ThaiMTB.com

เราจะไม่พูดถึงเรื่องราคานะครับ พอดีจะหาล้อไว้ขึ้นเขาอะครับ เพราะมีคาร์บอนไว้ปั่นทางราบอยู่แล้ว อยากได้ล้อที่เร่งไว้ แข็งหน่อย
ส่วนตัวไม่ได้เล็ง hawkvi ไว้เพราะน่าจะเหมาะกับทางราบมากกว่า

ไม่เคยใช้ sprint ครับ เคย zonda กับ kysrium ตัวพ่อสายเขา พอใจกับ zonda มากครับ แทบไม่ต่างอะไรกับ kysrium เลย ล้อแข็งมากทั้งคู่ ล้อขึ้นเขาผมว่ามันไม่จำเป็นจะต้องเบามากมาย ขอให้แข็งกดแล้วพุ่งไม่โยกไม่ย้วย ที่เหลือก็อยู่ที่แรงคนละครับ

sprint ผมเคยซื้อมา กะว่าจะเอาไว้ขึ้นเขา ด้วยว่า น้ำหนักมันเบา ในย่าน 1.4 ก.ก.
แต่พอมาลองใน รฟม. ระยะทาง เที่ยวละ 1.4 ก.ม. ยูเทิร์น แล้วยกเร่งความเร็ว มันแหม่งๆ
เลยลองปรึกษาช่างดู ช่างบอกว่า เป็นล้อที่ลดน้ำหนักด้วยการใช้ซี่ล้อกลม เส้นเล็ก ขึ้นซี่ตึงได้ระดับนึงเท่านั้น
นั่งปั่นพอโอเค แต่ถ้ายืนกดหนักๆ ย้วยแน่นอน
ดุมลื่นดีครับ แต่มันผิดที่ไม่ตอบโจทย์ในการใช้ปั่นขึ้นเขา จึงขายออกไป

ผมไปถูกใจ DT SWISS RR21 Di-Cut ครับ ราคาหมื่นเกือบปลาย ตอบโจทย์การปั่นขึ้นเขา น้ำหนักเบา สติฟมาก
ซอนด้า ผมไม่เคยลองครับ แต่จากที่คุยๆ กับคนที่ใช้ มันเป็นล้อกลางๆ ที่เอาจริงๆ ก็ไม่เด่นเรื่องเบา เรื่องสติฟ เรื่องเร่งดี เรื่องไหล คือ มันกลางๆ ไปซะหมด แต่ด้วยราคาที่มันจับต้องได้ จึงเป็นที่กล่าวถึงมากกว่า

nond9972 เขียน:sprint ผมเคยซื้อมา กะว่าจะเอาไว้ขึ้นเขา ด้วยว่า น้ำหนักมันเบา ในย่าน 1.4 ก.ก.
แต่พอมาลองใน รฟม. ระยะทาง เที่ยวละ 1.4 ก.ม. ยูเทิร์น แล้วยกเร่งความเร็ว มันแหม่งๆ
เลยลองปรึกษาช่างดู ช่างบอกว่า เป็นล้อที่ลดน้ำหนักด้วยการใช้ซี่ล้อกลม เส้นเล็ก ขึ้นซี่ตึงได้ระดับนึงเท่านั้น
นั่งปั่นพอโอเค แต่ถ้ายืนกดหนักๆ ย้วยแน่นอน
ดุมลื่นดีครับ แต่มันผิดที่ไม่ตอบโจทย์ในการใช้ปั่นขึ้นเขา จึงขายออกไป

ผมไปถูกใจ DT SWISS RR21 Di-Cut ครับ ราคาหมื่นเกือบปลาย ตอบโจทย์การปั่นขึ้นเขา น้ำหนักเบา สติฟมาก
ซอนด้า ผมไม่เคยลองครับ แต่จากที่คุยๆ กับคนที่ใช้ มันเป็นล้อกลางๆ ที่เอาจริงๆ ก็ไม่เด่นเรื่องเบา เรื่องสติฟ เรื่องเร่งดี เรื่องไหล คือ มันกลางๆ ไปซะหมด แต่ด้วยราคาที่มันจับต้องได้ จึงเป็นที่กล่าวถึงมากกว่า

ล้อ dt swiss น่าจะเกินงบครับ

bigmdragon เขียน:

nond9972 เขียน:sprint ผมเคยซื้อมา กะว่าจะเอาไว้ขึ้นเขา ด้วยว่า น้ำหนักมันเบา ในย่าน 1.4 ก.ก.
แต่พอมาลองใน รฟม. ระยะทาง เที่ยวละ 1.4 ก.ม. ยูเทิร์น แล้วยกเร่งความเร็ว มันแหม่งๆ
เลยลองปรึกษาช่างดู ช่างบอกว่า เป็นล้อที่ลดน้ำหนักด้วยการใช้ซี่ล้อกลม เส้นเล็ก ขึ้นซี่ตึงได้ระดับนึงเท่านั้น
นั่งปั่นพอโอเค แต่ถ้ายืนกดหนักๆ ย้วยแน่นอน
ดุมลื่นดีครับ แต่มันผิดที่ไม่ตอบโจทย์ในการใช้ปั่นขึ้นเขา จึงขายออกไป

