ThaiMTB.com

อยากให้เพื่อนๆ ช่วยแนะนำหน่อย ว่าแต่งอะไรได้บ้าง
อยากให้มันสวย...และเร็วขึ้นนะครับ

รถสวยดีครับ เท่าที่เห็น ก็ลงตัวดีอยู่แล้วครับ ถ้าจะให้ปั่นได้เร็วขึ้น ก็ต้องมาดูที่เฟืองหลังก่อน ว่าเป็นเฟืองเกลียวหรือสวม เฟืองเล็กสุด11ฟันหรือป่าว ถ้า11อยู่แล้วก็ไม่ต้องทำอะไร ถ้าใหญ่กว่า11ฟัน ก็หาเฟืองที่มี11ฟันมาเปลี่ยน ครับ
ตีนผีเป็นแบบเยื้องหน้า รีเวิร์ส ถ้าจะอัพคงลำบากต้องหาดรอปเอาต์แขวนมาใส่ ตีนผีตัวเก่าก็เอาไปทำอะไรไม่ได้เลย
ถ้าจะอัพผมว่าอัพเบรคดีกว่า หาก้ามเบรคดีๆซักชุด แล้วเบรคจะนิ่มกว่าของเดิมครับ วันนี้ผมลองเปลี่ยนก้ามเบรคxt06 ใส่ birdy ขาไก่ ของเพื่อน ให้เปรียบเทียบว่าต่างจากของเดิมหรือป่าว มันต่างกันมากทั้งความนิ่มของเบรคและองศาการเข้าหาวงล้อจากยางเบรค ของเดิมจะเข้าแบบไม่เต็มหน้ายาง แต่xtจะเข้าหาแบบเต็มหน้ายางเบรคทำให้ประสิทธิภาพดีขึ้นมาก ครับ ส่วนมือเบรคมีส่วนบ้างนิดหน่อย สำคัญที่ก้ามเบรคครับ

ขอบคุณ..คุณ B@Y0894442977 ครับ
ไม่รู้ว่าการเปลี่ยน จานหน้า จะช่วยได้ไหมครับ
และถ้าเปลี่ยน ต้องเพิ่มอะไรบ้าง และงบประมาณเท่าไรครับ
อ้อ..ชาวยแนะนำ ยี่ห้อและรุ่นก็ดีครับ

.
รุ่นนี้ให้เฟือง 11-32 มา..เกินพอสำหรับใช้ในเมืองที่ไม่ได้บรรทุกมากมายครับ

ส่วนที่ควรเปลี่ยนก็น่าจะเป็นผ้าเบรค(ไม่ต้องเปลี่ยนก้าม)ครับ..ผมใช้คูลสต๊อปนิ้วเดียวก็อยู่ปึกๆเลย

แต่ถ้าจะให้เร็วขึ้นก็ใส่สับจาน..แล้วหาจานขนาด 56-42 มาใช้..งานนี้ถ้าใช้จาน 56 ฟันเดี่ยวๆไม่ใส่สับจานล่ะก็จะขึ้นเนิอ/สะพานลำบากแน่ครับ

ส่วนความสวยงามก็แล้วแต่ชอบครับ

จานหน้าถ้าของเดิมเป็น52อยู่แล้ว เปลี่ยนเป็น53 ก็ไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ครับ ได้แค่สวย ถ้าเป็นกระโหลกกลวงก็จะเบาขึ้น แต่สิ่งที่ตามมาถ้าเปลี่ยนเป็นจานของเสือหมอบทั่วไป จะไม่มีบังโซ่ เวลาเปลี่ยนเกียร์จะมีโอกาศโซ่หลุดสูงมาก ทำให้ต้องติดสับจานเพิ่ม ถ้าคิดจะติดสับจานอยู่แล้วก็เปลี่ยนเป็นแบบกระโหลกกลวงสวยๆไปเลยครับ
แต่ถ้าไม่ติดสับจานหาเป็นจานติดรถของพวกmu p8จะเป็นสีบรอนซ์จะเข้ากับสีรถ หรือของmu sl ก็สวยนะครับ
แต่ผมว่าเดิมๆก็สวยดีอยู่แล้วครับถ้าไปอัพมากมันเปลืองตัง พอหมดไปเยอะก็จะมานั่งนึกว่าทำไมไม่ซื้อรุ่นที่ดีๆไม่ต้องแต่งมาเลย เพราะอาการนี้ผมเป็นบ่อยครับ แต่พอซื้อรุ่นที่ดีๆมา ก็อดที่จะแต่งไม่ได้ เดี๋ยวนี้เลยหันไปคบbrompton แทน ไม่มีอะไรให้แต่งดีครับ แล้วใช้ในชีวิตประจำวันได้อย่างเต็มรูปแบบ ไปไหนไปกันครับ

