ThaiMTB.com

อยากทราบว่าล้อขอบสูงกับขอบเตี้ยเวลาปั่นแล้วมีความแตกต่างมากไม่แล้วตัวไหนทำให้ปั่นได้เร็วขึ้นครับ(ด้วยกำลังปั่นเท่ากันครับ)

ขอบสูง จะต้านลมน้อยกว่า ทำให้ไปได้คงที่มากกว่า ย้ำคงที่ ไม่ใช่เร็ว คือพูดง่ายๆว่า
มันรักษา สภาพความเร็วได้ดีกว่าขอบเตี้ย ที่บ้านเราชอบเรียก ไหล นั่นหละครับ

แต่ของเตี้ยจะมีข้อเสียด้านการรักษาความเร็ว แต่การออกตัวมันจะทำได้ดีกว่า
ไม่ใช่ค่ออกตัวเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นการเร่ง การแซง มันจะไปได้ง่ายกว่า แต่การคงสภาพ
ให้ความเร็วเท่าเดิมจะทำได้ไม่ดีเท่าล้อขอบสูงเพราะมันต้านลมมากกว่านั่นเอง
ไม่ได้ เกี่ยวกับ เหวี่ยงหรือ อะไรหรอกครับ ดังนั้นจึงต้องขี่ที่ความเร็วสูงซักนิด
ขอบสูงจึงจะทำงานได้เต็มที่ ถ้าขี่ไม่เร็วมากไม่เกิน สามสิบ เล่นขอบเตี้ยดีกว่า
ผมก็เคยใช้ขอบสูง แต่ไม่ค่อยชอบเท่าไร เพราะเป็นยางงัดมันหนัก ถ้าจะเล่นจริงๆ
ก็ต้องเล่นขอบสูงยางงัดเบาๆ ซึ่งก็แพงมาก แต่เล่นยางฮาร์ฟ ก็เบามาก ถูกลงมาหน่อย
แต่ยางรั่วที่ก็เจ็บหัวเลยครับ เปลี่ยนทั้งเส้น อะไรประมาณนี้ แต่ถ้ชอบความคล่องตัวก็
ขอบต่ำยางงงัด ไปได้ทุกที่ขึ้นเขา ทางราบ อะไรได้หมด แต่ถ้าใช้ขอบสูงยางฮาร์ฟ
50,000 ยังไม่ต่ำกว่า 1600 กรับ เลยครับ แต่ถ้าเป็นขอบสูงยางฮาร์ฟ 30,000
ก็ ได้ 1200g แล้ว เห็นมีของ Token น่าใช้ดี สีดำทมึนซี่เดียวกับ zipp แต่ขอบ
Stiff กว่า เค้าว่ามางั้นนะ ยิ่งเอามาเปลี่ยนดุม อาจจะลงถึง 1100 เลยก็ได้

นี่ผมก็ สองจิตสองใจอยู่เนี่ยครับ ว่าจะขอบสูง หรือ ขอบต่ำดี ขอบสูงก็หล่อดี ขอบต่ำก็เบาดี เบาทั้งราคาและน้ำหนัก แต่มันไม่หล่อ นี่อะซิครับ อิอิ ผมว่ามันสวยดีอะครับ เจ้าขอบสูงเนี่ย เลือกไม่ถูกจริงๆ

ขอบสูงครับ สวย ด้วยเหวี่ยง ครับ

เป็นเรื่องที่ตัดสินใจยากจริง ๆ คับ

คนสงสัยคือยังไม่ได้ซื้อมาใช้
คนซื้อมาแล้วก็มีสองอย่างใช้เอง กับปล่อยขาย นานาจิตตังครับเรื่องล้อนี่

