ThaiMTB.com

พอดีได้โช้คมือสอง Fox Float 140 RL สภาพดีมาจากพี่ในเวปนี้ที่ปรับระยะยุบไว้ที่ 100 มม. ทำให้ผมสนใจวิธีการปรับระยะยุบแล้วก็ลองเช็คเวปของ Fox เลยอยากเอามาฝากครับ ทำง่ายมากเลย...แต่ต้องมีเครื่องมือนิดหน่อย ลองมาดูวิธีการเลยนะครับ (แปลตามคู่มือมาครับ)

การปรับระยะยุบ Fox Float 140 RL
โช้ค Float สามารถปรับระยะยุบได้โดยการจัดการกับตัวปรับระยะ (spacer) ที่อยู่ภายในกระบอกโช้ค ภายหลังการปรับควรตรวจสอบการทำงานว่าถูกต้องก่อนการใช้งาน หากพบว่ามีการเคลื่อนไหวหรือได้ยินเสียงผิดปกติ ให้ถอดออกมาดูว่าตัวปรับระยะถูกติดตั้งอย่างถูกต้อง

เครื่องมือที่จำเป็นต้องใช้
- ประแจบล็อคเบอร์ 26 (ให้ใช้แบบ 6 เหลี่ยม)
- ประแจบล็อกเบอร์ 10
- ไขควงขนาดเล็ก
- ประแจปอนด์
- ถาดรองน้ำมัน
- ฆ้อนยาง
- อุปกรณ์ตวงน้ำมัน (ตวงวัดได้เป็นซีซี)


รายการสิ่งของที่ต้องใช้
Quantity Part Number Part Name
1.น้ำมันโช้ค FOX Suspension Fluid 1 กระป๋อง(7 wt. - รหัสสินค้า 025-03-004-A)
2.น้ำมันหล่อลื่น FOX FLOAT Fluid 1 แพ็ค (5 cc Pillow Pack - รหัสสินค้า 025-03-002-A)
3.แหวนอัด (แหวนรองน๊อตตัวล่างโช้ค - รหัสสินค้า 241-01-002-C)
4.ชุดซีลโช้ค FOX (หากต้องการเปลี่ยนซีลด้วย - รหัสสินค้า 803-00-078) ขั้นตอนการทำงาน (จะทำเฉพาะกับขาโช้คฝั่งซ้าย - ฝั่งลม)
1.หมุนถอดฝาปิดที่เติมลมสีน้ำเงินที่อยู่ทางด้านซ้าย ปล่อยลมออกให้หมด ใช้ประแจเบอร์ 26 หมุนชุดหัวกระบอกโช้คฝั่งซ้ายออกมาทั้งชุด
2.คลายน๊อตด้านล่างของกระบอกโช้คฝั่งซ้าย 3-4 รอบด้วยประแจเบอร์ 10 จากนั้นใช้ฆ้อนยางทุบหัวน๊อตตัวนี้เพื่อทำให้หลุดเข้าไปข้างใน น้ำมันโช้คจะไหลออกทางหัวน๊อตตัวนี้ ให้ใช้ภาชนะรองน้ำมันเอาไว้ หมุนถอดน๊อตและแหวนอัดออกไป
3.กดอัดโช้คให้มากที่สุดเท่าที่จะสามารถทำได้ จะทำให้สามารถมองเห็นชุดลูกสูบลมที่อยู่ต่ำลงไปจากหัวแกนโช้คไปประมาณ 1 นิ้ว ใช้ปลายไขควงดันส่งปลายเกลียวด้านล่างเพื่อดันให้ชุดลูกสูบลมหลุดออกมาจากแกนโช้ค
4.ดึงชุดแกนอัดลมออกมา แล้วจัดการปรับตัวปรับระยะยุบตามรูปข้างล่าง เพื่อปรับระยะยุบโช้คตามที่ต้องการ 5.ตัวปรับระยะจะอยู่ติดกับแกนอัดลม ระหว่างสปริงกับลูกสูบลม
6.ใช้น้ำมัน FOX FLOAT หล่อลื่นซีลยาง U-Cup ที่หัวลูกสูบลม แล้วติดตั้งชุดแกนอัดลมกลับเข้าไปที่แกนโช้ค ระวังให้ทิศทางของซีลยางอยู่ในลักษณะที่ถูกต้องตามรูป 7.ดันชุดแกนอัดลมเข้าไปจนกระทั่งแกนด้านล่างเข้าไปถึงรูโช้คด้านล่าง แต่อย่าดันจนสุด
8.หมุนกลับหัวยกด้านล่างโช้คขึ้น ตวงน้ำมันโช้ค FOX Suspension Fluid จำนวน 30 ซีซีแล้วเทเข้าไปทางรูน๊อตด้านล่างกระบอกโช้ค
9.ดันชุดแกนอัดลมเข้าไปต่อจนสุด ให้เกลียวของแกนด้านล่างโผล่พ้นรู แล้วจึงใส่แหวนรอง (แหวนอัด) และน๊อต ขันด้วยแรงบิด 50 ปอนด์-นิ้ว
10.หมุนตั้งโช้คขึ้น เทน้ำมันหล่อลื่น FOX FLOAT จำนวน 5 ซีซีไปบนชุดลูกสูบลม
11.ใช้น้ำมันหล่อลื่น FOX FLOAT ทาที่ซีลยางของชุดหัวกระบอกโช้คก่อนใส่กลับเข้าไป
12.ขันติดตั้งชุดหัวกระบอกโช้คเข้าไปเหมือนเดิม ขันให้แน่นด้วยแรงบิด 165 ปอนด์-นิ้ว
13.ใช้ปั๊มลมอัดลมเข้าไปในโช้คด้วยความดันตามที่ต้องการ แล้วขันฝาปิดที่เติมลมสีน้ำเงินให้เรียบร้อย
14.ตรวจสอบการใช้งานว่าโช้คทำงานตามปกติก่อนการนำไปใช้งานจริง

