หน้า 1 จากทั้งหมด 1
การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 30 มี.ค. 2016, 22:49
โดย adsawin
เป็นที่รู้กันว่าถ้าเราปั่นตามรถ จยย.ก็เหมือนมีหัวลากชั้นดีคอยพาเรามุดลมไปเพื่อคงระดับความเร็วและรอบขาไว้
สิ่งที่ผมอยากขอความรู้จากพี่ๆทุกท่านคือ
ถ้าเราฝึกซ้อมโดยการปั่นตาม จยย.ที่เตรียมมาเองบนเส้นทางที่ปลอดภัย รถผ่านน้อย( ผมอยู่ ตจว.) บ่อยๆจะทำให้ความสามารถหรือความเร็วในการปั่นดีขึ้นไหมครับ เพราะปกติปั่นคนเดียวระยะทาง 30-40 กม. ทุกวัน (av 32-35) เบื่อพอสมควรเลยครับ
เคยปั่นกับกลุ่มขาแรงเล่นกันที่ 40-45 ระยะค่อนข้างยาว ผมก็เกาะติดได้ตลอด ไม่มีหลุด แต่ไม่สะดวกปั่นกลุ่มแบบมีหัวลากครับ แพ้การตื่นเช้า5555
ขอคำแนะนำจากพี่ๆสมาชิกทุกท่านด้วยครับ อยากพัฒนาการปั่นให้ดีขึ้นเรื่อยๆครับ
Re: การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 31 มี.ค. 2016, 12:44
โดย bianchikuma
ที่ต้องการใช้มอไซค์เป็นหัวลากก็เพื่อให้ปั่นได้เร็วขึ้น ทำให้ไม่เบื่อเหรอครับ ? แต่เราออกแรงเท่าเดิมนะ
Re: การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 31 มี.ค. 2016, 13:20
โดย adsawin
เบื่อตอนต้องแหวกลมอันหนักหนาแบบโดดเดี่ยวตลอดเส้นทางนี่ล่ะครับ ถ้าปั่นกลุ่มยังพอสลับกันลากได้บ้าง ถ้ามีมอเตอร์ไซค์นี่ลากได้แรงและไกลตลอด เพราะใช้จักรยานด้วยกันลาก บางทีหัวลากแรงตกสลับกันแล้วก็ยังหมดก็ดรอปความเร็วลงหมดน่ะครับ
สงสัยตรงที่ว่า การที่เราตามด้วยความเร็วสูงเป็นประจำ มันมีผลดีหรือผลเสียต่อการพัฒนาศักยภาพมากกว่ากันน่ะครับ เพราะคิดอยู่ว่า มีคนแหวกให้ตลอดแล้วศักยภาพของเราที่แท้จริงจะเป็นเช่นไร ถ้าเปรียบเทียบกับการปั่นคนเดียว
ปล.ปั่นคนเดียวกันปั่นแบบมีคนนำมันคนละเรื่องกัน พี่ๆคงทราบดี บางคนว่าใช้มอเตอร์ไซค์จะใช้ฝึกแค่รอบขาแต่ความอึดความทนไม่ได้
Re: การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 31 มี.ค. 2016, 23:41
โดย Lange
ก่อนอื่นเลยไปดูดมอไซนี่พัฒนาน้อยกว่าปั่นคนเดียวอีกนะ
ทำไมไม่ฝึกแช่ให้ได้40เองยาวๆอะ
มอไซบังลมมากกว่าจักรยานด้วยสบายกว่าดูดคนปั่นอยู่
ที่บอกมีระยะเล่น40-45ยาว แต่ก็ไม่ตลอดทางใช่ไหมครับ
ก็ลองฝึกinterval แช่40สัก5นาทีพัก5นาทีดูไรงี้หรือแบบโปรแกรมฝึกว่ากันไป
เท่าที่อ่านมาน่าจะติดใจความเร็วสูงหา10ล้อดูดก็ได้ครับแช่60ยังคุยกันได้ปร๋อ
Re: การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 31 มี.ค. 2016, 23:55
โดย adsawin
Lange เขียน:ก่อนอื่นเลยไปดูดมอไซนี่พัฒนาน้อยกว่าปั่นคนเดียวอีกนะ
ทำไมไม่ฝึกแช่ให้ได้40เองยาวๆอะ
มอไซบังลมมากกว่าจักรยานด้วยสบายกว่าดูดคนปั่นอยู่
ที่บอกมีระยะเล่น40-45ยาว แต่ก็ไม่ตลอดทางใช่ไหมครับ
ก็ลองฝึกinterval แช่40สัก5นาทีพัก5นาทีดูไรงี้หรือแบบโปรแกรมฝึกว่ากันไป
เท่าที่อ่านมาน่าจะติดใจความเร็วสูงหา10ล้อดูดก็ได้ครับแช่60ยังคุยกันได้ปร๋อ
แช่ 40 คนเดียวพยายามฝึกอยู่ครับ (ถ้าลมปกติคนเดียว แช่ 35-37-40 ได้เรื่อยๆครับ ขึ้นๆลงๆแต่ก็ประมาณนี้)
ส่วนเรื่อง 40-45 จากกลุ่มที่ผมเคยปั่นด้วยนั้น วันนั้นระยะทางราวๆ 15 กม.ได้ครับ ที่ยืนความเร็วแบบนั้น หัวลากสลับไป แต่ความเร็วไม่ลด ผมก็ซอย nirone7 ตามเค้าไปนี่แหละครับ
ประเด็นดูดสิบล้อ ผมขอไว้ก่อนครับ5555
ขอบคุณพี่มากครับที่แนะนำกัน
Re: การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 14 มิ.ย. 2016, 11:34
โดย โดดเดี่ยว เดียวดาย
เรื่องแก้เหงาอาจจะพอได้เพราะมีเพื่อนขี่มอไซค์นำข้างหน้า ถ้าเรื่องพัฒนานี่ถ้ามอไซค์ลากสัก50-60นี่รับรองแกร่งแน่ๆ
Re: การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 18 ต.ค. 2016, 20:26
โดย sure
ดูด มอไซ นานๆ ระวังสูดดม กาซพิษจากไอเสีย มากเกินนะครับ
ปั่นเดี่ยว ดีกว่า เอนดูรานซซัก 80% สลับ อินเทอวอล เป็นชุดๆ
Re: การซ้อมปั่นตามท้าย จยย.(เส้นทางที่ปลอดภัย)
โพสต์: 19 ต.ค. 2016, 21:43
โดย adsawin
ขอบคุณครับพี่