ThaiMTB.com

เปรียบเทียบNRSกับiDriveให้หน่อยครับท่าน อยากเปลี่ยนแนวบ้างครับแต่ไม่รู้จะเริ่มยังไงดี แต่ก็ชอบๆสองตัวนี่แหละครับ พี่เสือท่านใดมีประสบการณ์ช่วยผมทีเถอะครับ...สาธุ
ปล.ท่านใดไปเนิน500เสาร์ที่แล้วช่วยสรุปทริบบ้างนะครับ(อยากดูรูปแล้วครับ)

ตอนนี้ใช้ i drive ปั่นสนุกดีคับ ผมชอบฟูซัสตรงที่ เวลาผมปั่นไปนาน ๆ พอขากลับบ้าน ระยะทางสัก 10 กิโลผมจะปรับให้มันนุ่มๆ เพื่อความสบายตัวคับ ไม่เมื่อยมาก ยิ่งตอนนี้ทางแทรคในพุทธมณฑลทำเสร็จ ผมไปประจำเลย เหินลงเนินอย่างมัน แต่ล้างรถไปใหม่ๆกลับมาฝุ่นเต็มเลย มาลองของผมก่อนได้คับ อยู่แถวสายสี่ พีเอ็มคุยกัน

NRS จะออกแนวหางแข็ง ไม่ใช่แนวฟูลซัสเท่าไหร่นะครับ
เพราะตามเสป็คมันแล้ว โช้คหลังจะยืดสุดตลอดเวลา ปั่นได้เร็ว ไม่มีบ็อบ ขึ้นเขาดี
ถึงแม้ว่าตอนกระแทกหางหลังจะทำงาน ซับแรงกระแทกไว้ แต่ก็ไม่ได้นุ่มนวลมาก

ถ้าชอบลุย ตัวนี้คงไม่เหมาะ แต่ถ้าจะเอาแบบเผื่อๆ คือเน้นทางเรียบ แต่เผื่อลุยบ้าง ก็พอได้ครับ

ผมเองใช้ตัว i drive อยู่ติดใจดีครับขึ้นเขา ลงเขา ติดแต่ว่าจะหนักไปนิด การทำงานก็ใช้ได้ ส่วน nrs ได้ลองของเพื่อนออกจะแข็ง ๆ นะครับแต่ก็โอ เค ดีเหมือนกัน

จากประสบการณ์ที่เคยใช้นะครับ
nrs ออกแนวรถครอสครับ พุ่ง ดีด เหมาะสำหรับขี่แบบ เร็วๆ วิ่งทางเรียบเยอะหน่อย หรือ ทางครอส ก้อไม่หวั่น
ส่วน ทางลงเขา เสียเปรียบพอควร โดดได้(แต่ไม่ดี มาก ๆ ) เคยเอาไปโดด แค่ขึ้นฟุตบาทก้อดีดจะแย่แล้ว(โช้คลมช่วงชักสั้นมั้งเลยดีด)
i-drive มีทั้งตัวครอส กับตัว ฟรีไรด์ และดาวนฮิลล์
เท่าที่ลองมาตัวครอส xcrทั้งหลาย นุ่มนวล หนืดหน่อย ขี่ดี ไหล ยวบยาบนิดนึง(เทียบกับตัวข้างบนที่เป็นโฟบาร์) วิ่งได้ไม่หนีกันแต่จะหนักกว่า
ฟรีไรด์ ตัวลัคคัส ทางเรียบนุ่มหนืด หนัก ยวบยาบ แต่ขี่ดีมาก ๆ ทางครอสนุ่มยวบ ขี่ขึ้นเขาพอไหว(หนักหน่อย เสียเปรียบนิดนึง)แต่ขี่ลงสบาย ๆ พริ้ว ๆ เลย เหมาะสำหรับคนมีรถคันเดียวแล้วไปได้ทุกที่ แต่ถ้ามีหลายคันอาจจะผ่านคันนี้ไปได้เลย
ดาวน์ฮิลล์ dhi(ตัวเก่า) ไม่เคยลองขี่เลย(แต่เคยคร่อม) แต่ไม่น่าหนีตัวฟรีไรด์มาก รู้แค่หางหลังแน่นกว่าแน่นอน(ดุม150) ท่อนหน้าคล้ายกัน มีดามเพิ่ม ขึ่ทางเรียบได้(ถ้าใจรักรถหนักเกือบ20โล+-นิดหน่อย) ทางขึ้นเขา(ตายแน่นอน)
ทางลงเขา(เค้าเกิดมาเพื่อสิ่งนี้)

อ้อ..........ระบบของจีที ออกแนวนุ่มนวลชวนฝัน อาจจะหนักกว่าชาวบ้านนิดนึง แต่ถ้าได้ลองจะติดใจครับ

ขอบคุณพี่ด้วยครับที่ช่วยตอบ...ถามต่อแล้วกันครับพี่ว่าNRS/iDrive(ปี04)/HaroX6เอาเฉพาะแฟมน้ำหนักแต่ละตัวประมาณเท่าไหร่ครับพี่คือผมสนใจจะเอาไว้โดดเขาที่หลังบ้านนะครับขี่ทางเรียบ60%ที่เหลือเลี้ยวลงข้างทางครับ(เกิดชอบเจ้าX6มาบ้างแล้วครับ)

