ThaiMTB.com

รบกวนสอบถามครับ
Trek 1.1 ปี 2015 อยากใส่จาน Rotor 3D+ (แกน 30มม.)
ไม่ทราบว่าใส่ได้หรือเปล่าครับ ถ้าได้ต้องแปลงอะไรบ้างครับ ใช้กะโหลกอะไร
ขอบคุณมากครับ

Nok_Tri เขียน:รบกวนสอบถามครับ
Trek 1.1 ปี 2015 อยากใส่จาน Rotor 3D+ (แกน 30มม.)
ไม่ทราบว่าใส่ได้หรือเปล่าครับ ถ้าได้ต้องแปลงอะไรบ้างครับ ใช้กะโหลกอะไร
ขอบคุณมากครับ

bb30 ห้องกระโหลกมันใหญ่ กว่า ห้อง กระโหลก bb24 ใส่ไม่ได้ครับ rotor มันก่มีแกน 24 นิครับ

Nok_Tri เขียน:รบกวนสอบถามครับ
Trek 1.1 ปี 2015 อยากใส่จาน Rotor 3D+ (แกน 30มม.)
ไม่ทราบว่าใส่ได้หรือเปล่าครับ ถ้าได้ต้องแปลงอะไรบ้างครับ ใช้กะโหลกอะไร
ขอบคุณมากครับ

ใช้กะโหลก bsa30 ครับ
ราคาขาจาน+ใบจาน+กะโหลก ประมาณ 25,xxx ครับ

3d24 น่าจะเป็นทางเลือกที่คุ้มกว่า

สาเหตุที่จะเลือก 3D+ เพราะปีหน้าว่าจะประกอบหมอบคาร์บอน 7 โลไว้ใช้แข่งไตร(สนามเขา) คือจะหาจานไข่มาฝึกปั่นกับ Trek1.1 รองบเฟรมคาร์บอน และ 3D+ มันก็เบากว่า 3D 24mm อยู่ 72 กรัม ก็เลยคิดว่าจะเผื่อย้ายจานไปไว้คันใหม่ด้วยครับ
แต่ดูราคากะโหลก BSA30 (2,6xx บาท) แล้วเริ่มลังเล
Rotor 3D24 + กะโหลก Shimano เทียบงบกับ Rotor 3D+ + กะโหลก BSA30 งบรวมอย่างหลังแพงกว่าประมาณ 1 หมื่น
ผมว่าเอาเงิน 1 หมื่น ไป Up อย่างอื่นน่าจะเบาลงได้มากกว่า 72 กรัม (แต่ 3DF, 3D+ ดันหามือสองง่ายกว่า 3D24)

Nok_Tri เขียน:สาเหตุที่จะเลือก 3D+ เพราะปีหน้าว่าจะประกอบหมอบคาร์บอน 7 โลไว้ใช้แข่งไตร(สนามเขา) คือจะหาจานไข่มาฝึกปั่นกับ Trek1.1 รองบเฟรมคาร์บอน และ 3D+ มันก็เบากว่า 3D 24mm อยู่ 72 กรัม ก็เลยคิดว่าจะเผื่อย้ายจานไปไว้คันใหม่ด้วยครับ
แต่ดูราคากะโหลก BSA30 (2,6xx บาท) แล้วเริ่มลังเล
Rotor 3D24 + กะโหลก Shimano เทียบงบกับ Rotor 3D+ + กะโหลก BSA30 งบรวมอย่างหลังแพงกว่าประมาณ 1 หมื่น
ผมว่าเอาเงิน 1 หมื่น ไป Up อย่างอื่นน่าจะเบาลงได้มากกว่า 72 กรัม (แต่ 3DF, 3D+ ดันหามือสองง่ายกว่า 3D24)

ผมมีกะโหลกตัวนี้อยู่ครับ ของ rotor ถ้าอยากได้ขายให้ราคาแบ่งกันใช้ ตอนนี้ติดเฟรมเดิมไม่ได้ถอด ที่มีกะโหลกไม่ได้ใช้เพราะผมก้ออัพมาแบบนี้ซื้อขาจานก่อนเฟรม ใช้แกน 30 เพราะเล็งเฟรมไว้แล้ว เล่าให้ใครฟังก้อหัวเราะเยาะ ด่าผม ปญอ่อน ซื้อขาจานรอก่อนอัพเฟรม

Nok_Tri เขียน:สาเหตุที่จะเลือก 3D+ เพราะปีหน้าว่าจะประกอบหมอบคาร์บอน 7 โลไว้ใช้แข่งไตร(สนามเขา) คือจะหาจานไข่มาฝึกปั่นกับ Trek1.1 รองบเฟรมคาร์บอน และ 3D+ มันก็เบากว่า 3D 24mm อยู่ 72 กรัม ก็เลยคิดว่าจะเผื่อย้ายจานไปไว้คันใหม่ด้วยครับ
แต่ดูราคากะโหลก BSA30 (2,6xx บาท) แล้วเริ่มลังเล
Rotor 3D24 + กะโหลก Shimano เทียบงบกับ Rotor 3D+ + กะโหลก BSA30 งบรวมอย่างหลังแพงกว่าประมาณ 1 หมื่น
ผมว่าเอาเงิน 1 หมื่น ไป Up อย่างอื่นน่าจะเบาลงได้มากกว่า 72 กรัม (แต่ 3DF, 3D+ ดันหามือสองง่ายกว่า 3D24)

จานเบี้ยว ซื้อมาแต่จานให้ BCD ตรงกัน จำนวนน๊อตเท่ากัน (มี 4 กับ 5 รู แต่แนะนำให้ใช้ 5 รู)
เอาจานใส่ขา Shimano Non Series 5 รู หรือ FSA ได้เลย ไม่ต้องซื้อขา หรือเปลี่ยนกระโหลกครับ

