ปั่นตามใจไปกับชาวิช : ยล...ญวน...แล...ขแมร์
โพสต์: 05 พ.ค. 2016, 12:59
ปั่นตามใจไปกับชาวิช : ยล...ญวน...แล...ขแมร์
ระหว่างวันพฤหัสบดีที่ 14 เมษายน 2559 ถึง วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2559
ผู้ร่วมทาง ลุงกฤษณพร กองเพียร
ปุ๊บปั๊บทัวริ่งอีกแล้วครับ กลับจากทริป พม่าคลุกฝุ่น มาเมื่อวันอังคารที่ 22 มีนาคม 2559 เพียงแค่สัปดาห์เดียว วันอังคารที่ 29 มีนาคม 2559 ระหว่างนั่งจิบกาแฟสด เล่นอินเตอร์เนตที่ร้านประจำปากซอย ชาวิชเห็นตั๋วนกแอร์ไปโฮจิมินห์ราคาแค่ 1,045.บาท รวมน้ำหนักสัมภาระอีก 30 กก.แล้ว ก็เกิดอาการอยากปั่น จึงส่งไลน์ไปชวนเพื่อนในกลุ่มหน่อย
14:09 น. ไลน์ไปชวนเพื่อนๆ "บินไปปั่นเวียดนามใต้กันไหม?" ปรากฏว่ามีชายชราขาอ่อนแถมเป็นโรคมะเร็งโพรงจมูกตอบรับกลับมาว่าอยากจะไปปั่นด้วยเพียงคนเดียว
14:25 น. ตอบรับกลับมาว่า "ไปเมื่อไหร่ อย่างไร ขอแผนด้วย อยากไปเหมือนกัน"
15:50 น. ก็จองซื้อตั๋วนกแอร์ได้เรียบร้อย 2 ท่านในราคาเพียง2ท่าน 2,220.บาท บินไปเที่ยวเดียวแล้วปั่นกลับไทย ซื้อตั๋วได้แล้วก็มานั่งวางแผนเส้นทางบินไปและปั่นกลับ ลุงกฤษณพร มีนัดพบหมอมะเร็งที่โรงพยาบาลมะเร็งอุบลราชธานี (https://goo.gl/maps/iRxGkeMVmJS2) ในวันอังคารที่ 3 พฤษภาคม 2559 จึงต้องคำนวณเวลา และระยะทางปั่นต่อวันให้พอเหมาะ
เป้าหมายเคร่าคือ บินไปโฮจิมินห์เย็นวันพฤหัสบดีที่ 14 เมษายน 2559 ถึงโฮจิมินห์สองทุ่ม แล้วประกอบจักรยานปั่นเข้าไปในเมืองระยะทางประมาณ 10 กม.เพื่อหาที่พัก ไม่ต้องจองไป กะว่าพักเที่ยวที่โฮจิมินห์สัก 2 คืน แล้วปั่นไปเลาะชายทะเลที่เมือง Vung Tau พัก 1 คืน แล้วปั่นต่อขึ้นเหนือมุ่งหน้าไปมุยเน่ พักระหว่างทาง 1คืน พักที่มุยเน่ 1-2 คืน แล้วปั่นขึ้นเขาไปดาลัด พักเที่ยวดาลัด 2-3 คืน แล้วไหลลงเขามาพักที่ญาตรัง 1 คืน แล้วว่าจะปั่นเลาะทะเลไปฮอยอัน ดานัง และเว้ ก่อนจะขึ้นเขามาเข้าลาวที่ด่านลาวบาว Lao Bao Border (https://goo.gl/maps/kPemQXjSp6m) เพื่อปั่นข้ามลาวมาที่มุกดาหารต่อมาที่อุบลราชธานีเพื่อพบหมอมะเร็งให้ทันตามนัด
วางแผนเส้นทางเสร็จ ก็ส่ง link ไปให้ลุงกฤษณพร พิจารณาตนเองก่อนว่า ปั่นไหวไหม? https://www.google.com/maps/d/edit?hl=e ... OLUEry4Kac แต่ดูระยะทางแล้วลุงท่าจะปั่นไม่ไหวแน่ๆ ก็เลยเปลี่ยนเส้นทางไม่ไปฮอยอัน ไปแค่ญาตรังแล้วขึ้นเขามาเข้าด่านบ่อี้ Cửa khẩu Bờ Y (https://goo.gl/maps/MYfYmMzZc672) น่าจะมีความยืดหยุ่นและเป็นไปได้มากกว่า คือถ้าลุงปั่นไม่ไหวก็ใช้ตัวช่วยจ้างรถขึ้นเขาแทน หรือไปแค่ดาลัดแล้วไม่ต้องไหลลงมาญาตรังอีก ปั่นตามไหล่เขาไปที่ด่านเลยก็ยังได้
