ThaiMTB.com

ส่วนตัวเน้นปั่นทางขึ้นเขา & โรลลิ่ง อ่ะครับมีงบอยู่ 20-25k
กำลังสองจิต 2 ใจระหว่าง Mavic ขอบเตี้ย ที่เขาร่ำลือว่า ขึ้นเขาดีเหลือเกิน
แต่อีก 1 ใจก็อยากได้ล้อคาร์บอน ขอบ 38 สเป็ค สั่งประกอบ
เอาไว้ไล่เก็บ Segment ตามรายทางด้วย
พี่ๆที่มีประสบการ รบกวนช่วยชี้ทางกระจ่างให้ผมด้วยนะครับ ^^
***ตอนนี้ใช้ล้ออลูขอบ กว้าง 17mm. หน้า 24 หลัง 27.5 + ยาง 25mm. อยู่ครับ
ปั่นขึ้นเขา ลงเขา AVประมาณ 25-28 พอได้อยู่

งบประมาณนั้นเป็นผมหามือสอง เรสซิ่ง ซีโร่หรือชามาลจบแน่นอน

เคยใช้ mavic ksyrium elite และ dt spile 24 mavic ขึ้นเขาแข็งจริง แต่เกิน 35 ไม่ไหล dt spile 24 อารมเหมือนกันแต่ไม่แข็งเท่ามาวิก ขายทิ้งไปหมด ตอนนี้ ใช้ล้อ noblecomposite ฮาฟ 20k 50mm ขอบ 28 mm ขึ้นเขาแข็งเหมือนกัน ซี่ไม่ลั้น ที่สำคัญ ไม่ว่าจะอลู หรือ คาบ้อน ขึ้นชันเกิน 12% ต้องไม่ลั้น แม้จะออกแบบให้ซี่ลวดทับกันก่ตาม ฮาฟคู่รี้เบา 1380 กรัม แล้วเบากว่า mavic ขึ้นเขาดีไม่แพ้กันแต่ได้ประโยชน์กว่า ในทางเรียบ 35+ โอ้ ล้อขอบสูงมันดีงี้เอง ตามดูด 35+ เบาขาแท้ แค่ปั่นตาม สุดท้ายแล้วแต่ท่านตัดสินใจ แต่ผมไม่กลับไปคบ ล้ออลูแล้ว

รบกวนขอความรู้นิดนึงครับ คำว่าลั่น เสียงเป็นยังไงครับ ขอบคุณครับ

ถ้าต้องการล้อสำหรับขึ้นเขา ปั่นเล่นเนิน และแน่นอน ขึ้นเขาชันก็ต้องมีไหลลงเร็ว

ใจผม เลือกขอบอลูมิเนียมไว้ก่อนเลย ขอบเตี้ยแล้วกลัวไม่ไหล อันนี้ผมก็ไม่รู้จะบอกว่าไงเหมือนกัน พอดีผมเองก็ใช้ Mavic R-sys SLR แบบว่าได้มือสองมาในสภาพที่คุ้มเกินค่าตัว ดิ้นรนไปหาผ้าเบรคExalith มาใช้เท่านั้นแหละ

ขอบต่ำ ขอบเบา ขึ้นเขาผมว่ามันสบายดี กดแล้วมา ควงแล้วไป ไหลลงเขาปั่นส่งก็ขึ้น ที่สำคัญมันเบรคดีกว่าขอบคาร์บอนมากครับ สามารถไปเบรคเอาข้างหน้าแบบใกล้ๆโค้งได้ เลียเบรคนิดหนึ่งก่อนปล่อยเบรคเข้าโค้ง ขอบอลูมันไว้ใจเรื่องเบรคได้ดีกว่าขอบคาร์บอนอยู่แล้วนะครับ

เรื่องไหลในทางราบ ผมว่าเจ้าของกระทู้คงจะมีล้อสำหรับปั่นทางราบยาวๆอยู่แล้วนะครับ ในโลกนี้ไม่มีแก้วสารพัดนึก
แต่ทางเรียบ ทางราบนี่ ผมว่ามันก็เทคนิคอีกเยอะแยะนะ อย่างคุณชายห่อหมกนี่ก็อีกเคล็ดวิชาหนึ่ง

