อยากทราบความรู้สึกถ้าเปลี่ยนจาก scirocco ไปคาร์บอนที่ขอบ 38 แต่ นน.เบากว่า

[celestejoiner]

ปัจจุบันใช้ scirocco อยู่ครับ มีปั่นกลุ่มบ้างนานๆที ซึ่งผมขาอ่อนต้องคอยตามหมกตลอด 555 ความเร็วกลุ่มผมก้อประมาณ 35-40 ครับ ก้อพอตามได้บ้าง หลุดบ้าง แต่ส่วนใหญ่ผมปั่นเดี่ยวครับ ความเร็วประมาณ 25 - 28 กม./ชม. ซึ่งความเร็วประมาณนี้รู้สึกว่า scirocco มันหน่วงขาอยู่พอควร เลยรู้สึกว่าอยากเปลี่ยนล้อที่เบาขึ้นอีกหน่อย แต่ยังอยากได้ขอบใกล้เคียงเดิม เผื่่อไว้ปั่นกลุ่มบ้าง search ดูเจอล้อคาร์บอนแบรนด์ไทย kannik ราคาไม่แรงครับ ขอบ 38 นน. 1.39 กก เลยสนใจ แต่ยังลังเลและไม่แน่ใจว่า ล้อที่ นน. เบากว่า แต่มีขอบล้อที่สูงขึ้นอีกเล็กน้อย จะให้ความรู้สึกแบบที่เราอยากได้ไหม

คำถามเลยนะครับ
1.ล้อแบรนด์ไทย Kannik composite มีใครใช้บ้างไหมครับ ไม่ทราบว่าคุณภาพเป็นงัยบ้าง บริการหลังการขาย และการรับประกัน

2.การเปลี่ยนล้อที่มี นน.เบาขึ้น (แต่ขอบสูงขึ้นเล็กน้อยจาก 35 เป็น 38)ที่ระดับความเร็วเท่าเดิม เราจะเบาขาขึ้นไหมครับ และเวลากดเพื่อเร่งกระชาก ความเร็วจะมาไวกว่าเดิมไหมครับ

3.หรือว่าขาอ่อนอย่างผมไปขอบต่ำ ดีกว่า แต่ก็ยังกลัวว่าถ้าปั่นกลุ่มที่ความเร็ว 35-40 กม. จะตามเค้าไม่ไหว

4. รบกวนเพื่อนๆ พี่ ผู้มีประสบการณ์ แนะนำล้อที่น่าใช้ (ล้อเดียวเที่ยวทั่วไทย 90% ทางราบครับ อยู่ กทม) เหมาะกับลักษณะการปั่นของผมที งบไม่อยากให้เกิน 20,000 บาท

[Good Pain]

ตามความเห็นและประสบการณ์นะครับ
1. ไม่ทราบครับ
2. เบาขาขึ้นแน่นอนครับ เพราะถึงจะปั่นความเร็วคงที่มันก็มีเร่ง-ลดหน่อยๆตามสภาพถนน+การจราจร ยิ่งช่วงเร่งความเร็วยิ่งเห็นชัด
3. ขอบต่ำที่น้ำหนักปานกลาง 1.5-1.6 โล ก็ยืนความเร็วประมาณนี้ได้ครับ ถ้ากลุ่มไม่ปั่นกระชากบ่อยๆ
4. ถ้าจะเอาล้อชุดเดียวแต่ไม่ใช่ทัวริ่งนะครับ น่าจะเป็นล้อที่แข็งแรงพอสมควร ในงบนี้ผมอยากได้ zonda c17 + ยาง 25 มม.ครับ

[แอ้ม]

ตอบตามประสาขาอ่อนนะครับ...ที่เคยใช้Sciroccoมานะครับ
1...ไม่ทราาบเช่นกันครับ
2....ล้อเบาลง อัตราเร่งจะดีขึ้น การกระชากความเร็วจะดีขึ้นแน่นอน
3....35-40 ซ้อมดีๆ รู้จักเทคนิคการหมกดีๆ ก็เหลือเฟือครับ (ถ้าไม่อยากเสียตังค์อ่ะนะ )
4....งบนี่ ความเร็วนี้ เชียร์ Eurus มือสอง คู่เดียวเปรี้ยวทั่วไทย

[ethylalc]

ปั่นเดี่ยวได้แถวๆ 25-28 ไปตามกลุ่ม 35-40 ล้อเทพอะไรก็มีไส้แตกกันหล่ะครับ

ข้อสองนะครับ การคงความเร็วที่ความเร็วสูง นน. เบาไม่ได้ช่วยลดแรงแต่ความแอร์โร่(ขอบสูง)จะส่งผลทำให้ใช้แรงน้อยลงในการคงความเร็วเมื่อเทียบกับขอบต่ำ ส่วนการเร่งกระชากสิ่งที่ส่งผลเต็มๆคือ นน. และความสติฟ ยิ่งเบายิ่งสติฟยิ่งเร่งได้ติดเท้า
ข้อสาม ถ้ากลุ่มไม่ค่อยยิงปั่นนิ่งๆขอบสูงช่วยได้มาก ถ้าขอบสูงยังเอาไม่ไหวขอบต่ำก็ไม่ไหวเหมือนกัน

