ThaiMTB.com

ตรงวงกลมแดงมีลมซึมออกนิดๆ ใช้กาวร้อน หรือใช้อะไรอุดได้บ้างครับ น้ำยาอุดกลัวเอาไม่อยู่ สูบลมไว้ 140 จอดทิ้งไว้1วัน ลมเหลือ 70 เปลี่ยนไปปีล่ะ4เส้นแล้วไม่ไหว (conti gatorskin)

ไม่ได้แหย่ให้เสียกำลังใจครับ เคยใช้มาแล้วล้อมาวิก สุดท้ายทิ้งเลยน้ำยาแค่ประทังให้ถึงปลายทางชั่วคราวเท่านั้น แถมเปลี่ยนยางต้องรอกาวแห้วเป็นวัน ลาเลยครับ

ยางฮาร์ฟถ้าเป็นคอนติเนนตอล สามารถปะซ่อมได้ครับแต่อาจจะไม่เนียนเท่าของเดิมใช้จนคุ้มแหละ ผมปะเองครับไม่ยากหรอก ลองหาคลิปในยูทูป กาวร้อนใช้ได้ครับแต่เป็นการชั่วคราวหรือแค่ต้องการขี่กลับมาให้ถึงบ้าน แล้วจะต้องดำเนินปะเป็นทางการอีกที น้ำยาปะก็มักจะทนแรงดันสูง ๆ หรือรูใหญ่ ๆ ไม่ได้

น้ำหนักมากไม่อยู่ แผลใหญ่ไม่อยู่ ลาแล้วยางฮาฟ

เคยใช้ฮาร์ฟอยู่ซักพัก โชคดีที่ไม่เคยรั่ว ใช้ยาง gatorskin นี่ล่ะครับ เพื่อนแนะนำว่าทน ไม่ประทับใจเท่าไหร่ ไม่ลื่น หนืด กระด้าง ใช้อยู่ประมาณ 2000 โล รอยหินบาดนี่เพียบ มีให้เห็นได้ทุกวัน ทั้งที่ก็เติมลมไม่น้อยนะ ประมาณ 110-120 อยากจะลองเปลี่ยนยางเป็น 4000s ก็แพงเหลือเกิน เส้นละ 3000 ได้ สุดท้ายเลยขายล้อไป ซื้อล้อรุ่นเดิมแต่เปลี่ยนเป็นขอบงัด กะจะใส่ยาง 4000s ปกติใช้อยู่ตัวนี้มาตลอด แต่ที่ร้านบอกของหมด แล้วแนะนำ schwalbe one ว่าดี เส้นละ 1300 เอง ก็เอาวะ ประหยัดไปตั้งพันนึง

หลังจากลองใช้งานซัก 2000-3000 โล ทนดีจริงครับ ไม่มีรั่ว รอยหินบาดซักรอยยังไม่เห็น ยางยังนุ่มไม่ต่างจากเดิมตอนใหม่ๆเท่าไหร่ เทียบกับ 4000s ผมว่า schwalbe ทนกว่า นุ่มกว่า ลื่นไหลพอๆกัน แต่ถนนเปียกๆยังไม่เคยลอง

ใครใช้ล้อฮาร์ฟหวังจะเอาประสิทธิภาพให้เต็มที่ แต่ไปใช้ยางอย่าง gatorskin ผมว่าสู้ใช้ขอบงัดกับยางดีๆซักตัวไม่ได้

แผนแรก ใช้น้ำยานั่นแหละครับ เอาอยู่ ฉีดพวกน้ำยาหลังรั่ว เข้าไปสัก 2 สลิงฉีดยา แล้วเติมลม 100 psi เอาล้อด้านที่รั่วตั้งลงพื้น ให้น้ำยาไปกอง ทิ้งไว้กลางแดดสักครึ่งวัน แดดจะช่วยให้น้ำยาแข็งตัวไวครับ

