ThaiMTB.com

ขอสอบถามความคิดเห็นสักหน่อยครับ กำลังหาล้อมาเปลี่ยนแทนล้อติดรถ ล้อเดิมเป็น fulcrum racing 7 lg ผมตั้งงบไว้ประมาณ 15,000 +/- โดยโจทรย์มีอยู่ว่า
1. เป็นแนว All Around เพราะมีปั่นทั้งทางราบ และปีเขา
2. น้ำหนักไม่สูงมาก
3. ดูแลรักษา และ Upgrade ง่าย
4. ความคงทน รื่นไหล (เดิมปั่น Hybride av 28-31 และ Max เต็มที่ 52)

Easton EA90 SL

WHEELSET WEIGHT 1490g
RIM DEPTH 27mm (สูง 27mm)
INTERNAL RIM WIDTH 19.5mm (ความกว้างขอบใน 19.5)
EXTERNAL RIM WIDTH 24.5mm (ขอบกว้าง 24.5)

==================================================================================
Novatec Impulse

WHEELSET WEIGHT 1495g
RIM DEPTH 32mm (สูง 32mm)
INTERNAL RIM WIDTH 17mm (ความกว้างขอบใน 17)
EXTERNAL RIM WIDTH 21.5mm (ขอบกว้าง 21.5)

==================================================================================
Campagnolo Zonda (2017)


WHEELSET WEIGHT 1540g
RIM FRONT 27 mm
RIM REAR 30 mm
INTERNAL RIM WIDTH 17mm (ความกว้างขอบใน 17)
EXTERNAL RIM WIDTH 22.5mm (ขอบกว้าง 22.5)

คิดหนักเลยตอนนี้

Easton EA90 SL ครับ

ราบไหล...เขาสนุก...Campagnolo Zonda

EA90SL + ยาง 25 ครับ ผมใช้ Zonda 2015 อยู่ไม่เถียงว่ามันดีมาก แต่ทำไมคิดว่า EA90SL ปีล่าสุดน่าจะดีกว่าไม่รู้แหะ

easton ครับ
แต่ใช้ยางกว้าง 23 พอนะ ขอบล้อด้านในกว้างถึง 19.5 ใส่ยาง 23 เข้าไปก็กว้างระดับ 25-26mm แล้วครับ (แนะนำเติมลมแบบยา่ง 25mm ด้วยนะ ไม่ต้องเติมแบบ 23c เพราะปริมาตรอากาศภายในมันเยอะแบบ 25 อยู่แล้ว)
ใส่ 25 จะกลายเป็น 28-29 กว้างเกินขอบล้อไปเยอะ แอโร่ตกอีก

ผมใช้ล้อขอบใน 17mm ใส่ 23c ยังได้ 25.4mm เลย อันนี้ 19.5 ยางอัพไซส์เยอะแน่ครับ ยิ่งถ้าเทียบกับล้อทั่วไปหลายปีก่อน ที่มักจะกว้าง 15mm เอง อันนี้ต่างเห็นๆ

trek3900/2009 เขียน:Easton EA90 SL ครับ

ขอบคุณครับ ดูแล้วใจโลเลมากเลยผม แต่เห็นว่าดุมลื่นมาก เห็นใหม่ตอนนี้ 15K พร้อมส่ง

Kize เขียน:EA90SL + ยาง 25 ครับ ผมใช้ Zonda 2015 อยู่ไม่เถียงว่ามันดีมาก แต่ทำไมคิดว่า EA90SL ปีล่าสุดน่าจะดีกว่าไม่รู้แหะ

ครับผม ตั้งใจจะใช้ยาง 25 นะครับ เพราะ Hybride ตอนนี้ก็ใช้ ยาง 25 อยู่

Hxs เขียน:easton ครับ
แต่ใช้ยางกว้าง 23 พอนะ ขอบล้อด้านในกว้างถึง 19.5 ใส่ยาง 23 เข้าไปก็กว้างระดับ 25-26mm แล้วครับ (แนะนำเติมลมแบบยา่ง 25mm ด้วยนะ ไม่ต้องเติมแบบ 23c เพราะปริมาตรอากาศภายในมันเยอะแบบ 25 อยู่แล้ว)
ใส่ 25 จะกลายเป็น 28-29 กว้างเกินขอบล้อไปเยอะ แอโร่ตกอีก

ผมใช้ล้อขอบใน 17mm ใส่ 23c ยังได้ 25.4mm เลย อันนี้ 19.5 ยางอัพไซส์เยอะแน่ครับ ยิ่งถ้าเทียบกับล้อทั่วไปหลายปีก่อน ที่มักจะกว้าง 15mm เอง อันนี้ต่างเห็นๆ

