ปัญหาสตาร์นัทไม่ติดแน่นกับซางโช้ค รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ

[ถัง สัมมากร MTB]

ตอนขันน๊อตล๊อคฝาปิดสเต็มรู้สึกว่าขันเท่าไหร่ก็ไม่แน่นซักที พอถอดออกมาดูปรากฏว่าเจ้าสตาร์นัทมันดันเลื่อนตามขึ้นมาจนสุดซางโช้คเลยครับ สุดท้ายก็เลยปั่นไปร้านจักรยานให้เปลี่ยนสตาร์นัทตัวใหม่ ปรากฏว่าพอตอกตัวใหม่เข้าไป อาการก็เป็นเหมือนเดิมครับ คือสตาร์นัทมันก็เลื่อนออกมาอีก ไม่ยอมเกาะซางโช้คเลยครับ ช่างเค้าก็เลยสรุปว่าซางโช้คมีปัญหา สุดท้ายก็เลยต้องเปลี่ยนไปใช้ตัวยึดซางโช้คแบบนี้แทนครับ (FSA CONIX)

อยากทราบว่าที่เจ้าสตาร์นัทมันไม่ยอมเกาะแน่นหนึบกับซางโช้คนี่เกิดจากอะไรครับ แล้วจะมีวิธีแก้ไขให้กลับมาใช้สตาร์นัทเหมือนเดิมได้รึเปล่าครับ รบกวนผู้รู้ทุก ๆ ท่านด้วยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ป.ล. ซางโช้คที่ใช้อยู่ตอนนี้เป็นซางเหล็กนะครับ

[Bart@SMK]

ถังครับวิธีแก้ผมว่าไม่ยากครับเปลี่ยนมาใช้โช๊ค Fox ครับแล้วปัญหาดังกล่าวจะหายไป เพราะเดิมที Manitou r7 ของเมดก็เจออาการเดียวกับถังครับ พอมาคบ Fox อาการดังกล่าวก็จะไม่มากวนใจอีกเลยครับ 5555555555

[พิสุทธิ์]

ต้องดูที่สาเหตุการรูดก่อน อาจจะเกิดจากขันสตาร์นัตไม่ถูกวิธี ในการขันปรับถ้วยคอเมื่อขันสตาร์นัตนิดนึงต้องจับแฮนด์ยกล้อกระแทก3-4ครั้งเพื่อให้อุปกรณ์ถ้วยคอมันขยับตัว แล้วค่อยๆขันปรับจนกว่าจะพอดี ต้องยกกระแทกทุกครั้งที่ขันปรับ ผมเองตอนประกอบถ้วยคอครั้งแรก ก็ขันอย่างเดียวไม่พอดีสักที อัดไปเรื่อยจนสตาร์นัตรูดขึ้นมา-ฝาปิดสะเต็มแตก
แล้วจะแก้ไขการรูดอย่างไร เมื่อสตาร์นัตรูดขึ้นมา มันจะครูดผนังท่อเหล็กซางจนเรียบ ทำให้เขี้ยวของสตาร์เกาะไม่ติด วิธีแก้ก็ต้องทำให้รูซางเป็นรอย ภาษาช่างเรียกว่าสัก โดยใช้เหล็กแหลมแข็งๆ(เหล็กตอก prick punch) ตอกให้เป็นรอย บริเวณที่เขี้ยวสตาร์นัตเกาะ ก็จะทำให้เกาะติดได้ แล้วต้องขันปรับให้ถูกวิธีด้วย ถึงจะใช้งานได้/พิสุทธิ์

[a_bug]

มีสองอย่างครับ วัสดุที่ใช้ทำซาง 1.แข็งเกินไปขอบสตาร์นัทจึกไม่เข้าจึงทำให้ไหล 2.อ่อนเกินไปจึกเข้าไปแล้วเนื้ออลูทนแรงไม่ไหว ขูดเนื้อหลุดตามมาด้วย 3.หรืออาจจะเป็นที่ขนาดความกว้างของท่อใน ประมาณนี้มังครับ คิดได้เท่านี้