แนะนำว่าใช้อะไรที่มันเอนกประสงค์จะคุ้มเงินมากกว่านะครับ ถ้าสุดไปเลยทางใดทางหนึ่ง คงต้องมีล้อสองชุดกันล่ะ
ถ้าถามว่ามีอาการต่างยังไง ก็คงมีแค่เรื่องเหวี่ยงกระมังที่ขอบสูงจะมีเหวี่ยงด้วย คงความเร็วได้ดี
แต่จะเร็วขึ้นคงต้องอยู่ที่กล้ามเนื้อเรามากกว่า และ
มีคนบอกว่าจะลงทุนกับล้อต้องก้าวกระโดด ขอยืนยันว่าจริงครับ
อย่าไปเสียเป็นเบี้ยหัวแตกมาลอง ไม่คุ้มครับ เล่นเป้าใหญ่เป้าเดียวเลย เพราะผมคนนึงล่ะเจอมาแล้ว

เคยลองขอบสูงตัวไม่แพงมากตัวนึง รู้สึกว่าความเร็วเฉลี่ยมันไม่ได้ต่างซะจนทำให้ผมคิดอยากจะซื้อ ยืมเค้ามาลองใส่ แต่มันก็ทำให้ดีขึ้นมาซักนิดหน่อยขี่ได้ยาวขึ้นมั้งครับ กำลังสงสัยว่าตัวขอบสูงแพงๆ มันจะให้ความแตกต่างอย่างมีนัยหรือเปล่า ผมว่าถ้าจะให้ต่างขอบสูงต้องยางฮาร์ฟไปเลยครับแล้วต้องตัวแพงๆไปเลยหรือเปล่า มันถึงจะให้ความรู้สึกที่ว่า โอวววว ต่างจิงๆ
เป็นผมขอ ขอบต่ำดุมแบริ่ง น่าจะพอกับงบประมาณตัวเอง *แต่ขอบสูงนี่ใส่แล้วงามจิงๆ

ขอบสูงกับขอบเตี้ยเป็นเรื่องของหลักอากาศพลศาสตร์ ที่แรงลมมากระทำกับขอบล้อ ขอบยิ่งสูงยิ่งลู่ลมยิ่งไหล ส่วนเรื่องเหวี่ยงเป็นเรื่องของการออกแบบดุมให้รับแรงบิดที่ส่งผ่านจากเฟืองสู่ดุม ไปซี่ ไปขอบ แล้วลงพื้นถนน ล้อจึงมีหลายจุดประสงค์แยกตามลักษณะการขี่ทีแตกต่างกัน อีกทั้งคุณสมบัติของวัสดุก็เป็นอีกหนึ่งข้อจำกัด ในการออกแบบให้ใช้ในแต่ละจุดประสงค์(ขึ้นเขา ลมแรงลมเบา ทางราบ จับเวลา)

ปั่น เขียน:...
มีคนบอกว่าจะลงทุนกับล้อต้องก้าวกระโดด ขอยืนยันว่าจริงครับ
...

ขอคำอธิบายเพิ่มเติมหน่อยครับ

ก็คือว่า ถ้าเล่นล้อแบบแพงกว่าเดิมนิดหน่อย (หลักพันบาท)
ในเคสของผมล้อหมื่นต้นๆ กับล้อหมื่นปลายๆ ไม่รู้สึกต่าง คุณภาพและประสิทธิภาพมันไม่ต่างแบบเห็นเนื้อเห็นหนังน่ะครับ
ได้งานสวยกว่าเดิมแต่ไม่แฮปปี้ เพราะคาดหวังว่ามันน่าจะดีกว่าเดิม ก็เลยกลายเป็นเสียเงินลองล้อไปสองคู่แล้ว
สุดท้ายนึกถึงคำเพื่อนบอก เลยกัดฟันเอาให้จบ ให้รู้สึกถึงความต่างเลย และก็ไม่ผิดหวัง

อ้อ เดี๋ยวสงสัยอีกว่าอะไรที่จบสำหรับผม Ksyrium sl ครับ
ท้องที่ผมไม่มีเขา มีแต่ลม ปั่นเดี่ยวทวนลมไม่เหนื่อยดี