วางแผนเสร็จก็ส่งแผนให้ลุงพิจารณา ได้รับคำตอบว่า เดี๋ยวนี้ลุงเป็นคนใหม่ไม่ใช่ชายชราขาอ่อนคนเดิมที่เคยเจอ ลุงซ้อมปั่นทุกวันๆ ละ 60กม. แถวสิงห์บุรีอายุขนาดลุงถือว่าไม่มีใครสู้ได้ ชาวิชเลยสบายใจหวังว่าจะไม่ต้องรอลุงจนหลับทุกวัน แต่สุดท้ายชายชราขาอ่อน ขี้ใจน้อย ก็ยังคงขาอ่อนอยู่นั่นแล ถึงเวลาปั่นจริงก็ไปได้แค่มุยเน่ ยังไม่ทันไต่เขาไปเที่ยวดาลัด ก็ถอดใจยอมแพ้เสียก่อน ขอชาวิชช่วยปั่นกลับมาส่งขึ้นเครื่องบินกลับไทยที่โฮจิมินห์ ปล่อยชาวิชให้เก้ออยู่คนเดียว
สรุปภาพรวมเส้นทางปั่นจริง ระหว่างวันพฤหัสบดีที่ 14 เมษายน 2559 ถึง วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2559
Day 1 - 9 Ho Chi Minh City – Vũng Tàu – Bình Châu – Đức Thắng – Mũi Né แล้วปั่นกลับมา Đức Thắng – Long Khanh - Ho Chi Minh City ส่งลุงกฤษณพรขึ้นเครื่องบินกลับไทย ระหว่างวันที่ 14 – 22 เมษายน 2559
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=e ... VetK63OInU Day 10 – 16 ชาวิชปั่นเดี่ยวจาก Ho Chi Minh City – Krong Bavet ក្រុងបាវិត – Phnom Penh រាជធានីភ្នំពេញ – Krong Kampong Chhnang ក្រុងកំពង់ឆ្នាំង – Krong Pursat ក្រុងពោធិ៍សាត់ – Krong Battambang ក្រុងបាត់ដំបង – Pak Kard Resort – ระยอง ระหว่างวันที่ 23 – 29 เมษายน 2559
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=e ... xqd89tO3ag ทริปนี้ไม่ได้จดบันทึกทุกวัน ข้อมูลก็อาจจะบอกเล่าได้ไม่ละเอียดเท่าที่ควร เพราะเริ่มลืมเสียแล้ว จึงต้องมารีบเล่าสรุปแบ่งปันให้ก่อนจะลืมไปมากกว่านี้
ถึงเวลาปั่นจริงๆ ก็เริ่มผิดแผนไปทีละนิดทีละนิด สุดท้ายปั่นไปได้แค่มุยเน่ แล้วชายชราขาอ่อนก็เปลี่ยนใจขอบินกลับเมืองไทย มากับชาวิชเสียอย่างเปลี่ยนแผนได้ตามใจท่านเลยครับ
ก็จัดการเปลี่ยนเส้นทางปั่นกลับจากมุยเน่ ยิงตรงมายังโฮจิมินห์ โดยแวะพักระหว่างทาง 1 คืนที่เมือง Long Khanh (https://goo.gl/maps/Ki5JoYUkvX32) ลุงกฤษณพรบอกว่าถ้าปั่นเส้นทางนี้แต่แรกก็สบายไปนานแล้ว ดูแกจะชอบเส้นหมายเลข AH1 หรือ QL1A เพราะไม่ค่อยมีเนินเขามาก ไหล่ทางกว้าง จากฟานเที้ยมาน่าจะไหลลงมากกว่าไหลขึ้น