หากมีข้อสงสัยหรือเสนอแนะเพิ่มเติมก็ยินดีนะครับ และท่านที่มีประสบการณ์เคยลองทำมาแล้วแนะนำเพิ่มเติมด้วยนะครับ...ขอบคุณครับ

พอมีวิธีทำ 100R เป็น 120 ไม๊ครับ

อ้วนค้าบ เขียน:พอมีวิธีทำ 100R เป็น 120 ไม๊ครับ

วิธีการพอมีครับ...เอา 100R ไปขายแล้วซื้อ F120 ใหม่ (ล้อเล่นน้าา)

...

ขอบคุณ

น่าสนใจ

น่าจะมีภาพประกอบด้วย คงจะดี

***ผมไม่ได้เข้ามาขัด***
-วิธีการปรับระยะของโช้คนะครับ....แต่ออกมาสาธิตการวิธีการถอดโช้ค...แบบไม่รู้จริง อาจทำให้ผู้ที่อ่านบทความแล้ว นำไปปฏิบัติอาจก็ข้อผิดพลาดก็ได้.

อย่างเช่น น้ำมันที่นำภาพมาโชว์ อาจไม่ตรงกับระบบต้องโช้ค Fox ของรุ่นนั้นก็ได้.
+ก่อนอื่นจะต้องรู้ว่าโช้ค Fox(โช้คหน้า),มีอยู่ 2 ระบบที่มีอยู่ในบ้านเรา และทั่วโลก คือ...

-ระบบ Open Bath น้ำมั้นโช้คของ Fox จะมีสี เขียว.(สังเกตดูจากตัวโช้คได้ว่า หากไม่มีสติกเกอร์คำว่า Fit ติดอยู่แสดงว่าโช้คของเราเป็นระบบ Open Bath เป็นต้น)

-ระบบ Fit น้ำมันของโช้ค Fox จะมีสีแดง.

***ดั้งนั้นจึงต้องหาน้ำมั้นที่จะใส่กับโช้คจะต้องให้ตรงกับระบบของโช้คนั้นๆด้วยนะครับ***

ราชันดำ เขียน: ***ผมไม่ได้เข้ามาขัด***
-วิธีการปรับระยะของโช้คนะครับ....แต่ออกมาสาธิตการวิธีการถอดโช้ค...แบบไม่รู้จริง อาจทำให้ผู้ที่อ่านบทความแล้ว นำไปปฏิบัติอาจก็ข้อผิดพลาดก็ได้....

ชื่อกระทู้และในกระทู้ผมก็บอกว่าใช้สำหรับรุ่นไหน...และก็ออกตัวอยู่แล้วว่าแปลมาจากคู่มือครับ ผมเจตนาที่จะให้แนวทางและสื่อว่าการปรับเปลี่ยนระยะยุบของโช้ครุ่นนี้มันก็ทำได้ไม่ยากเย็น ไม่ได้มาอวดรู้หรืออะไรเลยนะครับ ข้อกล่าวหาข้างบนดูจะ invasive ไปหน่อยนะครับ
อีกอย่างกระทู้มันสองปีกว่ามาแล้ว...ผู้ใช้โช้คฟอกซ์รุ่นใหม่ทั่วๆไปที่มีระบบใหม่คงไม่ไปทำตามแบบไม่หาข้อมูลประกอบเพิ่มเติมหรอกมังครับ แต่ถ้าผู้ออกความเห็นมีข้อมูลหรือวิธีการใหม่ๆมาแนะนำให้ประโยชน์แก่ผู้สนใจทั่วไปก็น่าจะนำมาเผยแพร่ด้วยนะครับ.