ThaiMTB.com

ว่าด้วยเรื่อง อยากได้ล้อ Hawkvi F3.0sl

เดิมผมมี zipp30 ประจำการอยู่แล้ว เรื่องมันมีอยู่ว่า ทำไมzipp30แพงกว่า แต่หนักกว่า Hawkvi แถมเจ้าเหยี่ยวโม่ดังกว่า (ชอบดิบๆเถื่อนๆ)

ตอนนี้เช็คเสป็คของ Hawkvi F3.0sl
การเปลี่ยนแปลงใหม่ของชุดล้อ HAWKVI F3.0 SL“SPEED LIGHTER”

- NEW Rear HUB : ปรับเปลี่ยนขนาดปีกดุมล้อหลังฝั่งด้านเฟืองให้มีขนาดปีกกว้างขึ้นและลดขนาดปีกด้านตรงข้ามเฟืองให้มีขนาดเล็กลงกว่าเดิม โดยจะเสริมความสมดุลและความแข็งแรงให้แก่ซี่ลวดล้อหลังเพื่อการควบคุมที่โดดเด่นกว่าเดิม.

- AERO SPOKE Big WIDE : ปรับขนาดความกว้างซี่ลวดจากเดิม 2.2 MM ไปเป็น 3.2 MM เพื่อการรองรับน้ำหนักของนักปั่นและตอบสนองแรงกดที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น !!!

- Upgrade New RIM : ปรับเปลี่ยนขนาดความสูงขอบล้อแบบใหม่ สูง 30 MM สำหรับขอบล้อหน้า สูง 35 MM สำหรับล้อหลัง เพื่อคงความเร็วสูง เปลี่ยนวัสดุอลูมินั่มที่นำมาผลิตขอบล้อจากเดิมใช้ ALLOY 6061 ไปเป็น Alloy 6066 ทำให้ขอบล้อมีความแข็งแรง และ เบายิ่งขึ้นกว่าเดิม.

- WHEEL PATTERN IS Upgrade : รูปแบบการขึ้นซี่ลวดของล้อหลังมีการปรับปรุงขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้ตอบรับกับดุมล้อหลังแบบใหม่ มีความแข็งและรับแรงกดได้มากยิ่งขึ้นกว่าเดิม !!

- ล้อสามารถรองรับน้ำหนักนักปั่นได้สูงสุด 85 กก ล้อรองรับการเติมลมสูงสุด 120 Psi

- Hawkvi F3.0 SL ผลิตและประกอบด้วยมืออย่างปราณีตที่ประเทศใต้หวัน

- New Logo Hawkvi black Line Thailand only !!! Total Weight per pair :1,500 กรัม


จะซื้อเลยก็กลัวว่าจะเสียเงินปล่าวๆ เลยติดต่อน้าในทีมขอยืม hawkvi f3.0 ปีเก่ามาลองใช้ก่อน
ตัวเก่าตามเสป็ค หนัก 1550 กรัม ขอบหน้าสูง30 หลัง30

เมื่อมีโอกาสแล้วก็ต้องลองทุกสภาพเส้นทาง
เส้นทางพรุ่งนี้ที่จะลองล้อ ระยะรวม 53 กม. ทางเรียบ 60 % เนินเล็กๆขึ้นๆลงๆ 20% เขาอีก 20%

เพื่อที่จะมาเทียบกับ zipp30 ล้ออลูจากแบรนด์ มหาเทพ

ถ้า hawkvi f3.0 ผ่านผมจะจัดตัวใหม่ f3.0sl มารีวิวให้ดูคับ ต้องรอลุ้นว่าพรุ่งนี้ จะเป็นอย่างไร ติดตามตอนต่อไป

3.0 sl ไม่มีของ ผิดหวังจาก ซีเรียมอิลิท เป็นล้อที่จะโจนขึ้นเขาสนุก แต่ปลายไม่ไหล 35 เติมเยอะเลยผมไปคาบ้อนละครับ