พอมาถึงโฮจิมินห์ก็หาที่พักใก้ลๆ สนามบินประมาณ 2-3 กม. เพื่อที่ลุงจะได้สะดวกปั่นไปขึ้นเครื่องบินเองได้ ระหว่างเดินทางก็ค่อยๆ สอดแทรกวิธีวางแผนเส้นทางด้วยตนเองให้ลุง วิธีการส่ง Line Location แล้วก็ทดสอบกำหนดจุดพิกัดเป้าหมายปลายทางในเส้นทางที่ตรงๆไม่ซับซ้อน เพื่อจะได้ไม่ต้องรอลุง ต่างคนต่างปั่นแล้วไปเจอกันที่ปลายทางเลย
เนื่องจากชาวิชเงินน้อย ยังอยากไปอีกหลายทริป ค่าตั๋วเครื่องบินจองกระทันหันมันแพง ดังนั้นชาวิชจึงพักที่โฮจิมินห์เพียงคืนเดียว รุ่งขึ้นก็ร่ำลาลุงออกปั่นเดี่ยวต่อมุ่งหน้ากลับเมืองไทย ผ่านกัมพูชาทางด่าน Moc Bai Border Crossing(https://goo.gl/maps/DncztVQvZdw) เข้าด่านตรวจคนเข้าเมืองบ้านผักกาด(https://goo.gl/maps/69uk2oQNisT2) จันทบุรี ยิงเข้าเมืองระยอง
ทริปนี้แต่เดิมจะยลสาวญวน ก็เลยมีกัมพูชาแถมมาด้วย
เส้นทางปั่นจริงแต่ละวัน...
Day01 ปั่นมาบิน https://www.strava.com/activities/544948447 Day01 ปั่นหาที่พักที่กิน https://www.strava.com/activities/545183798 Day02 ปั่นชมเมืองโฮจิมินห์ https://www.strava.com/activities/546041990 Day03 Ho Chi Minh City - Vũng Tàu https://www.strava.com/activities/546929639 Day04 Vũng Tàu - Bình Châu https://www.strava.com/activities/548162995
ระหว่างวันพฤหัสบดีที่ 14 เมษายน 2559 ถึง วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2559
ผู้ร่วมทาง ลุงกฤษณพร กองเพียร
ปุ๊บปั๊บทัวริ่งอีกแล้วครับ กลับจากทริป พม่าคลุกฝุ่น มาเมื่อวันอังคารที่ 22 มีนาคม 2559 เพียงแค่สัปดาห์เดียว วันอังคารที่ 29 มีนาคม 2559 ระหว่างนั่งจิบกาแฟสด เล่นอินเตอร์เนตที่ร้านประจำปากซอย ชาวิชเห็นตั๋วนกแอร์ไปโฮจิมินห์ราคาแค่ 1,045.บาท รวมน้ำหนักสัมภาระอีก 30 กก.แล้ว ก็เกิดอาการอยากปั่น จึงส่งไลน์ไปชวนเพื่อนในกลุ่มหน่อย
14:09 น. ไลน์ไปชวนเพื่อนๆ "บินไปปั่นเวียดนามใต้กันไหม?" ปรากฏว่ามีชายชราขาอ่อนแถมเป็นโรคมะเร็งโพรงจมูกตอบรับกลับมาว่าอยากจะไปปั่นด้วยเพียงคนเดียว
14:25 น. ตอบรับกลับมาว่า "ไปเมื่อไหร่ อย่างไร ขอแผนด้วย อยากไปเหมือนกัน"
15:50 น. ก็จองซื้อตั๋วนกแอร์ได้เรียบร้อย 2 ท่านในราคาเพียง2ท่าน 2,220.บาท บินไปเที่ยวเดียวแล้วปั่นกลับไทย ซื้อตั๋วได้แล้วก็มานั่งวางแผนเส้นทางบินไปและปั่นกลับ ลุงกฤษณพร มีนัดพบหมอมะเร็งที่โรงพยาบาลมะเร็งอุบลราชธานี (https://goo.gl/maps/iRxGkeMVmJS2) ในวันอังคารที่ 3 พฤษภาคม 2559 จึงต้องคำนวณเวลา และระยะทางปั่นต่อวันให้พอเหมาะ
