ThaiMTB.com

ตอนนี้มีเสือหมอบ สองคัน
คนนึง เป็น Trex 1500 size 58 ทรง Classic อีกคันเป็น Spec Pro (56) ทรง Slope อะไหล่ ultegra เหมือนกัน ต่างกันที่เืฟืองหลังนิดหน่อย
ทั้งคู่มี ท่อบนเท่ากัน ต่างกันที่ ท่อล่าง แต่รวมๆ มิติใกล้เคียงกัน พอสมควร

ผมขี่ทั้งสองคัน สลับกัน น่าแปลก มันมีความแตกต่างกันอย่างมาก คือ ตัวคาร์บอนจะนุ่มกว่าเล็กน้อย ถ้าตัดส่วนนี้ออกไป
ยังแยกออก ทั้งสองคัน ขี่ได้ ได้คนละอารมณ์ ครับ
มันบอกไม่ถูก Trex พอดีตัว ทางตรงเนียน นิ่งดี สั่งได้ ขึ้นเขาเวลาโยก หรือ sprint จะรู้สึก เก้งก้าง ไปหน่อย ต้องพยายามเยอะ แต่ขี่มานาน จับจังหวะได้ รวมๆ เหมือนขับรถกระบะ รุ่นเก่า
ต้องรอให้เครื่องร้อนก่อนแล้ว วิ่งได้ เนียนมาก แต่ความที่ขี่นาน ยังชอบอารมณ์นี้อยู่

ิีอีกคัน spec ประกอบมาไม่นาน ถึงแม้ท่อบนจะเท่ากัน แต่ว่า ช่วงล้อ จะสั้นกว่า อาการที่จับได้ คือ เร็ว คล่องตัว จี้ดจ้าดมาก ทั้ง sprint แล้วก็ ขึ้นเขา
ทางตรงก็ดี แต่อาจจะ ว้อกแวกไปหน่อย แต่ความเร็วสูงสุด(ไม่ใช่ max นะครับ เป็นความเร็วสูงๆ ที่ปั่นได้ นานๆ ) ก็ไม่ต่างกันมาก เพียงแต่ว่า สั่งได้ทุกรูปแบบ

แต่ด้วย ภาวะปัจจุบัน Classic ได้ปลดประจำการ ไป หลายยี่ห้อ แล้ว ส่วนตัว คิดว่า จะ up คุณ Trex ซะหน่อย แต่ยังไม่ตัดสินใจว่า Classic หรือ Slope ดี เพราะ Slope นั้นมีอยู่แล้ว แต่ก็เสียดาย อารมณ์ Classic

ใครมีประสบการณ์ คล้ายๆ กัน ช่วยมาแชร์กันหน่อยก็ดีนะครับ เผื่อไว้ในอนาคต ครับ

เหมือน กระทู้แรก เลยครับ
classic ทางยาว สบาย
slope ขึ้นเขาดี

เหมือน กระทู้แรก เลยครับ
classic ทางยาว สบาย
slope ขึ้นเขาดี

เพิ่งจะได้ทรางคลาสสิกแท้ๆมาใช้งาน หลังจากที่ปล่อยทรงสโลป SL2 ออกไป มีความเห็นไปในแนวทางเดียวกับท่านด้านบนครับว่าทรงตัวได้ดี ทางยาวดี สบายตัว(อันนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นที่ตัวเฟรมหรือว่าเป็นที่ทรงของเฟรม) ไม่จี๊ดจ๊าดเหมือนเฟรมเก่าที่กดเป็นมา ทางเขายังไม่ได้ลองครับ

สรุปได้ความว่าชอบฟิลลิ่งในการปั่นของทรงคลาสสิกครับ

CK3 เขียน:เพิ่งจะได้ทรางคลาสสิกแท้ๆมาใช้งาน หลังจากที่ปล่อยทรงสโลป SL2 ออกไป มีความเห็นไปในแนวทางเดียวกับท่านด้านบนครับว่าทรงตัวได้ดี ทางยาวดี สบายตัว(อันนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นที่ตัวเฟรมหรือว่าเป็นที่ทรงของเฟรม) ไม่จี๊ดจ๊าดเหมือนเฟรมเก่าที่กดเป็นมา ทางเขายังไม่ได้ลองครับ