[celestejoiner]

แสดงว่า
1 ถ้าผมเปลี่ยนเป็นล้อจาก scirocco เป็นล้อคาร์บอนที่มีขอบสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ นน.น้อยกว่าเดิม ช่วงความเร็ว ที่ผมปั่นปกติ 25-28 ผมน่าจะสบายขามากขึ้นใช้แรงน้อยลง

2. ถ้าผมเปลี่ยนไปขอบต่ำ ที่มีน้ำหนักเบาลง อาจจะทำให้สบายในช่วงความเร็วต่ำๆ แต่ถ้าไปตามกลุ่มคงจะไส้แตกหนักกว่าเดิม

scirocco มันก้อถึกดี ความเร็ว 35-40 ซ้อมดีๆ ล้อนี้ก็เหลือเฟือ แต่เราเองซะอีกยังใช้มันได้ไม่เต็มที่ จะเปลี่ยนล้อคาร์บอนเลย ก้อเสียดายคิดไม่ตกครับ 555

[weerapat_99]

1. KANIK แบรนเดียวกับTozzครับ ใช้Tozzตัวท๊อปอยู่3ปีแระ ไม่เห็นมีปัญหาไร
2. ล้อเบาลง อัตราเร่งจะดีขึ้น การกระชากความเร็วจะดีขึ้นแน่นอน
3. อยู่ที่แรงครับ ใช้ล้อติดรถเดิมๆปั่น35-40 ถ้าแรงดีก็ไปได้
4. ขอบ38-40 นี่มันก็ไปได้ทั่วแล้วนะครับ

[poohbear]

ตอบในฐานะคนใช้ Scirocco อยู่ และเคยได้ลองอลูขอบต่ำ กับ คาร์บอนขอบ 50 ของคนรู้จักก ช่วงสั้นๆครับ
- ล้อที่ใช้พ้นรันอินหรือยังครับ ถ้าล้อมือ 1 มา ไม่ลื่นเลย ต้องสัก 500 โลขึ้นไป พันโลยื่งลื่นขึ้น
- ปั่นไม่เกิน 30 Scirocco เร่งช้ากว่าพวกอลูขอบต่ำกว่า bitex zonda hawkviจริง
ถ้าปั่นๆหยุดๆ ขอบต่ำอาจตอบโจทย์กว่าครับ สนุกกว่า ผมชอบ hawkvi
- ถึงล้อ นน.เบา แต่ดุมไม่ลื่นก้เท่านั้นละครับ เร่งดีขึ้นบ้าง แต่ต่างกัน 1-2 ขีด แต่แทบไม่ต่าง
ง่ายๆลองเอากระติกน้ำออกแล้วปั่นดูได้ น้ำ 0.1 ลิตร = 1 ขีด
- ปั่นเดี่ยว-กลุ่มไม่เกิน 40 จะขอบต่ำขอบสูง เอาอยู่หมดครับ อยู่ที่แรงเรา
- ผมใช้ Scirocco ตั้งแต่ปั่นขาอ่อนๆเลย ซ้อมไปเรื่อยๆครับ ปั่นเดี่ยว 35-40 เจ้านี่เอาอยู่ครับ
ปั่นกลุ่ม 40-50 ก็ยังปั่นได้ แต่เหนื่อย 5555 จริงๆผมว่าเป็นล้อที่คุ้มดีครับ แข็ง ทน

ปล. ลองเปลี่่ยนการฝึกซ้อมปั่นเดี่ยว ให้เข้มข้นกว่านี้ครับ แล้วจะแข็งแรงขึ้นกว่านี้ครับ ส่วนตัวผมว่าเสียตัง 2 หมื่น
โดยใช้เหตุ แต่ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องเงินใส่หล่อๆ ก็ไม่ว่ากันครับ

[BALLANN]