ส่วนที่บอกว่าฟรีของมาวิคไม่ลื่นนี่ ผมว่าผมเถียงนะ ฮ่า ฮ่า ผมพิสูจน์ด้วยการไหลลงจากเขาเหล็กและเขาโจดมาแล้ว

ล้อคาร์บอนลงเขา ไม่ดีแน่ๆ ยางงัด ขอบจะแหกเอา ยางฮาร์ฟ ต้องมาลุ้นแตกไม่แตกอีก

jokenakub เขียน:รบกวนขอความรู้นิดนึงครับ คำว่าลั่น เสียงเป็นยังไงครับ ขอบคุณครับ

เหมือนเอานิ้ว ดีดซี่ลวด นั้นแหละครับ เสียงนั้นเลย ทางราบเสียงไม่ดังหรอกครับ เพราะเนินชันๆ นน. จะลงล้อหลัง และแรงบิด ที่ฮับ เสียงจะดังที่ ซี่ทับกัน แต่ตัว mavic ksyrium elite ออกแบบซี่ไม่ทับกัน แล้ว ลวดเส้นใหญ่ เลยไม่ดัง ผมหนัก 85 ครับ

irat เขียน:ล้อคาร์บอนลงเขา ไม่ดีแน่ๆ ยางงัด ขอบจะแหกเอา ยางฮาร์ฟ ต้องมาลุ้นแตกไม่แตกอีก

อ้าวแล้วที่เขาใช้แข่งในทัวร์อาชีพ ในต่างประเทศล่ะครับ
ของผลิตมาขายเขาผ่านมาตรฐานมานะครับ
ที่แข่งๆอยู่นั่น มีแต่ล้อคาร์บอนทั้งนั้นเลยนะครับ

irat เขียน:ล้อคาร์บอนลงเขา ไม่ดีแน่ๆ ยางงัด ขอบจะแหกเอา ยางฮาร์ฟ ต้องมาลุ้นแตกไม่แตกอีก

อ้าวแล้วที่เขาใช้แข่งในทัวร์อาชีพ ในต่างประเทศล่ะครับ
ของผลิตมาขายเขาผ่านมาตรฐานมานะครับ
ที่แข่งๆอยู่นั่น มีแต่ล้อคาร์บอนทั้งนั้นเลยนะครับ

แบบนี้ลองพิจารณา zipp 30 ครับ

Paitoon1956 เขียน:

irat เขียน:ล้อคาร์บอนลงเขา ไม่ดีแน่ๆ ยางงัด ขอบจะแหกเอา ยางฮาร์ฟ ต้องมาลุ้นแตกไม่แตกอีก

อ้าวแล้วที่เขาใช้แข่งในทัวร์อาชีพ ในต่างประเทศล่ะครับ
ของผลิตมาขายเขาผ่านมาตรฐานมานะครับ
ที่แข่งๆอยู่นั่น มีแต่ล้อคาร์บอนทั้งนั้นเลยนะครับ

ขอเสริม ปีนี้ผมดู ตูแทบจะ 60% แล้วที่ไม่พลาด ควีนเสตท เขาสูงชัน ผมยังไม่เห็น ฟรูมใช้ขอบต่ำในการใต่เข่าเลยถ้าขอบต่ำขึ้นเขาเทพ ทำมัยฟรูมถึงไม่ใช้เลย ถ้าเทพ จริงน่าจะดึงเวลาได้อีก 5 วิ+ แต่ที่เห็นคือ คนลากฟรูมขอบต่ำจริง แต่ เวลารวม ขอบสูงน่าจะเฉลี่ยเวลาได้ดีกว่า ตัวท๊อป gc เห็นขอบสูงหมด หรือที่ฟรูมใช้ของสูง เพราะ สปอนเซอร์ เพราะมันใหญ่พอ จะอ่านคำว่า dura ace ชัด ใช่ครับ proteam นี้ล้อคาบ้อนล้วนๆ

