ThaiMTB.com

ใช้ยางหน้ากว้าง 28 แบบสลิคครับ อัดลม หน้าหลัง 100/110 คืออยากรู้ว่ามันดีกว่ายาง 23 จริงมั้ยครับ เพราะบาวคนบอกยางกว้างกลม ไหลกว่านิ่มกว่า จากการทดลองผมยังรุสึกว่ายาง 23 เหนื่อยน้อยกว่ามั้งนะครับ ขอความเห็น ปลยาง 23 อัดลม 120/130

ยาง 23 ดีกว่าในทางเรียบ ตรง ไม่มี โค้งมาก หน้า contact ยางมีน้อยกว่า 28 **สมมุต** หน้ายาง 23 คอนแทคกับถนน 1 เซนติเมคร ยิ่งหน้าสัมพัสน้่อยยิ่งได้แรงฉุดที่ต่ำ ทำให้ล้อไหลได้ดีขึ้น ยาง 28 อนแทคกับถนน 1.5 เซนติเมคร แน่นอน หน้าคอนแทคเยอะแรงฉุดมีมากกินแรงแน่นอน **แต่เดี่ยวถ้ายาง 23 อัด 35-40 แล้วเข้าโค้ง มันเสียวมากๆ

แต่ถ้ายาง 28 เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้เปรียบกว่าอย่างเห็น และมั่นใจได้ชัด แต่จะช้าในทางตรง สังเกตุภาพแนบ
แต่เติมลมยาง max psi ก่ทำให้เร็วได้นะครับ

visual3dmax เขียน:ยาง 23 ดีกว่าในทางเรียบ ตรง ไม่มี โค้งมาก หน้า contact ยางมีน้อยกว่า 28 **สมมุต** หน้ายาง 23 คอนแทคกับถนน 1 เซนติเมคร ยิ่งหน้าสัมพัสน้่อยยิ่งได้แรงฉุดที่ต่ำ ทำให้ล้อไหลได้ดีขึ้น ยาง 28 อนแทคกับถนน 1.5 เซนติเมคร แน่นอน หน้าคอนแทคเยอะแรงฉุดมีมากกินแรงแน่นอน **แต่เดี่ยวถ้ายาง 23 อัด 35-40 แล้วเข้าโค้ง มันเสียวมากๆ

แต่ถ้ายาง 28 เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้เปรียบกว่าอย่างเห็น และมั่นใจได้ชัด แต่จะช้าในทางตรง สังเกตุภาพแนบ
แต่เติมลมยาง max psi ก่ทำให้เร็วได้นะครับ

Contact path ไม่จริงตามนั้นนะครับ เพราะ 23 มันแคบกว่าจริง แต่ยาวกว่าเยอะด้วย 25,28 มันจะกว้างแต่สั้นลงครับ เพราะมีเนื้อยางซัพพอร์ตเยอะแล้ว ไม่ต้องยุบตัวจน Contact ยาวมาก ในกรณีเติมลมแข็งเท่ากัน ยางกว้างกว่า Rolling Resistant ต่ำกว่าทั้งทางตรงทางโค้งครับ (แต่ถ้ารักสบาย ปั่นนุ่มๆ ไปลดลมลง อันนี้อาจจะด้อยกว่านะ)

ทีนี้ 23 vs 28 ? อันนี้ผมไม่แน่ใจแล้วนะว่า 28 มันจะกว้างไปจนหนักและ Aerodynamic แย่ไหม แต่ถ้าเทียบ 25 ผมจะเชียร์ 25 ครับ ผลทดสอบเยอะแยะว่า 25 ดีกว่า 23 เกือบตลอด แต่ 25 vs 28 นี่แล้วแต่สภาพถนนและความเร็วละว่า Rolling resistant กับ น้ำหนักและการต้านลมอันไหนมีผลกว่าในกรณีนั้นๆ

