ThaiMTB.com

ผมลองซื้อล้อ 303 ฮาฟร์มาใช้ เติมลม 160 ปรากฎว่าสะเทือนไปทั้งตัว ขี่แล้วเจ็บ...มาก อยากทราบว่าผมเติมลมเยอะไปเปล่าครับ หรือมันเป็นนิสัยของยางฮาฟร์ (ใช้ยางงัดไม่เคยเจ็บ...มาก่อน)

เติมเยอะไปครับ

ผมเติมราวๆ 90-110 เอง

เติมเยอะเกินเหตุไปแล้วครับ ล้อจะพังเอานะครับ แรงอัดเยอะมาก

ขอถามอีกเรื่องครับ แล้วต้องเติมเท่าไรถึงจะเหมาะสมครับ ขอบคุณครับ

ก็ปกติอะนะครับ เติมเยอะก็แข็งดี ขี่ทางเรียบก็เร็วดี แต่ถ้าทางที่บ้าน ไม่ค่อยเรียบก็สะเทือนมากเป็นธรรมดา ทนๆไปก็ชินหรือถ้าทนไม่ไหวก็ ไม่ต้องเติมมากขนาดนั้นก็ได้

ลิงกังปั่นหมอบ เขียน:เติมเยอะเกินเหตุไปแล้วครับ ล้อจะพังเอานะครับ แรงอัดเยอะมาก

เห็นด้วยเลยคับ ขอบล้อพังก่อนคนแน่ๆ แบบนี้ ดูให้ดีๆนะว่าขอบรับแรงลมได้เท่าไร

ส่วนใหญ่จะคิดผิดกันเรื่องเติมลมยางฮาฟ ที่ว่าเติมลมได้มากกว่ายางงัด ทำให้ขี่ดีกว่า ไปได้เร็วกว่า สเปคยางสูงสุดรับได้เท่าไหร่ ก็เติมกันเกือบสุด 140 150 160 มันเป็นความเชื่อที่ผิดๆ สมัยก่อนใช้ล้อฮาฟผมเติมสูงสุดแค่ 130 ก็กระด้างมากๆแล้ว น้ำหนักตัว 85 เลยลดลง เหลือ 125 (ดีขึ้นมาหน่อยมั๊ง) ส่วนตอนนี้ใช้ล้ออลูยางงัดเติม แค่ 120 บอกเลยว่าขี่ไม่ต่างกันเลย แรงดันลมมากๆ ไม่ได้ช่วยให้ขี่ดี และไปได้เร็วกว่าเลย ถ้าน้ำหนักตัวไม่มาก เติมแต่ หน้า 115 หลัง 120 ก็พอแล้ว เคยดูของพวกโปรทีมที่ช่างเตรียมรถก่อนแข่ง เติมกัน 112 115 117 120 125 อยู่ประมาณนี้เอง ตามสภาพถนน สภาพอากาศ

เดี๋ยวนี้ผมเติมแค่ 120 เองครับ แค่นี้ก็เยอะแล้ว คนจะร่างพังก่อนครับ ขี่ไกลๆ นี่ล้ามากๆ

movieplus เขียน:

ลิงกังปั่นหมอบ เขียน:เติมเยอะเกินเหตุไปแล้วครับ ล้อจะพังเอานะครับ แรงอัดเยอะมาก

เห็นด้วยเลยคับ ขอบล้อพังก่อนคนแน่ๆ แบบนี้ ดูให้ดีๆนะว่าขอบรับแรงลมได้เท่าไร

ต้องเข้าใจก่อนนะครับ ว่าล้อของ จขกท เป็นล้อขอบฮาล์ฟซึ่งรับแรงดันได้สูงกว่าขอบงัด แรงดัน 150-160 ไม่ทำให้ล้อพังได้หรอกครับ จะมีก็แต่ว่ามันจะสะเทือนมากๆ ถ้าไม่ได้ไปปั่นบนถนนที่เรียบจริงๆ

ยางฮาฟมันให้เติมลมได้เยอะ ไม่ได้หมายความว่าให้คุณเติมสุดซักหน่อยนะ เหมือนลมยางรถยนต์ มันให้เติมได้ max 45 psi ทำไมคุณไม่เติมให้เต็ม max มันบ้างหละ ??? ก็เพราะเติมเต็มแล้วรถมันร่อน ไม่เกาะ แข็งเกิน ขับไม่ได้เรื่องหนะสิ ยางจักรยานก็เหมือนกัน

เหตุผลที่นักแข่งใช้ยางฮาฟเพราะแรงเสียดทานระหว่างยางกับผิวถนนต่ำกว่า ให้ความรู้สึกตอนขี่ดีกว่าและนุ่มนวลกว่า(ที่แรงดันลมเท่าๆกันเทียบระหว่างฮาฟกับงัด)
แต่บ้านเราชอบมองว่ามันเติมลมได้แข็งกว่า = ดีกว่า ลื่นกว่า ซึ่งจริงๆแล้วไม่ถูกต้องซักเท่าไหร่

