ThaiMTB.com

สวัสดีครับ วันนี้ขอรบกวนพี่ๆหน่อยนะครับ ผมกำลังมองจะซึ้อหมอบสักคันครับ เป็นคันแรกด้วยครับ ผมมีงบอยู่ 45,000 + บาท อยากได้รถแนวพุ่งๆ แรงๆ ตามงบ พอที่จะลองลงแข่งขันแถวๆบ้านได้ด้วยนะครับ ขอรบกวนช่วยแนะนำ รุ่น ยี้ห้อ ให้หน่อยครับผม มือใหม่จริงๆ ครับ

พุ่งๆ ในงบเท่านี้ ผมจะลองคิดแบบนี้นะครับ โจทย์บอกจะแข่ง
1/ สเป อเลส อี5 (รุ่นเล็กสุด ได้พุ่งแต่เฟรมยังหนัก) ราคาคอมพลีต 2 หมื่นกว่าๆ เหลืองบอีก 2 หมื่น เอาไปอัพล้อ กับชุดเกียร์เป็น 11 สปีด อะหลั่ยที่ถอดออกก็ขายไปน่าจะเหลือเงินมาเติมในการอัพเกรดอื่นๆอีกหน่อยให้เบา น่าจะ เต็มตุ่มหรือล้นไปอีกนิดๆครับ
2/ TREK ALR จัดเฟรมมือ1 สองหมื่นกว่า + ชุด105 หมื่นต้นๆ + ล้อไม่เกินหมื่น ถ้าใช้ของใหม่หมดน่าจะเกินงบไปหน่อย หากจัดของมือ2 น่าจะได้ล้อดีขึ้น และอาจอัพพวกอุปกรณ์(คาร์บอนแฮน หลักอานได้บ้าง) หรือ ซื้อแบบเต็มคันก็ประมาณ 40000 แล้วเปลี่ยนล้อ งบน่าจะทะลุ ไปหน่อยแต่ไม่น่าเกิน 5หมื่น ได้เฟรมเบา พุ่ง ครับ
3/ Lapierre audacio500 ซื้อมาแบบเต็มคัน สามหมื่นปลายๆ ถอดล้อเก่าขาย หาล้อใหม่ระดับไม่เกินหมื่น น่าจะอยู่ในงบ เฟรมตัวนี้ นุ่ม พุ่ง ไหล มาครบครับ น้ำหนักกลางๆ
4/ อินฟินิด spad pro (ตัวสูงสุด) ได้ชุดเกียดี อุปกรณืประกอบดีในระดับนึงกับค่าตัว 3หมื่นกลาง เปลี่ยนล้อแบบข้อ4 พอแข่งได้เหมือนกัน
5/ BMC ALR ซื้อคอมพลีต 40000 เปลี่ยนล้อเหมือนข้อ 3 งบพอๆกัน
6/ แคนนอลเดล แดท10 คงต้องหาในลักษณะหามือ2 มาประกอบครับ เฟรม+ชุดเกีย อย่างน้อย รุ่น 105 หรือ สแรมฟลอ ครับ ล้อก็ใช้ระดับ8000-10000 ชุด cockpit ระดับกลางๆ น่าจะออกมาประมาณ 5หมื่นนิดๆ แต่ได้รถดีเลยครับ
7/ NICH KEM + ชุด 105 + ล้อกลางๆ + cockpit กลางๆ น่าจะอยู่ในงบ

ก็คร่าวๆประมาณนี้ครับ หลักคิดคือ ราคาประมาณนี้ เล่นเฟรมอลู ระดับดีๆ +ชุดขับระดับกลาง + ล้อดีๆ ระดับเริ่มต้น เพื่อให้แข่งได้ครับ โดยทุกตัวที่กล่าวผมว่ามันพุ่งดีใกล้เคียงกันครับ หรือ หากจะเล่นคาร์บอน ก็จะมีของ JAVA ให้อะหลั่ยดีพอควร ในราคาตามงบเลยครับ สี่กลาง-ปลาย แต่สมรรถณะผมไม่ทราบนะครับ เลยคิดเป็นอลูมากกว่าครับ

