ThaiMTB.com

Paris - Roubaix 2016

รายการสุดโหดประจำปี การแข่งเสือหมอบที่ระยะทางไกลยังไม่พอ ยังต้องสะท้านไปด้วยถนนหินอิฐโรมันโบราณ และเส้นทางยาก แคบ ลื่น ปีนี้เพิ่มความดุไปด้วยช่วงถนนอิฐขึ้นเนินให้ได้ใส่ไส้กันให้ขาดบนเวโลโดรมชี้กันว่าใครกันแน่ที่นอกจากจะทน อึด แล้วยังแรงเหนือคู่แข่งอีกด้วย เปิดฉากการแข่งขันซัดกันวันเดียวจับให้รู้กันไปแบบไม่ค้างคาใจ 10 เมษายน เตรียมจดใส่กระดาษ ตั้งเตือนในโทรศัพท์กันเอาไว้ให้ดีครับ

ประกาศรายชื่อทีมอาชีพที่เข้าร่วม ได้แก่ 18 ทีมจากดิวิชั่นสูงสุด (เวิลด์ทัวร์ทีม) และอีก 7 ทีมรับเชิญในฐานะทีมไวล์คาร์ดจากดิวิชั่นสอง (โปรคอนติเน็นตัลทีม) ตามรายชื่อดังนี้


AG2R La Mondiale (Fra)

Astana Pro Team (Kaz)

BMC Racing Team (USA)

Cannondale Pro Cycling Team (USA)

Dimension Data (AfS)

Etixx - Quick Step (Bel)

FDJ (Fra)

IAM Cycling (Sui)

Lampre - Merida (Ita)

Lotto Soudal (Bel)

Movistar Team (Esp)

Orica GreenEDGE (Aus)

Team Giant - Alpecin (Ger)

Team Katusha (Rus)

Team Lotto NL - Jumbo (Ned)

Team Sky (Gbr)

Tinkoff (Rus)

Trek - Segafredo (USA)

รายชื่อทีมรับเชิญ

Bora- Argon 18 (Ger)

Cofidis, Solutions Crédit (Fra)

Delko Marseille Provence KTM (Fra)

Direct Energie (Fra)

Fortuneo – Vital Concept (Fra)

Topsport –Vlaanderen – Baloise (Bel)

Wanty – Groupe Gobert (Bel)[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 636753.jpg[/homeimg]

สุดยอดทั้งนั้น

เดเกนโคลบ ไม่ได้ลงนะสิ

ไม่ทราบปีที่แล้วใครเป็นแชมป์ครับ

รบกวนคุณจิโร่ช่วยรีวิวรถของแต่ละทีมที่จะลงแข่งรายการนี้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

รถยี่ห้อ Merckx (Eddy Merckx) รูปร่างโครตแหวกแนวเลย

ตะเกียบข้างนึง หักมุมไม่เท่ากัน ท่อ chain stay ข้างนึงตรง อีกข้างนึงหัก

ออกแบบเฟรมแนวนี้ มันได้เปรียบยังไงก็ไม่ทราบ สงสัยทำมาถ่วงสมดุลด้านชุดขับ แต่ยี่ห้อ Merckx คงไม่ได้ทำเอาแนว

ปีที่แล้ว John Degencolb จาก Giant Alpecin สปรินท์ชนะในโดรม ใช้ Giant Defy ครับ

เดี๋ยวขอเลือกรุ่นเด่นๆมานะครับ รายการนี้เป็นรถแนวเอนดูแรนซ์เสียมาก ตลาดบ้านเราไม่ค่อยมองแนวนี้กัน

ขอบคุณมากครับ...

อยากทำทางโหดๆทำไมไม่เอาเสือภูเขามาแข่งซะเลย จะเอาหมอบมาแข่งทางทุระกันดานให้ลำบากทำไม.

Sutti2499 เขียน:อยากทำทางโหดๆทำไมไม่เอาเสือภูเขามาแข่งซะเลย จะเอาหมอบมาแข่งทางทุระกันดานให้ลำบากทำไม.

