ThaiMTB.com

รบกวนสอบถามโปรฯ และกรูรูทั้งหลายหน่อยครับ ก็อยากจะ Up เพิ่มแต่ก็กลัวหน้าจะทิ่มเวลาขึ้นโยก+อัดแรงๆ ครับ
1.วัสดุคาร์บอนพวก แฮนหมอบคาร์บอน แสตม และ หลักอาน นี้มันแข่งแรงพอที่จะรับน้ำหนักคนตัวใหญ่ๆ100กก.อัพ เวลาขึ้นโยกหรือช่วงสปิ้น
2.ระหว่างอลูฯ กับ คาร์บอน ตัวไหนจะแข่งแรงกว่ากันสำหรับคนตัวใหญ่ๆ 100กก.อัพ

หลักอานอลูฯ แฮนด์คาร์บอน น่าจะพอไหวนะครับ

หลักอานบางตัว(อลูฯ)เบากว่าคาร์บอนอีกครับ ผมเลยไม่เน้นมาก ไปรีดเบากับชิ้นอื่นดีกว่า
อีกอย่าง เวลาปั่น ขาเราก็บัง คงเน้นสวยไม่ได้มาก เลยเอาอลูฯครับ

แต่แฮนด์นี่ ได้เบาเห็นๆครับ คาร์บอนทั้งชิ้น แล้วเราไม่ได้ไปนั่งทับมันเหมือนหลักอานด้วย คงไม่หักหรอกครับ

ตอบคั่นเวลา
ตอบข้อสองก่อนว่า อลูฯครับ แต่ไม่แน่นา อลูฯเกรดต่ำ อาจจะแข็งแรงน้อยกว่าคาร์บอนดีๆก็เป็นได้
ส่วนข้อแรกเคยเห็นผ่านๆ ว่าถ้าเป็นล้อคาร์บอนเบา+แพง เค้ามีการจำกัดน้ำหนักคนใช้งานด้วย
เคยใช้สเตม กับแฮนด์ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนไม่เห็นระบุการจำกัดน้ำหนักมาเลยซักชิ้น มีแค่เรื่องการล็อคว่าต้องใช้แรงเท่าใด
แต่ตอนนี้ถอดขายเลี้ยงชีพ กลับมาใส่อลูฯ ซะหมด
จะมีโปรเจคฯ ใหญ่รึเสือหนุ่ม

ปั่น เขียน:ตอบคั่นเวลา
ตอบข้อสองก่อนว่า อลูฯครับ แต่ไม่แน่นา อลูฯเกรดต่ำ อาจจะแข็งแรงน้อยกว่าคาร์บอนดีๆก็เป็นได้
ส่วนข้อแรกเคยเห็นผ่านๆ ว่าถ้าเป็นล้อคาร์บอนเบา+แพง เค้ามีการจำกัดน้ำหนักคนใช้งานด้วย
เคยใช้สเตม กับแฮนด์ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนไม่เห็นระบุการจำกัดน้ำหนักมาเลยซักชิ้น มีแค่เรื่องการล็อคว่าต้องใช้แรงเท่าใด
แต่ตอนนี้ถอดขายเลี้ยงชีพ กลับมาใส่อลูฯ ซะหมด
จะมีโปรเจคฯ ใหญ่รึเสือหนุ่ม

ไม่มีอะไรมากหรอกครับ
เห็นเขาใส่กัน หน้าตาแปลกๆตัวลายๆ ก็เลยอยากลองดูบ้างครับ
(หรือบางทีจะเอาเชือกมัดให้คุณโจีกลากครับ )