ลองฟังท่านอื่นๆ ประกอบด้วยครับ

ปล.เตรียมเงินไว้ฟิตติ้งด้วยนะครับ (ขั้นตอนแบบนี้ ได้รถมาฟิตเบื้องต้น(ตั้งเบาะให้พอดีขา) ปั่นไปสักระยะประมาณ 1 เดือน รวบรวมอาการเจ็ย ชา ต่างๆ แล้วไปฟิตติ้งครั้งแรกแบบเต็มรูปแบบ มีทั้ง static dynamic ตามงบที่มีครับเริ่มที่ 2000-5000 บาท)

trek3900/2009 เขียน:พุ่งๆ ในงบเท่านี้ ผมจะลองคิดแบบนี้นะครับ โจทย์บอกจะแข่ง
1/ สเป อเลส อี5 (รุ่นเล็กสุด ได้พุ่งแต่เฟรมยังหนัก) ราคาคอมพลีต 2 หมื่นกว่าๆ เหลืองบอีก 2 หมื่น เอาไปอัพล้อ กับชุดเกียร์เป็น 11 สปีด อะหลั่ยที่ถอดออกก็ขายไปน่าจะเหลือเงินมาเติมในการอัพเกรดอื่นๆอีกหน่อยให้เบา น่าจะ เต็มตุ่มหรือล้นไปอีกนิดๆครับ
2/ TREK ALR จัดเฟรมมือ1 สองหมื่นกว่า + ชุด105 หมื่นต้นๆ + ล้อไม่เกินหมื่น ถ้าใช้ของใหม่หมดน่าจะเกินงบไปหน่อย หากจัดของมือ2 น่าจะได้ล้อดีขึ้น และอาจอัพพวกอุปกรณ์(คาร์บอนแฮน หลักอานได้บ้าง) หรือ ซื้อแบบเต็มคันก็ประมาณ 40000 แล้วเปลี่ยนล้อ งบน่าจะทะลุ ไปหน่อยแต่ไม่น่าเกิน 5หมื่น ได้เฟรมเบา พุ่ง ครับ
3/ Lapierre audacio500 ซื้อมาแบบเต็มคัน สามหมื่นปลายๆ ถอดล้อเก่าขาย หาล้อใหม่ระดับไม่เกินหมื่น น่าจะอยู่ในงบ เฟรมตัวนี้ นุ่ม พุ่ง ไหล มาครบครับ น้ำหนักกลางๆ
4/ อินฟินิด spad pro (ตัวสูงสุด) ได้ชุดเกียดี อุปกรณืประกอบดีในระดับนึงกับค่าตัว 3หมื่นกลาง เปลี่ยนล้อแบบข้อ4 พอแข่งได้เหมือนกัน
5/ BMC ALR ซื้อคอมพลีต 40000 เปลี่ยนล้อเหมือนข้อ 3 งบพอๆกัน
6/ แคนนอลเดล แดท10 คงต้องหาในลักษณะหามือ2 มาประกอบครับ เฟรม+ชุดเกีย อย่างน้อย รุ่น 105 หรือ สแรมฟลอ ครับ ล้อก็ใช้ระดับ8000-10000 ชุด cockpit ระดับกลางๆ น่าจะออกมาประมาณ 5หมื่นนิดๆ แต่ได้รถดีเลยครับ
7/ NICH KEM + ชุด 105 + ล้อกลางๆ + cockpit กลางๆ น่าจะอยู่ในงบ

ก็คร่าวๆประมาณนี้ครับ หลักคิดคือ ราคาประมาณนี้ เล่นเฟรมอลู ระดับดีๆ +ชุดขับระดับกลาง + ล้อดีๆ ระดับเริ่มต้น เพื่อให้แข่งได้ครับ โดยทุกตัวที่กล่าวผมว่ามันพุ่งดีใกล้เคียงกันครับ หรือ หากจะเล่นคาร์บอน ก็จะมีของ JAVA ให้อะหลั่ยดีพอควร ในราคาตามงบเลยครับ สี่กลาง-ปลาย แต่สมรรถณะผมไม่ทราบนะครับ เลยคิดเป็นอลูมากกว่าครับ

