จาก OEM สู่อะไหล่แยกขาย
โพสต์: 20 มิ.ย. 2016, 10:36
ตั้งแต่อายุ 10 ขวบ ที่เริ่มปั่นจักรยานไปไหนมาไหนในจังหวัดนครปฐม ผมก็ไม่เคยสนใจว่า อะไหล่จักรยานแต่ละชิ้น จะเป็นยี่ห้ออะไรบ้าง คงเพราะสมัยก่อนที่จักรยานจะได้รับความนิยมเหมือนตอนนี้ จะมีอะไหล่กับอุปกรณ์เสริมน้อยยี่ห้อ
ซึ่งในยุคนั้น อะไหล่ติดรถมา จะมีอยู่ในกี่แบรนด์ หากอะไหล่ชำรุด เวลาจะเปลี่ยน ราคาก็สูงเกินไป เช่น ก้ามเบรคเสือหมอบแบรนด์ญี่ปุ่นกับไต้หวัน ราคาเกือบแปดร้อย ทำให้ผมไม่กล้าซื้อเลย
ซึ่งในช่วงสามปีที่ผ่านมา อะไหล่ติดรถจะเป็นยี่ห้อ Winzip
Radius และ Promax โดย Promax จะเป็นอะไหล่ที่ถูกติดตั้งในจักรยานยี่ห้อที่มีจำหน่ายในไทยมากที่สุด เช่น Trinx กับ Cronus
ซึ่งในช่วงปึกว่าที่ผ่านมา อะไหล่บางชิ้น เช่น ก้ามเบรคเสือหมอบ Radius กับ Winzip เริ่มมีจำหน่ายในไทย ในราคาคู่ละครึ่งพันแล้วล่ะ ซึ่งถูกกว่า Shimano กับ Tektro มาก
ขาดแต่ Promax ที่ยังมีแต่ของมือสองที่ถอดจากรถ มาขายตามตลาดนัดจักรยานหรือออนไลน์อยู่ ซึ่งเบรคเสือหมอบที่ผมใช้มาตั้งแต่ 2556 ก็เป็น Promax นะ ประสิทธิภาพไม่ต่างจากยี่ห้อดังเลย
ก็รออยู่นะ กับ Promax ที่จะออกจาก OEM มาไทยสักที
http://images.esellerpro.com/2462/I/146/826/both.jpg
ซึ่งในยุคนั้น อะไหล่ติดรถมา จะมีอยู่ในกี่แบรนด์ หากอะไหล่ชำรุด เวลาจะเปลี่ยน ราคาก็สูงเกินไป เช่น ก้ามเบรคเสือหมอบแบรนด์ญี่ปุ่นกับไต้หวัน ราคาเกือบแปดร้อย ทำให้ผมไม่กล้าซื้อเลย
ซึ่งในช่วงสามปีที่ผ่านมา อะไหล่ติดรถจะเป็นยี่ห้อ Winzip
Radius และ Promax โดย Promax จะเป็นอะไหล่ที่ถูกติดตั้งในจักรยานยี่ห้อที่มีจำหน่ายในไทยมากที่สุด เช่น Trinx กับ Cronus
ซึ่งในช่วงปึกว่าที่ผ่านมา อะไหล่บางชิ้น เช่น ก้ามเบรคเสือหมอบ Radius กับ Winzip เริ่มมีจำหน่ายในไทย ในราคาคู่ละครึ่งพันแล้วล่ะ ซึ่งถูกกว่า Shimano กับ Tektro มาก
ขาดแต่ Promax ที่ยังมีแต่ของมือสองที่ถอดจากรถ มาขายตามตลาดนัดจักรยานหรือออนไลน์อยู่ ซึ่งเบรคเสือหมอบที่ผมใช้มาตั้งแต่ 2556 ก็เป็น Promax นะ ประสิทธิภาพไม่ต่างจากยี่ห้อดังเลย
ก็รออยู่นะ กับ Promax ที่จะออกจาก OEM มาไทยสักที
http://images.esellerpro.com/2462/I/146/826/both.jpg
