คุณคือชาวเสือ หรือ แค่ คนบนจักรยาน
โพสต์: 09 ม.ค. 2010, 21:55
โดย Dave Moultan
I
have been a cyclist since my early teens; most regular readers of this blog are also cyclists.
ผมเป็นชาวเสือตั้งแต่สมัยแรกรุ่น และคนอ่าน blog ผมส่วนใหญ่ก็เป็นชาวเสือ
I don’t know about you, but I get tired of my reputation being tarnished by another group who should not even be categorized as cyclists.
ผมไม่รู้เกี่ยวกับคุณ แต่ผมเหนื่อยหน่ายกับการที่ชื่อเสียงต้องมัวหมอง
โดยอีกกลุ่มที่ไม่สมควรจัดว่าเป็นชาวเสือ
Owning a set of golf clubs does not qualify someone to call themselves a golfer. A person might own a musical instrument, but they are not a musician unless they can play it. Yet anyone who throws their leg over a bicycle is immediately labeled a cyclist.
แค่มีถุงไม้กอล์ฟก็ไม่อาจจะเรียกได้ว่าเป็นนักกอล์ฟได้
อาจจะัเป็นเจ้าของเครื่องดนตรี แต่ก็ไม่ทำให้คนหนึ่งเป็นนักดนตรีหากเล่นไม่เป็น
แต่ทำไมทุกคนทุกพาดขาขึ้นบนอานได้จึงกลายเป็นชาวเสือได้ทันที
“As easy as riding a bike, anyone can do it,” is a common expression. Riding a bike in today’s heavy traffic is anything but easy; it requires considerable skill and a lot of moxie.
คำกล่าวที่ว่า ง่ายยังกับขี่จักรยาน ทุกคนก็ทำได้่ นั้น
ขี่จักรยานในจราจรคับคั่งคือทุกสิ่งนอกจากความง่าย
นั่นต้องใช้ทักษะและความกล้าพอควร
As a cyclists I am always lumped together with what I call POBs; (People on Bikes.) there is a big difference. I read in the paper of a “cyclist” killed in a traffic accident; I am left to wonder, is this really a cyclist or a POB? (Person on a Bike.)
สำหรับผมซึ่งเป็นคนขี่จักรยาน ผมมักถูกรวมไปกับพวกที่ผมเรียกว่า พีโอบี หรือ
คนบนจักรยาน มันต่างกันมาก
เมื่อผมอ่านข่าว คนขี่จักรยานเสียชีวิตในอุบัติทางท้องถนน ผมมักสงสัยว่า
นั่นเป็นชาวเสือหรือคนบนจักรยาน
They could be called "Pedestrians on a Bike," which is a contradiction in terms, but POBs behave like pedestrians. Most pedestrians don't follow too many rules; they wander around willy-nilly all over the place.
หรืออาจเรียกอีกอย่างว่า คนเดินเท้าบนจักรยาน ซึ่งคำนี้ดูมันขัดกันในตัวเอง
แต่ คนบนจักรยาน มัก ทำตัวเหมือน คนเดินเท้า
คนเดินเ้ท้าส่วนใหญ่ไม่สนกฎจราจรนัก เขาชอนไชไปทุกหนแห่ง
Some places have jaywalking laws, but apart from that, there are not too many rules enforced on a pedestrian. They will be on the sidewalk on one side of the road, when suddenly they will see a gap in traffic and without warning or signal will dart across the road to the opposite sidewalk.
บางแห่งมีกฎห้ามซีซั้วข้ามถนน แต่ก็ไม่มีกฎมากมายนักสำหรับคนเดินเท้า
เมื่อพวกเขาอยู่บนฟุตบาทของฝั่งหนึ่ง แต่เห็นรถว่างหน่อย ก็พุ่งข้ามไปอีกฝั่ง
โดยไม่ให้สัญญาณอะไรเลย
As for traffic lights, most pedestrians don't even look to see if they are red or green, but rather look to see if there are any cars coming, and will cross with complete indifference to the color of the light. Sometimes they will not even look, because cars tend to give way to a pedestrian.
เมื่อจราจรเบาบางลง คนเดินเท้าไม่สนไฟเขียวไฟแดง เพียงดูว่ามีรถไหม
ข้ามถนนโดยไม่สนสัญญาณไฟใดๆ บางทียังไม่มองถนนด้วยซ้ำ โดยคิดว่า
ยังไงรถก็ต้องยอมหยุดให้
The result is, when a person gets on a bike they behave like a pedestrian; they ride on the sidewalk, they ride on the wrong side of the road against the flow traffic, and they ignore traffic signs and signals. At night they don't use lights, because after all, most pedestrians don't carry flash lights after dark.
