ThaiMTB.com

พอดี ไปค้นข้อมูล พบว่า Mark Cavendish ตัวปริ้น ระดับตรู ของ HTC ใช้เฟรม size 52
เลยสงสัยว่าการขี่เฟรม เล็กกว่า ตัวมีผล ทำให้สปริ้น ดีขึ้นมากน้อยเพียงใด และการเซต รถแบบนั้น
จะเกิด ผลเสียตอนไหน เพราะตัวขนาด Mark ที่สูง 175 น่า จะขี่ไซส์ 54 ถึงจะพอเหมาะ(ความเห็นผมเอง)
เลยอยากถาม เซียน ด้านการเซ็ท รถ ว่า เซ็ต แบบไหน ถึงจะดีที่สุด พอดี หรือเล็กกว่านิดๆ

ถ้าตามความเห็นผม

สรีระ ของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ระยะจากส้นเท้า ถึงส่วนบนสุดของขาหนีบ หรือตรงปีกั๊ดจู้ อ่ะครับ ศัพท์เค้าเรียกว่าไรไม่รู้จำไม่ได้

กับ ช่วงตัวของแต่ละคน ความยาวแขน ผมว่าทุกอย่างมีส่วนนะครับ

เท่าที่รู้นะ ครับ ขนาดของเฟรมมีผมฃลมากต่อการปั่นมาก ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ นะ ขนาดเฟรมของรถแต่ละยี่ห้อต่างกัน องศาของตัวถังก็ต่างกัน การส่งถ่ายแรงก็ต่างกัน ผมมีความเห็นว่า จะใช้เฟรมขนาดเท่าใด น่าจะขึ้นอยู่กับ 1.องศาการวางเท้า ที่บันไดได้องศาการส่งแรงเหมาะสมไหม 2.องศาการวางมือที่แฮน จับแล้วไม่เกิดการเมื่อยหรือช้า จนมากเกินไป 3.องศาการงอหลัง จะส่งผลให้การอาการเจ็บที่ก้น หรือเมื่อยหลังเร็วกว่าไป ทำให้ประสิทธิภาพการทนทานการขี่จักยานน้อยลง 4.ความกว้างและความสูงของแฮน ไม่กว้างหรือแคบจนเกินไป จนทำให้เกฺดการเมื่อยกล้ามเนื้อแขน ถ้าต่ำกว่าจะทำให้เกิดการเมื่อยคอได้
สรุปว่า จะใช้จักรยานขนาดใด ต้องทำการปรับตั้งให้เหมาะสมกับขนาดของตัวเจ้าของรถให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ แล้วจะทำให้เพิ่มความสามารถการทนทานการขี่จักรยานมากขึ้น หรือ ดึงประสิทธิภาพการปั่นให้สุดขึ้นได้ แต่ควรจะทำการฝึกการปั่นให้ถูกวิธีและทำการเพิ่มทักษะการปั่น ควบคู่กันไปด้วย จะดีที่สุด

จุ้ย pe

แล้ว การขี่รถที่เล็กกว่าตัว 1 ไซส์ แต่ ใส่สเตม เพิ่ม มีผลอย่างไรครับ

...รถไซส์เล็ก เวลาใช้ความเร็วสูงความมั่นคงจะสู้ รถไซส์ใหญ่ไม่ได้ แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือต้องพอดีตัวเรา อย่าเอาตัวเราไป
เปรียบเทียบกับโปร เพราะนั่นคือ อาชีพเขา เราแค่ปั่นสนุก เลือกเอาแบบที่เราขี่ได้สบายจะดีกว่า จะได้อยากขี่บ่อยๆ...

ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าคร่อมไซด์

ไซด์เล็กไป offroad มันส์
ไซด์ใหญ่ไป ทางไกลมั่นคง ยาวไป ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ

ให้ดี ก็ต้องพอดีอย่างข้างบนว่า หายี่ห้อที่มีไซด์เรานะครับ

ปัญหามันก็ตรงไม่มี นี่หละครับ ตัวผม จริงๆควร ใช้รถที่มีท่อบน 56.0 แต่สังเกตุดู ส่วนมากรถจะมีกัน แต่56.5 ซื้อผมว่า มาใส่กับสเตม 110
แล้วมันยาวไปครับ แต่ถ้าใส่ สเตม ร้อย เวลา ลงเขาเร็วหรือเลี้ยวมุมแคบ ลำบากแน่นอน แต่กลับกันคือถ้าผม ยอมลดลงมาขี่ท่อบน 54.8-55.0
แล้วเพิ่มสเตม ให้ยาวขึ้น เป็น 120-130 ที่นี้ ก็จะทั้งเลี้ยว ง่าย รถแต่งได้สวยและดุดัน ตัวผม จริง สูง 177 inseam 82 มีความอ่อนตัวพอเอื้อม
ไปแตะ ปลายเท้าได้เวลานั่งแล้วเหยียดขา จะอยู่ ตรงข้อนิ้วพอดี ใครมีขนาดร่างกาย พอๆกับผม อยากรู้ว่าขี่รถไซส์ อะไรกันบ้างครับ