ผมไปถูกใจ DT SWISS RR21 Di-Cut ครับ ราคาหมื่นเกือบปลาย ตอบโจทย์การปั่นขึ้นเขา น้ำหนักเบา สติฟมาก
ซอนด้า ผมไม่เคยลองครับ แต่จากที่คุยๆ กับคนที่ใช้ มันเป็นล้อกลางๆ ที่เอาจริงๆ ก็ไม่เด่นเรื่องเบา เรื่องสติฟ เรื่องเร่งดี เรื่องไหล คือ มันกลางๆ ไปซะหมด แต่ด้วยราคาที่มันจับต้องได้ จึงเป็นที่กล่าวถึงมากกว่า

ล้อ dt swiss น่าจะเกินงบครับ

ที่แนะนำแบบนั้น เพราะเห็นจั่วหัวไว้ว่า ถ้าไม่พูดถึงงบ น่ะครับ

สำหรับล้อ โนวาเท็ค สปรินท์ ผมว่า มันเร่งไม่พุ่งครับ ลองพิจารณาตัวอื่นดีกว่าครับ

ตัวผมใช้ Novatec Jetfly อยู่ครับ ขึ้นดอยผมว่ามันอ่อนไปครับ ซี่มันเล็ก ย้วยไหมผมว่าไม่ขนาดเห็นชัดน่ะครับ แต่ค่อนข้างอ่อนถ้าเทียบกับ khamsin ในค่าย campag ที่เคยใช้งานอยู่ ขึ้นดอยสุเทพเบาดีแต่ก็ได้เรื่อยๆ campag พุ่งกว่าครับ ปัจจุบันเพิ่งถอย zonda มาครับเมื่อวานนี้เอง ยังไม่ได้ลองครับ ซี่ลวดค่อนข้างต่างกันมากน้ำหนักต่างกันขีดเดียวครับ แต่แกนปลด campag หนักกว่ามาก แต่ระดับขีดสองขีดแลกมากับความพุ่งตอบสนองแรงจากเท้า ผมว่าเขื่อใจ zonda มากกว่าครับ

wongmano เขียน:ตัวผมใช้ Novatec Jetfly อยู่ครับ ขึ้นดอยผมว่ามันอ่อนไปครับ ซี่มันเล็ก ย้วยไหมผมว่าไม่ขนาดเห็นชัดน่ะครับ แต่ค่อนข้างอ่อนถ้าเทียบกับ khamsin ในค่าย campag ที่เคยใช้งานอยู่ ขึ้นดอยสุเทพเบาดีแต่ก็ได้เรื่อยๆ campag พุ่งกว่าครับ ปัจจุบันเพิ่งถอย zonda มาครับเมื่อวานนี้เอง ยังไม่ได้ลองครับ ซี่ลวดค่อนข้างต่างกันมากน้ำหนักต่างกันขีดเดียวครับ แต่แกนปลด campag หนักกว่ามาก แต่ระดับขีดสองขีดแลกมากับความพุ่งตอบสนองแรงจากเท้า ผมว่าเขื่อใจ zonda มากกว่าครับ

รอฟังรีวิวความต่างเลยครับ

เน้นแข็ง ไม่เน้นเบามาก ราคาเป็นมิตร

ULTEGRA เลยจ๊ะพ่อหนุ่ม

TJA เขียน:เน้นแข็ง ไม่เน้นเบามาก ราคาเป็นมิตร

ULTEGRA เลยจ๊ะพ่อหนุ่ม

+1 เรื่องความเงียบด้วยครับ ผมใช้ Zonda อยู่ บางทีก็รำคานเสียงมันเหมือนกัน จะดังไปไหน เขารู้หมดทั้งกรุปว่าฟรีขา

wongmano เขียน:ตัวผมใช้ Novatec Jetfly อยู่ครับ ขึ้นดอยผมว่ามันอ่อนไปครับ ซี่มันเล็ก ย้วยไหมผมว่าไม่ขนาดเห็นชัดน่ะครับ แต่ค่อนข้างอ่อนถ้าเทียบกับ khamsin ในค่าย campag ที่เคยใช้งานอยู่ ขึ้นดอยสุเทพเบาดีแต่ก็ได้เรื่อยๆ campag พุ่งกว่าครับ ปัจจุบันเพิ่งถอย zonda มาครับเมื่อวานนี้เอง ยังไม่ได้ลองครับ ซี่ลวดค่อนข้างต่างกันมากน้ำหนักต่างกันขีดเดียวครับ แต่แกนปลด campag หนักกว่ามาก แต่ระดับขีดสองขีดแลกมากับความพุ่งตอบสนองแรงจากเท้า ผมว่าเขื่อใจ zonda มากกว่าครับ

