ThaiMTB.com

เท่าที่ทราบ และ คนทั่วไปพูดกันคือ ให้เซ็ตเบาะระดับน้ำทะเลไว้ คือ ขนานกับพื้น
- เซ็ตเบาะหน้าทิ่ม จะทำให้นำหนักลงร่างกายท่อนบนมาก โดยเฉพาะแขน
- เซ็ตเบาะหน้าเชิด ทำให้รั่้งเป้าเวลาขี่
ผมเห็นรถในโปรทัวร์ บางคันก็มีปลายเบาะเชิดกัน (ผมเคยลองแล้ว..มีชา) ปั่นกันได้ยังไงหรือขึ้นปัจจัยอื่นๆ
เช่น ทรงเบาะ ด้วย ส่วนตัวโชคดีใช้เบาะติดรถไม่ปวดเมื่อย เลยเคยใช้แค่เบาะเดียว ไม่เคยลองเบาะอื่นเลยครับ
แต่ใกล้เปลียนเลยศึกษาไว้ครับ

อยากทราบว่า มันมีเทคนิคการเซ็ตเบาะอื่นๆที่ย่อยไปกว่านี้อีกมั้ยครับ
เช่น รถที่เบาะสูงกว่าแฮนด์เยอะๆ(ก้มเยอะ) การเซ็ตเบาะต่างกับรถที่เบาะพอดีแฮนด์หรือเปล่า
ลักษณะของเบาะ wave/flat , ปลายเบาะสั้น/ยาว เซ็ตต่างกันมั้ย

ปรับตามความรู้สึกครับไม่มีหลักเกณฑ์ใดๆ เซ็ทตามความสบายปั่นแล้วไม่เจ็บปวดจะเอาทรงไหนมานั่งก็ได้
การปรับขั้นพื้นฐานแรกให้ขนานพื้น นั้นคือตั้งแบบกลางๆไว้ให้ผู้ปั่นไปปรับตามความพอใจอีกที
ลักษณะของเบาะทรงต่างๆที่มีจำหน่าย ออกแบบตามสรีระการปั่นของแต่ล่ะคนที่ต่างกัน
แต่ไม่ได้หมายความว่าสรีระคนที่ใกล้เคียงกันจะถูกใจเบาะรุ่นเดียวกัน

เบาะเป็นจุดเริ่มในการวัดระยะที่สำคัญครับ ถ้าละเอียดจริงๆในการฟิตติ้งเราจะทราบหลายค่าจากเบาะครับ ระยะผิวเบาะถึงกลางกะโหลกจะสัมพันธ์กับอินซีม ระยะปลายเบาะถึงแฮนด์จะเป็นการหาจุดที่จะส่งกำลังไปที่ขาจานได้ดีที่สุดรวมถึงระยะเอื้อม ระยะเบาะถึงชิพเตอร์ ระยะเบาะถึงดรอปบาร์ ระยะเบาะที่สูงจากบาร์ องศางุ้มลงหรือเงยขึ้นเท่าที่จำได้ +-3 องศา นี่ก็เยอะแล้วครับ งุ้มลงก็จะรองรับการก้มการมุด เงยนี่ผมยังไม่เคยเจอว่ามันช่วยเรื่องอะไร ยังมีเรื่องผ่ากลาง เบาะแฟลท หรือเบาะปีกข้างลาดอีก วัสดุของอานจะคาร์บอนหรือวัสดุคอมโพสิท หุ้มหนังแท้ หนังเทียม หรือพวกเส้นใยพิเศษ ความรู้สึกก็ต่างกัน เป้ากางเกงแต่ล่ะแบบก็ส่งผลกับความสบายหรือความทรมาณต่างกันออกไปเมื่อใช้กับเบาะที่ต่างกัน ... เอาเป็นว่าเซทเบาะนี่ละเอียดอ่อนมากครับ ควรไปฟิตติ้งกับฟิตเตอร์ครับ ไปฟิตติ้งมาแล้วยังต้องมาลองดูตัวเองอีกครั้งฟิตติ้งเป็นบรรทัดฐานให้เราไม่ทำอะไรออกทะเลจากที่มันควรจะเป็น แต่ตูดเราไม่มีใครรู้ดีเท่าเราครับลองปั่นยาวๆดูอาจจะลองเลื่อนๆขยับนิดๆหน่อยๆตามความรู้สึกที่เหมาะสมของเจ้าของเองด้วย เขยื้อนมิลสองมิล องศาสององศา จะส่งผลต่อการปั่นทันที การวัดความรู้สึกเหมาะสมของเบาะกับผู้ขี่ควรจะเชคที่ระยะทาง 50 กิโลเมตรขึ้นไปครับ...ไม่ใช่เปลี่ยนปุ๊บวนรอบหมู่บ้านสองรอบไม่รู้สึกใดๆแล้วมโนว่าเจอเนื้อคู่เข้าแล้วเซทถูกแล้วอันนั้นผมเคยเป็นมาแล้วครับโคตรพลาด ... ผมลองเบาะมาเยอะมากๆครับ พลาดมาก็เยอะ ตอนนี้ก็พลาดอยู่555 กำลังรอเปลี่ยนของใหม่ ซึ่งก็เป็นรุ่นที่เคยผ่านมือมาแล้วขายทิ้งไปนั่นแหล่ะครับ ...

