ThaiMTB.com

ในที่สุดก็ได้รถพับมา Jour by Dahon ซึ่งเป็นทรงรถพับที่ชอบ (เหมือน Curve คล้าย MuP8 แบบประหยัด )
แต่สภาพไม่ 1oo%
Frame มีรอยขูดขีด เป็นสนิม เพราะเป็นเหล็ก
สนิมตามจุดพับ วงล้อ ขี้เกลืออลูมิเนียม
พลาสติกกันโซ่ตกชำรุด
ที่บังโซ่หลังแตก


รบกวนพี่ๆ ควรมีขั้นตอนวิธีชุบชีวิตมันอย่างไรครับ
ใช้กระดาษทรายขัดสีออกได้มั้ยครับ
แล้วใช้ปากกาแต้มสีรถยนต์ หาซื้อได้ที่ไหนครับ
พวกชิ้นส่วนอลูมิเนียม วงล้ออลูฯ เอากระดาษทรายขัดได้มั้ยครับ จะเนียนแค่ไหน
กันโซ่ตกจานหน้าจะหาอะไหล่ได้ที่ไหนครับ
โซ่เก่าทิ้งดี หรือว่า ถอดมาแช่พวกน้ำัมันก๊าดแล้วกลับมาใหม่ได้อีกมั้ยครับ


รบกวนขอความรู้และคำแนะนำด้วยครับ

ทำสีใหม่ ถอดอะไหล่พัง ชุบโครเมียมส่วนที่อยากให้เงา ผมว่าได้มาสภาพนี้ดีแล้วนะ

ยินดีด้วยครับค่อยๆทำไปแล้วกันนะครับ

ลองดูครับ...แบบพอเพียงhttp://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=157479

ใช้กระดาษทรายขัดสีออกได้มั้ยครับ

แล้วใช้ปากกาแต้มสีรถยนต์ หาซื้อได้ที่ไหนครับ

เรื่องสีที่เฟรมหากจะทำเองมี 2 แนวทางครับ

1. หากถอดชิ้นส่วนอื่นๆ ออกจนเหลือแต่เฟรมจะทำให้งานสีทำได้ง่ายกว่า แต่หากไม่แน่ใจว่าจะประกอบชิ้นส่วนคืนที่เดิมได้สมบูรณ์เหมือนเดิมหรือเปล่าก็....

2. ใช้กระดาษหนังสือพิมพ์และเทปกระดาษพันรอบชิ้นส่วนที่ไม่ได้พ่นสีให้แน่นหนาที่สุด

หลังจากนั้นใช้กระดาษทรายหยาบขัด ต่อด้วยกระดาษทรายละเอียด แต่ไม่ควรขัดสีเดิมออกจนหมดเพื่อให้สีเดิมทำหน้าที่เป็น "สีรองพื้น" แทนครับหรือไม่ก็ต้องซื้อสีรองพื้นที่เขียนข้างกระป๋องว่า "Primer" มาพ่นทับก่อนที่จะพ่นสีจริงครับ

สีที่นำมาใช้พ่นเคยอ่านเจอเพื่อนๆ แนะนำว่าให้ใช้สีเสปรย์กระป๋องสำหรับรถจักรยานยนต์ซึ่งหาซื้อได้ที่ร้านซ่อมจักรยานยนต์ทั่วไปครับ ซึ่งสีเสปรย์แบบนี้จะมีคุณภาพดีและทนนานกว่าสีสเปรย์ธรรมดาครับ

วิธีการพ่นสีที่เฟรมให้รักษาระยะห่างของหัวพ่นให้เสมอกันทุกจุดเท่าที่จะทำได้เพื่อความสม่ำเสมอของเนื้อสีเช่นพ่นที่ระยะห่างประมาณ 1 ฟุตจากผิวงาน

หาพื้นที่ที่ "อับลม" เช่นในโรงจอดรถที่มีฝาผนังหรือห้องเก็บของตอนพ่นสีด้วยนะครับ

ถ้าจะให้ดีพ่นสีทับซ้ำสัก 2 หรือ 3 ชั้นครับ แต่ก่อนจะพ่นครั้งใหม่ควรแน่ใจว่าสีเดิมแห้งสนิทก่อนนะครับ

"การอบแห้ง" สีที่พ่น เคยเห็นเพื่อนเสือฯ ทำห้องอบ DIY ด้วยการใช้ถุงพลาสติกขนาดใหญ่เป่าลม/รัดยาง แล้วเอาเฟรมไว้ข้างใน ต่อจากนั้นก็เอาไปตากแดดแรงๆ สัก 1 - 2 ชั่วโมงครับ

