ThaiMTB.com

รถพับปั่น สกายเลน ของผม ประมาณนี้ครับ

ผมก็ประมาณนี้ครับ ปั่นเรื่อยๆ ดูวิว ช่วงต้านลมไม่สู้ปล่อยเหลือ 18 พอ ช่วงกลับลมส่งอันนั้นสบายๆ ที่ 28-30

ได้แค่เนี้ย หมดแล้วจานcompact 1รอบเองครับ

อันนี้ความเร็วหมกกลุ่มนะครับ^_^

เร็วกันดีจัง

ของผม เร็วมากไม่ได้ หัวใจมันเต้นแรง ปั่นอยู่ที่ราว23 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง รอบขาไม่เกิน80

ผมจะพับจะหมอบก็ป้วนเปี้ยนแถว 23-25 ครับ ไม่กล้าอัดแล้วกลัวตายเร็ว เมื่อก่อน 30 กว่าๆตลอด แต่พอได้ HR Monitor เห็นโซนหัวใจแล้วเลิกครับ ผมขี่สองรอบไม่พัก อย่าพะวงกับ av มากไป ดู HR ด้วย ถ้าฟิตพอความเร็วมาเอง จะขี่เอาสุขภาพเน้นโซนต่ำหรือกลางๆแต่ขี่ให้ได้ซักสองชม.ติดจะเห็นผลครับ ล่าสุดเพิ่งมีหัวใจวายไปอีกราย ฟิตระดับผ่านรอบเขาใหญ่ 307 โลมาแล้ว

ยังไม่เคยไป sky lane ไปแต่บึงหนองบอนเพราะอยู่ใกล้บ้าน รถไม่เยอะ ขาซิ่งยังไม่ค่อยเห็น รอบบึงหนองบอนประมาณ 3 กิโล วิวดี สวย ลมไม่แรงไม่ต้านเพราะเหมือนมีต้นไม้บังให้ตลอดทาง ไม่โล่งเหมือน sky lane ผมขี่ชิดซ้ายตลอดเพราะเขาพ่นสีที่ถนนกำหนดไว้ 15 กม. (ถ้า 20 กม.ก็ออกขวาไป) แค่นี้ผมก็พอแล้ว เมื่อยขาเมื่อยก้นก็กลับ รถสภาพนี้ล้อใหญ่ขี่ในเมืองถนนเป็นหลุมเป็นบ่อขี่ดีมากเลย แต่เจอถนนยางเรียบๆยาวๆขี่แล้วออกหนึดไม่ทันใจ มี 3 เกียร์ ได้ความเร็วไม่เท่าไร เน้นออกกำลังกายมากกว่าความเร็วครับ

ขอบคุณที่ร่วมกันแชร์ครับ
สังคมน่าอยู่

shpiak เขียน:ผมจะพับจะหมอบก็ป้วนเปี้ยนแถว 23-25 ครับ ไม่กล้าอัดแล้วกลัวตายเร็ว เมื่อก่อน 30 กว่าๆตลอด แต่พอได้ HR Monitor เห็นโซนหัวใจแล้วเลิกครับ ผมขี่สองรอบไม่พัก อย่าพะวงกับ av มากไป ดู HR ด้วย ถ้าฟิตพอความเร็วมาเอง จะขี่เอาสุขภาพเน้นโซนต่ำหรือกลางๆแต่ขี่ให้ได้ซักสองชม.ติดจะเห็นผลครับ ล่าสุดเพิ่งมีหัวใจวายไปอีกราย ฟิตระดับผ่านรอบเขาใหญ่ 307 โลมาแล้ว

ที่หัวใจวายไม่แน่ใจว่ารายเดียวกับที่เพื่อนผมเล่าให้ฟังหรือเปล่า ที่ sky lane อายุ 50 กว่า ขี่มาอย่างโชกโชนแต่ไม่ชอบให้ใครปาดแซง โดนปาดแล้วต้องเอาคืน สุดท้ายมันไม่ไหวก็เลยหัวใจวายไป