เมื่อเป็นเช่นนี้แล้ว คนเหล่านี้เวลาขึ้นนั่งบนอานจักรยานก็ยังทำตัวเสมือนหนึ่ง
คนเดินเท้า พวกเขาขี่บนฟุตบาท ขี่ย้อนศร ไม่สนสัญญาณไฟ
กลางคืนก็ไม่ติดไฟไว้ เพราะว่าคนเดินเท้าไม่ถือไฟฉายเดินเช่นกัน
Cyclists see themselves as a vehicle on the road, whereas, POBs see themselves as a person just trying to get from point A to point B and it’s too far to walk. They are often focused only on their destination, oblivious to everything else around them.
ชาวเสือมองตนเองเป็นพาหนะบนถนน ส่วนคนบนจักรยานมองตนเองเป็นแค่
คนที่จะัเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดแต่มันไกลเกินกว่าจะเดิน
พวกเขามุ่งแต่จุดหมาย หากแต่ละเลยทุกสิ่งรอบข้าง
Sadly, statistics show that when a bicycle rider is killed on the road, it is often the victim’s fault. Running red lights, riding against traffic, or suddenly entering a road without warning in front of an oncoming car. This gives a false impression that cycling is dangerous. It is POBs that are getting killed, not cyclists.
น่าเศร้าที่สถิติมันแสดงให้เห็นว่า เป็นคนที่ขี่จักรยานเสียชีวิตบนท้ิองถนน
ส่วนใหญ่ผู้เคราะห์ร้ายผิด
ทั้งฝ่าไฟแดง ขี่ย้อน หรือตัดเข้าถนนโดยไม่ให้สัญญาณ
นี่เลยให้ความรู้สึกกับหลายคนว่า ขี่จักรยานเป็นกิจกรรมที่อันตราย
คนที่เสียชีวิตแบบแหกกฎนั้นคือ คนบนจักรยาน ไม่ใช่ ชาวเสือ
A cyclist and a POB may look the same; what they wear or the type of bike they ride does not necessarily distinguish the difference. Some POBs even think they are cyclists.
ทั้งสองมองเผินๆ เหมือนกัน การแต่งกายหรือจักรยานที่ขี่ก็อาจมองไม่ออก
คนบนจักรยานบางคนยังนึกว่าตัวเองเป็น ชาวเสือด้วยซ้ำไป
These are a splinter group known as APOBs. The “A” is for Anarchist, Arrogant, or Asshole, pick any one. They grew up as POBs, later bought expensive bikes and started hanging out and riding with cyclists. However, they never became true cyclists because they disregard the laws of the road, at all times.
มันมีพวก APOB หรือเกรียนบนจักรยาน พวกเขาเป็น คนบนจักรยาน ก่อน
แต่ตอนหลังซื้อจักรายแพงๆและสุงสิงอยู่กับชาวเสือ แต่พวกเขาไม่เคยเป็น
ชาวเสือที่แท้จริง เพราะพวกเขาไม่เคารพกฎจราจรตลอดเวลา
Worse, they somehow see themselves as above the law; they give all cyclists a bad reputation. Being ignorant of the law is one thing, but knowing better and still disregarding the rules and laws of our society is anarchy plain and simple.
ยิ่งกว่านั้นคือพวกเขาเห็นว่าตนเองเหนือกฎหมาย พวกนี้ทำให้เสื่อมเสียแก่ชาวเสือ
ไม่รู้กฎคืออย่างหนึ่ง แต่รู้แล้วฝืนกฎ สังคมก็เละ
If you know someone who is an APOB; then maybe you need to get together with a few other cyclists and hold an intervention. Tell them they can’t be a cyclist part of the time, and POB the rest; they have to pick a side.
ถ้าคุณรู้จัก เกรียนบนจักรยาน สักคน บางทีคุณกับเพื่อนเสือน่าจะแทรกฉวง
โดบยบอกเขาว่า คุณไม่สามารถที่จะเป็น เสือได้ในบางเวลา และ ที่เหลือก็เป็น
แค่คนบนจักรยาน คุณต้องเลือกสักอย่าง
The strange thing is many POBs drive cars, and when they do for the most part they follow the rules of the road. This furthers my belief that POBs see themselves as pedestrians on wheels, and think the rules on the road don’t apply. As “Motorists,” they suffer the same fate as cyclists; lumped together with PICs. (People in Cars.)