เป้าหมายเคร่าคือ บินไปโฮจิมินห์เย็นวันพฤหัสบดีที่ 14 เมษายน 2559 ถึงโฮจิมินห์สองทุ่ม แล้วประกอบจักรยานปั่นเข้าไปในเมืองระยะทางประมาณ 10 กม.เพื่อหาที่พัก ไม่ต้องจองไป กะว่าพักเที่ยวที่โฮจิมินห์สัก 2 คืน แล้วปั่นไปเลาะชายทะเลที่เมือง Vung Tau พัก 1 คืน แล้วปั่นต่อขึ้นเหนือมุ่งหน้าไปมุยเน่ พักระหว่างทาง 1คืน พักที่มุยเน่ 1-2 คืน แล้วปั่นขึ้นเขาไปดาลัด พักเที่ยวดาลัด 2-3 คืน แล้วไหลลงเขามาพักที่ญาตรัง 1 คืน แล้วว่าจะปั่นเลาะทะเลไปฮอยอัน ดานัง และเว้ ก่อนจะขึ้นเขามาเข้าลาวที่ด่านลาวบาว Lao Bao Border (https://goo.gl/maps/kPemQXjSp6m) เพื่อปั่นข้ามลาวมาที่มุกดาหารต่อมาที่อุบลราชธานีเพื่อพบหมอมะเร็งให้ทันตามนัด
วางแผนเส้นทางเสร็จ ก็ส่ง link ไปให้ลุงกฤษณพร พิจารณาตนเองก่อนว่า ปั่นไหวไหม? https://www.google.com/maps/d/edit?hl=e ... OLUEry4Kac แต่ดูระยะทางแล้วลุงท่าจะปั่นไม่ไหวแน่ๆ ก็เลยเปลี่ยนเส้นทางไม่ไปฮอยอัน ไปแค่ญาตรังแล้วขึ้นเขามาเข้าด่านบ่อี้ Cửa khẩu Bờ Y (https://goo.gl/maps/MYfYmMzZc672) น่าจะมีความยืดหยุ่นและเป็นไปได้มากกว่า คือถ้าลุงปั่นไม่ไหวก็ใช้ตัวช่วยจ้างรถขึ้นเขาแทน หรือไปแค่ดาลัดแล้วไม่ต้องไหลลงมาญาตรังอีก ปั่นตามไหล่เขาไปที่ด่านเลยก็ยังได้
วางแผนเสร็จก็ส่งแผนให้ลุงพิจารณา ได้รับคำตอบว่า เดี๋ยวนี้ลุงเป็นคนใหม่ไม่ใช่ชายชราขาอ่อนคนเดิมที่เคยเจอ ลุงซ้อมปั่นทุกวันๆ ละ 60กม. แถวสิงห์บุรีอายุขนาดลุงถือว่าไม่มีใครสู้ได้ ชาวิชเลยสบายใจหวังว่าจะไม่ต้องรอลุงจนหลับทุกวัน แต่สุดท้ายชายชราขาอ่อน ขี้ใจน้อย ก็ยังคงขาอ่อนอยู่นั่นแล ถึงเวลาปั่นจริงก็ไปได้แค่มุยเน่ ยังไม่ทันไต่เขาไปเที่ยวดาลัด ก็ถอดใจยอมแพ้เสียก่อน ขอชาวิชช่วยปั่นกลับมาส่งขึ้นเครื่องบินกลับไทยที่โฮจิมินห์ ปล่อยชาวิชให้เก้ออยู่คนเดียว
สรุปภาพรวมเส้นทางปั่นจริง ระหว่างวันพฤหัสบดีที่ 14 เมษายน 2559 ถึง วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2559
Day 1 - 9 Ho Chi Minh City – Vũng Tàu – Bình Châu – Đức Thắng – Mũi Né แล้วปั่นกลับมา Đức Thắng – Long Khanh - Ho Chi Minh City ส่งลุงกฤษณพรขึ้นเครื่องบินกลับไทย ระหว่างวันที่ 14 – 22 เมษายน 2559