ฮืม...น่าสนใจครับ ขอบคุณพี่ๆมากครับ

ไม่ทราบว่า ตะแกรงหลัง ของพี่ p/s สามารถนั่งซ้อนได้รึเปล่าครับ
เห็นอันที่ผมใช้อยู่ มัน Max แค่ 10 kg เองครับ

Tora Harumichi เขียน:ไม่ทราบว่า ตะแกรงหลัง ของพี่ p/s สามารถนั่งซ้อนได้รึเปล่าครับ
เห็นอันที่ผมใช้อยู่ มัน Max แค่ 10 kg เองครับ

ตะแกรงหลังส่วนมากเลยจะรับได้ราวๆ 10-15 กิโล บางรุ่นก็ 30 กิโล..ยังไงก็ซ้อนไม่ได้ครับ

แต่บางท่านใช้ตะแกรงเหล็ก.อันนี้รับได้โขเลย แต่ก็ไม่ควรซ้อนอยู่ดี่..เพราะตะแกรงรับได้แต่จุดยึดตะแกรง(ที่เฟรม)รับไม่ได้หรอกครับ

ปล.ของผมเคยลองนั่ง(แต่ไม่ได้ปั่น/ไม่ได้วิ่ง)ที่ตะแกรงก็ไม่เป็นไรทั้งที่รุ่นนี้ก็รับได้ราวๆ 15 กิโลเองครับ

ผมว่าของเดิมก็สวยแล้ว แต่งไปก็เปลืองเงินเปล่าๆ ส่วนเรื่องความเร็วที่ต้องการเพิ่มขึ้นผมว่าอยู่ที่การฝึกซ้อมครับ ขี่บ่อยๆให้แรงอยู่ตัว รถคันนี้รับรองได้ดูดเสือหมอบได้สบายครับ

สวยลงตัวดีครับน่าอิจฉา

ของเดิมก็สวยอยู่แล้วครับ สีขาวจั๊ว น่าเจี๊ยมากๆเลยครับ อยากให้เร็วต้องซ้อม ซ้อม แล้วก็ซ้อมครับ

แต่งเพื่อปั่นเร็วขึ้น ดังนี้
- กล้ามเนื้อขา
- รอบการปั่น
- การหายใจ
ถ้าดีขึ้นกว่าเดิมอย่างน้อย 20%ทุก ๆ เดือน
ปั่นเร็วขึ้นแน่นอนครับ
(ความคิดเห็นส่วนบุคคล ควรพิจารณา)
อิ อิ

p/s เขียน:

Tora Harumichi เขียน:ไม่ทราบว่า ตะแกรงหลัง ของพี่ p/s สามารถนั่งซ้อนได้รึเปล่าครับ
เห็นอันที่ผมใช้อยู่ มัน Max แค่ 10 kg เองครับ

ตะแกรงหลังส่วนมากเลยจะรับได้ราวๆ 10-15 กิโล บางรุ่นก็ 30 กิโล..ยังไงก็ซ้อนไม่ได้ครับ

แต่บางท่านใช้ตะแกรงเหล็ก.อันนี้รับได้โขเลย แต่ก็ไม่ควรซ้อนอยู่ดี่..เพราะตะแกรงรับได้แต่จุดยึดตะแกรง(ที่เฟรม)รับไม่ได้หรอกครับ

ปล.ของผมเคยลองนั่ง(แต่ไม่ได้ปั่น/ไม่ได้วิ่ง)ที่ตะแกรงก็ไม่เป็นไรทั้งที่รุ่นนี้ก็รับได้ราวๆ 15 กิโลเองครับ

100_3187.jpg

รบกวนหน่อยครับ ตะแกรงเสือภูเขารุ่นนี้ซื้อมาจากที่ไหน ราคาเท่าไร
ขอบคุณครับ