ThaiMTB.com

รบกวนหน่อยครับ คำถามอาจดูซ้ำๆครับ หรือเทียบไม่ได้ระหว่าง ทอปอลู กับ คาร์บอน
พอดีจะออกสักคันเลือกไม่ถูก ประมาณรักอลู เเต่อยากลอง คาร์บอนครับ ขอความเห็นท่านที่ใช้จริงหน่อยได้มั้ยครับ

SL ดีครับแต่ไม่เคยใช้ caad

ถ้าให้เชียร์ก็คงต้องเชียร์ Emonda SL เพราะใช้อยู่และชอบมากส่วน Caad เคยแค่ลองคล่อม Caad 10 ปั่นสั้นๆคงเทียบอะไรไม่ได้
เอาเป็น SL ดีกว่าผมชอบตรงที่มันนุ่มซับแรงได้ดีและยัง stiff เร่งได้ตามแรงรอบขาทันใจดี เป็นรถที่ขี่สบายและขี่สนุกคงอยู่กับคันนี้อีกนานเลย สำหรับ Caad 12 ส่วนที่ยังไม่ชอบคือหลักอานขนาดเล็กพิเศษหาเปลี่ยนยากเพราะที่ให้มาเป็นหลักอานเยื้องหลังถ้า Fitting แล้วต้องใช้แบบตรงคงหาของยากมาก ส่วน Emonda เองก็มีปัญหานี้เพราะต้องซื้อ Seatmast มาเปลี่ยนเหมือนกัน แต่เรื่องอะไหล่ผมเชื่อว่า Probike นำมาเติมเรื่อยๆ จึงหาไม่ยากนัก

Emonda sl ครับ ...ฟิตติ้งเหมาะๆ + หาล้อดีๆสักคู่ ไม่ผิดหวัง

ผมใช้ตัวนี้ ซึ่งเป็นคาบอนตัวกลางๆ ของ Trek ก็พอใจมากๆแล้วครับ ปั่นเขาดี ทางราบไปได้เรื่อยๆ
ส่วนCadd12 ไม่เคยลองครับ

ตอบตัวเองให้ได้ว่าอลูหรือคาร์บอนครับ

SL เป็นคาร์บอนเกรดกลางครับ เพราะฉะนั้นเรื่องความสติฟ น้ำหนัก ฯลฯ เชื่อได้ว่าดีแน่นอน ผมลองรถเพื่อนช่วงสั้นๆ บอกเลยว่าโคตรพุ่ง กดเป็นมาตามเท้าเลย สะท้านบ้างตามแบบฉบับรถพุ่ง (ผมเทียบกับ Domane ที่ค่อนข้างปั่นสบาย) ถ้าชอบรถเบา พุ่ง กดเป็นมา SL ไม่ผิดหวังแน่ครับ

ผมลังเลมานานเรื่องคาร์บอนกับอลู เดิมใช้อลู มันก็ดีอยู่แล้วนะ กลัวคาร์บอนหัก แตก ฯลฯ แต่สุดท้ายอ่านมากๆ พบว่ามันไม่ได้เปราะบางอย่างที่เราคิด เลยตัดสินใจมาคาร์บอน ผลคือไม่ผิดหวังเลยแม้แต่น้อย และน่าจะตัดสินใจได้ตั้งนานแล้ว อันนี้ความเห็นส่วนตัวล้วนๆนะครับ ประกอบการพิจารณาครับ ขอให้โชคดี

จริงครับ ยังไงก็เชียร์ Emonda SL รถมันพุ่งมากๆเลยนะ ตัวนี้ แถมราคาก็ไม่แพง
ผมว่า ชุด complete ราคาแทบไม่ต่างเลย

peep_bmw เขียน:ตอบตัวเองให้ได้ว่าอลูหรือคาร์บอนครับ

SL เป็นคาร์บอนเกรดกลางครับ เพราะฉะนั้นเรื่องความสติฟ น้ำหนัก ฯลฯ เชื่อได้ว่าดีแน่นอน ผมลองรถเพื่อนช่วงสั้นๆ บอกเลยว่าโคตรพุ่ง กดเป็นมาตามเท้าเลย สะท้านบ้างตามแบบฉบับรถพุ่ง (ผมเทียบกับ Domane ที่ค่อนข้างปั่นสบาย) ถ้าชอบรถเบา พุ่ง กดเป็นมา SL ไม่ผิดหวังแน่ครับ

ผมลังเลมานานเรื่องคาร์บอนกับอลู เดิมใช้อลู มันก็ดีอยู่แล้วนะ กลัวคาร์บอนหัก แตก ฯลฯ แต่สุดท้ายอ่านมากๆ พบว่ามันไม่ได้เปราะบางอย่างที่เราคิด เลยตัดสินใจมาคาร์บอน ผลคือไม่ผิดหวังเลยแม้แต่น้อย และน่าจะตัดสินใจได้ตั้งนานแล้ว อันนี้ความเห็นส่วนตัวล้วนๆนะครับ ประกอบการพิจารณาครับ ขอให้โชคดี

ความรู้สึกเเบบนี้เลยครับ...เลยลองถามคิดว่าหลายๆคน คงคิดเเบบนี้เหมือนกัน ระหว่าง top alu กับ คาร์บอนตัวกลาง