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=e ... VetK63OInU Day 10 – 16 ชาวิชปั่นเดี่ยวจาก Ho Chi Minh City – Krong Bavet ក្រុងបាវិត – Phnom Penh រាជធានីភ្នំពេញ – Krong Kampong Chhnang ក្រុងកំពង់ឆ្នាំង – Krong Pursat ក្រុងពោធិ៍សាត់ – Krong Battambang ក្រុងបាត់ដំបង – Pak Kard Resort – ระยอง ระหว่างวันที่ 23 – 29 เมษายน 2559
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=e ... xqd89tO3ag ทริปนี้ไม่ได้จดบันทึกทุกวัน ข้อมูลก็อาจจะบอกเล่าได้ไม่ละเอียดเท่าที่ควร เพราะเริ่มลืมเสียแล้ว จึงต้องมารีบเล่าสรุปแบ่งปันให้ก่อนจะลืมไปมากกว่านี้
ถึงเวลาปั่นจริงๆ ก็เริ่มผิดแผนไปทีละนิดทีละนิด สุดท้ายปั่นไปได้แค่มุยเน่ แล้วชายชราขาอ่อนก็เปลี่ยนใจขอบินกลับเมืองไทย มากับชาวิชเสียอย่างเปลี่ยนแผนได้ตามใจท่านเลยครับ
ก็จัดการเปลี่ยนเส้นทางปั่นกลับจากมุยเน่ ยิงตรงมายังโฮจิมินห์ โดยแวะพักระหว่างทาง 1 คืนที่เมือง Long Khanh (https://goo.gl/maps/Ki5JoYUkvX32) ลุงกฤษณพรบอกว่าถ้าปั่นเส้นทางนี้แต่แรกก็สบายไปนานแล้ว ดูแกจะชอบเส้นหมายเลข AH1 หรือ QL1A เพราะไม่ค่อยมีเนินเขามาก ไหล่ทางกว้าง จากฟานเที้ยมาน่าจะไหลลงมากกว่าไหลขึ้น
พอมาถึงโฮจิมินห์ก็หาที่พักใก้ลๆ สนามบินประมาณ 2-3 กม. เพื่อที่ลุงจะได้สะดวกปั่นไปขึ้นเครื่องบินเองได้ ระหว่างเดินทางก็ค่อยๆ สอดแทรกวิธีวางแผนเส้นทางด้วยตนเองให้ลุง วิธีการส่ง Line Location แล้วก็ทดสอบกำหนดจุดพิกัดเป้าหมายปลายทางในเส้นทางที่ตรงๆไม่ซับซ้อน เพื่อจะได้ไม่ต้องรอลุง ต่างคนต่างปั่นแล้วไปเจอกันที่ปลายทางเลย
เนื่องจากชาวิชเงินน้อย ยังอยากไปอีกหลายทริป ค่าตั๋วเครื่องบินจองกระทันหันมันแพง ดังนั้นชาวิชจึงพักที่โฮจิมินห์เพียงคืนเดียว รุ่งขึ้นก็ร่ำลาลุงออกปั่นเดี่ยวต่อมุ่งหน้ากลับเมืองไทย ผ่านกัมพูชาทางด่าน Moc Bai Border Crossing(https://goo.gl/maps/DncztVQvZdw) เข้าด่านตรวจคนเข้าเมืองบ้านผักกาด(https://goo.gl/maps/69uk2oQNisT2) จันทบุรี ยิงเข้าเมืองระยอง
ทริปนี้แต่เดิมจะยลสาวญวน ก็เลยมีกัมพูชาแถมมาด้วย
เส้นทางปั่นจริงแต่ละวัน...
Day01 ปั่นมาบิน https://www.strava.com/activities/544948447 Day01 ปั่นหาที่พักที่กิน https://www.strava.com/activities/545183798 Day02 ปั่นชมเมืองโฮจิมินห์ https://www.strava.com/activities/546041990 Day03 Ho Chi Minh City - Vũng Tàu https://www.strava.com/activities/546929639 Day04 Vũng Tàu - Bình Châu https://www.strava.com/activities/548162995