ThaiMTB.com

หน้าตาเสือหมอบแต่ละรุ่นแต่ละค่าย เท่าที่ผมมองมันก็คล้ายๆกัน มันต่างกันตรงไหนเหรอครับ

ต่างกันที่ องศา การวางท่อนั่ง ท่อนอน ท่อคอ ฐานล้อ วัสดุ ฯลฯ
ลองคลุกคลีกับมันบ่อยๆเข้า เดี๋ยวก็เห็นความแตกต่างเองล่ะครับ

ขนาดของแต่ละค่ายจะมีระยะที่ไม่เท่ากันครับ เช่น ขี่ SL2 ไซด์ 49 ผมปั่นเบียงชิไซด์ 51 แทรค 52 และโคนาโก้ 52
จะเห็นว่าเบอร์ในแต่ละค่ายมันไม่เท่ากัน

และอีกอย่างหนึ่งก็คือเรื่องของทรงครับ ทรงท่อนอนขนานพื้น ท่อนอนสโลป และทรงของหางหลัง ทรงการขึ้นรูปของท่อ
โอยอีกเยอะแยะเลยครับ แต่ละยี่ห้อแต่ละสไตล์ไปครับ

http://www.bassobikes.com/
http://www.bianchi.it/
http://www.carrera-podium.it/en/
http://www.ciclicasati.it/index_v.htm
http://www.ciclimaggioni.it/
http://www.ciocc.it/
http://www.cinelli.it/home.php?lang=EN
http://www.colnago.com/
http://www.daccordicicli.com/
http://www.derosanews.com/
http://www.fondriestbici.com/
http://www.gios.it/
http://www.guerciotti.it/
http://www.olmo.it/
http://www.passoni.com/
http://www.pegoretticicli.com/eng/open.htm/
http://www.pinarello.com/
http://www.scapin.com/
http://www.tommasini.com/

ไม่ได้มากวยโอ้ยนะครับ ถ้าเอายี่ห้อ เอาสีออก มันเหมือนกันเกือบหมดจริงๆครับ มีความเป็นเอกลักษณ์ในจักรยานแบบว่ามองปั็บมันยี่ห้อโน้นี่ห้อนี้ทันทีนี่มีไม่กี่ยี่ห้อจริงๆครับ รูปร่างเท่าทีมองแล้วบอกได้ทันทีว่านี่จักรยานยี่ห้อไหนก็เช่น พินาเรลโร่จะมีตะเกียบหน้าหลังที่งอๆโค้งไปมา เซลเวลโล่จะมีท่อดาวน์ทิวป์ที่รีและแบนแอโร่มั๊กๆ โคนัลโก้จะมีท่อเป็นหยักทรงดอกจิก ด้วยความรู้หางอื่งของผมสามยี่ห้อนี้มีอะไรที่ชัดเจนมากๆในการออกแบบกั๊บ ส่วนยี่ห้ออื่นๆอูยหน้าตาเหมือนๆกันต่างกันแค่สีที่ทางน่าจะมากที่สุด

ส่วนเซียนหลายๆท่านจะพิจารณาเรื่องเทคนิกผมก็ไม่ได้ค้านหรอกครับแต่ว่าคนปั่นทั่วไปนี่ ยี่ห้อ สีที่โดนใจ และเงินในกระเป๋า มาก่อนเลย หลายคนอาจซื้อรถแข่งมาก็เพียงเพราะว่าชอบและอยากมีดูแล้วว่าสวยแต่ไม่มีปัญญาปั่นได้อย่างที่มันออกแบบมาหรอกครับ ผมก็ด้วยล่ะครับ แต่หลักๆก็คือว่าคนซื้อเฟอร์รารี่มาไม่จำเป็นต้องขับให้ได้แบบไมเคิ้ลชูมักเกอร์ก่อนถึงจะเป็นเจ้าของ ไม่จำเป็นแม้กระทั่งต้องเป็นนักขับกึ่งอาชีพด้วยซ้ำไป ดูคนขับเฟอร์รารี่ส่วนใหญ่ก็คือคน"รวย!!!!!" ดังนั้นจักรยานต่างกันมากที่สุดตรงอิมเมจของยี่ห้อเป็นสิ่งแรกครับ และกลุ่มลูกค้าที่ใช้จักรยานของเค้าเป็นเรื่องที่สองครับ