จบง่ายกว่า ใบราคา 3 - 6 พัน แล้วแต่ยี่ห้อครับ ลอง Doval ดูก่อนก็ได้ครับ ราคาไม่แรง

อยากได้จานเบาๆ ทำไมไม่คบกับ DuraAce หละครับ ผมว่าราคาค่าตัว ยังถูกกว่า Rotor 3D+ กับ กระโหลก BSA30 รวมกันนะ
น้ำหนักรวมๆกันแล้ว ผมก็ยังเชียร์ DA เช่นกัน

เอาข้อมูลชั่งจริงไหมครับ ผมเคยใช้มาทั้งนั้นแหละ ฮ่า ฮ่า

ขาจาน Rotor 3D+ 170 mm ไม่รวมใบจาน หนัก 466 กรัม
นอตยึดใบจาน 5 ชุด หนัก 10 กรัม
ใบจาน Q-ring 50T หนัก 115 กรัม ( อันนี้ใบเปิดโล่งนะครับ ไม่ใช่ใบ aero ซึ่งจะหนักขึ้นไปอีก )
ใบจาน Q-ring 34T หนัก 33 กรัม

รวมเบ็ดเสร็จ 624 กรัม

ส่วน DA9000 ขาจาน 170 52-36 ( 50-34 น่าจะเบาลงอีกนิด ) พร้อมใช้งาน ชั่งได้ 621 กรัม ( ถ้าอยากจะเปลี่ยนเป้น Q-ring ทีหลังก็มีขายแยก แบบ 4 รู shimano ) เท่าที่ผมจำราคาได้ DA9000 ใช้งานได้เลย ราคาจะพอๆกับ Rotor 3D+ ไม่รวมใบจานนะ

lucifer เขียน:อยากได้จานเบาๆ ทำไมไม่คบกับ DuraAce หละครับ ผมว่าราคาค่าตัว ยังถูกกว่า Rotor 3D+ กับ กระโหลก BSA30 รวมกันนะ
น้ำหนักรวมๆกันแล้ว ผมก็ยังเชียร์ DA เช่นกัน

เอาข้อมูลชั่งจริงไหมครับ ผมเคยใช้มาทั้งนั้นแหละ ฮ่า ฮ่า

ขาจาน Rotor 3D+ 170 mm ไม่รวมใบจาน หนัก 466 กรัม
นอตยึดใบจาน 5 ชุด หนัก 10 กรัม
ใบจาน Q-ring 50T หนัก 115 กรัม ( อันนี้ใบเปิดโล่งนะครับ ไม่ใช่ใบ aero ซึ่งจะหนักขึ้นไปอีก )
ใบจาน Q-ring 34T หนัก 33 กรัม

รวมเบ็ดเสร็จ 624 กรัม

ส่วน DA9000 ขาจาน 170 52-36 ( 50-34 น่าจะเบาลงอีกนิด ) พร้อมใช้งาน ชั่งได้ 621 กรัม ( ถ้าอยากจะเปลี่ยนเป้น Q-ring ทีหลังก็มีขายแยก แบบ 4 รู shimano ) เท่าที่ผมจำราคาได้ DA9000 ใช้งานได้เลย ราคาจะพอๆกับ Rotor 3D+ ไม่รวมใบจานนะ

ขอบคุณป๋าลูมากนะครับ
จริงๆ แล้วอยากเผื่อไว้สำหรับ Power2Max
หรือป๋าลู มี Solution จานเบี้ยว ติดวัตต์ อื่นแนะนำหรือเปล่า

แถมให้อีกตัว
ขา Sram RED ครับ ใส่ข้ามค่ายหน่อย ดำๆ หมุนเร็วๆ คนไม่สังเกตุ มองไม่ทันหรอกว่าเอาขา RED มาใช้บนรถ Shimano
Sram RED BB30 172.5 50/34 หนัก 517 กรัม แต่ใช้กับเฟรมท่านไม่ได้ ตัดทิ้งไป
Sram RED GXP 172.5 50/34 หนัก 569 กรัม

ถอด Chain ring ออก
Big ring หนัก 135 กรัม (หนักเท่า Praxis Buzz ring 2 ใบรวมกันเลย ) ใบเล็ก หนัก 34 กรัม เหลือ
BB30 ขาเปล่ามี spider ติดมาแล้ว แต่ไม่มีจาน = 348 กรัม (รถท่านใส่ไม่ได้ BSA30 ก็ไม่ช่วย เพราะขามันสั้นเกินแต่แรก)
GXP ขาเปล่ามี spider ติดมาแล้ว แต่ไม่มีจาน = 400 กรัม

แล้วค่อยไปใส่ใบ rotor อีกทีครับ

ส่วนถ้าอยากใช้ Power meter, Stages Power meter มีขาคาร์บอนข้างซ้ายขายครับ
ปล. ได้ยินว่า Lot ปีใหม่ๆ Sram เพิ่มความแข็งแรงให้ขาขึ้นอีก น้ำหนักจะเพิ่มขึ้น 10-20 กรัมเทียบกับข้อมูลที่ผมลงไปนะครับ แต่ก็ยังเบาอยู่ดีนะ

ขอสอบถามหน่อยนะครับ ขาจานรุ่นที่แกนกระโหลกติดกับขาจานด้านขวา และรุ่นที่แกนกระโหลกติดกับขาจานด้านซ้าย ใช้งานแตกต่างกันอย่างไรครับ แล้วที่ซื่อเรียกอย่างเป็นทางการเค้าเรียกว่าอย่างไรครับ เคยได้ยินคำว่า BB Right ไม่รู้ว่าคืออันไหนครับ ขอบคุณครับ