ช่วยเลือกเฟรม cervelo หน่อยครับ

[pongsaksud26]

ระหว่างสองเฟรมนี้จะประกอบตัวไหนดีครับ รบกวนช่วยแนะนำอุปกรณ์ทั้งเซ็ตด้วยครับ

[TJA]

ถ้างบถึงR3 คู่เทียบอีกฝั่งน่าจะเป็นIzalco Maxนะครับ
เอาแค่2ตัวนี้ ผมเอาR3ครับ

[eakkapol918]

R3

[pongsaksud26]

ลืมบอกไปครับงบ 100k ถ้าประกอบ cayo ก็จบได้เลยเห็นที่บอกจบที่ 6 โลกว่า แต่ถ้าเป็น r3 ผมคงได้แค่เฟรมกับชุดขับก่อนแหละครับจะค่อยๆประกอบไปเรื่อยๆดีไหมเลยอยากลองถามคนที่เคยใช้สองตัวนี้ตัวไหนตอบสนองแล้วขี่ได้มันกว่ากันครับ. อ่อถ้าเพิ่มตัวเลือก s3 เฟรมเซท เข้ามาอีกตัวล่ะครับ รบกวนด้วยครับ

[bianchikuma]

ขออนุญาต จขกท.ครับ เหนือท่อนอนของโฟกัสคืออะไรครับ

[jeephimself]

ตัวจับไม่ให้แฮนด์มันหมุนครับ

[hydrogen]

หาแนวปั่นของตัวเองให้เจอก่อน อยากได้แบบไหน
ทางเรียบ หรือ ไต่เขา หรือ all around
จากที่เห็นมามอง s3 ซึ่ง มันคนละแนวกับรถสองคันบนเลย
r3 เป็นรถไต่เขา นน.เบา ไม่ใช่รถทางเรียบ แต่ก็ไม่ใช่ขี่ทางเรียบไม่ได้เลย
(ขี่ได้แต่ถ้าเอาไปเร็วจี๋ เหนื่อยมากหน่อยถ้าเทียบกับ s3)

[pongsaksud26]

จริงๆอยากปั่นแบบทางปกติที่ยืนความเร็วสัก 35+ขึ้นไป ไม่รุ้ว่า r3 จะยืนความเร็วยาวๆได้สนุกมั้ยครับ เห็นว่ามันเบาดี

[biggysmall]

ยืนความเร็วได้อยู่ครับ r3 เนี่ย
ส่วน focus ผมไม่เคยใช้เลยเปร่ยบเทียบให้ไม่ได้

[lucifer]

อยากได้รถแนวไหนหละครับ
R3 เป็นรถแนว all around ทางเรียบ ทางเขา ได้ทั้งนั้นแหละ หลายคนเข้าใจว่ามันเป็นรถสายเขา แต่จริงๆแล้วมันทำมาในลักษณะ all around ( คงมีคนเห็นสัญญลักษณ์ภูเขาบนเวปของเขาหละดิ แต่ในเวปเขาอีกนั่นแหละที่บอกว่ามันเป็นรถ all around )

R3 ก็เป็นรถดีมากๆคันหนึ่ง แต่ไม่ใช่รถที่เบานัก size 48 นี่ เฟรมอย่างเดียวไม่รวมลูกปืนถ้วยคอ ไม่รวมตะเกียบ ไม่รวมหลักอาน นน.เฟรมเปล่าชั่งได้ 1 กก. พอดี ตะเกียบไม่ตัดซางอยู่ที่แถวๆ 340กรัม

อีกตัวเป็น Focus Izalco Cayo ครับ ไม่ใช่ตัว Max คาดว่าเนื้อคาร์บอนน่าจะคนละตัวกันกับตัว Max นน.เฟรมเปล่าผมไม่มีข้อมูล ลักษณะการวางตัวก็น่าจะสูสีกันกับ R3