ผมเปลี่ยน Quick Release มาเป็นแบบกันขโมยครับ Zefal LOCK'N ROLL Anti Theft Skewers นึกว่าจะหนักขึ้น ป๊าวว น้ำหนักเท่าเดิม ตอนนั้นนี่สงสัยเลย แกนเดิมมันหนักหรือแกนนิรภัยมันเบา

Hxs เขียน:

wongmano เขียน:ตัวผมใช้ Novatec Jetfly อยู่ครับ ขึ้นดอยผมว่ามันอ่อนไปครับ ซี่มันเล็ก ย้วยไหมผมว่าไม่ขนาดเห็นชัดน่ะครับ แต่ค่อนข้างอ่อนถ้าเทียบกับ khamsin ในค่าย campag ที่เคยใช้งานอยู่ ขึ้นดอยสุเทพเบาดีแต่ก็ได้เรื่อยๆ campag พุ่งกว่าครับ ปัจจุบันเพิ่งถอย zonda มาครับเมื่อวานนี้เอง ยังไม่ได้ลองครับ ซี่ลวดค่อนข้างต่างกันมากน้ำหนักต่างกันขีดเดียวครับ แต่แกนปลด campag หนักกว่ามาก แต่ระดับขีดสองขีดแลกมากับความพุ่งตอบสนองแรงจากเท้า ผมว่าเขื่อใจ zonda มากกว่าครับ

ผมเปลี่ยน Quick Release มาเป็นแบบกันขโมยครับ Zefal LOCK'N ROLL Anti Theft Skewers นึกว่าจะหนักขึ้น ป๊าวว น้ำหนักเท่าเดิม ตอนนั้นนี่สงสัยเลย แกนเดิมมันหนักหรือแกนนิรภัยมันเบา

555 ผมนี้มองหาแกนปลดตัวใหม่เลยครับ

เมื่อวานได้ไปลอง Zonda ในเส้นทางเดิมคือขึ้นดอยสุเทพครับ กับทางตรงเรียบคันคลอง ผลที่ออกมาค่อนข้างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกัลล้อเก่า Novatec jetfly ประเด็นแรกคือคนละเกรดอยู่แล้วครับ อันนี้ต้องแจ้งให้ทราบก่อน ราคาต่างกันหลายพัน

Zonda ตรงโจทย์สำหรับผมมากกว่าครับ แข็งลื่น ผมหนัก 74 สูง 171 ซึงมันตอบโจทย์ที่ผมต้องการได้ดีกว่า Jetfly ขึ้นดอยเหนื่อยน้อยกว่า พุ่งกว่า ทางเรียบไหลๆ ในความเร็ว 35+ ถึง 45 มันส์มากครับเติมน้อยสำหรับผม Jetfly ความเร็ว 40 เหนื่อนกว่า

สรุปว่า เลือกที่ตรงโจทย์ผู้ใช้ครับ ขอบคุณครับ

wongmano เขียน:เมื่อวานได้ไปลอง Zonda ในเส้นทางเดิมคือขึ้นดอยสุเทพครับ กับทางตรงเรียบคันคลอง ผลที่ออกมาค่อนข้างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกัลล้อเก่า Novatec jetfly ประเด็นแรกคือคนละเกรดอยู่แล้วครับ อันนี้ต้องแจ้งให้ทราบก่อน ราคาต่างกันหลายพัน

Zonda ตรงโจทย์สำหรับผมมากกว่าครับ แข็งลื่น ผมหนัก 74 สูง 171 ซึงมันตอบโจทย์ที่ผมต้องการได้ดีกว่า Jetfly ขึ้นดอยเหนื่อยน้อยกว่า พุ่งกว่า ทางเรียบไหลๆ ในความเร็ว 35+ ถึง 45 มันส์มากครับเติมน้อยสำหรับผม Jetfly ความเร็ว 40 เหนื่อนกว่า

สรุปว่า เลือกที่ตรงโจทย์ผู้ใช้ครับ ขอบคุณครับ

Novatec jetfly กับ sprint ดุม ซี่ นน. คนล่ะตัวกันนะครับเด่วจะเทียบกับZondaผิดคู่

เชียร์ Zonda กับ Ultegra6800 เท่านั้นคับ Ultegra จะนุ่ม สติฟ พุ่ง งานสวยงามกว่า Zonda นิดนึงคับ

ปัก