ThaiMTB.com

มีทำมาหลายปีแล้วครับ

ที่เคยเห็นทำมาจากโรงงานเลยก็ของยี่ห้อ Giant ครับ

เมื่อปีที่ผ่านมารถทัวริ่งของยี่ห้อ Kona ก็ทำระบบเบรคเป็นดิสเบรคมาเหมือนกันครับ

ถ้าจะทำก็แค่หาดุมดิส มาเปลี่ยน กับโมฯ ตะเกียบให้มีจุดยึดดิสเบรคพร้อมถ่างตะเกียบหลังออกไปเป็น 135 มม. เพราะดุมดิสส่วนมากจะมีแต่ของเสือภูเขา เฟรมแบบทัวริ่งที่มีหูยึดตะแกรงนั่นแหละครับ ที่พอจะโมฯ ใส่ลูกสูบดิสฯ ลงไปได้ครับ

ปัญหามันอยู่ที่ว่าทำแล้วรถจะ "หนักขึ้น" สิครับ

ที่เสือหมอบไม่ค่อยทำกันเพราะระบบเบรคเสือหมอบไม่ได้ต้องการเบรคดีๆ แรงๆ แบบเสือภูเขาครับ ขนาดหน้ายางเล็กมากทำให้เบรคอะไรก็เอาอยู่ทั้งนั้นครับ ระบบเบรคดีมากพอเบรคแล้ว "ล้อล๊อคตาย" ก็"เป็นเรื่อง" อีกนะครับ

รูปแบบนี้ที่ใช้กันส่วนมาเป็น cityBike ไม่ก็ Touring ที่ต้องบรรทุกครับ แต่จะเป็นระบบเคเบิลเท่านั้น เพราะดูแลง่ายเหมาะกับรถแนวนี้ที่ต้องดูแลตัวเองเป็นหลัก

อีกอย่างก็คือ คงต้องเบรคสาย เบรคน้ำมันคงยาก ยังไม่เห็นมีค่ายไหนทำออกมา หรือมี แต่ผมไม่รู้
ถ้าปั่นบ่อยๆ ประมาณปั่นไปทำงาน ผมว่าน่าทำนะ ลุยน้ำ ลุยฝน ดิสค์ชัวร์กว่าเยอะ

รูปประกอบจาก Google ขี้เกียจหาที่มา ขอนำมาใช้กันตรงนี้เลย

bad_attitude เขียน:อีกอย่างก็คือ คงต้องเบรคสาย เบรคน้ำมันคงยาก ยังไม่เห็นมีค่ายไหนทำออกมา หรือมี แต่ผมไม่รู้
ถ้าปั่นบ่อยๆ ประมาณปั่นไปทำงาน ผมว่าน่าทำนะ ลุยน้ำ ลุยฝน ดิสค์ชัวร์กว่าเยอะ

รูปประกอบจาก Google ขี้เกียจหาที่มา ขอนำมาใช้กันตรงนี้เลย

levi-rain-bike.jpg

ว้าว........เท่ห์มาก

แต่ดูแล้วน้ำหนักคงจะเพิ่มขึ้นอีกหลายนะเนี่ย

เคยได้ยินเพื่อนมันคุยให้ฟัง ว่าเสือหมอบติดดิสเบรคได้ เพิ่งเคยได้เห็น เท่ห์ไม่เบา...แจ่มๆ

กระทู้นี้ http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=146663 ใช่ไหมครับเห็นลงขาย..และก็ขายไปแล้วววววว

เสือ Spectrum เขียน:มีทำมาหลายปีแล้วครับ

ที่เคยเห็นทำมาจากโรงงานเลยก็ของยี่ห้อ Giant ครับ

เมื่อปีที่ผ่านมารถทัวริ่งของยี่ห้อ Kona ก็ทำระบบเบรคเป็นดิสเบรคมาเหมือนกันครับ

ถ้าจะทำก็แค่หาดุมดิส มาเปลี่ยน กับโมฯ ตะเกียบให้มีจุดยึดดิสเบรคพร้อมถ่างตะเกียบหลังออกไปเป็น 135 มม. เพราะดุมดิสส่วนมากจะมีแต่ของเสือภูเขา เฟรมแบบทัวริ่งที่มีหูยึดตะแกรงนั่นแหละครับ ที่พอจะโมฯ ใส่ลูกสูบดิสฯ ลงไปได้ครับ

ปัญหามันอยู่ที่ว่าทำแล้วรถจะ "หนักขึ้น" สิครับ

ที่เสือหมอบไม่ค่อยทำกันเพราะระบบเบรคเสือหมอบไม่ได้ต้องการเบรคดีๆ แรงๆ แบบเสือภูเขาครับ ขนาดหน้ายางเล็กมากทำให้เบรคอะไรก็เอาอยู่ทั้งนั้นครับ ระบบเบรคดีมากพอเบรคแล้ว "ล้อล๊อคตาย" ก็"เป็นเรื่อง" อีกนะครับ

เบรคมันจะแรงกว่าล้อสิครับ ระวังบินข้ามแฮนด์นะครับ

ต้องดูวัตถุประสงค์ของการออกแบบเป็นหลัก เสือภูเขาต้องมี disk เพราะต้องลุยน้ำลุยโคลน แล้วขอบล้อจะติดโคลนทำให้เบรคที่ขอบล้อไม่ค่อยอยู่ อีกอย่างโคลนมันจะติดที่เบรคด้วยทำให้ปั่นไม่ไป เลยต้องมี disk break เพราะล้อจมโคลนได้ลึก disk ก็ไม่เปลื่อนโคลน
รถแบบ cyclone cross เป็นรถที่เหมือน road bike แต่ลุยได้เหมือนเสือถูเขาก็จะมี disk break
แต่ road bike ไม่ได้ไปลุยโคลนลงแทรก ก็เลยไม่จำเป็นต้องมี disk ครับ

น่าจะมันน่ะ

มันมีรถรุ่นหนึ่งออกแนวนี้ครับ merida S Presso เป็นทัวร์ริ่ง ดีสท์น้ำมัน ลองไปหาดูเผื่อเป็นแนวทางปรับแต่งได้ครับ

เวลาโดนลมตีด้านข้างคงจะปลิวแน่เลย