ฝรั่งตัวใหญ่ๆที่แข่งๆกันอยู่นี่ เติมไม่เกิน130ด้วยซ้ำนะครับ แต่ผมเห็นบ้านเราตัวนิดเดียวเติมกัน160-180 แล้วบ่นกันยางแข็งเฟรมไม่นุ่ม ลงทุนกันเป็นแสนซื้อเฟรมนุ่มๆถึงเวลาเติมลมก็เติมกันแบบนี้ต่อให้ใส่โช็คเสือภูเขาก็ยังสะเทือนยังแข็งครับ

หลักการเติมลมจริงๆเลย คือลมน้อยที่สุด ที่ยางจะไม่แตก แล้ว + ซัก5-10% เพื่อให้มัน firm ขึ้น ไม่ใช่อัดเอา max
ลองดูนะลองดู

เข้าใจผิดอะไรรึเปล่า

ยางฮาฟ มันเติมได้ถึง 160 เลยนะครับ

ยางงัดหรอกครับ ไม่เกิน 120 อ่า

มันสะเทือนถูกแล้วครับลมตั้ง 160 แค่ 120-130 นี่ก็สะเทือนเยอะแล้ว

ใช้งาน 130-140 ก็เกินพอแล้วนะครับใส่ยางฮาฟไม่จำเป็นต้องให้สุดค่า max หรือใกล้ค่า max ก็ได้ครับ

เมื่อก่อนผมก็เข้าใจว่าลมยางยิ่งเยอะแรงเสียดทานยิ่งน้อยรถวิ่งไปได้เร็วกินแรงน้อย

แต่ความเป็นจริงมันไม่เป็นเช่นนั้น มันมีตัวแปลหลายๆอย่าง

160 PSI เอาไปกลิ้งบนถนนเมืองไทย ขอบอกว่า คุณคิดผิดอย่างแรงมากครับ ถ้าคุณคิดว่าเต็มลมยางสุด Max แล้วมันจะช่วยให้คุณวิ่งเร็วขึ้น มันไม่ได้ทำให้คุณไปเร็วขึ้นเลยครับ เพราะยางกระดอนเวลาเจออะไรไม่เรียบ ๆ อย่างถนนกรุงเทพ หลุมบ่อ รอยต่อ รอยพังเพียบ เสียความเร็วและเสียแรงฟรีโดยเปล่าประโยชน์อีกต่างหาก

พูดไปแล้วเจ้าของกระทู้วิ่งที่ไหนก็ไม่ทราบนะครับ แต่อ่านดูก็รู้ได้ทันที ไม่ได้วิ่งใน "สนามลู่" ที่พื้นมันเรียบยังกะหน้ากลองชัวร์. . . . ไม่งั้นมานั่งบ่นว่าเจ็บ สะเทือน

แทนที่ว่ายางจะไม่แข็งโป๊กเป็นลูกโบว์ลิ่งมากเกินไป ควรเติมลมยางให้เหมาะกับสภาพถนนที่จะวิ่งครับ มีเสือภูเขาที่ไหนมั่ง? ที่เติมลมยางจน Max แล้วเอาไปลุยป่า ลุยเขา? ไม่มี๊ไม่มี...

ลมยาง Tubular หรือยาง Clincher มันก็ใช้ลมพอ ๆ กันครับ ที่ขนาดเดียวกัน ศึกษาอัตราส่วนน้ำหนักตัวกับลมยางครับ เจ้าของกระทู้

แล้วสุดท้ายครับ ยางเขียนไว้ว่าสามารถเติมได้ 200 PSI ก็ไม่ใช่ว่าคุณต้องอุตริเติมมันถึง 200 PSI นะครับ แรงสะเทือน วิ่งสั้น ๆ รถไม่เป็นไร แต่คุณวิ่งสัก 100 กิโล ล้อคุณพังแน่นอน คำใบ้นะครับ ไม่ใช่วงล้อหรอกที่พัง ไอ้เส้น ๆ นั้นแหละ พังก่อน

ต้องขอบคุณมากๆนะครับที่ช่วยกันแนะนำ ผมพึ่งเคยใช้ยางฮาฟร์เห็นมีคนแนะนำให้เติมแข็งๆจะวิ่งดีเลยจัดไป 160 เลยครับ 555
เด๋วจะลองเติม 120 แล้ววิ่งดูซักหน่อย ขอบคุณมากๆครับ

ลองค่อยๆปรับดูครับ
ว่าเท่าไรพอดีสำหรับเรา ไม่นิ่มเกินไปจนรู้สึกหนืดๆ เพราะ ยางเริ่มไม่กลมเวลาเจอน้ำหนักกด
และไม่แข็งเกินไป จนสะเทือนไปทั้งตัว แถวๆ 120 130 น่าจะกำลังพอดีๆครับ แต่ถ้าน้ำหนักไม่เยอะอาจจะน้อยกว่านั้นก็ได้ครับ