ThaiMTB.com

รบกวนพี่ๆเพื่อนๆในบอร์ดหน่อยครับพอดีมือใหม่เรื่องจักรยานจริงๆ...พึ่งซื้อdahon mu p8 มาครับใช้ชอบมากตัวรถแน่นดีขี่สนุกอุปกรณ์ที่ติดรถมาก็ดูokครับแต่ผมก็ไม่ทราบนะครับว่ามันดีประมาณไหนเห็นเขาบอกกันว่าถ้าไม่อยากเอาไปupอีกก็ให้เลือกตัวนี้....ปัญหาของผมก็คือผมว่าน้ำหนัก11.2Kgสำหรับผมมันหนักไปเวลาพับแล้วต้องยกขึ้นตึก8ชั้นนะครับ(เป็นบางวัน)จะให้จอดเอาไว้ใต้ตึกก็นึกกลัวเกิดมาก็พึ่งเคยขี่จักรยานคันละเกือบ20Kอะครับมีวิธีไหนบ้างครับที่จะทำให้น้ำหนักมันลดลงไปอีกสัก2Kgครับ.....ขอบคุณครับ

เปลี่ยนหลักอานแบบไม่มีสูบ
เปลี่ยนเบาะ บันได แฮนด์ ถอดขาตั้ง

ผมเปลี่ยนอะไหล่ดังนี้ครับ
ชุดล้อ chosen (นครไทย) 7,500 บาท
หลักอาน tat (หวาน) 1,200 บาท
รัดหลักอาน (หวาน) จำราคาไม่ได้
บันได MKS (หวาน) 2,200 บาท
แล้วก้เอาบังโคลนออก ตอนนี้ น้ำหนักเหลือ 10.4 กก.ครับ

เอาลง 2กิโล น่าจะเปลี่ยน
จาน
ล้อ
หลักอาน
เบาะ
รัดสับจาน
ตีนผี
แฮนด์
บันได
เปลี่ยนทุกอย่างเหลือแต่โครง
คุ้มรึไม่ครับลองคิดดู

ถ้าเทียบmu p8กับmu slที่หนัก8 โลกว่าเนี่ย
ช้ิ้นส่วนเขาต่างกันเยอะไหมคะ หรือว่า
ทุกอย่างเลย

หากมีปัญหาเรื่องหนักในการหิ้วรถขึ้นตึก ปล่อยรถไว้อย่างเดิมนั่นแหละ แล้วลองซื้อกระเป๋าใส่รถพับทั้งคัน พับรถแล้วใส่กระเป๋าสะพายขึ้นตึกก็ได้ครับ

โจทย์คล้ายๆ ผมตอนซื้อใหม่ๆ เลยครับ แต่ของผมเป็น speed p8 ครับ
ผมคิดว่าอย่างงี้ครับ
1. เปลียนหลักอาน(ของเดิมเป็นสูบลม) เป็นของ TAT / หรือ carbon /kore (แล้วแต่งบ/ความชอบ) ทำให้ นน. ลงได้ประมาณ 1 kg.+ (ของผมกำลังจะเปลี่ยน/รออะไหล่ครับ)
2. เปลี่ยน ขนาด ยาง (ของผมเปลี่ยนเป็น continantal 20 1/8 ) มีผลทำให้รถเบาขึ้นครับ แต่จำ นน. ที่ลดลงไม่ได้
3. เปลี่ยนล้อครับ (อันนี้ก็แล้วแต่งบครับ)
ถ้าเปลี่ยนได้ทั้ง 3 ข้อ ผมเดาว่าน่าจะลง เกื่อบๆ 3 kg. ครับ
แต่ทั้งนี้แม้ว่า นน. ลงได้ประมาณ 2-3 kg. แล้ว จากการยกขึ้น ยกลง ของผม (3 ชั้น/ทุกวัน) ผมว่ามันก็หนักพอๆกับเดิมหล่ะครับ / เลยหลังๆคิดว่าออกกำลังกายครับ (แต่จะให้ 8 ชั้นเหมือน จขกท. ก็คงเหนื่อยแน่ๆครับ)
สุดท้ายยังไงผมเห็นว่า mu p8 เป็นรถที่ดีมากๆ รุ่นหนึ่งครับ และขอยืมคำคุณ O'Pern (ขออนุญาตที่เอ่ยนามครับ )
ว่า ขอให้สนุกกับการขี่ครับผม