ของแบบนี้ต้องลองครับ ถึงจะรู้ ผมก็ไม่เคยใช้ Zipp30 แต่ก็เห็นหลายๆท่านบอกว่าดีมาก
พวกล้อนี่เป็นอะไรที่ดูแค่สเปคไม่ได้เลย เพราะเวลาใช้งานจริง มันไม่มีตัวไหนดีที่สุด
แต่เท่าที่ลองมาหลายๆตัว พบอย่างหนึ่งว่า ล้อแพง เนื้องานดีกว่าแบบชัดเจน อุปกรณ์ที่แถมมาก็ดีกว่า แม้กระทั่งคู่มือก็ดีกว่า ไม่นับเรื่องต้นทุนการวิจัย ออกแบบ พัฒนา รวมถึงโฆษณา ทั้งหมดนี้ทำให้ต้นทุนมันสูงกว่าทั้งสิ้น
ส่วนความคุ้มค่า อันนี้เป็นเรื่องเฉพาะบุคคลมากกว่า เพราะความคุ้มค่าแต่ละคนไม่เหมือนกัน

ผมใช้ตัวGen1อยู่ผมจัดล้ออยู่ในแรงต้นครับ เอาเป็นว่าไม่เกิน37กำลังดี พอตึงขาแต่ถ้าขึ้นถึง40-45ต้องเติมตลอด ความเร็วปลายตกเร็ว แต่ข้อดีคือเป็นล้อที่ลื่น โม่เสียงกังวาล(หมกลำบาก) น้ำหนักเบา ปืนเนินหรือขึ้นเขาจัดเป็นล้อที่ดีไม่แพ้ตัวแพงๆเลยครับ

รอติดตามชมรีิวิวล้อครับ

รอฟังผลด้วยคนคร้าบ

visual3dmax เขียน:3.0 sl ไม่มีของ ผิดหวังจาก ซีเรียมอิลิท เป็นล้อที่จะโจนขึ้นเขาสนุก แต่ปลายไม่ไหล 35 เติมเยอะเลยผมไปคาบ้อนละครับ

ซีเรี่ยม อีเอส มันกว่าและสวยกว่าเยอะถ้าเทียบกะอิลิท ที่ชอบอีเอสอีกอย่างคือ ล้อมันซับแรงใด้ดีผ่านเส้นขาวหรือถนนขรุขระแบบไม่สะเทือนมาก

เสือกินปลาทู เขียน:

visual3dmax เขียน:3.0 sl ไม่มีของ ผิดหวังจาก ซีเรียมอิลิท เป็นล้อที่จะโจนขึ้นเขาสนุก แต่ปลายไม่ไหล 35 เติมเยอะเลยผมไปคาบ้อนละครับ

ซีเรี่ยม อีเอส มันกว่าและสวยกว่าเยอะถ้าเทียบกะอิลิท ที่ชอบอีเอสอีกอย่างคือ ล้อมันซับแรงใด้ดีผ่านเส้นขาวหรือถนนขรุขระแบบไม่สะเทือนมาก

สูงกว่า อิลิท ราคา ยิ่งตัว limited แพงโคตร

รอฟังผลครับ ผมกำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกันครับ ระหว่าว Hawkvi F3.0sl กับ irwin ia-30
คิดไม่ตกเลยครับ

ตามด้วยเล็งอยู่

Pond Thapput เขียน:หลังจากไปลองมาแล้วนะคับ

บอกเลยว่าแข็งกว่า zipp30
แต่ลื่นนี่ยังสู้ไม่ได้ เป็นเพราะ ลูกปืน enduro 6วงที่ยัดลงไปใน zipp30
เสียงโม่ดังมากกกก ผมแอบบเกรงใจเพื่อนร่วมทาง 5555 ดังซะไม่กล้าฟรีขา

ลังเลมากว่าจะจัด Hawkvi ดีรึป่าว เพราะ zipp ลื่นกว่า แต่ Hawkvi เบากว่า

ขอลองอีกสักรอบครับ 100 กิโล เขาหนักมาก

เกือบ 2ปีระ ไม่ทราบว่าไปลองร้อยโล ปลอดภัยดีไม๊ได้กลับมารึป่าวคับ ฮรี่...

เห็นมีคนมารอฟังผล เพียบ แฮร่ๆ

ีดูท่าน่าจะยังไม่กลับมาจากปั่น

5555555555555+

รุ่นขอบเซรามิกดำสวยมากทั้ง3.0slและขอบต่ำ ไหงไม่เอาเข้ามาขายก็ไม่รู้