ThaiMTB.com

วัสดุคาร์บอน(เคฟล่าร์)แตก ทำยังไงดี เคยได้ยินมาว่ามีร้านซ่อม
ใครรู้จักบ้างครับ ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ

ฝากถามด้วยคนครับ พอดีมาแฮนหมอบร้าวเก็บอยู่1อัน เสียดายมากครับ

เรื่องเฟรมคาร์บอนร้าว,แตกนี่ เคยเป็นข่าวดังในเว็บนี้มาแล้ว
(แต่ผมไม่อยากทำลิ้งค์ไปนะครับ)
ไม่ทราบว่าเฟรมของท่านยังใหม่อยู่หรือเปล่า?
ลองติดต่อทางผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่าแล้วหรือยัง?
ส่วนตัวแล้วผมว่าขั้นตอนการทำเฟรมด้วยวัสดุตัวนี้ มันยุ่งยากซับซ้อนอยู่นะ
ผมเดาเอาว่าถ้าแตกแล้ว คงไม่สามารถแก้ไขอะไรได้แล้วล่ะครับ (ผมเดาเอานะ)
เว้นเสียแต่ว่าเปลี่ยนชิ้นส่วนของชิ้นที่แตก (ยังไงก็รอผู้รู้จริงมาตอบอีกทีนะครับ)

อย่างในรูป เฟรมตัวนี้ต้องถึงกับส่งไปยังบริษัทที่เมืองนอกเลย ให้เค้าตีความหาสาเหตุว่าแตกเพราะอะไร
เกิดจากการใช้งาน หรือว่าล้ม ... สุดท้ายแล้วถ้าจำไม่ผิดตัวแทนจำหน่ายเค้ารับผิดชอบในระดับหนึ่งครับ

ผมเคยใช้ทั้งหลักอาน ทั้งสเต็ม ทั้งแฮนด์ เป็นคาร์บอน
หลักอานใช้อยู่ปีกว่า ก็มีอาการเป็นรอยจิกก่อน คงจะเกิดจากการรัดหลักอานแน่นเกินไป
เห็นท่าไม่ดีก็เลยเปลี่ยน (กลัวใช้ๆไปมันหักทิ่มริดสีดวงน่ะครับ)
จากนั้นเริ่มมีอคติกับวัสดุชนิดนี้ก็เลยไล่เปลี่ยนสเต็ม (ต้องรีบถอดขาย ก่อนที่จะไมได้ขาย 555)
แต่ตอนนี้ยังคงใช้แฮนด์ซึ่งเป็นคาร์บอนอยู่

คาร์บอน กับ เคฟล่าร์ คนละตัวกันครับ
เคฟล่าร์เห็นบ่อยๆก็คือกระโปรงหน้ารถ(แต่ง)ทั้งหลาย เสื้อกันกระสุนทำจากเคฟล่าร์ก็มี คุณสมบัติที่เด่นชัดคือการรับแรงดึงได้เยอะมากมายมหาศาล ส่วนคาร์บอนไฟเบอร์นั้น รับแรงดึงได้น้อยมาก ยืดหยุ่นตัวต่ำ ทำให้แตกร้าวได้ง่ายกว่าเคฟล่าร์หลายเท่า

แต่เคฟล่าร์มีน้ำหนักมากเกินกว่าจะเอามาทำเฟรมจักรยานได้ รับแรงกดแรงกระแทกได้น้อยกว่าคาร์บอนไฟเบอร์ กระจายและซับแรงได้นอยกว่าอีกต่างหากสรุปว่าถ้าเอามาทำเฟรมจัรยานแล้วจะได้เฟรมที่ หนัก ย้วย ไม่stiff แถมขี่ไม่นุ่มอีกต่างหาก .... คงไม่มีใครอยากได้เฟรมแบบนั้น

เคยถามๆคุยๆกับเฮียโจอี้แห่ง RBS อะไหล่คาร์บอนเหล่านี้มีระบุความแน่นของน็อตที่ควรไขมาจากผู้ผลิต เวลาขันน็อตพวกนี้จึงแนะนำให้ใช้ไขควงหรือกุญแจขันแบบตั้งค่าแรงได้ดีกว่า เพื่อความโปร และ ความชัวร์ ไม่งั้นขันไปๆก็เอาแน่นเข้าว่า วันดีคืนดีก็แตกก็ร้าวกันไป

ส่วนเฟรมร้าว ก็เคยได้ยินว่ามีคนซ่อมได้ แต่เป็นแค่การซ่อมที่ผิวเท่านั้นไม่ได้หยุดยั้งซ่อมแซมแบบฟื้นฟูสภาพ คือมันแทบจะไม่สามารถซ่อมรอยแตกร้าวให้ประสานสมานเหมือนเดิมรับแรงได้เท่าเดิม ลองถามคุณ Rreal รามอินทรา น่าจะทราบข้อมูลว่าต้องติดต่อใครที่น่าจะเคยซ่อม

แต่อันที่จริง ติดต่อทางตัวแทนจำหน่ายก่อนก็น่าจะเหมาะสมที่สุดครับ

จริงๆแล้วของผมตัวเคลือบมันแค่ถลอกน่ะครับ
ก็เลยไปปรึกษาพี่ที่เค้าทำงานด้านงานไฟเบอร์-เรซิน อะไรพวกนี้
พี่เค้าบอกว่ามันแค่กระเทาะ เคลือบมันถลอก เค้าบอกแก้ไขสบายมาก
ผมก็เลยให้พี่เค้าจัดการ สภาพตอนนี้แจ่มครับเหมือนไหม่ครับ