up แล้วมาโชวืกันบ้างนะครับ คุณหนุ่มครับ

เอ๊า ผมก็ผูกเอวคนข้างหน้ามาอีกทีเหมือนกัน

ไม่เห็นเข้าไปสนามบินเลยนะเสือหนุ่ม เดี๋ยวลืมบรรยากาศกันพอดี

หลักอานคาร์บอน ติดมากับรถของ Specilaized แฮนด์ คาร์บอน token marble 177g Stem คาร์บอน ถ้าราคาไม่เกิน 20,000
ส่วนมากมันจะเป็นอลูแล้วเอาคาร์บอนมาเคลือบอีกที แม่แต่ bontrager XXX หรือ token pyrotec stem ก็อลูเคลือบทั้งนั้น ทั้งหมดที่พูดมา
น้ำหนัก 105 รวมทั้งเฟรมคาร์บอน ขาจานคาร์บอน รับได้หมดไมมีปัญหา แต่ตอนนี้เปลี่ยนแฮนด์กับสเตมเป็นอลู แล้ว เพราะ เจออลูที่เบากว่าในส่วนของStem
เลยใช้ 3T ARX Team 121g เองครับ ส่วนแฮนด์ ก็ 3T Ergosum Pro ที่ใช้อลูเพราะจะติด ไตรบาร์เลยเปลี่ยน ไม่ใช่เรื่องน้ำหนักแต่อย่างใด

ใช้ Titanium เลยครับ ดีกว่าทั้ง Al กับ Carbon แน่ๆ

phongsiri เขียน:หลักอานคาร์บอน ติดมากับรถของ Specilaized แฮนด์ คาร์บอน token marble 177g Stem คาร์บอน ถ้าราคาไม่เกิน 20,000
ส่วนมากมันจะเป็นอลูแล้วเอาคาร์บอนมาเคลือบอีกที แม่แต่ bontrager XXX หรือ token pyrotec stem ก็อลูเคลือบทั้งนั้น ทั้งหมดที่พูดมา
น้ำหนัก 105 รวมทั้งเฟรมคาร์บอน ขาจานคาร์บอน รับได้หมดไมมีปัญหา แต่ตอนนี้เปลี่ยนแฮนด์กับสเตมเป็นอลู แล้ว เพราะ เจออลูที่เบากว่าในส่วนของStem
เลยใช้ 3T ARX Team 121g เองครับ ส่วนแฮนด์ ก็ 3T Ergosum Pro ที่ใช้อลูเพราะจะติด ไตรบาร์เลยเปลี่ยน ไม่ใช่เรื่องน้ำหนักแต่อย่างใด

Oh !!! Get / Thank you

ปั่น เขียน:เอ๊า ผมก็ผูกเอวคนข้างหน้ามาอีกทีเหมือนกัน
ไม่เห็นเข้าไปสนามบินเลยนะเสือหนุ่ม เดี๋ยวลืมบรรยากาศกันพอดี

ช่วงนี้ไม่ว่างเลยครับ ประมาณ 20.00น ต้องคอยไปส่งผบ.ไปทำงานครับ ก็เลยได้ปั่นแถวบ้านตั้งแต่เวลา 17.45น. - 19.00น.ครับ ก็แถวซอยชมเด็กหลัง ม.หัวเฉียว ที่พาไปดูนั้นแหละครับ (ปั่นไป ดูไป ค่อยกระชุ่มกระชวยหน่อย ลุงแก่แล้วขอลุงก่อนนะ ลุงจะรีบไปต่อท้าย )

phongsiri เขียน:หลักอานคาร์บอน ติดมากับรถของ Specilaized แฮนด์ คาร์บอน token marble 177g Stem คาร์บอน ถ้าราคาไม่เกิน 20,000
ส่วนมากมันจะเป็นอลูแล้วเอาคาร์บอนมาเคลือบอีกที แม่แต่ bontrager XXX หรือ token pyrotec stem ก็อลูเคลือบทั้งนั้น ทั้งหมดที่พูดมา
น้ำหนัก 105 รวมทั้งเฟรมคาร์บอน ขาจานคาร์บอน รับได้หมดไมมีปัญหา แต่ตอนนี้เปลี่ยนแฮนด์กับสเตมเป็นอลู แล้ว เพราะ เจออลูที่เบากว่าในส่วนของStem
เลยใช้ 3T ARX Team 121g เองครับ ส่วนแฮนด์ ก็ 3T Ergosum Pro ที่ใช้อลูเพราะจะติด ไตรบาร์เลยเปลี่ยน ไม่ใช่เรื่องน้ำหนักแต่อย่างใด

หลักอาน bontrager XXX ตัดมากับมือ แกนเป็นคาร์บอนล้วนๆ
ส่วนถ้าต้องการเบาในราคาไม่แรงต้องใช้ สแกนเดียมครับ เช่น KCNC stem หนักไม่ถึง 100 กรัม หลักอานไม่ถึง 150 กรัม
อย่างแฮนด์ตรงเคยมีการทดสอบของ easton ว่าแฮนด์คาร์บอนรับแรงกระแทกและหักยากยากกว่าแฮนด์อลูมาก
ส่วนคาร์บอนเบาๆ ราคาก็แพงมากแถมรับน้ำหนักจำกัดอีก เหมือกับการแต่งเบาจริงๆ ไม่เน้นใช้งานหนัก

