Giant TCR Advance SL 2016 ย้ายอะไหล่จาก เฟรมเดิม มาเฟรมใหม่ โดยใช้สัดส่วนฟิตติ้งจากคันเดิม
โพสต์: 23 มี.ค. 2016, 03:07
Giant TCR Advance SL 2016
ย้ายอะไหล่จาก เฟรมเดิม มาเฟรมใหม่ โดยใช้สัดส่วนฟิตติ้งจากคันเดิม
เดิมเป็น Giant TCR composite ทั้งคัน ผมประกอบให้พี่เขาไว้ตั้งแต่สองปีก่อน
ทำรถคันนี้สนุกมากครับ ตื่นเต้นตั้งแต่หิ้วกล่องเฟรมเข้ามาละ เก็บรายละเอียดทีละจุด โดยใช้อะไหล่ที่พี่เขาเลือกมาอย่างดี
ทำเสร็จออกมาถูกใจเจ้าของมากๆ
สี ทรง น้ำหนัก หายไปร่วม 4 ขีดจากเดิม 7.4 กก. เป็น 6.9 กก.
ทำไว้ดีมาก
พอทำเสร็จก็วัดสัดส่วน เซ็ทค่าเดิม ให้เจ้าของขึ้นขี่ทันที
ความรู้สึกแรกคือเฟรมเมื่อย่ำลงไปแน่นขึ้นมาก บ่งบอกถึง ตวาม stiff และสัดส่วนทุกอย่างแทนจะเหมือนเดิม ทำให้ไม่ต้องปรับตัวมากนัก
New set up to King of the road
Same Position from Fitting measurement
To Giant TCR Advance SL 2016
Weight 6.9 KG
Drivetrain Sram Force 53-39 172.5
Wheel - Zipp 404 clincher 2015
Tire - S-work Turbo
Cockpit contact point set up
stem Giant OD2
Bar syntace
Saddle Fizik Antares
Pedal- look
Bartape - velo
ย้ายอะไหล่จาก เฟรมเดิม มาเฟรมใหม่ โดยใช้สัดส่วนฟิตติ้งจากคันเดิม
เดิมเป็น Giant TCR composite ทั้งคัน ผมประกอบให้พี่เขาไว้ตั้งแต่สองปีก่อน
ทำรถคันนี้สนุกมากครับ ตื่นเต้นตั้งแต่หิ้วกล่องเฟรมเข้ามาละ เก็บรายละเอียดทีละจุด โดยใช้อะไหล่ที่พี่เขาเลือกมาอย่างดี
ทำเสร็จออกมาถูกใจเจ้าของมากๆ
สี ทรง น้ำหนัก หายไปร่วม 4 ขีดจากเดิม 7.4 กก. เป็น 6.9 กก.
ทำไว้ดีมาก
พอทำเสร็จก็วัดสัดส่วน เซ็ทค่าเดิม ให้เจ้าของขึ้นขี่ทันที
ความรู้สึกแรกคือเฟรมเมื่อย่ำลงไปแน่นขึ้นมาก บ่งบอกถึง ตวาม stiff และสัดส่วนทุกอย่างแทนจะเหมือนเดิม ทำให้ไม่ต้องปรับตัวมากนัก
New set up to King of the road
Same Position from Fitting measurement
To Giant TCR Advance SL 2016
Weight 6.9 KG
Drivetrain Sram Force 53-39 172.5
Wheel - Zipp 404 clincher 2015
Tire - S-work Turbo
Cockpit contact point set up
stem Giant OD2
Bar syntace
Saddle Fizik Antares
Pedal- look
Bartape - velo
