ThaiMTB.com

มีงบอยู่ 40,000 บาทครับเล็งไว้ 2 รุ่น มี trek 2.1 แล้วก้อ specialize elite สีขาว saxo bank ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ..หรือว่าในงบขนาดนี้มีตัวอื่นแนะนำหรือเปล่าครับ

ผมไม่ รู้ ว่าคุณ เก็บเงิน เพิ่มไหวไหม แต่บอกเลยว่า สเป เล่น allez ตัว ท๊อป ไปเลย น่าจะห้าหมื่น ดีมากๆ เพราะได้ เฟรม
วัสดุเดียวกันกับตัวท๊อปเมื่อ สองสามปีก่อน บวกกับ หางหลัง คาร์บอน ซื้อ ช่วยให้ ซับแรงกระแทก ลดความกระด้างของเฟรมลงได้
โดย ที่ไม่ทำให้ หางหลังย้วย เขา ว่ามากันอย่างนี้นะคระบ แต่ ถ้าเป็น เทรค คุณ จะได้แค่เฟรม ที่องศาเดียวกันกับตัวท๊อป แต่วัสดุ ไม่ใช่
และก็ไม่ใช่เฟรม หางคาร์บอนด้วย ลองเอาไปคิดดู ครับ ได้แล้วถ่ายรูปมาให้ดูด้วยนะครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=143691

1 .. 2010_รถALLEZ COMP C2 สีBLK และสีWHT ….. ราคาปกติ... 57,330 ...บาท... ราคาลดพิเศษ... 49,000 ...บาท

ราคานี้มีอีกหลายยี่ห้อจนไม่รู้จะแนะนำอย่างไร เบี่ยงคี่ ไจแอ้น จามิส โพลีก้อน เมอร์ริด้า ฯลฯ
ถ้าเป็นหมอบคันแรกและไม่เป็นคันสุดท้าย ตัดงบสำหรับทั้งคันลงอีกดีกว่าครับ
ถามใจตัวเองว่าพอใจในรถราคา 4หมื่นหรือเปล่า
ส่วนตัวผมเองฝีเท้าหลักพันถึงหมื่นต้นๆเอง ดันเคยไปขี่รถหลักแสน
เพิ่งมารู้ว่ารถมันดีไปไม่เหมาะกับผมที่เพิ่งหัดและขี่เล่นๆไปไหนมาไหน
ส่วนคุณถ้าอัพในอนาคตแน่ ขี่ให้เป็นหน่อยก่อนค่อยอัพทีหลังก็ยังไม่สาย ถึงเวลานั้นตัวเลือกยิ่งมากขึ้น
รถก็ยิ่งถูกลง เทคโนโลยี่ดีขึ้นไปอีก...ช่วงหลังๆปีๆหนึ่งรถและอะไหล่เปลี่ยนไปเยอะทีเดียว
บอกตามตรง ผมขี่หมอบมา 2 ปีอาจจะกว่า จกย.ก็ขี่มาตั้งแต่เด็กๆ ปัจจุบันก็ขี่ทุ๊กๆวัน ยังขี่ไม่ค่อยจะเป็นเลยครับ โดนพี่ๆน้องๆที่ขี่ด้วย เตือนหรือแนะนำบ่อยๆ(โชคดีจังเลยที่ช่วยเตือน)

หรืออีกทางเลือกหาเฟรมอลูดีๆก่อนมือ2ก็ได้ ค่อยๆดูในเว็ป แล้วอะไหล่ต่ำไว้หน่อย(มือ2ก็ได้ ดีด้วยเค้ารันอินมาให้แล้ว) ไม่แนะนำคาร์บอน(ราคาถูกก็มี)เพราะอยากให้รู้ข้อดีขอเสียของวัสดุก่อน...
และเมื่อขี่พอจะเป็นอะไรมันก็ดีขึ้นไปหมดแปลกแต่จริง...ครับ...
ผมชื่นชอบคนขี่เป็น...มากกว่าคนขี่เร็ว...เพราะผมขี่ก็ไม่เร็วนั่นเอง(ขี่เร็วๆเมื่อไรเกินสนุกทุ๊กที)
และที่ผมชอบขี่หมอบ เพราะมันทำให้ผมไปได้ไกลขึ้น ในขณะที่ก็เหนื่อยน้อยลงกว่ารถประเภทอื่นๆ
ในเวลาที่จำกัดในแต่ละวัน...