อันนี้เป็น ค่า ที่วัดได้ จากในเว็บของผม ซึ่ง คิดว่า มันน่าจะตรง แต่ผมหาไซส์ รถไม่ได้ คิดเอาองว่า ถ้าได้ เฟรม 55.8-56.0 น่าจะพอดีครับ
Measurements-------------------------------------------
Inseam: 82
Trunk: 62
Forearm: 36
Arm: 71
Thigh: 61
Lower Leg: 56
Sternal Notch: 150
Total Body Height: 177
The Competitive Fit (cm)-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 53.1 - 53.6
Seat tube range c-t: 54.7 - 55.2
Top tube length: 55.9 - 56.3
Stem Length: 11.5 - 12.1
BB-Saddle Position: 73.5 - 75.5
Saddle-Handlebar: 54.5 - 55.1<<<แม้ท่อบนจะยาวไป0.5cm แต่ ค่านี้ก็เซตได้ 54 พอดีๆ
Saddle Setback: 4.4 - 4.8

ลองดูแล้วิจารณ์ หน่อยนะครับ ว่าทำยังไงดี เพราะถ้าถามคนส่วนมาก บอกว่าสูง 177 ก็ต้อง54
180ถึงจะขี่ 56 ได้ พอดีผมไม่เคยรู้ ว่าร่างกายคนอื่นเป็นยังไง เลยไม่รู้ว่าตัวเองเป็นคน แขนยาวขายาวหรือตัวยาว กว่าปกติไหม ก็เลยเวลาคนถามไม่รู้จะว่าไงดี
ถามว่าตอนนี้ขี่พอดีไหม มันจะรู้สึกยาวไปนิด ในเวลาที่จะเอื้อม ขึ้นมา ยืนขี่ ไม่ว่าจะโยก หรือสปริ้น รู้สึกมันเอื้อมๆแต่ถ้านั่งขี่ปกติมันก็พอดีเลยสงสัยว่า
ถ้าลดขนาดเฟรมลง แต่ คงระยะ จากแฮนด์ถึงเบาะ และพยายามเซ็ต รคันใหม่ ให้ได้ระยะเดิมโดยไม่สนใจ ว่าท่อบนต้องขนาดนั้น มันจะทำได้ไหมครับ

phongsiri เขียน:แล้ว การขี่รถที่เล็กกว่าตัว 1 ไซส์ แต่ ใส่สเตม เพิ่ม มีผลอย่างไรครับ

ผมว่าน่าจะระยะช่วงขาสั้น แต่ระยะเอื้อม+ ช่วงตัว ยาวครับ

คาเวนดิชเคยเป็นตัวสปรินท์รถลู่มาก่อนครับ ท่าตานี่ลุงฟิลที่บรรยายตูร์บอกว่าเป็น compact sprint posture ครับ คล้ายๆท่าสปรินท์รถลู่ที่สั้นกว่า

คิดว่าคงมีส่วนในการเลือกเซ็ทรถ อีกอย่างถ้าสังเกตดีๆ ตานี่แกจะไม่โผล่ศรีษะออกมาเลยจนกว่าจะถึง 100 ม.สุดท้าย ดังนั้นไม่ต้องคิดเรื่องอื่นนอกจากทำรถให้แกทะยานได้แค่นั้นพอ ผิดกับคอนตี้ ที่คุยกันว่าแกขี่รถใหญ่พอดีเป๊ะๆ เพราะตานี่ต้องบู๊ คงต้องถนมวรกายกันหน่อย

ขี่รถเล็กเป็นไง? ถ้าซ้อมน้อยก็เมื่อยสิครับ
ส่วนเรื่องไซส์ตามที่เมาท์กันใน PM ครับ

ยังไงก็ขอให้ระวังเรื่องรถเล็กๆหน่อยครับ สนุกจริง มันส์จริง แต่ควรมีคนเก่งๆช่วยเซ็ทชดเชยนะครับ และเตรียมใจถ้าต้องวิ่งระยะยาวๆ 150+ มีล้าได้ง่ายๆถ้าไม่ขยันพอ

ขอบคุณ อีกครับครับ พี่ GIRO ที่แท้ ก็เป็นเรื่องเกี่ยวกับ สไตล์ การขี่จริงๆด้วย

แต่ทีแรกคิดว่า อาจจะอยากให้เราเบาเลยเลือกไซส์เล็กๆ