ผมว่า รถแนวเดียวกันครับ

จขกท.สูงเท่าไหร่หละครับ ถ้าสูงไม่เกิน 166 ซม ผมแนะนำให้คบกับ Cayo เพราะท่อนั่งมันชันกว่า จะได้ไม่มีปัญหาเรื่องfittingแบบR3 (ท่อนั่ง 73องศาในทุกๆsize ) แต่ถ้าสูงกว่านั้น คงจะไม่มีปัญหาให้ต้องตัดสินใจมาก เพราะรถsizeอื่นๆของ Cayo ท่อนั่งก็ 73องศาเท่ากันกับ R3

ถ้าอยากยืนความเร็วทางเรียบได้ยาวๆ รถอะไรก็ไม่สำคัญเท่ากับการฝึกซ้อมหรอกครับ
ขาแรงทีมผม ยืนความเร็วทางเรียบด้วยเสือภูเขานิ่งๆแถวๆ 33-35 km/hr ได้สบายๆ เสือหมอบทั้งหลายเกาะท้ายกันเป็นพวง

[pongsaksud26]

อยากได้รถแนวไหนหละครับ
R3 เป็นรถแนว all around ทางเรียบ ทางเขา ได้ทั้งนั้นแหละ หลายคนเข้าใจว่ามันเป็นรถสายเขา แต่จริงๆแล้วมันทำมาในลักษณะ all around ( คงมีคนเห็นสัญญลักษณ์ภูเขาบนเวปของเขาหละดิ แต่ในเวปเขาอีกนั่นแหละที่บอกว่ามันเป็นรถ all around )

R3 ก็เป็นรถดีมากๆคันหนึ่ง แต่ไม่ใช่รถที่เบานัก size 48 นี่ เฟรมอย่างเดียวไม่รวมลูกปืนถ้วยคอ ไม่รวมตะเกียบ ไม่รวมหลักอาน นน.เฟรมเปล่าชั่งได้ 1 กก. พอดี ตะเกียบไม่ตัดซางอยู่ที่แถวๆ 340กรัม

อีกตัวเป็น Focus Izalco Cayo ครับ ไม่ใช่ตัว Max คาดว่าเนื้อคาร์บอนน่าจะคนละตัวกันกับตัว Max นน.เฟรมเปล่าผมไม่มีข้อมูล ลักษณะการวางตัวก็น่าจะสูสีกันกับ R3

ผมว่า รถแนวเดียวกันครับ

จขกท.สูงเท่าไหร่หละครับ ถ้าสูงไม่เกิน 166 ซม ผมแนะนำให้คบกับ Cayo เพราะท่อนั่งมันชันกว่า จะได้ไม่มีปัญหาเรื่องfittingแบบR3 (ท่อนั่ง 73องศาในทุกๆsize ) แต่ถ้าสูงกว่านั้น คงจะไม่มีปัญหาให้ต้องตัดสินใจมาก เพราะรถsizeอื่นๆของ Cayo ท่อนั่งก็ 73องศาเท่ากันกับ R3

ถ้าอยากยืนความเร็วทางเรียบได้ยาวๆ รถอะไรก็ไม่สำคัญเท่ากับการฝึกซ้อมหรอกครับ
ขาแรงทีมผม ยืนความเร็วทางเรียบด้วยเสือภูเขานิ่งๆแถวๆ 33-35 km/hr ได้สบายๆ เสือหมอบทั้งหลายเกาะท้ายกันเป็นพวง

ขอบคุณครับ ผมสูง 179 ตอนนี้ใจไปทาง r3,s3 แล้วครับ

[interhigh]

ขออนุญาต จขกท.ครับ เหนือท่อนอนของโฟกัสคืออะไรครับ

ตามด้วยคนคับ อยากรู้เหมือนกัน

[Kittipong.SK]

ขออนุญาต จขกท.ครับ เหนือท่อนอนของโฟกัสคืออะไรครับ

ตามด้วยคนคับ อยากรู้เหมือนกัน

สงสัยอยู่เหมือนกันครับ

[pongsaksud26]

ขออนุญาต จขกท.ครับ เหนือท่อนอนของโฟกัสคืออะไรครับ

ตามด้วยคนคับ อยากรู้เหมือนกัน

สงสัยอยู่เหมือนกันครับ

ตัวยึดแฮนด์ไม่ให้หมุนไปมาครับเวลาจอดนิ่ง

[pongsaksud26]

จัดมาแล้วครับ