46 ครับ


ลูกชายเจ้าของโรงสี วิหารแดง หัวใจวายดับ ขณะปั่นจักรยานคู่ใจ

http://www.matichon.co.th/news/272143

ปั่นเดี๋ยวนี้ดูHR เป็นหลัก อายุมากขึ้น บางทีปั่นเพลิน HR ขึ้นสูงร้องเตือน ต้องเบา ไม่กล้าไปเร็ว
เดี๋ยวนี้ มีเวลาปั่นจักรยาน ก็แค่วันอาทิตย์วันเดียว วันธรรมดา กว่าจะกลับถึงบ้านก็หมดแรง
ปั่นบนเทรนเนอร์ก็ไม่ได้ปั่น เห็นแล้วเหนื่อย อยากพักผ่อนมากกว่า เลยอ่อนซ้อม
ถ้ากลุ่มคนหนุ่มๆเป็นวัยรุ่น ก็สามารถปั่นทำเวลา ทำความเร็วได้มากกว่าคนสูงอายุ
สถิติของเวลา ที่ทำได้ในแต่ละคน ก็เลยไม่เหมือนกัน ตอนนี้เอาตัวเองเป็นที่ตั้ง
ปั่นจักรยานขอให้แค่มีความสุข ปั่นไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็พัก

