ThaiMTB.com

ปีกดุม(วงกลมแดง)ตามรูปบน ต่างจากปีกดุมตามรูปล่างยังไงครับ? ผมสังเกตุมานานแล้วว่าส่วนมากปีกดุมเหมือนรูปด้านบนจะอยู่กับล้อราคาแพงๆ แสดงว่ามันต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างใดอย่างหนึ่ง

อันบนไว้ใช้กับลวดตรงสอดเข้าไปตรงๆ อันล่างใช้ลวดที่โค้งเป็นสระอา สอดเข้าไปแล้วโค้งขึ้นไปหาขอบล้อ ง่ายๆ แค่นี้ครับ

เหตุที่เลือกใช้ลวดตรง เพราะลวดตรงแข็งแรงกว่าลวดงอ ลวดงอมีจุดอ่อนตรงส่วนที่งอ ตอนขาดก็มักจะขาดตรงแถวๆ หัวซี่ลวด
ล้อที่ใช้ลวดตรง จึงมักจะแข็งแรงกว่าล้อที่ใช้ลวดงอ หรือล้อลวดตรงจำนวนซี่น้อยกว่า แข็งแรงได้เท่ากับลวดงอจำนวนมากกว่า เมื่อจำนวนลวดน้อยกว่า ก็ลดแรงต้านอากาศ ลดน้ำหนักไปด้วย

แต่ที่ลวดงอเป็นที่แพร่หลาย เนื่องจากดุมลวดงอทำง่าย ดุมสมัยก่อน รวมทั้งดุมราคาถูกสมัยนี้ ใช้เหล็กแผ่นตัดพับเป็นแผ่นวงกลมปีกดุม มาเชื่อมต่อกับท่อที่เป็นตัวดุม จึงบังคับให้ต้องใช้ลวดงอ

แสดงว่ามันไม่ได้มีผลโดยตรงกับการทำให้จักรยานเราพุ่งไปข้างหน้าเมื่อออกแรงกดแรงๆใช่มั้ยครับ

junhom เขียน:แสดงว่ามันไม่ได้มีผลโดยตรงกับการทำให้จักรยานเราพุ่งไปข้างหน้าเมื่อออกแรงกดแรงๆใช่มั้ยครับ

น่าจะมีผลนะครับ ตามที่อ่านตามผู้ผลิตดุม ว่ามา ว่าลักษณะ straight pull จะส่งแรงได้ดีกว่า และสามารถดึงซี่ลวดได้ตึงกว่า จึงส่งผลให้ล้อมีความแข็งมากกว่า แต่โดยส่วนตัว มีล้อทั้งสองแบบ ไม่รู้สึกอะไรเลยครับ (ผมขาอ่อน ^^) แต่เท่าที่สัมผัสชัด คือ ซี่ตรงไม่ค่อยได้ยินเสียงลั่นของซี่ เหมือนกับ ซี่แบบ J-bend

junhom เขียน:แสดงว่ามันไม่ได้มีผลโดยตรงกับการทำให้จักรยานเราพุ่งไปข้างหน้าเมื่อออกแรงกดแรงๆใช่มั้ยครับ

น้องหนึ่ง เขียน:...เหตุที่เลือกใช้ลวดตรง เพราะลวดตรงแข็งแรงกว่าลวดงอ...
...ล้อที่ใช้ลวดตรง จึงมักจะแข็งแรงกว่าล้อที่ใช้ลวดงอ...

ล้อแข็งกว่า ก็ส่งแรงได้ดีกว่าครับ

ผมอ่านมาจากเมืองนอกนะครับ

ข้อดีของดุมแบบตามรูปเนี้ยคือ
1.มันมีแพทเทิร์นแน่นอน สวยงาม
2.แข็งแรงกว่าแบบ j-bend ตามทฤษฎี(เรื่องจริงก็ขึ้นอยู่กับความรู้สึกคน)

ส่วนข้อเสียก็คือ
1.มักจะมีราคาแพง และอะไหล่หาค่อนข้างยาก ทำให้ไม่ค่อยนิยมในหมู่ custom build
2.เนื่องจากมันมีแพทเทิร์นที่แน่นอนนี่แหละ ดัดแปลงไม่ได้เลย ทำให้พวก wheelbuilder หลายๆคนไ่ม่ค่อยชอบ

ลองสังเกตุดีๆ ดุมแบบนี้มักจะอยู่ในชุดล้อสำเร็จรูป และจะมีอะไหล่เฉพาะของแต่ละรุ่นเลย เอาของรุ่นอื่นๆมาใส่แทนกันไม่ได้
ยกตัวอย่าง ดุม duraace ที่ขายเป็นล้อสำเร็จ กับ ขายแต่ดุม นี่จะคนละแบบกันนะครับ

ถ้าจำไม่ผิด ล้อตัวล่างที่เป็นดุมแบบนี้น่าจะเป็นของshimano rs11

ดุมล้อ rs11

เพิ่มอีกนิด ซี่ลวดแบบหัวงอ นั้นหากว่า รูร้อยซี่ลวดเกิดสึกหรอ ก็จะทำให้ความตึงเปลี่ยนไป ต้องตั้งซี่ลวด บ่อยกว่าแบบดึงตรง