ที่น่าแปลกคือ พวกนี้หลายคนขับรภ และเวลานั้นกลับเคารพกฎจราจร
นี่ยิ่งทำให้่ผมเชื่อว่า พวกคนบนจักรยานคิดว่าตัวเองเป็นคนเดินเท้าติดล้อ
และกฎของถนนไม่จำเป็นสำหรับเขา
สำหรับคนขับรถ ก็ถูกไปรวมกับพวกที่เป็นแค่ พีไอซี หรือคนที่อยู่บนรถเหมือนกัน
Motorists get in their cars and do nothing else but drive. Their full attention is on the road; they are the good and careful drivers. I see motorists as being the same as cyclists; they are just using a different form of transport.
เมื่อคนขับรถเข้าไปในรถแล้วไม่ทำอย่างอื่นนอกจากขับ
สมาธิทั้งหมดอยู่ที่ถนน พวกเขาเป็นคนขับที่ดีและระมัดระัวัง
ผมเห็นว่าคนขับรถเหมือนกับชาวเสือ เพียงแต่พาหนะต่างกันเืท่านั้น
PICs, on the other hand, drive as if they are still at home or at work. They talk on the phone, eat, drink, shave, and put on makeup. Another way to describe it; POBs ride their bike as if they are walking, and PICs drive their car as if they are sleepwalking.
แต่คนบนรถซิ ทำตัวเหมือนอยู่ในบ้านหรือในที่ทำงาน
ทั้งโทร ทั้งกิน ทั้งดื่ม โกนหนวด แต่งหน้า
ขณะที่พวกคนบนจักรยานทำตัวเหมือนเดินอยู่
คนบนรถทำตัวเหมือนเดินละเมออยู่
Organizations who put out accident statistics should adopt the term POBs and PICs, in addition to the terms cyclist and motorist. We would then see that cyclists and motorists sharing the road is not the problem. It’s those SOBs the POBs and PICs.
หน่วยงานสถิติควรใช้ สองคำนี้ พีโอบี และ พีไอซี มาเสริม คนขี่จักรยานหรือคนขับรถ
แล้วเราจะเห็นว่าการร่วมใช้ถนนของคนขับรถและคนขี่จักรยาน ไม่ใช่ปัญหา
ปัญหาคือ พวกที่แค่อยู่บนอานจักรยาน หรือ พวกที่แค่อยู่หลังพวงมาลัย
I
have been a cyclist since my early teens; most regular readers of this blog are also cyclists.
ผมเป็นชาวเสือตั้งแต่สมัยแรกรุ่น และคนอ่าน blog ผมส่วนใหญ่ก็เป็นชาวเสือ
I don’t know about you, but I get tired of my reputation being tarnished by another group who should not even be categorized as cyclists.
ผมไม่รู้เกี่ยวกับคุณ แต่ผมเหนื่อยหน่ายกับการที่ชื่อเสียงต้องมัวหมอง
โดยอีกกลุ่มที่ไม่สมควรจัดว่าเป็นชาวเสือ
Owning a set of golf clubs does not qualify someone to call themselves a golfer. A person might own a musical instrument, but they are not a musician unless they can play it. Yet anyone who throws their leg over a bicycle is immediately labeled a cyclist.
แค่มีถุงไม้กอล์ฟก็ไม่อาจจะเรียกได้ว่าเป็นนักกอล์ฟได้
อาจจะัเป็นเจ้าของเครื่องดนตรี แต่ก็ไม่ทำให้คนหนึ่งเป็นนักดนตรีหากเล่นไม่เป็น
แต่ทำไมทุกคนทุกพาดขาขึ้นบนอานได้จึงกลายเป็นชาวเสือได้ทันที
“As easy as riding a bike, anyone can do it,” is a common expression. Riding a bike in today’s heavy traffic is anything but easy; it requires considerable skill and a lot of moxie.
คำกล่าวที่ว่า ง่ายยังกับขี่จักรยาน ทุกคนก็ทำได้่ นั้น
ขี่จักรยานในจราจรคับคั่งคือทุกสิ่งนอกจากความง่าย
นั่นต้องใช้ทักษะและความกล้าพอควร
As a cyclists I am always lumped together with what I call POBs; (People on Bikes.) there is a big difference. I read in the paper of a “cyclist” killed in a traffic accident; I am left to wonder, is this really a cyclist or a POB? (Person on a Bike.)