ถ้าเปลี่ยนล้อตามที่ถาม เบาสบายขาขึ้นแน่นอนครับ เรื่องยี่ห้อ KANIK จะเป็นเจ้าของแบรนเดียวกันกับ TOZZ ครับ เจ้านี้บริการดี มีคุณภาพครับ ผมก็ใช้บริการอยู่ ความเห็นส่วนตัวขออนุญาตแนะนำเป็นแนวทางตัดสินใจครับ ผมเองก็ขาอ่อนเคยโพสปรึกษาเรื่องล้อเหมือนกัน ก็ได้คำแนะนำจากหลายๆ ท่านที่หวังดี บ้างก็แนะนำให้เปลี่ยนเลย(เงินเราประมาณนี้) บ้างก็แนะนำว่าให้กลับไปซ้อมอัพแรงซะงั้น ฯลฯ ........................ สุดท้ายแล้วผมเอาแบบที่ผมสบายใจ สบายกระเป๋าครับ ผมอัพเพราะอยากให้รถสวย พอเห็นรถตัวเองสวยก็อยากออกไปปั่น พอได้ปั่นแล้วก็มีความสุข สุขภาพแข็งแรงก็จะตามมา

[ethylalc]

แสดงว่า
1 ถ้าผมเปลี่ยนเป็นล้อจาก scirocco เป็นล้อคาร์บอนที่มีขอบสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ นน.น้อยกว่าเดิม ช่วงความเร็ว ที่ผมปั่นปกติ 25-28 ผมน่าจะสบายขามากขึ้นใช้แรงน้อยลง

2. ถ้าผมเปลี่ยนไปขอบต่ำ ที่มีน้ำหนักเบาลง อาจจะทำให้สบายในช่วงความเร็วต่ำๆ แต่ถ้าไปตามกลุ่มคงจะไส้แตกหนักกว่าเดิม

scirocco มันก้อถึกดี ความเร็ว 35-40 ซ้อมดีๆ ล้อนี้ก็เหลือเฟือ แต่เราเองซะอีกยังใช้มันได้ไม่เต็มที่ จะเปลี่ยนล้อคาร์บอนเลย ก้อเสียดายคิดไม่ตกครับ 555

อาไม่พูดถึงการอัพแรงนะ เปลี่ยนไปเป็นล้อคาร์บอนขอบสูงขึ้น นน. เบาลง คุณปั่นสบายขึ้นแน่นอน แต่ด้วยแรงที่คุณมีอยู่จากหมกไปใจแทบขาดก็ยังไม่ถึงกับหมกสบายอยู่ใน Zone aerobic หรอกครับ คงลดหัวใจได้ประมาณ 5 ตุ๊บ หรือประมาณครึ่งโซนเท่านั้น บวกกับทำให้รถมันดูสวยขึ้นทำให้คุณขยันออกไปปั่นมากขึ้นอาทิตย์ละ 5 วันอะไรอย่างงี้ คาดว่าไม่เกินเดือนคุณก็จะหมกกลุ่มนี้ได้สบายๆแล้วหล่ะครับ

[NAI5]

มีSciroccoแต่ถอดเก็บครับ เอาล้อคาร์บอนขอบ 50ขึ้น ใส่แล้วไม่อยากถอด
ทั้งทริปเบาๆ และทริปแรงๆไปได้ตลอด เร่งออกตัวก็ขึ้นเร็ว ขึ้นเขาก็ไปได้ครับ
อย่าไปเชื่อว่าคาร์บอนขอบสูงขึ้นเขาไม่ได้
ความเร็ว35-40 เกาะกลุ่มเบาขาครับ
คาร์บอนขอบต่ำเอามาใช้ไม่จบครับเชื่อผมเต๊อะ

[celestejoiner]

สงสัยคงต้องทำตามคำแนะนำท้งสองอย่างเลย อัพแรงก่อนอีกซักระยะ แล้วก้ออัพล้อตาม จะได้เห็นความต่างที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
ช่วงนี้หาข้อมูลล้อไปก่อน

มีSciroccoแต่ถอดเก็บครับ เอาล้อคาร์บอนขอบ 50ขึ้น ใส่แล้วไม่อยากถอด
ทั้งทริปเบาๆ และทริปแรงๆไปได้ตลอด เร่งออกตัวก็ขึ้นเร็ว ขึ้นเขาก็ไปได้ครับ
อย่าไปเชื่อว่าคาร์บอนขอบสูงขึ้นเขาไม่ได้
ความเร็ว35-40 เกาะกลุ่มเบาขาครับ
คาร์บอนขอบต่ำเอามาใช้ไม่จบครับเชื่อผมเต๊อะ

แล้วผมจะไหวมั้ยครับ จาก Scirocco ไป คาร์บอนขอบ 50 เลย เพราะเคยเห็นบางคนโพสต์ขาย บอกแรงไม่พอปั่นแล้วไม่สนุก ผมเลยกลัวครับเพราะส่วนใหญ่ปั่นเดียว ความเร็วไม่มาก เลยเข้าใจว่าขอบสูงมันจะเป็นภาระกว่าเดิม

[Wimpy]