คันนี้แต่งแล้วน่าจะประมาณ8กิโลนะครับ

c904 เขียน: คันนี้แต่งแล้วน่าจะประมาณ8กิโลนะครับ

สวยครับ ขายบอกด้วยนะครับ

ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆทุกคนที่มาช่วยกันออกความคิดเห็นนะครับ...จะรับไว้เป็นแนวทางครับ

ผมอาจตอบไม่ตรงใจ ขออภัยล่วงหน้าครับ

หากอยากได้รถเบา น่าจะเลือก Mu Sl มาใช้ครับ ผมเดาว่าตัวคุณคงจะสูงเกิน 175 นะ แต่ถ้าต่ำกว่าล่ะก็ คุณมาผิดทางแล้วที่จะขี่ Dahon Mu Series (หากจะขี่จริงจัง)

การลดน้ำหนักจักรยานพับลงถึง 2 กก ถือว่าสาหัส ทุ่มเงินอีก 1 หมื่นบาทก็ยังทำไม่ได้ เพิ่มให้อีกเป็น 1.5 หมื่นก็ยังต้องคิดแล้วคิดอีก แถมคุณยังมีอะไหล่กองอีกเต็มบ้านแบบชนิดที่พร้อมจะประกอบรถอีกคันได้เลย

มองด้านความคุ้มค่าแล้วทำใจยาก แต่ถ้าเป็นงานอดิเรก ทำแล้วมีความสุขใจ ทำแล้วขี่รถมีความสุขมากขึ้น ก็เชิญตามอัธยาศัย


ยกจักรยานขึ้นตึก 8 ชั้้น !!! ยกโดยเดินขึ้นบันไดตลอดทางนะ
- เรียนตามตรงว่าคุณทำแบบนี้ได้ไม่นานหรอกครับ ไม่ใช่ว่าผมดูถูกนะ แต่มันไม่สะดวกอย่างมาก
- ให้ลดน้ำหนักจักรยานลงได้อีก 2 กก ดังที่คุณหวังไว้ มันก็ยังไม่สะดวกอยู่ดีแหละครับ

ลองพิจารณาดูให้ถี่ถ้วนครับ ไม่อยากให้เสียเงินทำรถไปฟรีๆ


แต่คุณกำลังมีปัญหาในการยกจักรยาน มิใช่มีปัญหาในการขี่จักรยาน

คำแนะนำ (หากผมเป็นคุณ และจำเป็นต้องยกจักยานขึ้นบันไดที่ความสูงตึก 8 ชั้นทุกวัน)
- ฝึกฝนร่างกายให้แข็งแรงขึ้น โดยไม่ที่อัปเกรดชิ้นส่วนใดแม้แต่ชิ้นเดียว


ปล ตึกไม่มีลิฟท์หรือครับ

คุณ O'Pern แนะนำได้ตรงจุดมากเลยครับ แบกขึ้นลง 8 ชั้นทุกวันนี่เอาเรื่องจริงๆแหละ

ผมแบกเจ้า chevy หนัก 12-13 กิโลขึ้นลงเช้าเย็นแค่สองชั้น ทุกวันยังรู้สึกเลยว่าถ้าสูงกว่านี้มีจุกแน่ๆ

แต่ถ้าคุณ hs6joe ฟิตผมว่าก็น่าจะไหวนะ(แต่ผมไม่ไหว กลัวหลังเสีย แหะๆๆ)

เสือผู้ชาย เขียน:ผมเปลี่ยนอะไหล่ดังนี้ครับ
ชุดล้อ chosen (นครไทย) 7,500 บาท
หลักอาน tat (หวาน) 1,200 บาท
รัดหลักอาน (หวาน) จำราคาไม่ได้
บันได MKS (หวาน) 2,200 บาท
แล้วก้เอาบังโคลนออก ตอนนี้ น้ำหนักเหลือ 10.4 กก.ครับ