การปั่น Skylane แบบวางแผนเพื่อกำหนดความเร็วเฉลี่ยสามารถทำได้แบบถนอมร่างกายและหัวใจตามสมรรถนะของนักปั่นที่มีองค์ประกอบหลายอย่างประกอบกัน..อายุเป็นส่วนหนึ่งขององค์ประกอบที่กำหนดอัตราเต้นของหัวใจตามสูตร 220 ลบอายุเป็น Max HR..ใช้ไม่เกิน 90% ของ Max เป็นโซน 4..เอาให้ปลอดภัยมี 100 ใช้สัก 80 หรือลดระดับยืนระยะที่สัก 70-75%..อัตราเต้นที่สูงกว่าปกติเกิดจากภาวะร่างกายออกแรงมากจากการกดบนค่าความหนักเกียร์และรอบขา..ซึ่งเราสามารถควบคุมการฝึกซ้อมให้เกิดการพัฒนาได้เริ่มจากการใช้ชุดเกียร์เบาต่อเนื่องนานๆจนร่างกายพัฒนากล้ามเนื้อเพื่อลด HR..ด้วยสมรรถนะร่างกายที่ต่างกัน..จะรองรับค่าความหนักเกียร์ได้ต่างกัน..และค่าความหนักเกียร์ที่ต่างกันจะส่งผลถึงความเร็วเดินทางที่เหมาะสมกับรอบขาที่ใช้ด้วย..ค่าความหนักเกียร์เกิดจากการคำนวณอัตราทด..จานหน้าหารเฟืองหลังคูณขนาดล้อ(เป็นนิ้ววัดจริง)..จะได้ผลลัพธ์ที่เรียกว่า GI..และเมื่อจับอัตราทดคูณด้วยเส้นรอบวงจะได้ระยะทางต่อวงรอบปั่น..คูณรอบขาต่อนาที..คูณ 60 นาที..จะได้ความเร็วต่อชั่วโมง..โดยค่า GI ที่ได้จะมีค่าความหนักปานกลางอยู่ที่ GI50 และหนักขึ้นเมื่อต้องการความเร็วสูงขึ้นเป็นสเต็ปไล่ไปถึง GI100..และลดระดับจาก GI50 ต่ำลงสำหรับทางลาดชัน..มนุษย์จะมีอัตราเต้นหัวใจปกติอยู่ที่ 60-90..รอบขาที่ใช้ยืนระยะจะอยู่ในช่วง 70-90 รอบขา..ขึ้นอยู่กับค่าความหนักเกียร์..ที่ระดับปานกลาง GI50 จะค่อนข้างเบาจนรอบขาควงได้ไม่เกิน 80 ในสภาวะลมนิ่ง..จะให้ผลลัพธ์ออกมาที่ 19.16kmph..เมื่อมีลมส่งหลัง..เกียร์จะเบาจนความเร็วสูงขึ้นจากรอบขาที่มากขึ้นเองเพราะความเบาของเกียร์และลมส่ง..ในขณะที่เจอลมสวน..รอบขาจะตกและเริ่มรู้สึกตึงขา..AV สามารถประการได้จากความเร็วเดินทางลบ 15%..หากขี่ GI50 คสามเร็ว 19.16 kmph +/- รอบขา 80+/- ต่อเนื่องยาวๆ..จะให้ค่า AV = 16.29..ระยะทาง 23.5 ÷ AV16.29 จะใช้เวลา 1 ชั่วโมง 26 นาที..หากเรานำอัตราทดทั้งหมดใส่ในตาราง Excel คำนวณสมรรถนะแต่ละเกียร์..จะสามารถทราบความเร็วของแต่ละเกียร์ได้..และใช้ความเร็วให้เหมาะกับค่า GI นั้นๆ..จะบอกได้ถึงสมรรถนะว่าร่างกายเรารับ GI จริงๆที่ระดับไหนที่หัวใจไม่สูงเกิน..และทำการฝึกซ้อมซ้ำๆจนความเร็วเกินจากค่าคำนวณ..การที่ความเร็วเริ่มเกินจากค่าคำนวณ..แสดงว่าร่างกายเริ่มปรับสภาพกล้ามเนื้อจนรับความหนักเกียร์นั้นๆได้แล้ว..จึงขยับขึ้นไปฝึกซ้อมแช่เกียร์ที่ GI สูงขึ้น..สูตรสำเร็จในการคำนวณความเร็วจากค่า GI..จากการคำนวณขนาดยาง 1 นิ้ว หรือ 25.4 mm จะมีเส้นรอบวง 79.8285714285714 mm ที่ 80 รอบจะให้ความเร็ว 383.1771 เมตรต่อชั่วโมง..ใช้ตัวเลข 383.1771 คูณ GI ที่ได้จะทราบความเร็วที่ 80 รอบขา..หากต้องการค่าความเร็วที่รอบขาอื่นๆ..แค่หาร 80 แล้วคูณรอบขาที่ต้องการทราบ..ค่า GI ที่เท่ากันบนล้อต่างขนาดบนรถแต่ละคัน..จะให้ผลลัพธ์ในเชิงระยะทางบนเส้นรอบวงเท่ากัน..ตัวแปรจะอยู่ที่ขนาดหน้ายางสัมผัสพื้น..บนยางขนาดหน้าตัด 18/21/23/25/28/32/35/37/40 mm..สมมมติให้มีช่วงยุบ 1 mm เท่ากัน..จะมีหน้าสัมผัสพื้นโดยประมาณที่ 8.25/9/9.5/10 ไล่ไปขนาดละ 0.5 mm..ซึ่งขนาดหน้าสัมผัสที่ต่างกันแค่ 0.5 mm..บนล้อหมอบ 700c เบอร์ 23 กับ 25 ที่หน้าสัมผัส 9.5/10..ก็ใช้แรงต่างกันจนรู้สึกได้..บนรถพับจะมีหน้ายางเล็กสุดแค่ 23 บนล้อ 451..ส่วนล้อ 406 ชั่วโมงนี้เล็กสุดแค่หน้า 25..ถ้าเป็นรถพับสาย Brompton จะมีหน้ายาง 32/35/37 = 10.5/11/11.5 mm..ที่ GI เท่ากัน..รอบขาเท่ากัน..ความเร็วเท่ากัน..AV เท่ากัน..แต่พลังงานที่ใช้ต่างกันตามขนาดหน้ายาง..สำหรับค่า GI สำเร็จรูป..กับความเร็วบนรอบขา 80..คำนวณเป็นตัวเลขกลมๆที่ความเร็ว 20/25/30..AV17/21.25/25.5..GI52.2/65.24/78.29..ความเร็วที่เกิน 30 ขึ้นไปที่ 35-40 จะใช้เกียร์หนักขึ้นบนรอบขา 85-90 ที 35kmph85rpmGI85.97..40kmph90rpmGI92.79..เป็นย่านความหนักประมาณการกับรอบขา..ต้องดูว่ารถคันนั้นกี่ GI ควรยืนความเร็วสวิงบวกลบเท่าไหร่จึงเซฟพลังงานยืนระยะ..สำหรับ Skylane 23.5 km..ถ้าจะจบใน 1 ชั่วโมงบน AV23.5..ต้องยืนระยะเดินทางที่ความเร็ว 27.64kmph บนค่าความหนัก GI72.13 รอบขา 80..หรือใช้ความเร็ว 25/30 บน GI65/78 AV21.25/25.5..จับ AV รวมกันหารสองจะได้ AV23.375..เรียกได้ว่าขี่ 25 ครึ่งทาง..30 ครึ่งทาง..ยืนระยะ 30 ให้มากที่สุด..25 ไว้หลบลม..ถ้าเป็นมือใหม่ต้องฝึกซ้อมที่ความเร็ว 20/25 GI52.2/65.24 AV17/21.25 หารสอง = AV19.125 ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 38 นาทีต่อรอบ..ทั้งหมดบนพื้นฐานหัวใจที่รับไหว..ค่อยๆขยับทีละสเตป..ให้ AV อยู่บน HR ที่ไม่สูงเกิน 80 ของ Max...

ค่อยๆ ไป ลมดันก็ปั่นต่อครับ

https://www.facebook.com/10000176768292 ... 395654806/