ThaiMTB.com

พอดี เฟรมที่ใช้อยู่เป็นเฟรมอลู ค่อนข้างกระด้าง ถ้าอยากจะเปลี่ยนพวกหลักอาน stem แฮนด์ จะช่วยลดการกระด้างได้มากน้อยแค่ไหนครับ
แล้ว ถ้าเปลี่ยน ชิ้นไหม ที่คุ้มค่ากว่ากันครับ(ราคา กับ ความนุ่มนวล) ควรจะเปลี่ยนตัวไหนก่อนครับ ขอบคุณครับ

เข้าใจว่า carbon ถูกทำมาเพื่อ เบา+ แข็ง
ยกเว้นว่า carbon เกรดไม่ดี อาจย้วย<<นุ่ม>>

เปลี่ยนใช้หลักอานยังไม่ได้ผลเท่าที่ควร ยกเว้นหลักอานสปิรง ครับ ผมว่า เปลี่ยนเบาะแบบนุ่ม หนาๆ แล้วก็ผ้าพันแฮนด์ สัก 2 ชั้นจะนิ่มขึ้นครับ หรือใช้ยางใหญ่อีกหน่อย หรือสูบลมอ่อนอีกหน่อย น่าจะนิ่มขึ้นครับ

เปลี่ยนใส่ยางใหญ่ๆ เติมลมไม่เกิน 35-40 ปอนด์ นุ่มเห็นผลกว่ากันเยอะครับ

หลักอานคาร์บอนด์น่าจะช่วยได้หน่อยครับแต่เปลี่ยนเฟรมน่าจะช่วยได้มาก

CK3 เขียน:หลักอานคาร์บอนด์น่าจะช่วยได้หน่อยครับแต่เปลี่ยนเฟรมน่าจะช่วยได้มาก

คิดเหมือนผมเลย อิอิ

เมื่อวานได้ไปปั่นหลังจากไม่ได้ปั่นหลายวัน ลืมเติมลม รถนุ่มเชี่ย

น้องหนึ่ง เขียน:เปลี่ยนใส่ยางใหญ่ๆ เติมลมไม่เกิน 35-40 ปอนด์ นุ่มเห็นผลกว่ากันเยอะครับ

อ้าวขอโทษครับ ลืมดูว่าเป็นบอร์ดเสือหมอบ

พึ่งเปลี่ยนเฟรมเสือหมอบเป็นคาร์บอนมาครับ

ต้องบอกว่ามันนุ่มกว่าเดิมเยอะมาก รวมทั้งเืสือภูเขาด้วยก็นุ่มรู้สึกได้เลยครับ

รู้งี้้เปลี่ยนซะตั้งนานแล้วครับ ต้องลองแล้วจะชอบครับ

จากประสบการณ์และความรู้ที่จำกัด ให้ความเห็นไว้ตามนี้ครับ:

Alu มันคงกระด้างกว่า Carbon แน่ๆครับ ดังนั้นจึงเห็นความพยายามที่หลายๆยี่ห้อ จะทำเฟรมเป็น Hybrid โดยการเอา carbon มาทำเป็น Seat Stay หรือ Chain Stay เพื่อให้ผู้ขี่รู้สึกเมื่อยล้าได้ช้าลงกว่าเดิม หลายยี่ห้อในปัจจุบันก็ให้ตะเกียบ carbon หรือ หลักอาน carbon มาด้วยครับ ด้วยเหตุผลที่ต่างกัน เช่น ทำให้ภาพลักษณ์สินค้าดูดีขึ้น น้ำหนักลดลงได้บ้าง อาจได้เรื่องความนิ่มนวลมาด้วย แต่การทำเฟรม Hybrid ผมว่าก็เป็นศิลปะและเทคโนโลยีที่ยาก เนื่องจากต้องนำท่ออลูและคาร์บอนาต่อกันเข้าในส่วนที่มีแรงบิดสูงเช่น Chain Stay ถ้าทำไม่ดีจะทำให้เวลาปั่นแล้วรู้สึกว่าท้ายรถมันบิดไปมา (หรือ ย้วย, flex) ทำให้เสียแรงโดยเปล่าประโยชน์ไปบ้างเช่นกัน แต่ก็มีหลายๆยี่ห้อที่ทำตรงจุดนี้ได้ดีครับ

รถคาร์บอนที่ดีๆก็จะแข็งในส่วนที่ควรแข็ง เช่น ส่วนกะโหลก (Bottom Bracket) และ นุ่มในส่วนที่ควรนุ่ม เช่น Seat Stay จากประสบการณ์ คุณสมบัติทั้งสองอย่างนี้หาลองได้ใน Cervelo รุ่น R (ผมไม่เคยขี่รถทุกยี่ห้อนะครับ แต่ที่เคยขี่ Giant Trek และ Cervelo ทั้ง S และ R จึงผมว่าสำหรับผมแล้ว Cervelo R มีคุณสมบัตินี้มากที่สุดในสามยี่ห้อที่เคยใช้)

แล้วถ้าเกิดเปลี่ยนเป็น หมอบโคโมลี่ จะรู้สึกแตกต่างจาก หมอบอลูไหมครับ หรือว่ายังไง ก็สู้พวกที่เป็น carbon ไม่ได้อยู่ดีครับ

wanarat7777 เขียน:เมื่อวานได้ไปปั่นหลังจากไม่ได้ปั่นหลายวัน ลืมเติมลม รถนุ่มเชี่ย

ระวังเจอหลุม ยางจะเน่านะครับ
อ้าว ตอบแล้ว เสือภูเขาเหรอ

ซือ ประกอบใหม่เลยดีกว่ามั้ยพี่

spacemee เขียน:แล้วถ้าเกิดเปลี่ยนเป็น หมอบโคโมลี่ จะรู้สึกแตกต่างจาก หมอบอลูไหมครับ หรือว่ายังไง ก็สู้พวกที่เป็น carbon ไม่ได้อยู่ดีครับ

เคยขี่แต่เสือภูเขา Cromo (trek 800) ครับ ซึ่งนุ่มกว่า Alu แต่ หนักและหนืด คือ กดแล้วไม่ค่อยมาตามแรงเท้า ย้วยกว่า Alu มากมาย สนิมกินไปเยอะแล้วตอนนี้ เหอๆๆ แต่ถ้าเทียบกับท่อ cromo ดีๆ ผมว่ามันคงต่างกัน เพราะในอดีตท่อ columbus ใช้ทำรถหมอบเกรดแข่งขันกันมากมาย เบาและพุ่งดีอยู่ นุ่มหรือเปล่า จำไม่ค่อยได้เลยครับ ต้องไปหารถเก่าๆ พวก eddy merkx มาลองซะแล้ว

หลักอาน Specialized มีเทคโนโลยี Zert ช่วยซับแรงกระแทก เป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้
ในการซับแรงกระแทก ในเฟรม รุ่น Roubaix สังเกตุที่ตะเกียบหน้าหลัง จะมีตัวใสๆ ทำจากวัสดุที่น่าจะเป็นยาง
คิดว่าน่าจะช่วยซับแรงกระแทก ได้ ไม่มากก็น้อย ลองหาข้อมูลดูครับ ผมก็ใช้อยู่ แต่ไม่อาจบอกได้ว่าดีกว่าตัวอื่น
ไหม เพราะใช้อยู่ตัวเดียว ครับ