สมกับคำพูด ขีดละพัน กิโลละหมื่น จริงๆ เลยครับ ผมก็อุตส่าห์ซื้อรถพับกะปั่นมาทำงาน ด้วยความคิดว่าจะยกขึ้นอาคาร 4 ชั้น (ไม่มีลิฟต์) ทำได้ก็แค่ 3 วัน เท่านั้นครับ หลังจากนั้นเอาไว้ปั่นออกกำลังกายเวลาเลิกงานอย่างเดียวเลย

O'Pern เขียน:ผมอาจตอบไม่ตรงใจ ขออภัยล่วงหน้าครับ

หากอยากได้รถเบา น่าจะเลือก Mu Sl มาใช้ครับ ผมเดาว่าตัวคุณคงจะสูงเกิน 175 นะ แต่ถ้าต่ำกว่าล่ะก็ คุณมาผิดทางแล้วที่จะขี่ Dahon Mu Series (หากจะขี่จริงจัง)

การลดน้ำหนักจักรยานพับลงถึง 2 กก ถือว่าสาหัส ทุ่มเงินอีก 1 หมื่นบาทก็ยังทำไม่ได้ เพิ่มให้อีกเป็น 1.5 หมื่นก็ยังต้องคิดแล้วคิดอีก แถมคุณยังมีอะไหล่กองอีกเต็มบ้านแบบชนิดที่พร้อมจะประกอบรถอีกคันได้เลย

มองด้านความคุ้มค่าแล้วทำใจยาก แต่ถ้าเป็นงานอดิเรก ทำแล้วมีความสุขใจ ทำแล้วขี่รถมีความสุขมากขึ้น ก็เชิญตามอัธยาศัย


ยกจักรยานขึ้นตึก 8 ชั้้น !!! ยกโดยเดินขึ้นบันไดตลอดทางนะ
- เรียนตามตรงว่าคุณทำแบบนี้ได้ไม่นานหรอกครับ ไม่ใช่ว่าผมดูถูกนะ แต่มันไม่สะดวกอย่างมาก
- ให้ลดน้ำหนักจักรยานลงได้อีก 2 กก ดังที่คุณหวังไว้ มันก็ยังไม่สะดวกอยู่ดีแหละครับ

ลองพิจารณาดูให้ถี่ถ้วนครับ ไม่อยากให้เสียเงินทำรถไปฟรีๆ


แต่คุณกำลังมีปัญหาในการยกจักรยาน มิใช่มีปัญหาในการขี่จักรยาน

คำแนะนำ (หากผมเป็นคุณ และจำเป็นต้องยกจักยานขึ้นบันไดที่ความสูงตึก 8 ชั้นทุกวัน)
- ฝึกฝนร่างกายให้แข็งแรงขึ้น โดยไม่ที่อัปเกรดชิ้นส่วนใดแม้แต่ชิ้นเดียว


ปล ตึกไม่มีลิฟท์หรือครับ

ตึกมีลิฟท์ครับเพียงแต่ถามเพื่อไว้นะครับ...ลิฟท์ที่ตึกชอบเสียนะครับ...แล้วรบกวนขยายความหน่อยได้ไหมครับว่าทำไมต้องสูงเกิน175ละครับถึงจะขี่MUได้ครับเพราะที่เลือกรุ่นนี้เพราะชอบในรูปทรงอย่างที่บอกไว้แต่ตรนะครับว่ามือใหม่จริงๆครับ...ผมสูงแค่170นะครับ

คุณO'Pern ตอบได้ดีครับตามนั้นเลยครับ ที่ผมเคยลดน้ำหนักรถผมมา หลักๆก็
1.เปลี่ยนยางนอกเบาๆก่อนเลยเห็นผลทันตา เช่น ยาง Panaracer Minits Tough 20x1.25 230g ขอบลวด วงละ680บาท
หรือ Kenda Kwest 20x1.25 230g วงละ300บาท
2.เอาหลักอานสูบออก ใส่หลักอาน TAT 33.9 1,000บาท
3.เปลี่ยนจานหน้าเป็น หมอบTiagra+กระโหลกกลวง 2,300บาท
รวม3,900บาท แล้วก็ขายของติดรถออกไป ชดเชยเงินที่เสียออกไป

แค่นี้ก็หายไปเป็นโลแล้วครับ