ThaiMTB.com

คำถามแบบคนไม่รู้เลยครับ ปกติผมก็ขี่เสือภูเขา แต่วันก่อน ไปอ่านกระทู้ เขาบอกว่า ถ้าวิ่งในเมือง ใช้พวกทัวริ่งก็ได้ -- (แต่เสือภูเขาก็ใช้งานได้เหมือนกัน ปกติก็ใช้ๆกันอยู่)

อยากทราบว่า แตกต่างกันอย่างไรครับ จะดูได้อย่างไรว่าคันไหน ทัวริ่ง คันไหนเสือภูเขา เฉพาะเฟรม หรือการออกแบบทั้งค้น

รถทัวริ่ง (อาจจะเรียกว่ารถไฮบริดก็ได้ครับ) มีล้อขนาดเท่ากับเสือหมอบครับ
ถ้าถีบจักรยาน 1 รอบเท่ากัน รถทัวริ่งจะไปได้ไกลกว่าเสือภูเขาครับ

ทัวร์ริงจะเน้นแบบบันทุกของเดินทางใกล ไปใว ขี่เบาแบบเสือหมอบ

องศาของหลัง ตัวรถ กับกะโหลกบันได(หมายถึงมุมกับตำแหน่ง) คนล่ะอย่าง เน้นนั่งสบายขี่นาน
โครงแข็งแรง มีที่ใส่ตะแกรงหลัง ตอนแรกผมก็กะว่าจะเอาเสือภเขามาทำ แต่องศาการนั่งการปั่นมันคนล่ะอย่างครับ แล้วอีกอย่างพอใส่กระเป๋าทัวร์ริ่งแล้ว เสือภูเขามันจะหนักมาก ๆ ปั่นลำบากแต่ทัวร์ริ่งใส่แล้วไม่หนักแบบเสือภูเขา ก็แปลกดี....
ล้อก็จะเป็น 700 แต่ยางจะมีดอกมากกว่าหมอบแต่ไม่ถึงกับเป็นปุ่มแบบเสือภูเขา
ปั่นแล้วไหลอย่างมาก

แต่ในเมืองก็จะเน้น คล่องตัว มีตะกร้าหน้า

เอาล่ะสิ งานนี้ ไงก็คิดว่าจะเน้น เสือภูเขาสักหน่อย

เผื่อปั่นกลับบ้านไปขึ้นเขาลงห้วยบ้าง คงได้อรรถรสในการปั่น

สงสัยข้อมูลยังไม่พอ ขอศึกษาต่อละกันก่อนนะครับ

แท้งกิ้วหลาย

ขออนุญาตร่วมถามด้วยคนครับ
- ถามคุณ BoyMTB ที่ว่า "องศาของหลัง ตัวรถ กับกะโหลกบันได(หมายถึงมุมกับตำแหน่ง) คนล่ะอย่าง เน้นนั่งสบายขี่นาน" ต่างกันอย่างไรหรือครับ
- ผมมี MTB TREK6000 อยู่แล้ว เพิ่งซื้อมือสอง TOURING GIANT ESCAPE R3 มา ยอมรับว่า "ปั่นแล้วไหลอย่างมาก" จริง ๆ ออกแรงน้อยกว่าแต่วิ่งได้เร็วกว่า แต่ท่านั่งปั่นก็ยังเหมือนกับเสือภูเขาอยู่ดี

ถ้าผมเข้าใจผิดประการใด กรุณาชี้แนะด้วย ขอบคุณครับ

ความต่างของ MTB และ Touring Bike จะมีหลักๆ ดังนี้

- MTB กระโหลกจะอยู่สูงกว่า (ราว 1.5-2 นิ้ว)
- Touring Bike จะมีฐานล้อที่ยาวกว่า

ขอทำความเข้าใจสักนิดว่า
- รถที่ใช้ล้อขนาด 700C มิได้แปลว่าเป็นรถทัวริ่งเสมอไป อาจเป็นรถแบบ Hybrid ก็เป็นได้
- รถที่ใช้ล้อขนาด 700C จะเหมาะกับคนที่สูงสัก 175 ซม ขึ้นไป (ค่าโดยประมาณ)

ทัวริ่ง คือการเดินทาง ซึ่งสภาพเส้นทาง และระยะทาง รวมถึงการบรรทุกสัมภาระ สิ่งต่างๆ เหล่านี้จะเป็นตัวกำหนดว่าควรใช้รถประเภทใด (กรณีต้องการเดินทางแบบดีที่สุด เหมาะสมที่สุด)

รถแบบทัวริ่งที่ออกแบบมาโดยเฉพาะนั้น จะเน้นไปที่การเดินทางบนทางเรียบ ดูได้จากยางที่เขาให้มา เป็นยางสำหรับปั่นทางเรียบ หากเส้นทางที่เราจะไปมันทุรกันดาร มีทราย มีหิน ต้องปั่นข้ามคันดินสูงๆ ลักษณะเช่นนี้ ผมว่ารถแบบ MTB ดูน่าจะเหมาะสมกว่า

แต่ถ้าเดินทางบนถนนดำล้วนๆ ก็สามารถใช้รถแบบใดก็ได้ ขอเพียงแค่นั่งปั่นสบาย ไม่เมื่อยล้า ไม่ชาตามแขน ขา ก็ถือว่าคุณได้รถที่เหมาะสมกับสรีระตัวเองแล้ว