คอนเฟิร์ม...ถ้าได้ปั่น GT-Idrive แล้วจะติดใจ..ถึงแม้จะหนักไปนิดแต่เข้าป่านุ่มนวล..เนียล อิอิ

gigo05 เขียน:ขอบคุณพี่ด้วยครับที่ช่วยตอบ...ถามต่อแล้วกันครับพี่ว่าNRS/iDrive(ปี04)/HaroX6เอาเฉพาะแฟมน้ำหนักแต่ละตัวประมาณเท่าไหร่ครับพี่คือผมสนใจจะเอาไว้โดดเขาที่หลังบ้านนะครับขี่ทางเรียบ60%ที่เหลือเลี้ยวลงข้างทางครับ(เกิดชอบเจ้าX6มาบ้างแล้วครับ)

ไม่เคยชั่งเลยครับ แต่จากความรู้สึกเวลายกตัวถัง
nrs น่าจะเบาสุดครับ
i-drive รุ่นท๊อป ๆ น้ำหนักเบาเหมือนกัน แต่ตัวล่าง ๆจะหนักกว่า
x6 น่าจะหนักสุดครับ ใน3 ตัว แต่ครับแต่ เจ้าตัวนี้ยุบ5-6นิ้ว ตัวอื่น3-4นิ้วเอง...........
แนะนำว่า ถ้ามีงบและหาเฟรมรุ่นสูง ๆ ได้ พวกตัวทีม เรซ มาราธอน(เพราะหาคนปล่อยยากพอสมควร) หรือ ตัวรุ่นไม่เกินxcr 2000 เอา จีทีไปครับ ส่วนตระกูลลัคคัสแทบไม่ต้องหาครับ นำเข้ามาน้อย(เท่าที่รู้คือประมาณ4-5เฟรม) กับมีคนสั่งมาเองจากนอก ประมาณ2 ตัว นอกนั้นยังไม่เจอ
รองมาคือ ไจแอ้นท์ nrs เพราะยังพอเห็นคนปล่อยเป็นพัก ๆ ราคาก้อแตะหมื่นถึงหมื่นกลาง ของใหม่ตอนนั้น24000ครับ
ส่วนฮาโร่ x6 ไม่ใช่ไม่ดี เป็นเฟรมที่คุ้มเงินที่สุดในแง่การใช้งาน แต่มีคนปล่อยเรื่อย ๆ ทั้งของใหม่และมือสอง เฟรมก้อหมื่นต้น ๆ บางตัว 6-7000 ก้อมี

เคยใช้ตัว xcr 2000 ระบบ I-Drive แบบในรูปนะครับ (คนขี่ไม่เกียวนะครับ) ใส่โช๊ค Rock shox sid หน้า-หลัง แล้วเซ็ตโช๊คดีๆ แล้วเอาไปขี่ทางครอส ปั่นรูดผ่านดงหิน ปั่นขึ้นเขาบนทางขรุขระ ลงเขาบนทางดาวน์ฮิล ไปได้นิ่มกว่ายี่ห้ออื่นๆ ไม่มีอาการบันไดดีดเวลาโช๊คยุบตัว รถ Full-Suspension ส่วนใหญ่มีอาการแบบนี้กัน ปั่นอัดได้สบายๆแบบไม่สะดุดถ้าแรงดี เสียอย่างเดียวเรื่องน้ำหนักตัวรถไม่เหมาะสำหรับคนชอบของเบาและราคา
แต่ถ้าใช้โช๊ค Fox หน้า-หลังน่าจะทำงานได้นิ่มกว่านี้ครับ

GT i drive ของผมเคยชั่งมาคับ เห็นแล้วไม่อยากจะเชื่อ ขนาดที่ร้านและลูกค้ายังบอกว่าไม่หนักเท่าไหร่นี่หน่า ตัวเลขที่ผมได้คือ 13.5 กิโลกรัม
โดยที่อะไหล่ของผมใช้ตัวล่างสุดของ 27 สปีด คือชุดขับ ดิโอเล่ ดุมโนวาเทค ขอบ 317 ซี่ไต้หวัน โช้คหน้า มานิตู มินิต โช้คหลัง ซิด สองห้องลม อะไหล่อื่นๆก็ทั่วๆไปคับ สำหรับผมหนักแค่นี้ไม่หวั่น อิอิ ก็คนมันติดไปแล้วนี่คับ

เห็นน้องกางเกงแดงแล้ว ชักอยากจะตามไปติดๆ อิอิเค้าไปปั่นเข้าป่าไหนครับท่านKorapat ..
ครับตอนนี้ผมก็กำลังหัดปั่นในป่ารุ้สึกว่าสนุกหวาดเสียวกว่าทางเรียบเยอะ..GT-Idrive นี่แหละครับรูดสนุกแล้ว ยืนยันอีกครั้ง

แล้วเจ้าsugar3เป็นไงครับ...แบบว่าลังเลเลือกไม่ถูกเลยครับ