แล้วที่เขาว่ากันคือ ยางกว้างกลมมีแรงต้านผิวถนน้อยกว่ายางหน้าแคบล่ะครับ มันจริงหรือจะขายของแน่ เคยเห็นในรุปยางหน้าวกว้างผิวจะสัมผัสผิวถนนคล้ายรุปวงกลม แต่ยางหน้าแคบจะสัมผัสผิวถนนคล้ายรุปวงรียาวๆหน่อย เขาเลยสรุปว่ายางหน้าแคบจริงๆแล้วสัมผัสผิวถนนมากกว่ากว้างอีก ยิ่งถ้าลมเท่ากันยิ่งเห็นชัดอะไรประมานนี้อะคับ

Hxs เขียน:

visual3dmax เขียน:ยาง 23 ดีกว่าในทางเรียบ ตรง ไม่มี โค้งมาก หน้า contact ยางมีน้อยกว่า 28 **สมมุต** หน้ายาง 23 คอนแทคกับถนน 1 เซนติเมคร ยิ่งหน้าสัมพัสน้่อยยิ่งได้แรงฉุดที่ต่ำ ทำให้ล้อไหลได้ดีขึ้น ยาง 28 อนแทคกับถนน 1.5 เซนติเมคร แน่นอน หน้าคอนแทคเยอะแรงฉุดมีมากกินแรงแน่นอน **แต่เดี่ยวถ้ายาง 23 อัด 35-40 แล้วเข้าโค้ง มันเสียวมากๆ

แต่ถ้ายาง 28 เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้เปรียบกว่าอย่างเห็น และมั่นใจได้ชัด แต่จะช้าในทางตรง สังเกตุภาพแนบ
แต่เติมลมยาง max psi ก่ทำให้เร็วได้นะครับ

Contact path ไม่จริงตามนั้นนะครับ เพราะ 23 มันแคบกว่าจริง แต่ยาวกว่าเยอะด้วย 25,28 มันจะกว้างแต่สั้นลงครับ เพราะมีเนื้อยางซัพพอร์ตเยอะแล้ว ไม่ต้องยุบตัวจน Contact ยาวมาก ในกรณีเติมลมแข็งเท่ากัน ยางกว้างกว่า Rolling Resistant ต่ำกว่าทั้งทางตรงทางโค้งครับ (แต่ถ้ารักสบาย ปั่นนุ่มๆ ไปลดลมลง อันนี้อาจจะด้อยกว่านะ)

ทีนี้ 23 vs 28 ? อันนี้ผมไม่แน่ใจแล้วนะว่า 28 มันจะกว้างไปจนหนักและ Aerodynamic แย่ไหม แต่ถ้าเทียบ 25 ผมจะเชียร์ 25 ครับ ผลทดสอบเยอะแยะว่า 25 ดีกว่า 23 เกือบตลอด แต่ 25 vs 28 มันไม่แน่นอน

สรุป28นี้ดีแล้วหรือเปล่าครับ

Hxs เขียน:

visual3dmax เขียน:ยาง 23 ดีกว่าในทางเรียบ ตรง ไม่มี โค้งมาก หน้า contact ยางมีน้อยกว่า 28 **สมมุต** หน้ายาง 23 คอนแทคกับถนน 1 เซนติเมคร ยิ่งหน้าสัมพัสน้่อยยิ่งได้แรงฉุดที่ต่ำ ทำให้ล้อไหลได้ดีขึ้น ยาง 28 อนแทคกับถนน 1.5 เซนติเมคร แน่นอน หน้าคอนแทคเยอะแรงฉุดมีมากกินแรงแน่นอน **แต่เดี่ยวถ้ายาง 23 อัด 35-40 แล้วเข้าโค้ง มันเสียวมากๆ

แต่ถ้ายาง 28 เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้เปรียบกว่าอย่างเห็น และมั่นใจได้ชัด แต่จะช้าในทางตรง สังเกตุภาพแนบ
แต่เติมลมยาง max psi ก่ทำให้เร็วได้นะครับ