สรุปได้ความว่าชอบฟิลลิ่งในการปั่นของทรงคลาสสิกครับ

เอารูปมาชมบ้างดิ Classic ขนาดไหน

ส่วนตัวชอบClassicครับ

ตง อุลลิช เขียน:.....ขอแจมด้วย คือโดยส่วนตัวผมชอบทรง classic มากกว่าเยอะ.....
.....และในอนาคตรูปแบบมันอาจย้อนกลับมาคลาสสิคอีกก็ได้ เพราะแต่ละปี.....
.....แต่ละค่ายก็ต้องหนีความจำเจในการออกแบบ วนไปวนมา....................

.....ส่วนเรื่องประสิทธิภาพ ก็อาจจะจริงในส่วนของเฟรมสโลป แต่ผมเองไม่ค่อยสนใจ....
.....เพราะระดับเราๆท่านๆ ไม่ได้หวังผลเหมือนนักปั่นอาชีพ ผมขี่แล้วเอาความสุขใจเข้าว่า.....
.....ได้ขี่ได้นั่งมองได้จับต้องสิ่งที่ตัวเองชอบ ก็มีความสุขแล้ว อีกอย่างเฟรมคลาสสิค.........
.....ถ้าได้เฟรมดีๆ อะไหล่ดีๆ มาประกอบ บวกกับซ้อมให้ดีๆ แล้วผมว่าก็ ok. นะ...............

.....ตอนนี้ผมขี่ e5 ม้าลาย ซึ่งก็เป็นสโลปแต่ไม่สโลปมากเหมือนรุ่นใหม่ๆ แต่กำลังจะได้.....
..... trek carbon ทรงดั้งเดิมมาอีก 1 เอาไว้สลับอารมณ์กันครับ....

เห็นด้วยครับ
..... ผมก็เริ่มปั่นที่เฟรม slopeมา 2เฟรม ผมว่าต้นตำหรับเฟรม slope ก็ Giant นี้ละ ค่ายอื่นอย่างtrek หลังๆก็เปลี่ยนเป็น slope
ข้อดีของslopeที่ผมว่าชัดสุดก็เรื่องทำน้ำหนักนี้ละ หลายตัวที่เห็นมันจะเบากว่า

แต่สุดท้ายผมก็ผมลงที่ทรง classic นี้ละ นิ่งกว่า คงเพราะแถวบ้านไม่มีเขาให้ไต่

classic อีกเสียงครับ ชอบมากๆ

อยากดูรูปรถพวก classic จังชอบครับ.

ตอนนี้อยากได้เฟรม classic มากเลยครับ พี่พี่ช่วยแนะนำได้มั้ยครับ อยากได้ที่มันใส่กะชุดเกียร Record 10 ได้อ่ะครับ เห็นของ Colnago master ก็แพงมาก แค่เฟรมก็แสนแล้ว มีญี่ห้อไหน ทำเฟรม classic ใหม่ๆบ้างครับ ขอบคุณครับ

colnago master classic มีขนาดเล็กสำหรับคนสูง168.บ้างไหมครับ.

carbon ทรงคลาสสิก นี่อันไหนดังๆบ้างครับ เคยขี่แต่ Tarmac ซึ่งเป็น slope ก็ชอบนะครับขี่มันส์ดีออก แต่ก็อยากลองหลายๆแบบดู

classic colnago master olympic

ส่วนผมชอบทั้ง 2 แบบ ขี่ไกลยาวๆก็เอาท่อนั่งตรงไป อย่างว่าและครับไหลไปเรื่อยๆดี ขี่นิ่งๆดี ส่วนสโลปก็เอาไปเขากับเล่นกับน้องๆพี่ๆที่ชอบยิงหนี
ถ้าเลือกได้คันเดียวเอาแบบck3อยู่แล้วติที่ตังค์มันน้อย...แล้วไม่แก้ยี่ห้อรถที่ด้านข้างด้วยล่ะck