สำหรับผมซึ่งเป็นคนขี่จักรยาน ผมมักถูกรวมไปกับพวกที่ผมเรียกว่า พีโอบี หรือ
คนบนจักรยาน มันต่างกันมาก
เมื่อผมอ่านข่าว คนขี่จักรยานเสียชีวิตในอุบัติทางท้องถนน ผมมักสงสัยว่า
นั่นเป็นชาวเสือหรือคนบนจักรยาน
They could be called "Pedestrians on a Bike," which is a contradiction in terms, but POBs behave like pedestrians. Most pedestrians don't follow too many rules; they wander around willy-nilly all over the place.
หรืออาจเรียกอีกอย่างว่า คนเดินเท้าบนจักรยาน ซึ่งคำนี้ดูมันขัดกันในตัวเอง
แต่ คนบนจักรยาน มัก ทำตัวเหมือน คนเดินเท้า
คนเดินเ้ท้าส่วนใหญ่ไม่สนกฎจราจรนัก เขาชอนไชไปทุกหนแห่ง
Some places have jaywalking laws, but apart from that, there are not too many rules enforced on a pedestrian. They will be on the sidewalk on one side of the road, when suddenly they will see a gap in traffic and without warning or signal will dart across the road to the opposite sidewalk.
บางแห่งมีกฎห้ามซีซั้วข้ามถนน แต่ก็ไม่มีกฎมากมายนักสำหรับคนเดินเท้า
เมื่อพวกเขาอยู่บนฟุตบาทของฝั่งหนึ่ง แต่เห็นรถว่างหน่อย ก็พุ่งข้ามไปอีกฝั่ง
โดยไม่ให้สัญญาณอะไรเลย
As for traffic lights, most pedestrians don't even look to see if they are red or green, but rather look to see if there are any cars coming, and will cross with complete indifference to the color of the light. Sometimes they will not even look, because cars tend to give way to a pedestrian.
เมื่อจราจรเบาบางลง คนเดินเท้าไม่สนไฟเขียวไฟแดง เพียงดูว่ามีรถไหม
ข้ามถนนโดยไม่สนสัญญาณไฟใดๆ บางทียังไม่มองถนนด้วยซ้ำ โดยคิดว่า
ยังไงรถก็ต้องยอมหยุดให้
The result is, when a person gets on a bike they behave like a pedestrian; they ride on the sidewalk, they ride on the wrong side of the road against the flow traffic, and they ignore traffic signs and signals. At night they don't use lights, because after all, most pedestrians don't carry flash lights after dark.
เมื่อเป็นเช่นนี้แล้ว คนเหล่านี้เวลาขึ้นนั่งบนอานจักรยานก็ยังทำตัวเสมือนหนึ่ง
คนเดินเท้า พวกเขาขี่บนฟุตบาท ขี่ย้อนศร ไม่สนสัญญาณไฟ
กลางคืนก็ไม่ติดไฟไว้ เพราะว่าคนเดินเท้าไม่ถือไฟฉายเดินเช่นกัน
Cyclists see themselves as a vehicle on the road, whereas, POBs see themselves as a person just trying to get from point A to point B and it’s too far to walk. They are often focused only on their destination, oblivious to everything else around them.
ชาวเสือมองตนเองเป็นพาหนะบนถนน ส่วนคนบนจักรยานมองตนเองเป็นแค่
คนที่จะัเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดแต่มันไกลเกินกว่าจะเดิน
พวกเขามุ่งแต่จุดหมาย หากแต่ละเลยทุกสิ่งรอบข้าง
Sadly, statistics show that when a bicycle rider is killed on the road, it is often the victim’s fault. Running red lights, riding against traffic, or suddenly entering a road without warning in front of an oncoming car. This gives a false impression that cycling is dangerous. It is POBs that are getting killed, not cyclists.
น่าเศร้าที่สถิติมันแสดงให้เห็นว่า เป็นคนที่ขี่จักรยานเสียชีวิตบนท้ิองถนน
ส่วนใหญ่ผู้เคราะห์ร้ายผิด
ทั้งฝ่าไฟแดง ขี่ย้อน หรือตัดเข้าถนนโดยไม่ให้สัญญาณ
นี่เลยให้ความรู้สึกกับหลายคนว่า ขี่จักรยานเป็นกิจกรรมที่อันตราย
คนที่เสียชีวิตแบบแหกกฎนั้นคือ คนบนจักรยาน ไม่ใช่ ชาวเสือ
A cyclist and a POB may look the same; what they wear or the type of bike they ride does not necessarily distinguish the difference. Some POBs even think they are cyclists.