เห็นตัวใหม่ขอบกว้างมาก ถึงว่าขอบนอกมันลากไป 24.5 ที่ตั้งใจไว้จะใส่ Vittoria Rubino Rro all around 700cx25 เท่าที่ใช้ Hybride เดิมเป็น Pro III ก่อนมาเป็น G+ ผมว่ามันดีนะ ^^

ถ้าชอบนุ่ม อย่างน้อย ยางหน้าใส่ 23 (ได้กว้างจริง 25) ครับ
แอโร่จะยังไม่แย่มากนัก บนล้อหน้าน่ะสำคัญ เพราะโดนลมเต็มๆ

ส่วนล้อหลังจะใส่ 25 ให้กว้างเป็น 28 ก็ได้ เพราะเฟรมบังให้อยู่แล้ว แถมน้ำหนักลงหลังเยอะกว่าล้อหน้า กว้างๆได้เปรียบ แล้วแต่สะดวกครับ

อ่านเรื่องความกว้างกับแอโร่ไดนามิกที่นี่เนอะ
http://silca.cc/blogs/journal/part-5-ti ... rodynamics

ถ้าเน้นสบายๆ นุ่มๆ ลุยๆ Easton ครับ ถ้ารักซิ่งกดยาวๆ บนถนนดีๆ zonda ครับ ทั้งสองตัวเป็น all rounder เหมือนกัน แต่ที่แบ่งอารมณ์ออกจากกันคือซี่ล้อ ea90=กลมเล็ก zonda=แบนเรียว ดุมดีพอๆกัน ขอบล้อก็อย่างสะเป็กครับ ส่วนโนวาเทคนิไม่ทราบครับ
ผมได้ ea90slx มือหนึ่งมา 14800(มั้ง)เมื่อปลายตุลาปีก่อน สงสัยช่วงนี้แพงขึ้น
ea90 นิเป็น tubeless ทั้งสองตัวเวลาใส่ยางเข้าไปจะบวมน้อยกว่ายี่ห้ออื่นนิดๆครับ ตัว slx ขอบใน 17.5 ผมใส่ vee tire apache 700x23 อารมณ์ออกมาแบบยางฮาร์ฟครับ ตอนปั่นมองไม่เห็นขอบยางขอบเบรคบัง สวยไปอีกแบบ ทุกวันนี้ใช้ bontrager R2 25c ซ้อมครับ ก็ไม่บวมเป็น 28 น่ะ ถ้าจะใช้ 19.5 ใน sl ผมว่าเล็งใส่ 25 เถอะครับ 23 น่าจะบานออกเป็นปีกนกเลย ยางในจะบวมเกินไป

ขอบใน 19.5 ใส่ยาง 25 ยี่ห้อทั่วไปยกเว้นคอนติ น่าจะดีกว่าครับ ถ้าใส่ 23 กลัวว่าจะเสียความกลมของยาง แต่ถ้าใช้คอนติ 4000s 25 อาจจะบานไป 27 28

nongnoey เขียน:ขอบใน 19.5 ใส่ยาง 25 ยี่ห้อทั่วไปยกเว้นคอนติ น่าจะดีกว่าครับ ถ้าใส่ 23 กลัวว่าจะเสียความกลมของยาง แต่ถ้าใช้คอนติ 4000s 25 อาจจะบานไป 27 28

เสียความกลมนี่จริงๆดีนะครับ เขาทดสอบมาว่ากลมเป็นหลอดไฟนี่แอโร่แย่กว่าใส่ขอบกว้างให้มันบานๆเยอะเลย
แต่เห็นด้วยเรื่องยางคอนติมันกว้างมากครับ ยางที่ตรงข้ามเลยคือ Specialized S-works Turbo ซึ่งแคบกว่ายางอื่นเยอะ S-works Turbo 26 นี่แคบกว่ายางยี่ห้ออื่นขนาด 25 ทุกยี่ห้อที่ผมเห็นครับ
Vittoria กลางๆ
Schwalbe กลางๆ
Michelin แล้วแต่ตัว Pro4 กว้าง, Power Competition กลางๆ

รบกวนขอแจมกระทู้ด้วยคนครับ
ผมเล็งล้อขึ้นเขาเป็นหลัก (ทางราบมี Assault SLG แล้ว) ที่ดูอยู่ก็มี
1. Easton EA90SL เหมือน จขกท.
2. DT Swiss RR22 ที่มาแทน RR21 เห็นว่าต่างกันที่คลิกของดุมแค่นั้นเอง (ยืมรูปมาจากร้านค้าออนไลน์)
3. Nich Co24 (แต่ได้ข่าวว่ากินยางเบรคมาก)

