หน้า 1 จากทั้งหมด 1

###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 22 ก.พ. 2010, 22:18
โดย oikosdr
จะเปลี่ยนรัดหลักอานจักรยานพับ Dahon MU P8 ต้องซื้อรัดหลักอานขนาดเท่าไรครับ พอดีรถไม่ได้อยู่ที่ห้องเลยวัดไม่ได้ครับ

ขอบคุณมากครับ

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 22 ก.พ. 2010, 22:55
โดย Sam Gamgee
ไม่มีเวอเนียร์นะครับ...เอาไม้บันทัดวัดได้ผ่าศูนย์กลาง 38มม.ครับ

อย่าลืมว่าต้องเป็นปลดเร็วนะครับ...จะได้พับสะดวกเหมือนเดิม ;)

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 01:54
โดย AMUR
คุณsamอุตสาห์ไปหาไม้บรรทัดมาวัด :mrgreen: อิ อิไม่ต้องวัดก็ได้ครับ มันมีตัวเลขแต่เล็กหน่อย
เขียนบอกอยู่ด้านล่างฝั่งซ้าย อันนี้แน่นอน :!: แต่ไม่มี มิวอ่ะ :cry:

ลองหงายขึ้นมา จะได้ขนาดแบบเป๊ะๆนะครับ

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 08:13
โดย LEXUS
สมัยก่อน หายากมาก.....จนต้องเปลี่ยนมาเป็น FS อ่ะครับ :mrgreen:

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 09:59
โดย Sam Gamgee
AMUR เขียน:คุณsamอุตสาห์ไปหาไม้บรรทัดมาวัด :mrgreen: อิ อิไม่ต้องวัดก็ได้ครับ มันมีตัวเลขแต่เล็กหน่อย
เขียนบอกอยู่ด้านล่างฝั่งซ้าย อันนี้แน่นอน :!: แต่ไม่มี มิวอ่ะ :cry:

ลองหงายขึ้นมา จะได้ขนาดแบบเป๊ะๆนะครับ
:lol: ขอบคุณที่บอกครับพี่ AMUR...คนไม่รู้ก็จะเป็นยังงี้ล่ะครับ

ดูแล้วนะครับ...เห็นเป็นเลข 41 สงสัยงวดหน้าออกแหงๆ :D

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 10:59
โดย oikosdr
Mu .ใช้รัดหลักอาน ID 34.0mm ครับผม
ขอบพระคุณครับ
Jame
คุณเจมส์ก็แจ้งมาว่าใช้รัดหลักอาน ขนาด 34 mm น่ะครับ ก็เลยยัง งง อยู่

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 11:24
โดย Sam Gamgee
ยืนยันครับ...ตัวเลข 41 ใต้รัดหลักอาน Dahon Mu P8 ของแท้ครับ ;)

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 11:53
โดย oikosdr
เอ แล้วรัดหลักอานมันจะมียี่ห้อไหนที่ขนาดนี้ได้นอกจาก TAT ครับ สงสัยว่าตัวในรูปนี้ ใช้รัดหลักอานปลดเร็วขนาดเท่าไรครับ

รูปภาพ

ขออนุญาตใช้รูปด้วยนะครับ

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 13:26
โดย AMUR
"34"นี้ขนาด"หลักอาน"แน่นอนครับ :P หลักอานขนาด34มีใช้เหมือนกันหลายรุ่นครับ ทั้งแบบสูบไม่สูบ
แต่ขนาดแป๊บท่อนั่ง ต่างกันไปครับ ของเย่ห์อลู40.8mm วิททิส 40mm ของสปีด39.6mm
วัดแป๊บท่อนั่งด้วยเวอร์เนียแล้วก็ได้ตัวเลขตามที่ตีไว้ที่"รัดหลักอาน"นั้นเลยครับ :D

อุปกรณ์"ตัวรัด"นี้พอใช้แล้ว ขนาดที่แน่นอนจะเปลี่ยนเพราะถูกบีบอัด ถ้าไม่ตีตัวเลขเส้นผ่านศูนย์กลางชัดเจนไว้
สงใสเวลาเทียบหาอะไหล่จะยาก ไม่น่าบอกเป็นอย่างอื่นนะครับ :)

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 13:31
โดย oam
oikosdr เขียน:เอ แล้วรัดหลักอานมันจะมียี่ห้อไหนที่ขนาดนี้ได้นอกจาก TAT ครับ สงสัยว่าตัวในรูปนี้ ใช้รัดหลักอานปลดเร็วขนาดเท่าไรครับ