เท่าที่จำได้

แมงมุม
bontrager paradigm xxx
san marco aspide superleggera
tune komvor+
fizik antares 00
fizik ALIANTE
selle italia slr
selle italia slr FLITE
s work toupe
s work power

สรุป ผมกลับมาเลือก fizik antares 00 แล้วก็จะเลิกเปลี่ยนเลิกลองกับเบาะใหม่ๆแล้วครับเข็ด 555

เบื้องต้นก็คือขนานพื้นครับ ให้มันราบไว้ แต่เบาะแต่ละทรงนี่จะมีส่วนที่ให้ขนานพื้นต่างกันนะครับ ทรง flat แบนเลยก็ง่าย ใช้ระดับน้ำวัดยาวตลอดตัวเบาะเลย แต่พวก wave นี่ต้องเอาเฉาะส่วนราบจากกลางเบาะถึงจมูกเท่านั้นนะครับที่ให้ขนานพื้น พวก wave มากๆ ก็จะเหลือแค่ส่วนปลายเท่านั้นที่ให้ขนานพื้น ฉะนั้นบรรดาเบาะเวฟนี่ก้นจะกระดกนิดๆ ส่วนเรื่องสูงกว่าแฮนด์นี่มันก็ขึ้นกับความยาวขากับขนาดตัวรถนะครับ แต่สุดท้ายแล้วเบาะควรจะสูงกว่าแฮนด์ 1-2 นิ้วเป็นอย่างน้อย ถ้าไม่ได้นี่แปลว่าน่าจะผิดขนาดหรือเราไม่ยืดหยุ่นพอจะขี่หมอบ เพราะถ้านั่งตรงมากเท่าใดมันจะกดเบาะมากเกินกว่าที่เบาะออกแบบมานะครับ มันจะเหมือนเสือเขาก็ต้องไปหาเบาะเขามาใช้นะครับ

ปรับยังไงก็ตามถนัดครับโดยเวลาจับแฮนด์ปั่นๆๆๆ ต้องอย่าให้ก้นไหลไปข้างหน้าเวลาควงขาเร็วๆ ลองทำดูจะรู้เองครับ โดยปกติ อย่าให้เยาะเอียงไปข้างหน้าเกิน 2 องศา ครับ 0-2 องศา กำลังดี ถ้าปรับดี เราปล่อยมือขี่นั่งตรงๆตัวก็อยู่บนเบาะไม่ไหลไปหน้า ไปหลังครับ

ผมปรับ -1.4 -1.5 หัวง้มนิด 1 เวลา จับดอปมันพอดีไม่ดันใข่ แต่จับฮูมันขยับนิด 1 ถ้าเอาละเอียดจริงๆ ว่าชอบปั่นท่าใหนระหว่าง
จับฮูด หรือ จับดรอป สบาย ผมให้ความสำคัญ จับฮูดมากกว่าผมจะปรับ -1 ให้พอดีกับ ท่าจับฮูดงอแขน แต่เวลามุดหำลงต่ำมันจะดันใข่นิดหนุ่ง

visual3dmax เขียน:ผมปรับ -1.4 -1.5 หัวง้มนิด 1 เวลา จับดอปมันพอดีไม่ดันใข่ แต่จับฮูมันขยับนิด 1 ถ้าเอาละเอียดจริงๆ ว่าชอบปั่นท่าใหนระหว่าง
จับฮูด หรือ จับดรอป สบาย ผมให้ความสำคัญ จับฮูดมากกว่าผมจะปรับ -1 ให้พอดีกับ ท่าจับฮูดงอแขน แต่เวลามุดหำลงต่ำมันจะดันใข่นิดหนุ่ง

ฟิตเตอร์จับปรับให้ผมงุ้มลง 3 เลยครับเพราะเค้าเห็นว่าผมชอบจับดรอปล่าง

sexton เขียน:

visual3dmax เขียน:ผมปรับ -1.4 -1.5 หัวง้มนิด 1 เวลา จับดอปมันพอดีไม่ดันใข่ แต่จับฮูมันขยับนิด 1 ถ้าเอาละเอียดจริงๆ ว่าชอบปั่นท่าใหนระหว่าง
จับฮูด หรือ จับดรอป สบาย ผมให้ความสำคัญ จับฮูดมากกว่าผมจะปรับ -1 ให้พอดีกับ ท่าจับฮูดงอแขน แต่เวลามุดหำลงต่ำมันจะดันใข่นิดหนุ่ง

ฟิตเตอร์จับปรับให้ผมงุ้มลง 3 เลยครับเพราะเค้าเห็นว่าผมชอบจับดรอปล่าง

ท่าปกติไม่ไหล หรือ ครับ ถ้าไหลปุ๊ป น้ำหนักลงหลังแขนเลย ผมชอบจับฮูดแล้วหักศอก จับดรอป องศาของ hip flexer มันปิด และ แคบ ด้วยที่ผมมีพุงกระทิ มันเลยไม่ค่อยอำนวยเท่าไหร่ กับจับดรอป

ถ้าปั่นเกินร้อยโล ยังไงมันก็ชาครับ ตอนยืนโยกทุกๆ 20 นาที

ขอบคุณ ทุกท่านครับ สุดท้ายด้วยความคันและใจร้อนเลยไปจัด san marco mantra มาครับ
ได้แต่ภาวนาให้นั่งไม่ปวดก้น การเปลี่ยนมาใช้เบาะ flat นี่ให้ฟีลลิ่ง อีกแบบหนึ่งเลยครับ
คงต้องปรับตัว เซ็ตเบาะกันสักพัก