แนะนำตัวไหนดีครับ

EA90SL ครับ ปีใหม่ได้ดุมตัวเดียวกับคาร์บอนตัวท๊อปครับ

แนะนำยางเป็น bontrager aw หรือ race ยางไม่บวมครับ ให้สังเกตุว่ามีคำว่า aero หรือเปล่า แก้มยางจะไม่บวมมาก และแนบกับริมขอบล้อ ผมใช้ล้อ bontrager RL หน้ากว้าง 23.5 ใส่ยาง bontrager aw 2 *25 ออกมาสวยเลยครับ บานออกมา 25.5 ใกล้เคียงสเปกยางเลย ได้ความนุ่ม ลื่น ลดการเจาะยางค่อนข้างดี แต่ นน.อาจมากกว่านิดหนึ่ง
ล้ออิมพลัสนั้นลื่น เร่งมาไวดีครับ แต่เสียที่ความสตีป สู้ bontrager RL ไม่ได้ การกลิ้งสู้ไม่ได้
ส่วนล้อ zonda c17 ได้ข่าวว่าของมาธันวาคม ตอนนี้สั่ง easton มาแทน bontrager RL ที่ขายไปแล้ว

compass เขียน:รบกวนขอแจมกระทู้ด้วยคนครับ
ผมเล็งล้อขึ้นเขาเป็นหลัก (ทางราบมี Assault SLG แล้ว) ที่ดูอยู่ก็มี
1. Easton EA90SL เหมือน จขกท.
2. DT Swiss RR22 ที่มาแทน RR21 เห็นว่าต่างกันที่คลิกของดุมแค่นั้นเอง (ยืมรูปมาจากร้านค้าออนไลน์)
3. Nich Co24 (แต่ได้ข่าวว่ากินยางเบรคมาก)

แนะนำตัวไหนดีครับ

เห็นราคา DT Swiss RR22 น่าจะไม่ทิ้ง RR21 เยอะ ซึ่งเกินงบไปพอสมควร ราคาขนาดนั้นไปหา Racing Zero หรือ ชาเมา ได้เลยนะครับ

weerapat_99 เขียน:EA90SL ครับ ปีใหม่ได้ดุมตัวเดียวกับคาร์บอนตัวท๊อปครับ

เห็นดุมตัวเดียวกันกับ EC90 แถมปีใหม่หน้า/หลัง ขอบสูงเท่ากันเป้น 27mm มีที่ล่อตาล่อใจคือ Zonda C17 ทำขอบกว้างมาแล้วจากเดิม 15 แต่น้ำหนักเพิ่มจากเดิมมา 49g ของเข้ามาน้อย ไม่รู้ว่ามีร้านไหนบ้างแต่ได้ หน้า 26 หลัง 30

mazz เขียน:แนะนำยางเป็น bontrager aw หรือ race ยางไม่บวมครับ ให้สังเกตุว่ามีคำว่า aero หรือเปล่า แก้มยางจะไม่บวมมาก และแนบกับริมขอบล้อ ผมใช้ล้อ bontrager RL หน้ากว้าง 23.5 ใส่ยาง bontrager aw 2 *25 ออกมาสวยเลยครับ บานออกมา 25.5 ใกล้เคียงสเปกยางเลย ได้ความนุ่ม ลื่น ลดการเจาะยางค่อนข้างดี แต่ นน.อาจมากกว่านิดหนึ่ง
ล้ออิมพลัสนั้นลื่น เร่งมาไวดีครับ แต่เสียที่ความสตีป สู้ bontrager RL ไม่ได้ การกลิ้งสู้ไม่ได้
ส่วนล้อ zonda c17 ได้ข่าวว่าของมาธันวาคม ตอนนี้สั่ง easton มาแทน bontrager RL ที่ขายไปแล้ว

ขอบคุณครับ ดูๆ zonda c17 เหมือนกัน แต่เห็น TCA บอกว่าตัวใหม่เข้ามาแล้ว ไม่แน่ใจว่าใช่ c17 ไหม อันนี้น่ากลัว ถึงเวลาเข้ามาจริงๆ ค่อยว่ากันอีกที

ใช้ ZONDA เคยตกร่องคูคอนกรีต ไม่คดครับ ไม่ต้องใช้เทปรองล้อ อัดลมหนัก ๆ ยางในไม่เป็นรอยรูซี่ลวด เป็นลูกปืนพวงครับ ตอนซื้อไม่รู้นึกว่า แบร์ริ่ง เพิ่มเติมครับ โม่แข็งมากใช้มาสองปีไม่มีรอยจากเฟืองเลย อันนี้ชอบ