Contact path ไม่จริงตามนั้นนะครับ เพราะ 23 มันแคบกว่าจริง แต่ยาวกว่าเยอะด้วย 25,28 มันจะกว้างแต่สั้นลงครับ เพราะมีเนื้อยางซัพพอร์ตเยอะแล้ว ไม่ต้องยุบตัวจน Contact ยาวมาก ในกรณีเติมลมแข็งเท่ากัน ยางกว้างกว่า Rolling Resistant ต่ำกว่าทั้งทางตรงทางโค้งครับ (แต่ถ้ารักสบาย ปั่นนุ่มๆ ไปลดลมลง อันนี้อาจจะด้อยกว่านะ)

ทีนี้ 23 vs 28 ? อันนี้ผมไม่แน่ใจแล้วนะว่า 28 มันจะกว้างไปจนหนักและ Aerodynamic แย่ไหม แต่ถ้าเทียบ 25 ผมจะเชียร์ 25 ครับ ผลทดสอบเยอะแยะว่า 25 ดีกว่า 23 เกือบตลอด แต่ 25 vs 28 นี่แล้วแต่สภาพถนนและความเร็วละว่า Rolling resistant กับ น้ำหนักและการต้านลมอันไหนมีผลกว่าในกรณีนั้นๆ

ลืมอ่านข้างล่างน่ะครับขออภัย สมมุติมีแค่ยาง 23/28 เลือกอะไรดีคับ

NexRise777 เขียน:แล้วที่เขาว่ากันคือ ยางกว้างกลมมีแรงต้านผิวถนน้อยกว่ายางหน้าแคบล่ะครับ มันจริงหรือจะขายของแน่ เคยเห็นในรุปยางหน้าวกว้างผิวจะสัมผัสผิวถนนคล้ายรุปวงกลม แต่ยางหน้าแคบจะสัมผัสผิวถนนคล้ายรุปวงรียาวๆหน่อย เขาเลยสรุปว่ายางหน้าแคบจริงๆแล้วสัมผัสผิวถนนมากกว่ากว้างอีก ยิ่งถ้าลมเท่ากันยิ่งเห็นชัดอะไรประมานนี้อะคับ

เติมลมเท่ากัน พื้นที่โดยรวมมันจะพอกันครับ ต่างกันไม่มาก
แต่นึกถึงเวลาบิดโค้งนะครับ วงรียาวๆโดนบิด กับวงกลมสั้นๆโดนบิด ยังไงผมก็ให้ยางกว้างเป็นต่อครับ

ลืมอ่านข้างล่างน่ะครับขออภัย สมมุติมีแค่ยาง 23/28 เลือกอะไรดีคับ

ดูริมล้อก่อนครับ
1. ขอบอ้วน ยางจะกว้างกว่าปกติอยู่แล้ว เลือก 23 แน่นอน
2. ขอบผอม อันนี้ 50/50 แล้วแต่ถนนและความเร็วครับ ยิ่งเรียบยิ่งไปทาง 23 ยิ่งขรุขระยิ่งไปทาง 28

สงสัยต้องใช้28ต่อไปคับ ขอบคุณมากครับ

Hxs เขียน:

NexRise777 เขียน:แล้วที่เขาว่ากันคือ ยางกว้างกลมมีแรงต้านผิวถนน้อยกว่ายางหน้าแคบล่ะครับ มันจริงหรือจะขายของแน่ เคยเห็นในรุปยางหน้าวกว้างผิวจะสัมผัสผิวถนนคล้ายรุปวงกลม แต่ยางหน้าแคบจะสัมผัสผิวถนนคล้ายรุปวงรียาวๆหน่อย เขาเลยสรุปว่ายางหน้าแคบจริงๆแล้วสัมผัสผิวถนนมากกว่ากว้างอีก ยิ่งถ้าลมเท่ากันยิ่งเห็นชัดอะไรประมานนี้อะคับ