ทั้งสองมองเผินๆ เหมือนกัน การแต่งกายหรือจักรยานที่ขี่ก็อาจมองไม่ออก
คนบนจักรยานบางคนยังนึกว่าตัวเองเป็น ชาวเสือด้วยซ้ำไป
These are a splinter group known as APOBs. The “A” is for Anarchist, Arrogant, or Asshole, pick any one. They grew up as POBs, later bought expensive bikes and started hanging out and riding with cyclists. However, they never became true cyclists because they disregard the laws of the road, at all times.
มันมีพวก APOB หรือเกรียนบนจักรยาน พวกเขาเป็น คนบนจักรยาน ก่อน
แต่ตอนหลังซื้อจักรายแพงๆและสุงสิงอยู่กับชาวเสือ แต่พวกเขาไม่เคยเป็น
ชาวเสือที่แท้จริง เพราะพวกเขาไม่เคารพกฎจราจรตลอดเวลา
Worse, they somehow see themselves as above the law; they give all cyclists a bad reputation. Being ignorant of the law is one thing, but knowing better and still disregarding the rules and laws of our society is anarchy plain and simple.
ยิ่งกว่านั้นคือพวกเขาเห็นว่าตนเองเหนือกฎหมาย พวกนี้ทำให้เสื่อมเสียแก่ชาวเสือ
ไม่รู้กฎคืออย่างหนึ่ง แต่รู้แล้วฝืนกฎ สังคมก็เละ
If you know someone who is an APOB; then maybe you need to get together with a few other cyclists and hold an intervention. Tell them they can’t be a cyclist part of the time, and POB the rest; they have to pick a side.
ถ้าคุณรู้จัก เกรียนบนจักรยาน สักคน บางทีคุณกับเพื่อนเสือน่าจะแทรกฉวง
โดบยบอกเขาว่า คุณไม่สามารถที่จะเป็น เสือได้ในบางเวลา และ ที่เหลือก็เป็น
แค่คนบนจักรยาน คุณต้องเลือกสักอย่าง
The strange thing is many POBs drive cars, and when they do for the most part they follow the rules of the road. This furthers my belief that POBs see themselves as pedestrians on wheels, and think the rules on the road don’t apply. As “Motorists,” they suffer the same fate as cyclists; lumped together with PICs. (People in Cars.)
ที่น่าแปลกคือ พวกนี้หลายคนขับรภ และเวลานั้นกลับเคารพกฎจราจร
นี่ยิ่งทำให้่ผมเชื่อว่า พวกคนบนจักรยานคิดว่าตัวเองเป็นคนเดินเท้าติดล้อ
และกฎของถนนไม่จำเป็นสำหรับเขา
สำหรับคนขับรถ ก็ถูกไปรวมกับพวกที่เป็นแค่ พีไอซี หรือคนที่อยู่บนรถเหมือนกัน
Motorists get in their cars and do nothing else but drive. Their full attention is on the road; they are the good and careful drivers. I see motorists as being the same as cyclists; they are just using a different form of transport.
เมื่อคนขับรถเข้าไปในรถแล้วไม่ทำอย่างอื่นนอกจากขับ
สมาธิทั้งหมดอยู่ที่ถนน พวกเขาเป็นคนขับที่ดีและระมัดระัวัง
ผมเห็นว่าคนขับรถเหมือนกับชาวเสือ เพียงแต่พาหนะต่างกันเืท่านั้น
PICs, on the other hand, drive as if they are still at home or at work. They talk on the phone, eat, drink, shave, and put on makeup. Another way to describe it; POBs ride their bike as if they are walking, and PICs drive their car as if they are sleepwalking.
แต่คนบนรถซิ ทำตัวเหมือนอยู่ในบ้านหรือในที่ทำงาน
ทั้งโทร ทั้งกิน ทั้งดื่ม โกนหนวด แต่งหน้า
ขณะที่พวกคนบนจักรยานทำตัวเหมือนเดินอยู่
คนบนรถทำตัวเหมือนเดินละเมออยู่
Organizations who put out accident statistics should adopt the term POBs and PICs, in addition to the terms cyclist and motorist. We would then see that cyclists and motorists sharing the road is not the problem. It’s those SOBs the POBs and PICs.
หน่วยงานสถิติควรใช้ สองคำนี้ พีโอบี และ พีไอซี มาเสริม คนขี่จักรยานหรือคนขับรถ
แล้วเราจะเห็นว่าการร่วมใช้ถนนของคนขับรถและคนขี่จักรยาน ไม่ใช่ปัญหา
ปัญหาคือ พวกที่แค่อยู่บนอานจักรยาน หรือ พวกที่แค่อยู่หลังพวงมาลัย
[size=