แผนที่ 2 อันนี้ยุ่งยากหน่อย เลาะผ้าลองยางออก (ตำแหน่งที่รั่ว) เลาะด้าย แล้วเอายางในมาปะครับ ใส่เข้าไปแล้วเย็บกับคืน ดูยุ่งยากหน่อย กรณีน้ำย้ำเอาไม่อยู่

แต่จริงๆวิธีที่ 2 มีร้านรับปะยางฮาล์ฟอยู่ครับ เส้นละ 300

ยังไง จขกท.ลองดูวิธีแรกก่อนนะครับ

ปล.เมื่อก่อนผมใช้ Conti gatoskin ใช้มาเป็นสิบๆเส้นแล้วครับ ปัจจุบันใช้ Tufo S33 special ผมว่าหน้ายางมันหนากว่าและรั่วยากกว่าครับ

ปล.2 อย่าเอายางฮาล์ฟกับยางงัด มาเทียบกันครับ เพราะยางงัดยังไงก็ทนกว่าอยู่แล้ว

ถ้าน้ำยาเอาไม่อยู่ก็ ผ่าท้อง ถลกหนังออกมาปะได้ เกือบทุกยี่ห้อมั้ง คอนติฯ วิทฯ บอนฯ ชาเล้ง ฯลฯ
จะเว้นก็เฉพาะทูโฟ่ ที่หล่อมาทั้งเส้น น้ำยาเอาไมอยู่ก็ทิ้งเลย
รับฟังมาแบบนี้ ผิดถูกประการใดขออภัย

วิธีปะ น่าจะเป็นน้าหุ่น(*ขออภัยถ้าจำผิดคน หรือไม่ก็พรรคพวกในยุคเดียวกันกับท่าน)เคยสาธิตไว้เมื่อครั้งกระดานแดงก่อนเวบบอร์ดเปลี่ยนโฉมมาเป็นรูปแบบปัจจุบัน เสียดายหากระทู้นั้นไม่เจอ

กระทู้นี้ก็ลักษณะคล้ายคลึงกัน สามารถนำมาประยุกต์ได้ ขอบคุณทานเจ้าของกระทู้ไว้ณ.ที่นี้ด้วยเจ้าค่ะ
กดเลย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=674420

https://th-th.facebook.com/Nat-Bike-Ser ... 758727760/
ร้านนี้รับปะด้วย แถมเย็บรอยแหวกกลับคืนได้อย่างงามเหมือนของเดิม ซู้ดยอดเจงๆๆ ขอปรบมือให้


เคยเห็นสมาชิกบางท่านทำเองแต่ตอนเย็บกลับแม้จะไม่ค่อยจะเหมือนเดิม แต่ก็ประหยัดได้หลายตังค์อยู่

อ่านแล้ว ไม่กล้าสั่งล้อฮาร์ฟเลย 5555

แม่อุ๊ เขียน:ถ้าน้ำยาเอาไม่อยู่ก็ ผ่าท้อง ถลกหนังออกมาปะได้ เกือบทุกยี่ห้อมั้ง คอนติฯ วิทฯ บอนฯ ชาเล้ง ฯลฯ
จะเว้นก็เฉพาะทูโฟ่ ที่หล่อมาทั้งเส้น น้ำยาเอาไมอยู่ก็ทิ้งเลย
รับฟังมาแบบนี้ ผิดถูกประการใดขออภัย

วิธีปะ น่าจะเป็นน้าหุ่น(*ขออภัยถ้าจำผิดคน หรือไม่ก็พรรคพวกในยุคเดียวกันกับท่าน)เคยสาธิตไว้เมื่อครั้งกระดานแดงก่อนเวบบอร์ดเปลี่ยนโฉมมาเป็นรูปแบบปัจจุบัน เสียดายหากระทู้นั้นไม่เจอ

น่าจะเป็นกระทู้นี้ครับ สำหรับวิธีปะยาง
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=232752

http://pantip.com/topic/35158780
จากประสบการณ์ครับ