ปารีส-รูเบซ์ มีมาก่อนเสือภูเขาเกิดหลายรุ่นครับ เรียกว่าคนแข่งปารีส-รูเบซ์ รุ่นแรกๆตายไปแล้วเสือภูเขาคันแรกยังไม่โผล่มาเลยครับ เส้นทางแบบนี้ เสือหมอบขี่แข่งกันมานานมากๆแล้ว และไม่ใช่รายการนี้รายการเดียวที่ซัดกันบนถนนอิฐ แถมยังมีรายการอื่นๆที่ซัดกันบนถนนฝุ่น ถนนกรวดเป็นปกติของการแข่งเสือหมอบรายการคลาสสิค(spring classic) ขึ้นเขาทางฝุ่นก็ยังคงมีแข่งกันอยู่ครับ

ใครที่เข้าใจว่าเสือหมอบต้องซิ่งบนถนนเรียบๆ ไม่งั้นพัง หรือไม่เหมาะสม อันนี้ต้องคิดใหม่ครับ และรถสมัยใหม่ๆสามารถขี่บนทางแบบนี้ได้ดีกว่าสมัยก่อนๆด้วย คาร์บอน เฟรม ล้อ ซี่ หน้ายาง ไม่ใช่ปัญหาเลยแม้แต่น้อย สิ่งที่ต้องแกร่งคือร่างกายคนปั่น ความสะเทือนของถนนอิฐ หนักกว่าการแข่งครอสคันทรี่และไซโคลครอสด้วยนะครับ ถนนอิฐพวกนี้หน้าร้อนฝนไม่ตกก็เป็นฝุ่น หน้าฝนตก(ฤดูใบไม้ผลิ) ฝุ่นก็เป็นโคลน ลื่นมาก เทโค้งกลิ้งกันเพียบ มันต้องใช้ทักษะการคุมรถ

ดังนั้นนักแข่งถนัดรายการคลาสสิคมักมีทักษะคุมรถที่ดี มีพื้นหลังของเสือภูเขาหรือไซโคลครอสมาด้วย แต่ที่สำคัญมักร่างใหญ่โต กำลังมาก ที่จะสามารถรักษาโมเมนตัมไปได้บนถนนแบบนี้ พวกร่างเล็ก นักแข่งทัวร์ นักไต่เขาเจอทางแบบนี้เข้าไปก็ไปไม่เป็น มีนักแข่งทัวร์ไม่มากที่สามารถทำได้ดีบนทางแบบนี้ ถ้ายุคเก่าก็ เอ็ดดี้ เมิคซ์ ถ้ายุคปัจจุบันก็ไม่พ้น เอลฮานโดร วาลเวอร์เด้ ถึงจะไม่เด่นขนาดคว้าคลาสสิคได้บ่อยๆ แต่ก็ติดอันดับสวยๆตลอด ล่าสุด เสตรด เบียงเก้ วาลเวอร์เด้ก็ติด top 10 ได้ด้วย

นักขี่ไทม์ไทรอัลมักจะขี่รายการแบบนี้ได้ดี เนื่องจากมีพลังมาก ทนทานกับความเข้มข้นสูงๆค้างได้นานๆเช่น ฟาเบียน คันเซลลาร่า หรือบรรดาสปรินท์เตอร์ที่ระเบิดพลังได้เป็นเฮือกๆเช่นจอห์น เดเก้นคอล์ป, เซ็ดเดอริค ไสตบาร์, ปีเตอร์ ซากาน หรือ ทอม บูเน่น นอกจากนั้นก็พวกสายคลาสสิคแท้ๆเช่น ลารส์ บูม, เซ็ป แวนมาร์ค กับพวกทรงพลังชาวเบลเยี่ยมและดัทช์ที่ถนัดรายการแบบนี้เสียส่วนมาก เห็นมีชื่อกลาง ฟานๆ แวนๆ มาล่ะก็ ถ้าดูไม่เป็นเดาไว้ก่อนเลยว่าสายนี้

มีคลิปการแข่งขันปีที่แล้วมาให้ดูกันครับ

[align=center][/align]

giro เขียน:

Sutti2499 เขียน:อยากทำทางโหดๆทำไมไม่เอาเสือภูเขามาแข่งซะเลย จะเอาหมอบมาแข่งทางทุระกันดานให้ลำบากทำไม.