ก้อย เขียน:ราคานี้มีอีกหลายยี่ห้อจนไม่รู้จะแนะนำอย่างไร เบี่ยงคี่ ไจแอ้น จามิส โพลีก้อน เมอร์ริด้า ฯลฯ
ถ้าเป็นหมอบคันแรกและไม่เป็นคันสุดท้าย ตัดงบสำหรับทั้งคันลงอีกดีกว่าครับ
ถามใจตัวเองว่าพอใจในรถราคา 4หมื่นหรือเปล่า
ส่วนตัวผมเองฝีเท้าหลักพันถึงหมื่นต้นๆเอง ดันเคยไปขี่รถหลักแสน
เพิ่งมารู้ว่ารถมันดีไปไม่เหมาะกับผมที่เพิ่งหัดและขี่เล่นๆไปไหนมาไหน
ส่วนคุณถ้าอัพในอนาคตแน่ ขี่ให้เป็นหน่อยก่อนค่อยอัพทีหลังก็ยังไม่สาย ถึงเวลานั้นตัวเลือกยิ่งมากขึ้น
รถก็ยิ่งถูกลง เทคโนโลยี่ดีขึ้นไปอีก...ช่วงหลังๆปีๆหนึ่งรถและอะไหล่เปลี่ยนไปเยอะทีเดียว
บอกตามตรง ผมขี่หมอบมา 2 ปีอาจจะกว่า จกย.ก็ขี่มาตั้งแต่เด็กๆ ปัจจุบันก็ขี่ทุ๊กๆวัน ยังขี่ไม่ค่อยจะเป็นเลยครับ โดนพี่ๆน้องๆที่ขี่ด้วย เตือนหรือแนะนำบ่อยๆ(โชคดีจังเลยที่ช่วยเตือน)

หรืออีกทางเลือกหาเฟรมอลูดีๆก่อนมือ2ก็ได้ ค่อยๆดูในเว็ป แล้วอะไหล่ต่ำไว้หน่อย(มือ2ก็ได้ ดีด้วยเค้ารันอินมาให้แล้ว) ไม่แนะนำคาร์บอน(ราคาถูกก็มี)เพราะอยากให้รู้ข้อดีขอเสียของวัสดุก่อน...
และเมื่อขี่พอจะเป็นอะไรมันก็ดีขึ้นไปหมดแปลกแต่จริง...ครับ...
ผมชื่นชอบคนขี่เป็น...มากกว่าคนขี่เร็ว...เพราะผมขี่ก็ไม่เร็วนั่นเอง(ขี่เร็วๆเมื่อไรเกินสนุกทุ๊กที)
และที่ผมชอบขี่หมอบ เพราะมันทำให้ผมไปได้ไกลขึ้น ในขณะที่ก็เหนื่อยน้อยลงกว่ารถประเภทอื่นๆ
ในเวลาที่จำกัดในแต่ละวัน...

น่าฟังครับ ..

ซื้อตามงบที่ตั่งเลยครับ +- นิดหน่อย
ความเห็นผม ถ้าซื้อตัวถูกกว่า..เดียวก็อัพ
เก็บตั่งเพิ่มเอาตัวแพงหน่อย..เดียวก็อัพ
ซื้อมาขีเลย มีความสุขก่อน
แล้วค่อยมาดูแลกิเลสอีกที

phichai เขียน:ซื้อตามงบที่ตั่งเลยครับ +- นิดหน่อย
ความเห็นผม ถ้าซื้อตัวถูกกว่า..เดียวก็อัพ
เก็บตั่งเพิ่มเอาตัวแพงหน่อย..เดียวก็อัพ
ซื้อมาขีเลย มีความสุขก่อน
แล้วค่อยมาดูแลกิเลสอีกที

สุดท้ายก็เกินงบทุกทีละครับ