หากตัวเล็ก และชอบรถทัวริ่ง แนะนำให้เล่นรถที่ใช้ล้อ 26 นิ้วครับ

เพิ่งซื้อมือสอง TOURING GIANT ESCAPE R3 มา ยอมรับว่า "ปั่นแล้วไหลอย่างมาก" จริง ๆ ออกแรงน้อยกว่าแต่วิ่งได้เร็วกว่า แต่ท่านั่งปั่นก็ยังเหมือนกับเสือภูเขาอยู่ดี

ซื้อจากแถวสาทรหรือเปล่าครับ ? ถ้าใช่ สีนั้นผมก็ชอบครับ แต่ว่ามันสูงไป และผมอยากได้ MTB

แต่ที่ถามมานี้ พอดีอ่านเกี่ยวกับการขี่ทัวริ่ง แล้วเกิดสงสัยว่า ถ้าเราเอา MTB ไปขี่แบบนั้น มันจะโอมั้ย ประมาณนั้น แต่ถ้าผมขี่แค่ไม่เกิน 200 กิโลต่อทริป งัยๆ ก็ MTB อยู่ดีครับ (บ้านเรานี่เอง ต่างจังหวัด)

ขอบคุณที่ให้ความรู้กระจ่างครับ แต่จะขอมากไปมั้ย ถ้าขอภาพเปรียบเทียบให้เห็นกันจะๆ ด้วย

ขอบคุณทุกท่านครับ

ผมว่าท่านั่งของทัวร์ริ่งจะตั้งกว่าเสือภูเขานะครับ
เรื่ององศารถผมก็ไม่ค่อยแน่ใจ เท่าที่ลองปั่นดูผมว่ามันต่างกันนะ
เดี๋ยวจะพยายามหารูปให้ชมครับ

เข้ามาเก็บเกี่ยวความรู้ครับ ขอบคุณทุกท่านที่แบ่งปันครับ

เรื่ององศา เหลี่ยมมุม เค้าอ้างว่ารถทัวริ่งถูกออกแบบมาให้ทรงตัวได้ดีกว่า (นิ่งกว่า) ขณะบรรทุกน้ำหนัก มีที่ติดตั้งตะแกรงหน้า-หลัง บังโคลนครบ มีตะเกียบโซ่ยาวกว่าปกติ เพื่อไม่ให้ส้นเท้าชนกระเป๋าหลังเวลาปั่น มีเกียร์มากพอสำหรับปั่นทางชัน นิยมใช้วัสดุโครโมลี ซึ่งซับแรงกระแทกได้ดีกว่าอลูมิเนียม และซ่อมแซมได้ง่าย รถทัวริ่งไม้เน้นสวย แต่อาจแพง หลายยี่ห้อ เช่น thorn, rivendell, surly หรือแม้แต่ trek นิยมใช้สีเรียบ ๆ ไม่ฉูดฉาด กับรถทัวริ่งของตัวเอง
รถทัวริ่งยุคก่อน นิยมใช้ล้อ 700 c หน้ายางแคบ พราะเห็นว่าผู้ใช้ต้องการใช้มันบนทางเรียบเป็นหลัก แต่ปัจจุบันนี้ นิสัยของนักปั่นทัวริ่งเริ่มเปลี่ยนไป พวกเขานิยมปั่นทัวริ่งไกลและนานชนิดข้ามประเทศ ข้ามทวีปกัน ออกแนวผจญภัยมากขึ้น เราจึงเห็นรถทัวริ่งหลายยี่ห้อถูกออกแบบให้ใช้กับล้อ 26 นิ้ว เพื่อรองรับงานหนักที่หลากหลายด้วย

เราจึงเห็นรถทัวริ่งหลายยี่ห้อถูกออกแบบให้ใช้กับล้อ 26 นิ้ว เพื่อรองรับงานหนักที่หลากหลายด้วย

ขอถามเพิ่มนิดหนึ่ง ผมสังเกตจากภาพข้างบน แฮนด์ของทั่วริ่งก็เป็นแฮนด์ตรงแบบเดียวกับ MTB ดังนั้น ถ้ามองผิวเผินมันก็เหมือนคู่แฝดกันเลย ถูกมั้ยครับ??

แสดงว่าเวลาจะซื้อ ถ้าเจาะจงจริงๆว่า จะเอาทัวริ่งไปเลยก็ต้องหาข้อมูลเพิ่มเติม เพราะโดยส่วนใหญ่บ้านเรามีแต่ MTB?

somc93 เขียน:ขออนุญาตร่วมถามด้วยคนครับ
- ถามคุณ BoyMTB ที่ว่า "องศาของหลัง ตัวรถ กับกะโหลกบันได(หมายถึงมุมกับตำแหน่ง) คนล่ะอย่าง เน้นนั่งสบายขี่นาน" ต่างกันอย่างไรหรือครับ
- ผมมี MTB TREK6000 อยู่แล้ว เพิ่งซื้อมือสอง TOURING GIANT ESCAPE R3 มา ยอมรับว่า "ปั่นแล้วไหลอย่างมาก" จริง ๆ ออกแรงน้อยกว่าแต่วิ่งได้เร็วกว่า แต่ท่านั่งปั่นก็ยังเหมือนกับเสือภูเขาอยู่ดี

ถ้าผมเข้าใจผิดประการใด กรุณาชี้แนะด้วย ขอบคุณครับ

รถ ทัวร์ริ่งที่ซือมา ราคาเท่าไรครับ อยากได้เป็น ไอเดีย