ปารีส-รูเบซ์ มีมาก่อนเสือภูเขาเกิดหลายรุ่นครับ เรียกว่าคนแข่งปารีส-รูเบซ์ รุ่นแรกๆตายไปแล้วเสือภูเขาคันแรกยังไม่โผล่มาเลยครับ เส้นทางแบบนี้ เสือหมอบขี่แข่งกันมานานมากๆแล้ว และไม่ใช่รายการนี้รายการเดียวที่ซัดกันบนถนนอิฐ แถมยังมีรายการอื่นๆที่ซัดกันบนถนนฝุ่น ถนนกรวดเป็นปกติของการแข่งเสือหมอบรายการคลาสสิค(spring classic) ขึ้นเขาทางฝุ่นก็ยังคงมีแข่งกันอยู่ครับ

ใครที่เข้าใจว่าเสือหมอบต้องซิ่งบนถนนเรียบๆ ไม่งั้นพัง หรือไม่เหมาะสม อันนี้ต้องคิดใหม่ครับ และรถสมัยใหม่ๆสามารถขี่บนทางแบบนี้ได้ดีกว่าสมัยก่อนๆด้วย คาร์บอน เฟรม ล้อ ซี่ หน้ายาง ไม่ใช่ปัญหาเลยแม้แต่น้อย สิ่งที่ต้องแกร่งคือร่างกายคนปั่น ความสะเทือนของถนนอิฐ หนักกว่าการแข่งครอสคันทรี่และไซโคลครอสด้วยนะครับ ถนนอิฐพวกนี้หน้าร้อนฝนไม่ตกก็เป็นฝุ่น หน้าฝนตก(ฤดูใบไม้ผลิ) ฝุ่นก็เป็นโคลน ลื่นมาก เทโค้งกลิ้งกันเพียบ มันต้องใช้ทักษะการคุมรถ

ดังนั้นนักแข่งถนัดรายการคลาสสิคมักมีทักษะคุมรถที่ดี มีพื้นหลังของเสือภูเขาหรือไซโคลครอสมาด้วย แต่ที่สำคัญมักร่างใหญ่โต กำลังมาก ที่จะสามารถรักษาโมเมนตัมไปได้บนถนนแบบนี้ พวกร่างเล็ก นักแข่งทัวร์ นักไต่เขาเจอทางแบบนี้เข้าไปก็ไปไม่เป็น มีนักแข่งทัวร์ไม่มากที่สามารถทำได้ดีบนทางแบบนี้ ถ้ายุคเก่าก็ เอ็ดดี้ เมิคซ์ ถ้ายุคปัจจุบันก็ไม่พ้น เอลฮานโดร วาลเวอร์เด้ ถึงจะไม่เด่นขนาดคว้าคลาสสิคได้บ่อยๆ แต่ก็ติดอันดับสวยๆตลอด ล่าสุด เสตรด เบียงเก้ วาลเวอร์เด้ก็ติด top 10 ได้ด้วย

นักขี่ไทม์ไทรอัลมักจะขี่รายการแบบนี้ได้ดี เนื่องจากมีพลังมาก ทนทานกับความเข้มข้นสูงๆค้างได้นานๆเช่น ฟาเบียน คันเซลลาร่า หรือบรรดาสปรินท์เตอร์ที่ระเบิดพลังได้เป็นเฮือกๆเช่นจอห์น เดเก้นคอล์ป, เซ็ดเดอริค ไสตบาร์, ปีเตอร์ ซากาน หรือ ทอม บูเน่น นอกจากนั้นก็พวกสายคลาสสิคแท้ๆเช่น ลารส์ บูม, เซ็ป แวนมาร์ค กับพวกทรงพลังชาวเบลเยี่ยมและดัทช์ที่ถนัดรายการแบบนี้เสียส่วนมาก เห็นมีชื่อกลาง ฟานๆ แวนๆ มาล่ะก็ ถ้าดูไม่เป็นเดาไว้ก่อนเลยว่าสายนี้

ทราบที่มาเลยครับพี่ ^^