ลิงค์ด้านล่างเป็นรูปรุ่นจักรยานนะครับ
http://www.eriksbikeshop.com/Assets/pro ... 20_mlg.jpg
ลิงค์ด้านล่างเป็นรูปรุ่นเบรคที่ติดรถนะครับ
http://www.wigglestatic.com/product-med ... &h=430&a=7
somyorcht เขียน:เปลี่ยนเป็น v เลยขอรับ ที่น่าจะมีปัญหาคือระยะดึงของมือเบรค อันนี้อาจจะต้องใช้ตัวช่วย
น่าจะเป็นการตั้งแบบที่เรียกว่า toe-in ผมลองตั้งแบบนี้ตั้งแต่วันแรกที่ได้รถเลยครับ เนื่องจากเวลาเบรคแรงๆ เสียงเบรคจะหอนดังมาก และเบรคไม่ค่อยอยู่เลยครับ ผลที่ได้จาการตั้งแบบนี้ก็เบรคดีขึ้นทั้งด้านหน้าและด้านหลังนะครับ แต่เมื่อวานฝนตกเบรคค่อนข้างจะลื่นมาก จับที่ด้านบนเอาแทบไม่อยู่ ต้องก้มลงไปจับดร๊อบล่างจึงพอจะเบรคอยู่บ้าง ส่วนเสียงที่หอนล้อหน้าหายครับ แต่ล้อหลังยังไม่หายยังมีเสียงอยู่เด็กราดรีขี่4300 เขียน:ลองดูว่ามุมผ้าเบรคจับขอบเต็มไหม
ยิ่งตั้งผ้าเบรคมุมให้เป็นแบบนี้ / \ เอียงสักมิลนึงนะ แจ่ม
ผ้าเบรคมีเศษอลูหลุดติดไหม กระดาษทรายขัดๆเขี่ยๆออกมา
ขอบล้อสกปรกไหม ล้างหน่อย เอาแอลกอฮอลเช็ดนิด
ถ้าปกติก็ลองเปลี่ยนผ้าเบรคคุณภาพดีกว่าเดิม โดยส่วนใหญ่ผ้าเบรคติดรถมามันจะขี้เหร่![]()
ถ้ายังไม่หายก็ตัวใครตัวมัน![]()

ในรูปนี่คือเปลี่ยนอะไรบ้างครับพี่ รบกวนแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับliwan เขียน:Volpe เหมือนกัน
ผมใช้อันนี้ช่วย
หมายถึงอย่างไรครับพี่ แนะนำด้วยครับเด็กราดรีขี่4300 เขียน:อ้าว...เป็นที่แรงเบรคไม่พอหรอกรึ โธ่ๆๆ![]()


ขอบคุณครับที่ลงรูปให้liwan เขียน:รูปของ จขกท.
รถพี่ liwan ใช้ตัวทดเพิ่มระยะดึง แรงดึงเพิ่มขึ้นapichat_InsE เขียน:หมายถึงอย่างไรครับพี่ แนะนำด้วยครับเด็กราดรีขี่4300 เขียน:อ้าว...เป็นที่แรงเบรคไม่พอหรอกรึ โธ่ๆๆ![]()