เติมลมเท่ากัน พื้นที่โดยรวมมันจะพอกันครับ ต่างกันไม่มาก
แต่นึกถึงเวลาบิดโค้งนะครับ วงรียาวๆโดนบิด กับวงกลมสั้นๆโดนบิด ยังไงผมก็ให้ยางกว้างเป็นต่อครับ

ลืมอ่านข้างล่างน่ะครับขออภัย สมมุติมีแค่ยาง 23/28 เลือกอะไรดีคับ

ดูริมล้อก่อนครับ
1. ขอบอ้วน ยางจะกว้างกว่าปกติอยู่แล้ว เลือก 23 แน่นอน
2. ขอบผอม อันนี้ 50/50 แล้วแต่ถนนและความเร็วครับ ยิ่งเรียบยิ่งไปทาง 23 ยิ่งขรุขระยิ่งไปทาง 28

แล้วยางหน้ากว้างแรงฉุดน้อย เข้าโค้งอุ่นใจ เราเอามาใช้ทั้งทางเรียบ หลุมเยอะ ไรแบบนี้ครอบคลุมแล้ว ยังมีส่วนที่ยาง23ได้เปรียบจุดใหนบ้างมั้ยครับนอกจากน้ำหนัก ปล ล้อผมขอบVครับใส่28แล้วเนื้อยางล้นมาพอควร

NexRise777 เขียน: แล้วยางหน้ากว้างแรงฉุดน้อย เข้าโค้งอุ่นใจ เราเอามาใช้ทั้งทางเรียบ หลุมเยอะ ไรแบบนี้ครอบคลุมแล้ว ยังมีส่วนที่ยาง23ได้เปรียบจุดใหนบ้างมั้ยครับนอกจากน้ำหนัก ปล ล้อผมขอบVครับใส่28แล้วเนื้อยางล้นมาพอควร

บอกไปข้างบนแล้วไงครับ น้ำหนัก และ Aerodynamic

ยางกว้างกว่าล้อมันก็ต้านลมกว่านิดนึง เป็นปกติอยู่แล้ว ถ้าถนนเรียบสนิท Aero มีผลกว่าการหมุนลื่น พวกปั่น Track เขาก็ใช้ยางแคบๆกัน แต่ถนนยิ่งไม่เรียบ เรายิ่งไปได้ช้าลงและล้อหมุนยากขึ้น ยางกว้างยิ่งได้เปรียบแทนครับ

ขออนุญาตร่วมพูดคุย แบบตอบรวมๆ
1.ดูความสามารถของเฟรมที่รองรับขนาดยางเป็นหลักว่า Max เท่าไหร่?
2.ดูเส้นทางปั่นเป็นหลัก ถ้าสนามฟ้า หรือทางเรียบๆ ยาวๆ แทบไม่ต่าง
แต่ถ้าเป็นทางแบบสนามคลาสลิค 25-28 คือคำตอบ
3.ดูรุ่น และยี่ห้อของยางประกอบ ยางบางรุ่น 25 ใหญ่มากกกก เช่นยาง Flat
ส่วนตัวผม เคยใช้ 23/23 ปัจจุบัน 23/25 ชอบมากครับ เเต่เป็นยาง Flat
ขึ้นขอบแล้วกลมใหญ่กว่า 23 ของคอนติ เล็กน้อย

แต่ถ้ามองในมุมของRacing ส่วนใหญ่ ขางแข่งไม่ค่อยผลิต28 ครับ
มีเฉพาะทางก็ 27 เคยเห็นฝรั่งใช้ในเมืองนอก บ้านเราไม่แน่ใจ
ผมใช้ตัวนี้ครับ ถ้าคัน อยากลอง ผมแนะนำ25 และยางที่มี TPI สูงๆ

ขอขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ

ผมว่า ใช้ให้ตรงหรือใกล้กับความหนาของขอบล้อ น่าจะดีสุดในด้านแอโร่
เช่น zipp 303 ขอบอ้วน
สเปคบอก Brake Track Width (center) 26.40mm
ก็น่าจะใช้ยาง 25 มากกว่าใช้ 28 หรือ 23

ขอบคุณครับ