พวกชิ้นส่วนอลูมิเนียม วงล้ออลูฯ เอากระดาษทรายขัดได้มั้ยครับ จะเนียนแค่ไหน

กระดาษทรายน่าจะทำให้ผิวอลูเป็นรอยครับ ลองทดลองกับภาชนะอลูฯ พวกถ้วย ชาม กะละมัง ก่อนสิครับว่าทำแล้วออกมาเป็นอย่างไร

แต่ที่ผมเคยใช้ได้ผลกับสายอากาศวิทยุสื่อสารคือเอา แผ่น ScottBrite + ผงซักฟอก ขัดผิวอลูฯ ครับ ถ้าขัดถูกวิธีคราบสกปรกจะหายไปเกือบหมดและผิวอลูฯ กลับมามันแวววาว

ในความคิดเห็นส่วนตัวหากระบบเบรคเป็น V-Brake ไม่น่าจะขัดขอบล้อส่วนที่สัมผัสกับผ้าเบรคครับ

กันโซ่ตกจานหน้าจะหาอะไหล่ได้ที่ไหนครับ

ถ้าเป็น DIY ลองตามหากระทู้ทำอุปกรณ็กันโซ่ตกจากอะไหล่ที่รัดไฟท้ายดูสิครับ

โซ่เก่าทิ้งดี หรือว่า ถอดมาแช่พวกน้ำัมันก๊าดแล้วกลับมาใหม่ได้อีกมั้ยครับ

ในความเห็นส่วนตัวผมว่าทิ้งแล้วซื้อโซ่เส้นใหม่น่าจะดีกว่าครับ ยกเว้นว่าเฟืองเก่าฟันสึกมากแล้ว ก็คงต้องจับคู่กับโซ่เก่าไปก่อนจนกว่ามีโอกาสที่ได้เปลี่ยนโซ่ใหม่พร้อม "เฟืองใหม่" เพราะโซ่เก่ากับเฟืองใหม่ หรือโซ่ใหม่กับเฟืองเก่า(มาก) มักมีปัญหาเรื่องความเข้ากันทำให้มีปัญหาเวลาเปลี่ยนเกียร์ครับ

ขอบคุณคุณ เสือ spectrum มากๆ ครับให้ความรู้มากมายเลย
ส่วนสีคงตัดสินใจไม่ทำสีใหม่แล้วครับ กลัวจะไม่พอเพียง...

ไม่ใช่ JOUR แต่พึ่งทำสีใหม่ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=157424

ผมทำดังนี้ครับ
ก่อนอื่น รื้อออกเท่าที่รื้อได้ เหลือแต่จานเอาไปให้ร้านถอดครับ
จากนั้นก็ขัดกระดาษทราย ใช้เบอร์ 280 กับเบอร์ 400 โดยตรงไหนเป็นรอยสีหลุด ใช้เบอร์ 280 ลูบแล้วเอามือจับดูว่าเรียบไม่สะดุด ก้อเอาฟองน้ำชุบน้ำลูบครับ ทำจนเรียบทั้งคัน

ก้อใช้เบอร์ 400 ลงต่อ เสร้จก็ล้างแฟ้บ เอาไปตากแดดให้แห้ง แล้วค่อยพ่นรองพื้น สีจริง แลคเกอร์ ครับ

ฝากนิดนะครับ ถ้ารถสีไม่ถลอกมาก แนะนำให้ใช้แต้มเอาดีกว่าครับ
เพราะสีพ่นเอง มันติดทนสู้สีเดิมไม่ได้ ละก้อถลอกและซีดง่ายกว่าด้วยครับ
เว้นแต่ของเดิมมันแย่จริงๆก็อีกเรื่องครับ

ส่วนตัวผมใช้ สีไพแลค พ่นเท่านั้นครับทั้งรองพื้น สีจริง แลคเกอร์ จริงๆเค้าว่าสีกาดีกว่า แต่ผมไม่มีเครื่องพ่นครับ
อ่อแลคเกอร์ เคลือบแค่พอเงานะครับ อย่าหนาไม่งั้นใช้ไปซักพักมันจะร้าวครับ



ปล.คันในรูปสวยแล้วครับ ไม่ต้องทำหรอก ใช้น้ำมันก๊าด จุ่มผ้าเช็ดเบาๆ ตรงไหนเป็นสนิม ไปซื้อกระดาษทรายเบอร์ 2,000 มาลูบใช้ ลูบ นะครับ
จุ่มน้ำลูบเบาๆ คราบสนิมจะหลุดเองครับโดยที่สีไม่หลุดครับ น่าจะออกมาสวยกว่าครับ

ขอบคุณมากๆ เลยครับ
ปากกาแต้มสี คลองถมเซ็นเตอร์มีขายมั้ยครับ อยากหาแหล่งซื้อที่เอารถไปเทียบสีได้
น้ำมันก๊าดมันไม่กัดสีรถใช่มั้ยครับผม ?