ถ้าเปผ็นไปได้ ก็ล้อคาร์บอน+ขอบอลู เลยครับ optimum ที่สุดของที่สุด จะได้หายคาใจ

เหมือนแม่ของลูกมีได้คนเดียว
หาเงินเก่ง เฉลียวฉลาด ทันคน มนุษย์สัมพันธ์เยี่ยม ใจบุญสุนทาน เข้าวัดเป็น ดูแลบ้านได้ ออกกำลังกายเป็น เรื่องบนเตียงเยื่ยมยอด
55555 ใครมีมั่งครับ

Paitoon1956 เขียน:

irat เขียน:ล้อคาร์บอนลงเขา ไม่ดีแน่ๆ ยางงัด ขอบจะแหกเอา ยางฮาร์ฟ ต้องมาลุ้นแตกไม่แตกอีก

อ้าวแล้วที่เขาใช้แข่งในทัวร์อาชีพ ในต่างประเทศล่ะครับ
ของผลิตมาขายเขาผ่านมาตรฐานมานะครับ
ที่แข่งๆอยู่นั่น มีแต่ล้อคาร์บอนทั้งนั้นเลยนะครับ

โปรทัวร์ ใช้ยางฮาร์ฟ ไม่ต้องกลัวขอบละลาย ยางแตกก็ไม่ต้องกลัว มีรถเซอร์วิส ถ้าผมมีตังจ้างคนขับรถขับตามเซอร์วิสทุกทริป ผมก็คงจัดคาร์บอนฮาร์ฟ ไปแล้วครับ 555

เราไม่มีรถเซอร์วิสใช้ยางงัดมันเสี่ยงยางรั่วแล้วไปต่อไม่ได้น้อยกว่า คาร์บอนยางงัดลงเขาก็เสี่ยงขอบแหกอีก

Paitoon1956 เขียน:ถ้าเปผ็นไปได้ ก็ล้อคาร์บอน+ขอบอลู เลยครับ optimum ที่สุดของที่สุด จะได้หายคาใจ

เหมือนแม่ของลูกมีได้คนเดียว
หาเงินเก่ง เฉลียวฉลาด ทันคน มนุษย์สัมพันธ์เยี่ยม ใจบุญสุนทาน เข้าวัดเป็น ดูแลบ้านได้ ออกกำลังกายเป็น เรื่องบนเตียงเยื่ยมยอด
55555 ใครมีมั่งครับ

เดี่ยวเค้าว่าหนัก พาลจะไม่ซื้อ คาบ้อนมาพร้อมขอบอลู มา 1.7kg ทั้งนั้น สุดท้ายไป full carbon อยู่ดี ถ้าคิดว่าลงเขา ขอบร้อน ก่จอดพักเบรค คงไม่มีตะโกนมาด่า หรอกผมว่า ลงเขาไว ก่ไม่ได้มีรางวัลอะไรให้อยู่ดี

เรื่องขอบสูง ขอบต่ำ ขึ้นเขานี่ ผมว่ามันก็ยังเป็นเรื่องคาใจอมตะนิรันดร์กาลเสมอ

ขอบจะสูงหรือต่ำ ไม่สำคัญเท่ากับ ขาแรงหรือไม่แรง
ขาแรงแล้ว ขอบจะสูงจะต่ำไม่สำคัญเท่ากับ ขอบนั้นเบาหรือไม่ เพราะคาร์บอนขอบสูงดีๆมันเบากว่า อลูเกรดบ้านๆขอบต่ำเยอะนะครับ

คือถ้าเข้าใจเรื่อง ฟลายวีลล์ของเครื่องยนต์ ฟลายวีลเบามันเร่งรอบได้เร็วกว่า แต่มันก็มีแรงเฉื่อยน้อยกว่า ซึ่งก็ยังต้องไปดูว่า มวลที่ขอบฟลายวีลล์ กับ กลางฟลายวีลล์เป็นยังไงอีก

นอกจากเรื่องมวลก็ยังดูกันเรื่อง aerodynamics อีก สรุปว่าเยอะครับ

กำลังขาบ้านๆแบบผมนี่ ผมเลือกล้อเฉพาะกิจ เฉพาะงาน ครับ ขึ้นเขาอย่างเดียว ก็เอาขอบต่ำเบาๆ ทางราบอย่างเดียวก็เอาขอบสูงน้ำหนักไม่หนักเกินไป แหะ แหะ แหะ