ซึ่งสองอย่างนี้ทำให้จักรยานนั้นแตกต่างทางจิตใจซึ่งมีผลมากกว่าทางกายภาพของสินค้าซะอีกครับ

ถูกต้องแล้วครับ

ดูเหมือนๆกัน...แต่พอขึ้นไปปั่นมันไม่เหมือนกันเลยครับ...ต่างคันต่างนิสัย...คงเหมือนรถยนต์แหละครับ..ดูเหมือนกันแต่พอขึ้นไปขับมันต่างกัน การตอบสนองแต่ละยี่ห้อก็ไม่เหมือนกันยุโรปกับญี่ปุ่นก็ต่างกัน... ไม่คิดมากก็ใช้ได้เหมือนกัน.... แต่หากมีความรู้สึกบางอย่างที่อยากสัมผัสเวลาปั่น อันนี้ต้องแสวงหายี่ห้อที่ตรงกับที่อยากได้เองครับ....

ตั้งแต่ปั่นหมอบมา 11 เดือนประมาณนั้น ผมไม่เคยเข้ากลุ่มซ้อมกับใคร ซ้อมเองตามตารางที่ออกแบบเอง (มีเวลาว่างนั่นหละ)พอมาอาทิตย์สองอาทิตย์ที่ผ่านมาเจอนักปั่นที่พูดคุยกันเรื่องเฟรมเรื่องล้อกันตามแต่ใครจะชอบจะรักยี่ห้อใดเป็นหลัก ส่วนเรื่องรองที่ผมอยากพูดอยากคุยมากกว่าคือเรื่องเทคนิคการปั่น การซ้อม แต่ก็พอเข้าใจว่าต้องได้มาที่ละนิดกับประสบการณ์ส่วนตนแบบนี้ ผมขี่ตัวนี้ ก็มีคนที่จะให้ขี่ตัวนั้นให้ได้...ส่วนคนที่ขี่ตัวโน้น(เฟรม)ก็อยากจะให้ขี่ตัวน้าน...เรื่องของเรื่องมันเป็นกิเลสส่วนตนของแต่ละคนจริง ๆ ....อย่างที่ว่าล่ะครับถ้าลอกสี ลอกลายออกให้หมด ไม่มียี่ห้อติดข้างเฟรม คราวนี้จะคุยกันเรื่องอะไร อิอิ บ่น เล็ก ๆนะครับอย่าถือโทษโกรธกันซะก่อน

ไม่ต่างกันหรอกครับ อยู่ที่ใจกะร่างกาย มากกว่า อย่าไปยึดกะกิเสศ มีคันละเป็นแสน แต่ไม่มีเวลาปั่น ก็เศษเหล็กล่ะครับ

ผมว่าต่างกันนะ ต่างกันมากด้วย

เสือหมอบแพงๆ ต้องหมอบให้ต่ำกว่าเสือหมอบธรรมดาครับ









โดยเฉพาะเวลาปั่นเข้าบ้านต้องหมอบให้ติดพื้นเลยนะครับ หลบให้ดีเลย

ให้ผมปั่นเสือหมอบยี่ห้อไหน ผมก็โดนเสือภูเขาแซงได้ทั้งนั้นครับ แบบ แรงไม่มีอ้ะ

ต่างที่คนปั่นครับ คนไหนแรงดีก็ปั่นเร็ว (ล้อเล่น)

cyclistcyclist เขียน:หน้าตาเสือหมอบแต่ละรุ่นแต่ละค่าย เท่าที่ผมมองมันก็คล้ายๆกัน มันต่างกันตรงไหนเหรอครับ

ราคามาก น้ำหนักจะน้อย

ราคาน้อย น้ำหนักจะมาก

Seabiscuit เขียน:ผมว่าต่างกันนะ ต่างกันมากด้วย

เสือหมอบแพงๆ ต้องหมอบให้ต่ำกว่าเสือหมอบธรรมดาครับ









โดยเฉพาะเวลาปั่นเข้าบ้านต้องหมอบให้ติดพื้นเลยนะครับ หลบให้ดีเลย

เขามีโหวตให้คะแนนไหมครับกระทู้นี้ ถ้ามี...ผมขออนุญาตโหวตให้คุณม้าท่านนี้นะครับ


แบบว่า...คอเดียวกันคร้าบบบบบบ