สอบถามการเลือกใช้จานหน้า + เฟืองหลัง

[aum047]

สอบถามการเลือกใช้จานหน้า + เฟืองหลัง ปั่นมาระยะนึงครับ ส่วนใหญ่ปั่นเดี่ยวเพราะเวลาไม่แน่นอน
ขอสอบถามเพื่อนๆครับ ผมใช้จานหน้า 53-39 เฟืองหลัง 12-25
ถ้ารอบขาไกล้เคียงกัน ความเร็วไกล้เคียงกัน
ระหว่างแบบจานหน้าเล็ก(39)+เฟืองหลังเล็ก(13)ได้ความเร็ว 34 kmh .
และแบบ
จานใหญ่ใหญ่(53)+เฟืองหลังใหญ่(18)ได้ความเร็ว 34.1 kmh .
มีลักษณะการออกแรงแตกต่างกันมากแค่ไหนและควรใช้แบบไหนในกรณีไหนครับ

ขอบคุณครับ

[ลิงกังปั่นหมอบ]

เอายาวหน่อย ไม่รู้จะงงมั้ย เข้าใจมั้ย

39-13 แนวโซ่เยื้องกว่า 53-18 จำไว้เลยครับ จานหน้าเล็ก กับ หลังเล็ก แนวโซ่จะออกมาเยื้องกว่า จานหน้าใหญ่ หลังใหญ่ ครับ ถ้าไม่กะว่าจะต้องใช้มัน ก็อย่าใช้เลยครับ โซ่สึก เฟืองสึกเปล่า ๆ

53-18 จำนวนฟันเยอะกว่า 39-13 ถนอมโซ่กว่า โซ่ลื่นกว่า ถ้าใช้เฟืองวงใหญ่กว่า เพราะโซ่ล็อกฟันเฟืองได้เยอะกว่า 53 โซ่ล็อกได้ "21" ขณะที่ 39 ได้ "19" ฟันต่างกัน 2-3 ซี่ แรงโหลดที่โซ่ต้องรับกรรม มันต่างกันพอสมควร

ส่วน 39-13 อัตราถดเกียร์ ใกล้เคียงกันก็จริง แต่โซ่ทำงานลำบาก เพราะฟันมีน้อย คุณปั่นหลับตาเทียบได้เลยครับ คุณจะรู้สึกว่า "มันฝืด ๆ แฮะ" แล้วเฟืองท้าย 13 จะสึกไวด้วยครับ เพราะจำนวนที่โซ่ล็อกฟันเฟืองมีแค่ "6" ขณะที่ 18 มี "9"

ถ้าเลือกอัตราถดเกียร์ใกล้เคียง ให้เลือกจำนวนฟันเยอะกว่าครับ มีประสิทธิ์ภาพดีกว่า ลื่นกว่าครับ


ถ้าอ่านข้างบนแล้ว ไม่เก็ต เอาสั้น ๆ บ้าน ๆ เลยก็ได้

53-18 จำนวนฟันเยอะกว่า 39-13 ฉะนั้น 53-18 ดีกว่า แนวโซ่ไม่บิด โซ่ไม่สึกไว เฟืองไม่สึกไว

เอ้า จบ

[น้องหนึ่ง]

อย่าไปคิดมากครับ แค่เลือกใช้จานหน้าให้เหมาะกับสถานการณ์โดยรวม
เช่น ขี่ช้า ขึ้นสะพาน ขึ้นเขา เข้าซอย ทางขรุขระ ใช้จานหน้าเล็ก
ขี่เร็ว ทางเรียบ ตรง ยาว ทางลงเขา ใช้จานหน้าใหญ่

ที่เหลือให้มือซ้ายปรับ รู้สึกว่าขาหนักเบาเกินไปก็กดเปลี่ยนเกียร์นึง ไม่ไหวกดอีกเกียร์ เปลี่ยนได้ทุกนาที เปลี่ยนให้พอดีกับรอบขาที่ปั่นแล้วสบาย

มือขวารอไว้ที่เบรค เผื่อฉุกเฉินขึ้นมาจะได้เบรคทัน หรือแม้การเบรคปกติ มือขวาแตะเบรคเมื่อไหร่ มือซ้ายเปลี่ยนเกียร์ลงทุกครั้ง ทำให้ออกตัวง่ายด้วยเกียร์เบาเสมอ

[OSK 97]

สลับมือหรือเปล่าครับ

[Hxs]

ถ้าอยากอ่านแบบยาว ไปที่นี่ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1399862

แบบสั้นสรุปว่า จานหน้าใหญ่จะมีประสิทธิภาพสูงกว่า ตั้งแต่เฟืองที่ 3 เป็นต้นไป (1 กับ 2 มันครอสเชนเกินไป) ดังนั้นเสต็ปมาตรฐานในการไล่เกียร์ให้แรงเสียดทานต่ำสุดในทุกช่วงสปีดคือ
จานเล็ก ให้ใช้คู่กับเฟืองหลัง 6 อันแรก พอจะขึ้นอันที่ 7ให้สับหลังถอย 3 แล้วขึ้นจานใหญ่
เป็น หน้าใหญ่ หลังเฟือง 3 อัตราทดมักจะต่อกันพอดี แล้วก็ไล่ต่อหลังจากนั้นครับ

[aum047]

ถ้าอยากอ่านแบบยาว ไปที่นี่ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1399862

แบบสั้นสรุปว่า จานหน้าใหญ่จะมีประสิทธิภาพสูงกว่า ตั้งแต่เฟืองที่ 3 เป็นต้นไป (1 กับ 2 มันครอสเชนเกินไป) ดังนั้นเสต็ปมาตรฐานในการไล่เกียร์ให้แรงเสียดทานต่ำสุดในทุกช่วงสปีดคือ
จานเล็ก ให้ใช้คู่กับเฟืองหลัง 6 อันแรก พอจะขึ้นอันที่ 7ให้สับหลังถอย 3 แล้วขึ้นจานใหญ่
เป็น หน้าใหญ่ หลังเฟือง 3 อัตราทดมักจะต่อกันพอดี แล้วก็ไล่ต่อหลังจากนั้นครับ

ขอบคุณครับ

[น้องหนึ่ง]

สลับมือหรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ สลับซ้ายขวากันจริงด้วย

ต้องเป็นมือซ้ายกำเบรค มือขวาเปลี่ยนเกียร์

[NOKNICE]

สลับมือหรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ สลับซ้ายขวากันจริงด้วย

ต้องเป็นมือซ้ายกำเบรค มือขวาเปลี่ยนเกียร์