รูปภาพ

ขออนุญาตใช้รูปด้วยนะครับ
รถสวยมากเลยครับ ขอดูเต็มๆได้ไหมครับ :D

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 14:09
โดย oikosdr
รถสวยมากเลยครับ ขอดูเต็มๆได้ไหมครับ
คันนี้ยืมรูปเค้ามาครับ คันของผมสีน้ำเงินครับ

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 14:10
โดย oikosdr
AMUR เขียน:"34"นี้ขนาด"หลักอาน"แน่นอนครับ :P หลักอานขนาด34มีใช้เหมือนกันหลายรุ่นครับ ทั้งแบบสูบไม่สูบ
แต่ขนาดแป๊บท่อนั่ง ต่างกันไปครับ ของเย่ห์อลู40.8mm วิททิส 40mm ของสปีด39.6mm
วัดแป๊บท่อนั่งด้วยเวอร์เนียแล้วก็ได้ตัวเลขตามที่ตีไว้ที่"รัดหลักอาน"นั้นเลยครับ :D

อุปกรณ์"ตัวรัด"นี้พอใช้แล้ว ขนาดที่แน่นอนจะเปลี่ยนเพราะถูกบีบอัด ถ้าไม่ตีตัวเลขเส้นผ่านศูนย์กลางชัดเจนไว้
สงใสเวลาเทียบหาอะไหล่จะยาก ไม่น่าบอกเป็นอย่างอื่นนะครับ :)
แล้วเราจะใช้รัดหลักอานยี่ห้อ HOPE ขนาดเท่าไรครับ

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 18:03
โดย AMUR
ว้า!ผมดันไม่มี"มิว" แบบที่ใช้อยู่ก็ยังไม่คิดลองเปลี่ยน เพราะชอบว่า แบบที่ติดรถมานี้มันมีก้านยาวดี
แล้วยังออกแบบให้ส่วนที่ยาวออกไปวกกลับเป็นรูปคอเต่า ปลายจะได้ไม่ยื่นยาวจนไปเกี่ยวอะไรได้
ก็ปลอดภัยดี และก้านยาวยังทำให้ปิดเปิดง่ายเบามือขึ้น ของเดิมเค๊าก็คิดมาดีน้า.. :)

คิดว่า ถ้าเปลี่ยนแล้วขนาดไม่พอดีกับเดิม ใหญ่ไปนิดอาจล๊อคแน่นได้ แต่ก็ด้วยแรงที่มากขึ้น หรือเล็ก
ไปนิด ถ่างใส่ได้ แต่เมื่อปลดแล้ว ก็ยังอาจจะเลื่อนหลักอานขึ้นลงยากขึ้นอีกหน่อย อันนี้ต้องลอง..

ถ้าไม่มีเสียงยืนยันจากผู้ใช้จริง และไม่ได้ลองเอง ผมว่าลังเลไว้ก่อนนิดนึงดีก่า เพราะรถพับได้ใช้จุดนี้
บ่อยกว่ารถแบบอื่นๆครับ

Re: ###รัดหลักอานของ Dahon MU P8###

โพสต์: 23 ก.พ. 2010, 20:33
โดย oikosdr
AMUR เขียน:ว้า!ผมดันไม่มี"มิว" แบบที่ใช้อยู่ก็ยังไม่คิดลองเปลี่ยน เพราะชอบว่า แบบที่ติดรถมานี้มันมีก้านยาวดี
แล้วยังออกแบบให้ส่วนที่ยาวออกไปวกกลับเป็นรูปคอเต่า ปลายจะได้ไม่ยื่นยาวจนไปเกี่ยวอะไรได้
ก็ปลอดภัยดี และก้านยาวยังทำให้ปิดเปิดง่ายเบามือขึ้น ของเดิมเค๊าก็คิดมาดีน้า.. :)

คิดว่า ถ้าเปลี่ยนแล้วขนาดไม่พอดีกับเดิม ใหญ่ไปนิดอาจล๊อคแน่นได้ แต่ก็ด้วยแรงที่มากขึ้น หรือเล็ก
ไปนิด ถ่างใส่ได้ แต่เมื่อปลดแล้ว ก็ยังอาจจะเลื่อนหลักอานขึ้นลงยากขึ้นอีกหน่อย อันนี้ต้องลอง..

ถ้าไม่มีเสียงยืนยันจากผู้ใช้จริง และไม่ได้ลองเอง ผมว่าลังเลไว้ก่อนนิดนึงดีก่า เพราะรถพับได้ใช้จุดนี้
บ่อยกว่ารถแบบอื่นๆครับ
ขอบคุณมากครับ ได้แง่คิดดีครับ คงไม่เปลี่ยนแล้วล่ะครับ