ThaiMTB.com

caad10 (น่าจะเป็นปี2014) ตามภาพครับ

ไม่ทราบว่ารุ่นนี้รองรับ Di2หรือไม่ครับ

พอดีดูที่เฟรม ไม่น่าจะมีรูสายไฟ

(ภาพประกอบจากinternet)

ขอตามข้อมูลด้วยคนครับ

เฟรมยุคนี้ ถ้าไม่เก่าวินเทจย้อนยุคเกินเหตุ เอาไปโมยัดรูร้อยสายใส่ Di2 ได้หมดครับ งานเนี๊ยบไม่เนี๊ยบก็ตามฝีมือแต่ละเจ้า

CAAD10 ที่เห็นทำมาสำหรับใช้กับสายเกียร์ครับ ถ้าจะใช้ Di2 ก็ต้องเดินสายไฟไว้นอกเฟรมครับ อาจจะลงทุนเจาะเฟรมร้อยสายไฟก็ได้นะ ถ้าใจถึงพอ

ส่วนตัวผมใช้ SuperSix Evo HiMOD ทำมาสำหรับเกียร์สาย แต่ผมก็ใส่ Di2 ซ่อนแบตไว้ในท่อนั่ง ถอดตัวสะพานสายเกียร์ใต้กระโหลกออก ด้านล่างจะมีรูให้ร้อยสายไฟได้ ซุก junction B ไว้ในในท่อล่าง ส่วนสับจานก็เอาสายไฟออกทางรูที่ร้อยสายเกียร์สับจาน สายไฟไปตีนผีก็ออกทางรูใต้กระโหลก แล้วลากไปใต้ตะเกียบโซ่ไปยังตีนผี เก็บสายให้ดี ( shimano มีชุดสำหรับเก็บสายไฟด้านนอกเฟรม )

lucifer เขียน:CAAD10 ที่เห็นทำมาสำหรับใช้กับสายเกียร์ครับ ถ้าจะใช้ Di2 ก็ต้องเดินสายไฟไว้นอกเฟรมครับ อาจจะลงทุนเจาะเฟรมร้อยสายไฟก็ได้นะ ถ้าใจถึงพอ

ส่วนตัวผมใช้ SuperSix Evo HiMOD ทำมาสำหรับเกียร์สาย แต่ผมก็ใส่ Di2 ซ่อนแบตไว้ในท่อนั่ง ถอดตัวสะพานสายเกียร์ใต้กระโหลกออก ด้านล่างจะมีรูให้ร้อยสายไฟได้ ซุก junction B ไว้ในในท่อล่าง ส่วนสับจานก็เอาสายไฟออกทางรูที่ร้อยสายเกียร์สับจาน สายไฟไปตีนผีก็ออกทางรูใต้กระโหลก แล้วลากไปใต้ตะเกียบโซ่ไปยังตีนผี เก็บสายให้ดี ( shimano มีชุดสำหรับเก็บสายไฟด้านนอกเฟรม )

อ้าว...อ.ลูไปไฟฟ้าซะแระ

นิ้วเดี้ยงตอนกลับจากอินทนนท์ครับ เอ็นขาด เลยต้องยอมคบไฟฟ้า ใช้มา 3 เดือนแล้วมั๊ง
เคยตัวไปแล้ววววว

อยากชมรูป supersix di2 ครับจะได้เป็นแนวทาง หาเฟรมสำหรับdi2ยากจังเลย

เฟรมเกียร์สายนี่ใช้ได้ทั้งสายและไฟฟ้าครับ และคู่มือของ di2 ก็ระบุไว้ครับว่าใช้ได้ เขาออกแบบมาแล้ว เพียงแต่เฟรมสายนี่จะต้องเดินสายไฟไว้ด้านนอกเฟรมแล้วใช้สายรัดสายไฟรัดไว้ครับ จะสวยงามแค่ไหนก็แล้วแต่ฝีมือ สำหรับแบตเตอรี่นี่เขาออกแบบให้ติดไว้ที่เดียวกับน้อตยึดขากระติกของเฟรมทั้งสองแบบครับ ประเด็นคือเฟรมที่ออกแบบมาสำหรับไฟฟ้าอย่างเดียวนี่จะใช้เกียร์สายไม่ได้ครับ

เคยเห็นแวบๆผ่านตา เดล มีตัวไฟฟ้าด้วยแต่จำรุ่นไม่ใด้มันทำมารองรับไฟฟ้าเท่านั้น..

Etap จบเลยใช่ไหมครับ

Issaranupong เขียน:Etap จบเลยใช่ไหมครับ

จบเลยครับ อาจจะจบชีวิตด้วย ถ้าคุณแม่บ้านรู้ราคาที่แท้จริง