เป้ง เขียน:

phongsiri เขียน:หลักอานคาร์บอน ติดมากับรถของ Specilaized แฮนด์ คาร์บอน token marble 177g Stem คาร์บอน ถ้าราคาไม่เกิน 20,000
ส่วนมากมันจะเป็นอลูแล้วเอาคาร์บอนมาเคลือบอีกที แม่แต่ bontrager XXX หรือ token pyrotec stem ก็อลูเคลือบทั้งนั้น ทั้งหมดที่พูดมา
น้ำหนัก 105 รวมทั้งเฟรมคาร์บอน ขาจานคาร์บอน รับได้หมดไมมีปัญหา แต่ตอนนี้เปลี่ยนแฮนด์กับสเตมเป็นอลู แล้ว เพราะ เจออลูที่เบากว่าในส่วนของStem
เลยใช้ 3T ARX Team 121g เองครับ ส่วนแฮนด์ ก็ 3T Ergosum Pro ที่ใช้อลูเพราะจะติด ไตรบาร์เลยเปลี่ยน ไม่ใช่เรื่องน้ำหนักแต่อย่างใด

หลักอาน bontrager XXX ตัดมากับมือ แกนเป็นคาร์บอนล้วนๆ
ส่วนถ้าต้องการเบาในราคาไม่แรงต้องใช้ สแกนเดียมครับ เช่น KCNC stem หนักไม่ถึง 100 กรัม หลักอานไม่ถึง 150 กรัม
อย่างแฮนด์ตรงเคยมีการทดสอบของ easton ว่าแฮนด์คาร์บอนรับแรงกระแทกและหักยากยากกว่าแฮนด์อลูมาก
ส่วนคาร์บอนเบาๆ ราคาก็แพงมากแถมรับน้ำหนักจำกัดอีก เหมือกับการแต่งเบาจริงๆ ไม่เน้นใช้งานหนัก

ขอถามต่อครับหลักอาน Scandium มีแบรนด์อะไรบ้างแล้วก็หาซื้อได้ที่ไหนครับ ?

ร้อยโลสบายครับ ยังไม่เคยเห็นหักคาตาสักทีครับ

ระวังอย่าให้เสตม แฮนด์ร้าวมาก่อนครับพี่หนุ่ม ไม่งั้นมีสิทธิ์ครับ ลองถามพี่เรียวดูครับ มีรูปด้วยสยองมากๆๆ ตอนพี่เรียวโยกขึ้นเขาใหญ่เสตมหัก หน้าทิ่มรถเลยครับ เหวอะทั้งปาก แต่เพราะจำไม่ได้ว่า อะไรเป้นคาณืบอนสัก อย่าง ซาง เสตม แฮนด์นี่ล่าะครับ ไม่สมบูรณ์มันเลยหักครับ

ตอนที่ไปทริป เมื่อปีก่อน ก็เห็นพี่คนหนึ่งจากพระราม 4 หรือ 347 ผมจำไม่ได้ แฮนด์คาร์บอนหักเลยครับ เหอๆ

ชิน เขียน:ระวังอย่าให้เสตม แฮนด์ร้าวมาก่อนครับพี่หนุ่ม ไม่งั้นมีสิทธิ์ครับ ลองถามพี่เรียวดูครับ มีรูปด้วยสยองมากๆๆ ตอนพี่เรียวโยกขึ้นเขาใหญ่เสตมหัก หน้าทิ่มรถเลยครับ เหวอะทั้งปาก แต่เพราะจำไม่ได้ว่า อะไรเป้นคาณืบอนสัก อย่าง ซาง เสตม แฮนด์นี่ล่าะครับ ไม่สมบูรณ์มันเลยหักครับ

ตอนที่ไปทริป เมื่อปีก่อน ก็เห็นพี่คนหนึ่งจากพระราม 4 หรือ 347 ผมจำไม่ได้ แฮนด์คาร์บอนหักเลยครับ เหอๆ

ไอ้หย่า สยองๆ คิดหนักเลย