ลองฟังท่านอื่นๆ ประกอบด้วยครับ

ปล.เตรียมเงินไว้ฟิตติ้งด้วยนะครับ (ขั้นตอนแบบนี้ ได้รถมาฟิตเบื้องต้น(ตั้งเบาะให้พอดีขา) ปั่นไปสักระยะประมาณ 1 เดือน รวบรวมอาการเจ็ย ชา ต่างๆ แล้วไปฟิตติ้งครั้งแรกแบบเต็มรูปแบบ มีทั้ง static dynamic ตามงบที่มีครับเริ่มที่ 2000-5000 บาท)

ขอบคุณมากครับผมจะลองประกอบและหาข้อมูลที่พี่บอกนะครับ ขอบคุณมากครับผม

เอาเป็นว่า ไปร้านแล้วชอบตัวไหนจัดตัวนั้นมา ขี่แบบเดิมๆไปก่อน
พอขาเริ่มแรงปรับเข้ากับแนวหมอบได้แล้ว ก็หาข้อมูลที่ตรงกับสายเรา
สายหมอบหมก มุด สายหมอบปั่นชิล สายหมอบปั่นระยะสั้นๆ สายหมอบปั่นยาวๆข้ามจังหวัด
ค้นพบได้แล้วจะเปลี่ยน หรืออัพอะไหล่ก็ไม่เสียหลาย
เอาแบรนด์ที่ซื้อง่ายขายคล่องเผื่อไว้อนาคตอยากเปลี่ยนคันใหม่

ขอให้ได้รถดีดีครับ

สิบปากเท่า ไม่เท่าลองเองครับ
งบขนาดนี้ เยอะหลายอยู่ จีดไปอย่าให้ค้างคาครับ

tiponn เขียน:เอาเป็นว่า ไปร้านแล้วชอบตัวไหนจัดตัวนั้นมา ขี่แบบเดิมๆไปก่อน
พอขาเริ่มแรงปรับเข้ากับแนวหมอบได้แล้ว ก็หาข้อมูลที่ตรงกับสายเรา
สายหมอบหมก มุด สายหมอบปั่นชิล สายหมอบปั่นระยะสั้นๆ สายหมอบปั่นยาวๆข้ามจังหวัด
ค้นพบได้แล้วจะเปลี่ยน หรืออัพอะไหล่ก็ไม่เสียหลาย
เอาแบรนด์ที่ซื้อง่ายขายคล่องเผื่อไว้อนาคตอยากเปลี่ยนคันใหม่

ขอให้ได้รถดีดีครับ

ขอบคุณครับผม

เป็นผมนะ...จัดมือสอง

หาข้อมูล เล็งเฟรมที่ชอบไว้....ที่นี้ก็รอ หน้าซื้อ-ขาย

eaks1984 เขียน:เป็นผมนะ...จัดมือสอง

หาข้อมูล เล็งเฟรมที่ชอบไว้....ที่นี้ก็รอ หน้าซื้อ-ขาย

ผมกำลังอยูเลยครับผม แต่ยังไม่เจอไซต์ เลย

ผมคิดว่า ต้องดูว่าเราชอบซื้อปลาหมึกปิ้งแถวไหน เพราะมับคือตัวเรา ทุกแบรนด์มันก็มีปลาหมึกให้เลือกหลายแถว ถ้าเราเราชอบแถวล่าง(ตัวเล็ก ราคาถูก)ก็เลือก จกย รุ่นเริ่มต้นของแต่ละแบรนด์ แต่ถ้าชอบปลาหมึกแถวบน(ตัวใหญ่ ราคาแพง) ก็เอา จกย รุ่นท้อปของแบรนด์นั้นไปเลย แต่ละแบรนด์ก็มีเอกลักษณ์ของตัวเองนะ เอาที่ถูกจริตเราจะดีกว่า

สเป ครับ พุ่งชัวๆ

ถ้าเป็นผมนะมีงบนี้อยู่ในมือคงวิ่งชนตัวแทนจาวาไปแล้วครับ คอมพีทด้วยคาร์บอนด้วย โอ้ยจบ