ป.ล. เห็นลายเซ็นต์มี สัมมากรMTB เป็นก๊วนที่สัมมากร สุขา3 ป่าวครับ
พอดีบ้านผมอยู่เลยพฤษชาติไปหน่อย เผื่อมีโอกาสไปขอความรู้กับรุ่นพี่ๆ MTB ครับผม

TFR-oldschool เขียน:ไม่ใช่ JOUR แต่พึ่งทำสีใหม่ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=157424

ผมทำดังนี้ครับ
ก่อนอื่น รื้อออกเท่าที่รื้อได้ เหลือแต่จานเอาไปให้ร้านถอดครับ
จากนั้นก็ขัดกระดาษทราย ใช้เบอร์ 280 กับเบอร์ 400 โดยตรงไหนเป็นรอยสีหลุด ใช้เบอร์ 280 ลูบแล้วเอามือจับดูว่าเรียบไม่สะดุด ก้อเอาฟองน้ำชุบน้ำลูบครับ ทำจนเรียบทั้งคัน

ก้อใช้เบอร์ 400 ลงต่อ เสร้จก็ล้างแฟ้บ เอาไปตากแดดให้แห้ง แล้วค่อยพ่นรองพื้น สีจริง แลคเกอร์ ครับ

ฝากนิดนะครับ ถ้ารถสีไม่ถลอกมาก แนะนำให้ใช้แต้มเอาดีกว่าครับ
เพราะสีพ่นเอง มันติดทนสู้สีเดิมไม่ได้ ละก้อถลอกและซีดง่ายกว่าด้วยครับ
เว้นแต่ของเดิมมันแย่จริงๆก็อีกเรื่องครับ

ส่วนตัวผมใช้ สีไพแลค พ่นเท่านั้นครับทั้งรองพื้น สีจริง แลคเกอร์ จริงๆเค้าว่าสีกาดีกว่า แต่ผมไม่มีเครื่องพ่นครับ
อ่อแลคเกอร์ เคลือบแค่พอเงานะครับ อย่าหนาไม่งั้นใช้ไปซักพักมันจะร้าวครับ



ปล.คันในรูปสวยแล้วครับ ไม่ต้องทำหรอก ใช้น้ำมันก๊าด จุ่มผ้าเช็ดเบาๆ ตรงไหนเป็นสนิม ไปซื้อกระดาษทรายเบอร์ 2,000 มาลูบใช้ ลูบ นะครับ
จุ่มน้ำลูบเบาๆ คราบสนิมจะหลุดเองครับโดยที่สีไม่หลุดครับ น่าจะออกมาสวยกว่าครับ

คลองถมเซนเตอร์มีปากกาแต้มสีขายครับ จำไม่ผิดจะประมาณแท่งละ100.-มีสองหัว เป็นภูกันหัวนึง
อีกหัวรู้สึกจะคล้ายแบบน้ำยาลบคำผิด

แต่สีนี่ซิ คงหาให้เหมือนเลยได้ยาก ของผมทำงี้ หาสีสเปรย์ที่ว่าใกล้เคียงสุด แล้วมันจะอ่อนแก่ยังไง
เดี๋ยวเราซื้อสีอื่นมาผสม อย่างในภาพ เจอร์คันนี้สีฟ้า มันคือน้ำเงินผสมขาว นั่นเอง

ถ้าสีฟ้าที่หาแล้วว่าใกล้สุด ยังเข้มไปนิดอ่อนไปหน่อย ก็ฉีดเปรย์ฟ้าสีหลักที่ว่า ออกมาลงขวดเอาไว้ ประมาณนึง
ใช้ขวดพลาสติกใสน้ำดื่มที่ทิ้งๆกัน นี่แหละใช้ได้ แล้วทำแบบเดียวกันกับ สีขาวหรือน้ำเงินที่จะเอามาผสมเพิ่ม
ใช้ภูกันจุ่มสีเสริมค่อยๆเพิ่มในสีหลักจนดูใกล้เคียง แล้วไปหาขวดยาทาเล็บสะอาดๆมาเก็บไว้ ถลอกอีก คราวนี้ก็ง่าย

