ThaiMTB.com

เพิ่งซื้อหลักอานกับเบาะมาใหม่ ยาว 30 เบาะก็บางมากระยะจากรางถึงผิวเบาะข้างบนน้อยมาก ทำให้จะต้องดึงหลักอานขึ้นสูงกว่าปกตินิดนึงเพราะเบาะบาง ถ้าจะเปลี่ยนอีกก็เสียดายมากๆ

อยากจะขอความเห็นครับว่าถ้าดึงหลักอานขึ้นสูงกว่าขีด MAX ซัก 12 มม. จะเป็นอะไรไหมครับ เฟรมจะร้าวไหม หรือหลักอานจะหัก หรือไม่เป็นอะไรเลยครับ ขอบคุณมากสำหรับทุกความเห็นครับ

แหม น่าจะให้เห็นเฟรมซักหน่อยนะพี่

ปกติหลักอานควรเสียบให้เลยจุดเชื่อมของท่อบนและซีทสเตย์ ไม่อย่างนั้นอาจทำให้เฟรมร้าวหรือหักได้ แต่กรณีนี้ดูเหมือนหลักอานน่าจะไปก่อน

อย่างไรก็ตาม สำหรับเป็นเฟรมทรงปกติ ถ้าใช้หลักอานยาว 350 มม. แล้วยังไม่พอ มีแนวโน้มว่าเฟรมน่าจะเล็กไป
ควรพิจารณาเปลี่ยนเฟรมด้วยครับ

หากว่าเป็นเฟรมอลูหลักอานคาร์บอนด์ เดาเอาว่าหลักอานจะหักนะครับและหักขณะปั่นอาจจะบาดเจ็บได้นะครับ

หลักอานยาว 300 มม. ครับ เฟรมขนาดพอดี-พอดีที่สุดแล้วครับสำหรับผม ถ้าใช้หลักอานเยื้องสเต็ม 100 ถ้าหลักอานตรงหรือเยื้องไม่มากสเต็ม 110

หลักอานเสียบลงไปเลยรอยเชื่อมไปประมาณ 10กว่ามิล เกือบๆ 20 มิล ผมจะลองเสี่ยงดูดีไหมครับ

เฟรมจะมีจุดบน และล่างที่เหมาะสม บนไม่เท่าไหร่ยังไงก็ถึง แต่จุดล่างนี่สิคับ เรามองไม่เห็นกะด้วยสายตาและความยาว ถ้าไม่ถึงขีดของมันเฟรมฉีกได้คับ ผมโดนมาแล้ว เชื่อมมาแล้ว เข็ดแล้วววว

หลักอานเยื้องหลังด้วย
จะเกิดแรงดัดที่ตัวเฟรมแน่นอน....ไม่แนะนำอย่างแรงครับ
และแรงดัดสูงสุดจะเกิดที่ตัวหลักอานเองครับ.....
ไม่นานหลักอานจะเสียหาย และ...ถ้าเกิดอุบัติเหตุล่ะก็...ไม่คุ้ม
ผมแนะนำว่าหาหลักอาน 350 มาใช้ดีกว่าครับ และแนะนำว่า น่าจะใช้ อลมิเนียม แทนคาร์บอน

CK3 เขียน:หากว่าเป็นเฟรมอลูหลักอานคาร์บอนด์ เดาเอาว่าหลักอานจะหักนะครับและหักขณะปั่นอาจจะบาดเจ็บได้นะครับ

นึกภาพตามเหตุการณ์แล้วเสียวจริงๆ

รับสภาพตามคำแนะนำของเพื่อนๆครับ จะถอดออกมาลูบๆ คลำๆ สักพักแล้วค่อยลงขายครับ

...ขนาดผมใช้แบบเยื้องหลัง ยาว 410 เสียบลงไปลึกมาก พอถอดออกมา ด้านล่างสุดของหลักอานที่ติดกับเฟรม
ส่วนที่หันไปด้านหน้ารถ สีลอกเลย แสดงว่าแรงที่กระทำต่อเฟรม ไม่น้อย เปลี่ยนเถอะครับ อย่าเสียน้อยเสียยากเลย...

ขึ้นอยู่กับวัสดุของหลักอานและเฟรม...

เคยมีประสบการณ์กับสับถัง Radac ด้วยว่า เฟรมขนาดเล็กกว่าตัว จึงต้องดึกหลักอานเกินขีด max มามาก เหลือความยาวอยู่ในเฟรมนิดเดียว หลังจากนั้นก็ปั่นได้ตามปกติสักสองสามอาิทิตย์
มาอยู่วันหนึ่งขณะกำลังปั่นอยู่ หลักอานก็หลุดงัดตัวเฟรมบิ่น ส่วนอานที่หลุดลงไปติดงัดกับซี่ล้อจนล้อคด นี่คือผลของการรั้นดึงหลักอานเกินขีด max ทั้ง ๆ ที่รู้อยู่ว่าไม่ควร

หลักอานอาจ จะหัก แล้ว มันก็จะเสียบบ ตู......... เราครับ

หลักอานหักยังไม่เสียหายเท่าเฟรมร้าว

จุดเชื่อม ท่อบน และท่อนั่ง
อาจจะร้าวหรือแยกออกจากกันได้ ...

merf เขียน:หลักอานหักยังไม่เสียหายเท่าเฟรมร้าว

จุดเชื่อม ท่อบน และท่อนั่ง
อาจจะร้าวหรือแยกออกจากกันได้ ...

ถอดออกแล้วล่ะครับ .............