งานผ่านฉลุยเสร็จเร็วๆทำไง คิดเอาเอง ถ้าไม่มี นู่นรอไปเหอะกว่าจะเ็ซ็น เพราะัมันใหญ่จริงๆครับ หรือถ้าเราจะให้
ทำการติดตั้งพวกไฟ ประปา ต้องผ่านบริษํทที่พวกมันเลือกไว้เท่านั้น ถ้าเราไปหาบริษัทมาทำเอง ชาติหน้าครับไม่อนุญาต
พูดง่ายๆ ซูเอี๋ยกันไป ถ้าคิดในแง่ดี คือช่างเขารู้งานในรถไฟใต้ดิน แต่้ถ้าคิดในแง่ลบคือ กินกันเอง ซํดกันนัว อร่อยอิ่มครับ

สรุปคือ คนเรามีหน้าที่แล้ว เรื่องของความสะดวกสบายให้รวดเร็วมันจะมาเองโดยอัติโนมัติ ครับ
ส่วนเรือ่งจักรยานไม่ให้ลงผมว่าก็คงตามมาตรฐานความปลอดภัะยครับ อย่าไปคิดมากกับระบบเขาเลยครับ
เพราะหากเกิดเหตุตามที่กระทู้ข้างบนว่า มีสิ่งกีดขวาง จะกลายเป็นมหาวิปโยคกันเลยนะครับงานนี้
เขาทำถูกแล้วละครับ ส่วนเรื่องจะให้ลงในอนาคตคงยากครับ

คำว่าจักรยานมันกว้างนะครับ ถ้ารถคันละแสนหนักแค่เจ็ดกิโลลงได้ แล้วเกิดผมจะเอาตราจรเข้หนักยี่สิบโลลงมั้งละ ก็จักรยานเหมือนกันจะทำยังไง มันเหมือนกันสะพานข้ามแม่น้ำสร้างใหม่ๆ ทั้งหลาย ทั้งสูงทั้งช้น ห้ามจัรยานขึ้น เพราะเวลาดิ่งลงมาความเร็วสี่ห้าสิบ ถ้าเกิดมีคนเอาจักรยานโลตัสคันละเจ็ดร้อยไปดิ่งลงมาแล้วหลุดเป็นฃิ้นๆ ลงสะพาน ใครจะรับผิดชอบ

เคยคิดจะไปปั่นที่นี่เหมือนกันครับจะนั่งรถไฟฟ้าไป แต่เวลาพับแล้วยกลำบากเลยปั่นได้แค่สวนลุม

ขริงๆเรื่องนี้ละเอียดอ่อนครับเพราะหลายประเทศก็มีการวางระบบไม่เหมือนกันครับ อเมริกาต่างเมืองก็ต่างกัน แต่ที่เคยเจอมาก็จะเอาขึ้นได้ .... ถามว่าอันตรรายหรือไม่?? มันอยู่ที่การออกแบบเป็นอันดับแรกครับ ถ้านักออกแบบฉลาดหน่อยก็จบครับ (นักออกแบบไทยฉลาดครับแต่ฉลาดไม่พอรับมือกับผู้ว่าจ้างที่จะเอาให้ได้ทุกอย่าง ) MRT ....ลืมคิดกระทั่ง รถเข็นคนพิการจะอยู่ยังไงบนรถไฟ!! ผมล่ะสงสารครับ คือ ... อารยะประเทศจะมีล็ฮคสำหรับรถเข็นโดยเฉพาะสามารถเข้าไปจอดแล้วมีระบบล็อคกับรถไฟให้เสร็จสรรพ ใครทะลึ่งไปยืนตรงนั้นไม่หลบมีโดนปรับ MRT กับ BTS บ้านเรารึ?? อาศัยมือเหนียวเอาครับ

ผมกำลังรอระทึกใจกับ airport link อยู๋ครับว่าจะขึ้นได้มั้ยหนอ แสนจะลำเค็ยคาดเดายากจริงๆ เพราะแค่ลำพังไอ้สถานีมันจะจิ้มเชื่อมกับ BTS ก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะจิ้มหากันได้ เรื่องการเก็บเงินก็ยังคาดเดาไม่ได้ว่าจะเชื่อมต่อกันอย่างไร ... ต้องทำใจครับอยู่ประเทศ"กำลังพัฒนา" เพราะต้องรอพัฒนากระทั่งวิสัยทัศน์ของผู้บริหารด้วยครับ

มันยากตรงใหนเนี่ย ทำให้รถเมล์ รถไฟฟ้า รถไฟไต้ดิน ทั้งหมด เก็บเงินใช้ร่วมกันได้?? นั่งแง่แม่(ง)งอนยึดติดกับองค์กรตัวเองอยู่ คนที่เซ็งก็คือประชาชน ของแบบนี้บ้านเมืองอื่นเค้าทำได้มาเกิน 20 ปีแล้ว และที่ที่ดีที่สุดในโลกก็ไม่ใช่พวกตาน้ำข้าวด้วย ... มันก็หัวดำเอเชียเกาหลีกินกิมจินี่แหละ .... เคยได้ยินมั้ยครับ ประเทศไทยสมบูรณ์ดีทุกอย่าง ดีเกินไป จนต้องมีคนไทยทำให้มันห่วยลง

เคยแต่เอาขึ้น บีทีเอส อ่ะครับ รู้สึกว่าพนักงานทุกคนดูแลเราเป็นอย่างดี

เคยพับรถลงMRTครับ สรุปได้ว่า รถควรเป็นแบบ พับ แล้วเข็นได้ จะสะดวกแบบอื่นที่ พับ แล้วแบกอย่างของผม เหนื่อยครับทีเดียวเข็ด
ส่วนBTSเคยคิดจะขึ้น..คิดไปคิดมา..ปั่นบนถนนสะดวกกว่าครับไม่ไกลกันมาก..