ขอแชร์ประสบการณ์ เปรียบเทียบระหว่างล้อสองคู่ที่ผมมีอยู่นะครับ ล้อขอบสูง ขอบ 46 นน. ประมาณ 1550g กับล้ออลูขอบ 20 กลางๆ นน.ผมคิดว่า 1กก.ปลายๆครับ หนักกว่าล้อขอบสูงชัดเจน

2--ถ้าปั่นเดี่ยวสำหรับผม ล้อขอบเตี้ยจะเบาขากว่า อัตราเร่งกระชากผมว่าดีกว่าครับ ล้อขอบสูงรักษาความเร็วได้ดีแหวกอากาศได้ดีกว่า เติมน้อยกว่าแต่ล้อขอบสูงผมรู้สึกว่าต้องใช้กล้ามเนื้อขา และ กำลังขาในการกดมากกว่า ปั่นคนเดียวระยะไกลๆไม่สนุกนักครับ ...ถ้าปั่นกลุ่ม ล้อขอบสูงกว่าปั่นสบายทั้งลากและหมกกลุ่ม เติมน้อยกว่า หมกกลุ่ม Hr ผมลดลงอย่างชัดเจน จะมีข้อเสียคือถ้ากลุ่มมียิงกระชากกันบ่อยๆถ้ากำลังขาไม่ถึงมีเหนื่อยแน่นอน

3---ในกลุ่มผมมีบางคน ใช้ขอบเตี้ย อย่าง Eurus,bitex,Zonda ปั่นคนเเดียวความเร็วก็อยู่ในช่วง 25- 28 เหมือนกัน แต่พอปั่นกลุ่มความเร็ว 35-40 ก็ยังไปกับกลุ่มได้โดยไม่หลุดกลุ่ม ผมว่าต้องอาศัยการฝึกซ้อมครับ ความเร็วทางราบย่านนี้ผมว่าก้ยังไม่โหดอะไรนักพอจะสามารถซ้อมและปั่นไปกับกลุ่มได้ไม่ยาก

4---ในงบไม่เกิน 20,000 ถ้าล้อใหม่ผมเชียร์ Zonda ครับ

*** ล้อสองคู่ของผมขอบสูงต่างกันเยอะพอสมควร แต่ถ้าเปลี่ยนจากขอบ 35-38 ขอบต่างกันไม่มาก และเบาลง ผมคิดว่า คุณสมบัติหลายๆอย่างจะดีกว่าเดิมครับ

[Paitoon1956]

เอาหลักพันก่อนครับ ใส่ลูกปืนเซรามิกให้ Scirocco รื่นใว้ก่อนครับ
แล้วจะเห็นความแตกต่าง
ขนาดผมย่าง 61 ยังทำ เอวี 35 ที่ 20 ก.ม ได้เลย (ปั่น 60 ก.ม)

[kob1234]

ในความรู้สึก คาร์บอนดีกว่า ทุกประการ

[iamwutdy]

ไม่เคยใช้ scirocco เคยแต่ใช้ vision ที่หนัก 1.9 และเปลี่ยนไป mavic kyurium ล้อ fulcrum quattro carbon และจบที่ da c40

ถามว่าต่างกันเยอะมั้ย อย่างแรก น้ำหนักต่างเห็นผลตอนออกตัวมากครับ

ถ้าเปลี่ยนจากขอบต่ำมาสูง กรณีน้ำหนักเท่า ๆ กัน ขอบต่ำเร่งดีกว่านิดหน่อย แต่ขอบสูงกว่าคงความเร็วดีกว่า จากการลองจริง ๆ

แต่ทั้งนี้ถ้าขอบต่างกันไม่เกิน 5 mm (อย่าง fulcrum กับ da) อันนี้การออกแบบและดุมมีผลมาก อย่าง 2 ตัวนี้ น้ำหนักพอกัน แต่ขอบ fulcrum สูงกว่า และอ้วน กลับคงความเร็วช่วง 35-40 ได้พอ ๆ กัน (fulcrum อาจดีที่ความเร็วสูงกว่านี้ แต่แรงมีเท่านี้) แต่ da ยิงง่ายและไปไว

เพราะฉะนั้นถ้าเปลี่ยนจาก อลู 35 ไปคาร์บอน 38 น่าจะเร่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่การคงความเร็วไม่น่าต่างกันมากครับ

ทั้งนี้ อยู่ที่ท่านเองชอบ style ไหน อย่างผมเป็นคนขี่เที่ยว + ถนน และทางไม่ดีเยอะ ล้อจึงต้องสร้างความมั่นใจได้ อย่าง fulcrum เป็นล้อที่ดีมาก แต่เพราะเป็นคาร์บอนล้วน การเบรคเลยไม่มั่นใจ แล้วถ้าขี่ทางไม่ดี ไม่นานขอบพังก่อนแน่ เลยอยากให้ลองคิดตรงนี้ด้วยครับ