กลึงโม่ กับ เปลี่ยนโม่ ทุกท่านคิดว่าแบบไหนดีกว่ากัน

[DoDe88]

กำลังจะอัพล้อคาร์บอนครับ ด้วยงบประมาณจำกัด เลยไปไปถูกใจล้อ โม่ 10 สปีด แต่ผมใช้เฟือง 11 สปีด อยู่ ก็เลยคิดว่าจะเปลี่ยนโม่ใหม่เป็น 11 สปีด หรือ เข้าโรงกลึงปาดออก อันไหนดีกว่ากันครับ

[cocommnn]

ส่วนมากที่กลึงเพราะไม่มีโม่ขายครับขอแค่ใช่11sได้ก็พอ ไม่มีตัวเลือกเยอะหรอกครับ

[punya467]

คชจ หลักร้อย กับหลักพัน

[winhaha]

หากมีล้อสองชุด สามชุด หรือใช้ล้อขึ้นเทรนเนอร์ ด้วย เปลี่ยนเหอะครับ จะได้ไม่ต้องมาหมุนชดเชย 1.85มม.ทุกครั้งที่เปลี่ยน แต่หากมีชุดเดียววิ่งทุกงาน กลึงโลด ^^ เสียตังค์ไม่เกินร้อย เปลี่ยนใหม่ หลักพัน

[newnok]

กลึงโม่ 100 เดียว

[yellowmy]

ถามว่าแบบไหนดีกว่า ก็ต้องเปลี่ยนสิ ดีกว่าแน่นอน ของแปลงจะดีกว่าของที่ทำมาโดยเฉพาะได้ยังไง
แต่ถ้าเอาไปเทียบค่าใช้จ่าย กลึงมันถูกกว่ามาก และใช้ได้เหมือนกัน

[wslnw01]

โม่ก็กลึงไม่ได้ติดปีกดุม จะเปลี่ยนก็แพง
กลึงเฟืองแทนก็ได้นะ

[yong_bpk]

ผมก็กลึงครับ 100 เดียวใช้ได้เหมือนกัน
ถ้าเปลี่ยนโม่อาจจะไม่จบแค่เปลี่ยนเฉยๆนะ
ต้องเปลี่ยน เพลา CAP ซ้าย-ขวา เพื่อให้ความกว้างเท่าเดิม
และตั้งซี่ลวดใหม่ เพื่อปรับ OFFSET ให้ล้ออยู่ตรงกลาง

[nopparat2510]

ถามเพื่อรู้ครับ จาก 10 ไป 11 กลึงเข้ากี่ มม. แบบตายตัวไม่ต้องแหวนรอง

[mixer_l]

เดือนที่แล้ว อัพ tiagra 10 ไป sram rival 11 สรุป คชจ 60 บาท (โรงกลึงรุ้จักกันคับ) กลึง บ่าเฟืองคับ ฝีมือๆหน่อย ตอนทำทีแรกวัดใจกันเลย ฟันเฟืองบี้ก็แค่ซื้อเฟืองใหม่ กลึงโม่ ทำอีกเยอะ ถ้าพลาดซื้อล้อใหม่ จบกันเลย

สรุป โรงกลึงวัดระยะฟรี ปีกโม่กับ ขอบล้อได้ 1.4mm จัดการกลึง 1.3mm เลยคับ ขันน๊อตล๊อคเฟือง ได้ (แต่ก็กลัวปลายโม่บิ่น-ถ้าเสียหายจากระยะล๊อคที่น้อยไป อย่างเบานะคับ อยางหรักถ้าโม่ร้าว เปลี่ยนล้อ ) ใช้มา1000 โลละ แต่ใบสุดท้าย ไม่ค่อยได้ลงคับ แรงไม่ถึง

1466238594079.jpg (31.29 KiB) เข้าดูแล้ว 534 ครั้ง

[nopparat2510]

หวาดเสียว แสดงว่าต้องเริ่มจาก 1.2 ไม่ได้ก็เพิ่มทีละมิลล์ ขอบคุณครับ

[DoDe88]

วัดใจทั้งเจ้าของโม่และเจ้าของโรงกลึง

[tkom22567]

กลึงค่าใช้จ่ายต่ำกว่าแต่ถ้าเป็นล้อที่มีคุณค่าทางจิตใจก็เปลี่ยนโม่เถอะครับผม