ตอนถมสีลงบริเวณที่เป็นรอย นี่มีข้อระวังนิดนึง คือสีที่จะแต้มลงไป"ต้องค่อนข้างหมาดๆหน่อยนึง"
คือได้ระเหยไอ้ตัวทำลายทิ้งไปบ้าง ถ้าจุ่มจากขวดปุ๊บแล้วแต้มเยื้มเลย เจ้าตัวทำละลายที่ว่า อาจไปกัดสีเดิม
ที่บริเวณขอบๆให้ยกย่นขึ้นมาได้ ถ้าพลาดไปมียกย่นบ้าง ไม่ต้องกังวล รอแห้ง สะกิดออก แล้วแต้มใหม่ได้

ขั้นadvance ถ้าจะเอาแบบเนี๊ยบ!หน่อย ก็ค่อยๆถมให้จนสีนูนสูงกว่าชั้นสีเดิมข้างๆนิดหน่อย คือต้องค่อยๆทำเป็นชั้นๆไป
จนนูนนะ แล้วขัดที่นูนออกด้วยกระดาษทรายเบอร์ละเอียด ซะเบอร์600-800เห็นจะได้ เบามือหน่อยนะ สีเดิมมันจะถูก
เคลือบด้วยชั้นแลกเกอร์ใสมาเป็นชั้นสุดท้าย ต้องมีโดนกระดาษทรายออกไปบ้างก็ไม่เป็นไร อย่าให้ถึงชั้นสีจริงยังใช้ได้
ถ้าผสมสีได้ใกล้เดิมมาก คราวนี้รอยอะไรก็ไม่เหลือ จะเรียบเสมอกันหมด แล้วค่อยลงแลกเกอร์สเปรย์เคลือบจบงาน เงาแว๊บ

ลองกับของใช้อื่นในบ้านก่อนนะ มั่นใจแล้วค่อยลุยกับรถ อย่างนี้อาจเกินพอเพียงหน่อยกระเดียดไปทางเหมือนใหม่แน่ๆ

ขอบคุณคุณ AMUR ครับ
ให้ความรู้และคำแนะนำละเอียดที่เีดียวเชียวครับ

แล้วสนิมแบบนี้ ทำยังไงดีครับ

ขอบคุณครับได้ความรู้เยอะ
แถมยังคิดโครงการได้อีก

ไว้ต้องลองทำดูบ้างแล้วครับ

กรณีที่สนิมกินเข้าเนื้อ ถ้าต้องการให้สวยปิ้งจะต้องขัดให้เรียบที่สุดแล้วส่งชุบ หรือถ้าต้องการประหยัดก็ใช้ครีมขัดสแตนเลสที่มีขายอยู่บ่อยๆในเวบมาขัดก็ได้แต่จะไม่สวยเหมือนใหม่เท่านั้นเอง ส่วนครีมมีขายมากมายคลองถม หรือตลาดนัดสนามหลวง2 ก็เคยเห็นครับ.

จากที่เคยทำนะครับ
ก่อนอื่นผมถอดส่วนประกอบออกหมดเลยครับ..เหลือแต่เฟรม ส่วนที่จะพ่นสี ... ตะเกียบส่วนที่เกินมาผมเอากระดาษหนังสือพิมพ์ห่อไว้ ส่วนไหนที่ไม่แน่ใจว่าพ่นสีแล้วจะมีปัญหาหรือเปล่าเช่นพวกกะโหลก ถ้วยคอ(ถอดไม่ออกแล้วเวลาใส่ต้องมีเครื่องมือพิเศษอัดเข้าไป) หลักวีเบรค (เพิ่งเชื่อมมาพ่นเฉพาะรอยเชื่อมปิดหัวน็อตไว้) ผมจะเอาเทปสามเอ็มแบบที่ไม่ทิ้งคราบกาว พันไว้ครับ (ขัดก่อนแล้วค่อยกันสีนะครับ)
จากนั้นผมใช้กระดาษทรายขัดสีเดิมให้ด้านๆ เท่านั้นผมลงกระดาษทรายละเอียดเบอร์ 1000 เลย แล้วพ่นสีรองพื้นทับ
จากนั้นก็พ่นสี 2-3 รอบ สุดท้ายพ่นแล็คเกอร์ทับอีกชั้นหนึ่งก็ทำให้เงางามครับ
ลองเข้าไปดูผลงานของผมได้ที่

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=307659