ใช้ SL6 ของผญ ค่ะ ชอบมากค่ะ

กดพุ่งดี ขึ้นเขาง่ายค่ะ

เคยใช้อลูของ cinelli รุ่น experience สู้คาร์บอนไม่ได้ค่ะ แต่ caad ไม่เคยลองค่ะ

ลองแต่ c'dale synapse hi mod ของเพื่อนค่ะ

Shirrin Visetpukdi เขียน:ใช้ SL6 ของผญ ค่ะ ชอบมากค่ะ

กดพุ่งดี ขึ้นเขาง่ายค่ะ

เคยใช้อลูของ cinelli รุ่น experience สู้คาร์บอนไม่ได้ค่ะ แต่ caad ไม่เคยลองค่ะ

ลองแต่ c'dale synapse hi mod ของเพื่อนค่ะ

synap ดีกว่ามั้ยครับ

ที่ยืมของเพื่อนมา ปั่นแป๊บๆ ค่ะ

แต่เคยอ่านรีวิวตปท เห็นชอบตัวท้อปกันค่ะ คือ hi mod (จกยของเพื่อนเบามากๆค่ะ)

m82 เขียน:

peep_bmw เขียน:ตอบตัวเองให้ได้ว่าอลูหรือคาร์บอนครับ

SL เป็นคาร์บอนเกรดกลางครับ เพราะฉะนั้นเรื่องความสติฟ น้ำหนัก ฯลฯ เชื่อได้ว่าดีแน่นอน ผมลองรถเพื่อนช่วงสั้นๆ บอกเลยว่าโคตรพุ่ง กดเป็นมาตามเท้าเลย สะท้านบ้างตามแบบฉบับรถพุ่ง (ผมเทียบกับ Domane ที่ค่อนข้างปั่นสบาย) ถ้าชอบรถเบา พุ่ง กดเป็นมา SL ไม่ผิดหวังแน่ครับ

ผมลังเลมานานเรื่องคาร์บอนกับอลู เดิมใช้อลู มันก็ดีอยู่แล้วนะ กลัวคาร์บอนหัก แตก ฯลฯ แต่สุดท้ายอ่านมากๆ พบว่ามันไม่ได้เปราะบางอย่างที่เราคิด เลยตัดสินใจมาคาร์บอน ผลคือไม่ผิดหวังเลยแม้แต่น้อย และน่าจะตัดสินใจได้ตั้งนานแล้ว อันนี้ความเห็นส่วนตัวล้วนๆนะครับ ประกอบการพิจารณาครับ ขอให้โชคดี

ความรู้สึกเเบบนี้เลยครับ...เลยลองถามคิดว่าหลายๆคน คงคิดเเบบนี้เหมือนกัน ระหว่าง top alu กับ คาร์บอนตัวกลาง

ที่จริง Top อลู มันน่าจะเทียบกับคาร์บอนเริ่มต้นมากกว่า แต่อย่างว่า ถ้าเราเอา "ราคา" มาเป็นตัวเปรียบเทียบ มันก็ต้องงประมาณนี้ เสียดายนะครับ รถจักรยานที่ผมชอบมากๆ (ความหลังฝังใจแต่เด็กครับ) มี Trek กับ Dale แต่เลือก Trek ไม่ยากเลยเพราะ Dale ราคาเว่อร์ไปสำหรับผม

นั่นเเหละครับ ใจชอบ เดล ในสเปคเดียวกัน เเต่ราคามันช่างสวนทาง..ส่วน.trek...มันช่างน่าสนเหลือเกิน...555

m82 เขียน: ความรู้สึกเเบบนี้เลยครับ...เลยลองถามคิดว่าหลายๆคน คงคิดเเบบนี้เหมือนกัน ระหว่าง top alu กับ คาร์บอนตัวกลาง

ตอนนี้อาจจะมองว่า SL เป็นคาร์บอน
เกรดกลาง จริงๆแล้วตัวนี้ผมว่าเกรดค่อนข้างสูงเพราะตอนนี้ oclv400 เหมือนจะไม่มีแล้ว จาก oclv300 ก็ข้ามมา 500 เลย ถ้าเป็น 2-3 ปีก่อน madone 5 คาร์บอนเกรดเดียวกับ sl คอมพรีทไบค์กรุ๊ปอัลเทกร้า ขายที่เกือบแสน ตอนนี้ sl ออกใหม่ถูกกว่าสัก 2 หมื่นเลยดูเหมือนเกรดแค่กลางๆ

คันเก่าผมใช้ madone 3 เกรดเริ่มต้น จากนั้นมา nich kem ซึ่งถือได้ว่าเป็นอลูท๊อป นน. เบามาก โดยรวมแล้วผมเรียงความชอบจากมากไปน้อย sl>kem>madone3

Madone 3 นุ่มแต่ตอบสนองแรงไม่ดี
Kem ตอบสนองดี แต่ปั่นนานแล้วล้า
SL ได้ทั้งการตอบสนองทั้งความสบาย

SL ครับ จากที่เคยลองมาแล้ว

สงสัย sl...เหลือเลือก ดำ กับ เหลือง..สินะ